Portento Blu ដែលជាអ្នកដឹកជញ្ជូនរថយន្ត Mercedes ល្បឿន 170 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង
មាតិកា
ឆ្នាំគឺ 1954: Mercedes-Benz បានចូលរួមក្នុងស្ថានភាពលំបាកមួយ។ ជើងឯកប្រណាំងរថយន្ត Formula 1. ក្នុងអំឡុងពេលនៃថ្ងៃសាកល្បង មុនពេល Grand Prix រថយន្តនៅតែស្ថិតក្នុងដៃរបស់មេកានិចរហូតដល់ទីបញ្ចប់ ក្រោមកាលៈទេសៈណាក៏ដោយ។ ការផ្លាស់ប្តូរបច្ចេកទេស.
សូម្បីតែពេលនោះ ក្រុមតែងតែសម្រេចបានលទ្ធផលនេះ។ អ្វីមួយបន្ថែមទៀត វាអាចធ្វើឱ្យមានភាពខុសគ្នា។ នាយកកីឡា Mercedes, រឿងព្រេងនិទាន Neubauerគាត់មានគំនិតដ៏អស្ចារ្យ៖ គាត់បានបង្កើតក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនរថយន្តខ្នាតតូចដែលមានសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូន រថយន្តមួយ។ប៉ុន្តែឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ពីទីក្រុង Stuttgart ទៅសៀគ្វី។
ម៉ាស៊ីន 300SL
ដើម្បីឱ្យគាត់រត់បានត្រឹមត្រូវ ម៉ាស៊ីន SLR 300ម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំង 192 ស៊ីឡាំង XNUMX ហ្វារ ដែលមានកម្លាំង XNUMX សេះ មានសមត្ថភាពលើក “អ្នកដឹកជញ្ជូន” ទៅ ៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង. វាត្រូវបានលាបពណ៌ខៀវហើយភ្លាមៗបានក្លាយជាសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នា "Portento Blue".
ការដកប្រាក់និងដកប្រាក់
alla ចុងឆ្នាំ 1955នៅពេលដែល Mercedes-Benz ចេញមក រូបមន្ត ៥៨ វាដល់ពេលដែលត្រូវនិយាយលាទៅកាន់ចំណងជើងពិភពលោក Transporter ពីរ។ ជាអកុសលវាធ្ងន់ពេកសម្រាប់រចនាសម្ព័ន្ធជាន់ខាងលើ សារមន្ទីរ Mercedes-Benz ហើយនៅឆ្នាំ 1967 សូមអរគុណដល់ ការសម្រេចចិត្តក្នុងសំណុំរឿងព្រហ្មទណ្ឌបន្ទាប់មក ប្រផ្នូល បានមក រើសអេតចាយប្រឆាំងនឹងឆន្ទៈរបស់អ្នកគាំទ្ររាប់ពាន់នាក់នៅក្នុងពិភព Mercedes និងលើសពីនេះ។
ការកសាងឡើងវិញនេះគឺជាគំនិតឆ្កួត។
គំនិតនៃការស្តារវាបានកើតមក។ ព្យាណូព្យាណូវាហាក់ដូចជាឆ្កួតមែនទែន។ មិនត្រូវការ មានគម្រោងជាច្រើនទៀតគំនូរ ឬលក្ខណៈបច្ចេកទេស។ ឯកសារសាកល្បងទាំងអស់ត្រូវបានបំផ្លាញ; វាមិនមាននៅក្នុងបណ្ណសារ Stuttgart ទេ។ មិនមានសូម្បីតែការចងចាំមួយ។ រថយន្តនេះ។
នៅសល់តែរូបថតមួយចំនួនតូច និង ការចងចាំ (តិចតួច) នៃអ្នកដែលបានធ្វើការកាលពីជិតសែសិបឆ្នាំមុន នាយកដ្ឋានប្រណាំងរថយន្ត Mercedes-Benz. វាគឺនៅដើមទសវត្សរ៍ទី 90 ដែលការស្រាវជ្រាវដោយយកចិត្តទុកដាក់បានចាប់ផ្តើម។ យ៉ាងយឺត Portento ខៀវ ចេញមក អ័ព្ទនៃពេលវេលារូបថតជាច្រើនសន្លឹកបានលេចចេញមក លិខិតឆ្លងដែនពីរបីសន្លឹក ដែលជាគំនូរដែលកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។
7 ឆ្នាំនិង 6 ពាន់ម៉ោងនៃការងារ
La កាប៊ីននៅក្នុងទីតាំងទាប និងកម្រិតខ្ពស់ វាគឺជាធាតុផ្សំដែលបង្ហាញពីបញ្ហាតិចជាងមុន ដោយសារវាផ្អែកលើមួយ។ Pontoon 180; សម្រាប់ផ្នែកផ្សេងទៀតជាច្រើន ដូចជាការផ្គុំម៉ាស៊ីន និងប្រអប់លេខ ពួកគេគ្រាន់តែត្រូវធ្វើ អនុវត្តយើងទៅដោយការសាកល្បង និងកំហុស។ ទីបំផុតនៅក្នុង សារមន្ទីរ Mercedes ឆ្នាំ 1993 បានប្រគល់ការស្ថាបនាឡើងវិញទាំងស្រុងទៅឱ្យមួយ។ ក្រុមហ៊ុនសិប្បកម្មខ្នាតតូចឯកទេសជួសជុលរថយន្តបុរាណ។
គាត់បានធ្វើឡើងវិញនូវអ្វីៗទាំងអស់ ទាំងខាងក្រៅ និងខាងក្នុង កែច្នៃផ្នែកខ្លះពីទទេ កែប្រែសន្លឹកឡើងវិញ។ បង្កើតឡើងវិញ ផ្នែកមេកានិចតូចឬធំ។ នៅទីបញ្ចប់ នៅពេលដែល Phoenix ងើបឡើងពីផេះនោះ Blue Portento បានកើតជាថ្មីពីការចងចាំរបស់អ្នកដែលសូម្បីតែមើលវា។
វាល្អណាស់ ប្រាំពីរឆ្នាំនិងច្រើនជាង 6 ពាន់ម៉ោងនៃការងារ ដើម្បីនាំយកវាមកវិញដើម្បីដើរតួជាអ្វីដែលវាត្រូវបានបង្កើត និងបង្កើត៖ ការដឹកជញ្ជូនរថយន្តប្រណាំងដ៏អស្ចារ្យ ដែលលើកនេះរថយន្តបុរាណទៅប្រមូលផ្តុំនៅទូទាំងទ្វីបអឺរ៉ុប។
