Porsche Panamera 4 E-Hybrid 462 CV 2017 - ការធ្វើតេស្តផ្លូវ
សាកល្បងដ្រាយវ៍

Porsche Panamera 4 E-Hybrid 462 CV 2017 - ការធ្វើតេស្តផ្លូវ

Porsche Panamera 4 E -Hybrid 462 CV 2017 - ការសាកល្បងផ្លូវ

Porsche Panamera 4 E-Hybrid 462 CV 2017 - ការធ្វើតេស្តផ្លូវ

ស៊េរីទី ៤ នៃអ៊ី-ហាយប្រ៊ីដមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យរថយន្ត Porsche Panamera កាន់តែមានភាពស្និទ្ធស្នាលនឹងបរិស្ថាននោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងលឿនជាងមុនទៀតផង។

ប៉ាហ្គេឡា

Porsche Panamera 4 E-Hybrid គឺ​ជា​ម៉ូដែល​ដ៏​គួរ​ឲ្យ​ចាប់​អារម្មណ៍​បំផុត​មួយ​នៃ​ត្រកូល។ វាមានថាមពលថ្មជិត 50km លើម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច លឿនជាង និងខ្លាំងជាង 4S ហើយថែមទាំងចំណាយតិចទៀតផង។ ទម្ងន់បន្ថែមនៃថ្មមិនប៉ះពាល់ដល់ភាពបត់បែនមិនគួរឱ្យជឿនៃស្មាតហ្វូននេះទេ។

Porsche Panamera 4 E -Hybrid 462 CV 2017 - ការសាកល្បងផ្លូវ

ប្រសិនបើអនាគតគឺអគ្គិសនីបច្ចុប្បន្នគឺប្រាកដ ដោត ibrido, "អ៊ី-ហាយប្រ៊ីដ" ប្រសិនបើអ្នកស្ថិតនៅក្នុងគេហដ្ឋានរបស់រថយន្ត Porsche ។ នៅទីនោះ រថយន្ត Porsche Panamera 4 E-Hybrid តាមពិតទៅគាត់មានបេះដូងពីរកំដៅមួយនិងអគ្គិសនីមួយ។ ពេលណា​ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច и ម៉ាស៊ីនសាំង V2,9 ចំណុះ ២,៩ លីត្រ ថាមពលសរុបឈានដល់ ៤៦២ សេសនិងកម្លាំងបង្វិលដល់ ៧០០ Nm ។

តាមសោភ័ណភាពវានៅតែដដែលនៅគ្រប់វិធីដូចបងប្អូនស្រីរបស់វានៅក្នុងខ្សែនេះលើកលែងតែព័ត៌មានលំអិតពណ៌លឿង-អាស៊ីត (កាលីបចាននិងអក្សរ) ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាកូនកាត់។ ត្រូវហើយផ្ទុយទៅវិញបើខ្ញុំទិញកូនកាត់ខ្ញុំចង់អោយមនុស្សដឹង។

សូម្បីតែចន្លោះនៅលើយន្តហោះនៅតែដដែល៖ សប្បុរសដាក់វាបន្តិចបន្តួចសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នានិង អ្នកដំណើរ ៤ នាក់, с ធុង ២៦៥ លីត្រ និងភាពប្រណីតដែលចង់បាន។

ភាពខុសប្លែកគ្នាតែមួយគត់គឺកង់ដែលល្បីនៅលើចង្កូតដែលជាធម្មតាត្រូវបានគេប្រើដើម្បីប្តូររវាងរបៀបធម្មតា, កីឡា, កីឡា + និងរបៀបបុគ្គល។ ឥឡូវនេះមានមួយ "អ៊ី" (អគ្គិសនី) និង "ហ" (កូនកាត់), ខណៈពេលដែលអ្នកទាំងពីរឧទ្ទិសដល់ការសម្តែងនៅតែមាន។ វាពិតជាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្លាស់ប្តូររថយន្ត Porsche Panamera 4 E-Hybrid ឱ្យសមនឹងអារម្មណ៍របស់អ្នក។ នៅក្នុងអក្សរ“ អ៊ី” អ្នកនឹងប្រើកម្លាំងតែ ១៣៦ សេសប៉ុណ្ណោះ។ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចទោះបីជាអ្នកបង្កើនល្បឿនក៏ដោយ។ នៅក្នុងអក្សរ“ H” រថយន្តខ្លួនវារកឃើញវិធីល្អបំផុតដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពដោយការភ័ន្តច្រឡំនិងការផ្លាស់ប្តូរពីម៉ាស៊ីនមួយទៅម៉ាស៊ីនមួយទៀតដោយទទួលបានលទ្ធផលដ៏អស្ចារ្យ។

Porsche Panamera 4 E -Hybrid 462 CV 2017 - ការសាកល្បងផ្លូវ

ទីក្រុង

បញ្ហាតែមួយគត់ជាមួយ រថយន្ត Porsche Panamera 4 E-Hybridយ៉ាងហោចណាស់នៅក្នុងទីក្រុងវិមាត្របែបនេះ៖ នេះ ប្រវែង ៥.០៥ ម៉ែត្រនិងទទឹង ១.៩៤ ម៉ែត្រដែលមិនមែនជាសោកនាដកម្មទេប៉ុន្តែមិនសមស្របសម្រាប់ការបង្កើតចំណតរថយន្តប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត ទោះយ៉ាងណាសូមបង្វែរកង់ទៅទីតាំង“ អ៊ី” វិញហើយអ្នកពិតជាអាចរីករាយជាមួយផ្នែកអនាគតនៃអ៊ី-កូនកាត់៖ ខ្ញុំ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ១៣៦ សេស ពួកវាធំជាងអ្វីដែលអ្នករំពឹងទុកដោយសារកម្លាំងបង្វិលជុំភ្លាមៗនិងថេរ។ នៅភ្លើងស្តុបវាចុចយ៉ាងលឿននិងស្ងៀមស្ងាត់ដូចជានាវាមុជទឹកដោយមិនប្រើហ្គាសមួយដំណក់ហើយបើអ្នកល្អគ្រប់គ្រាន់អ្នកអាចបន្តដូចនេះរហូតដល់ 50 គីឡូម៉ែត្រ។ ស្វ័យភាពថ្មមានកម្រិតទាបប៉ុន្តែ គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធានាថាអ្នកជិះពីផ្ទះទៅការិយាល័យដើរទិញឥវ៉ាន់ឬទៅយកកូនពីសាលា... ដើម្បីបញ្ចូលពួកវាគ្រាន់តែដោតវាទៅក្នុងហ្គារ៉ាសទៅឧបករណ៍បំពងសម្លេងឬបើករបៀប Sport និង Sport + ហើយទុកឱ្យម៉ាស៊ីនកំដៅបញ្ចូលវា (ដំណោះស្រាយចុងក្រោយដែលខ្ញុំចូលចិត្ត) ។

ទោះយ៉ាងណាប៉ាណាម៉ារ៉ាកាន់ដៃអ្នកបង្ហាញអ្នកតាមពេលវេលាជាក់ស្តែងនៅលើឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ថាតើអ្នកមានថាមពលប៉ុន្មានប្រើអស់ប៉ុន្មានហើយប្រើប៉ុន្មានហើយងើបឡើងវិញតាមការណែនាំរបស់អ្នក។

Porsche Panamera 4 E -Hybrid 462 CV 2017 - ការសាកល្បងផ្លូវដៃដែលមើលមិនឃើញរបស់ជាងអគ្គីសនីរុញអ្នកឆ្ពោះទៅមុខពីបដិវត្តន៍រាប់ពាន់ជាមួយនឹងប្រតិកម្មដែលម៉ាស៊ីនកំដៅមិនស្គាល់។

នៅខាងក្រៅទីក្រុង

La រថយន្ត Porsche Panamera 4 E-Hybrid មាន ព្រលឹងទ្វេ សូម្បីតែនៅខាងក្រៅទីក្រុង; ដំបូងនៃ អ្នកដំណើរស្ងប់ស្ងាត់យោងតាមផ្ទះវាអាចប្រើបាន ២,៥ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រប៉ុន្តែសម្រាប់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រដំបូងប៉ុណ្ណោះ (ចាប់តាំងពី ៥០ ក្នុងចំណោមនោះត្រូវបានផលិតតែក្នុងរបៀបអគ្គិសនី) ។ អ្វីដែលធ្វើឱ្យយើងចាប់អារម្មណ៍គឺជាមធ្យម ៩.៥ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រនៅលើផ្លូវប្រហែល ៣០០ គីឡូម៉ែត្រដែលរួមមានការឡើងចុះផ្លូវជាតិនិងផ្លូវហាយវេ។ មិនអាក្រក់ទេចំពោះឡានចេញពី ២.៣ តោននិង ៤៦២ សេស។... ប៉ុន្តែវេទមន្ត Panamera ពិតប្រាកដកើតឡើងនៅពេលអ្នកបង្វិលកង់ចង្កូតទៅជា Sport ឬ Sport +។ រថយន្តទាំងមូលរួញតូច V6 សំអាតបំពង់ករបស់វាហើយប្រអប់លេខ PDK ៨ ល្បឿនចាប់ផ្តើមធ្វើតាមគំនិតរបស់អ្នក។ រថយន្ត Porsche Panamera 8 E-Hybrid ត្រូវបានបំពាក់ផងដែរ ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យតួ ៤ ឌី (ប្រព័ន្ធចង្កូតកង់ ៤ ដ្រាយកង់ ៤ និងឧបករណ៍ចាប់អាដាប់ធ័រ PASM) គ្រប់គ្រងដោយខួរក្បាលអេឡិចត្រូនិកមានសមត្ថភាពអាចគ្រប់គ្រងធាតុទាំងអស់នេះបាន។ បានបកប្រែ៖ ប៉ាណាម៉ាមេរ៉ាយកជ្រុងដែលមានភាពរហ័សរហួនដូច ៩១១ ហើយរឹតបន្តឹងទៀត។ ដៃចង្កូតកង់បួន“ បន្ថយល្បឿន” រថយន្តនៅពេលបត់ចូលដែលធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលដូចកង់។

ដូច្នេះម៉ូទ័រទាំងពីរធានាការរុញភ្លាមៗនិងថេរប៉ុន្តែមិនខ្លាំង។. ដៃដែលមើលមិនឃើញរបស់ជាងអគ្គីសនីរុញអ្នកឆ្ពោះទៅមុខពីបដិវត្តន៍រាប់ពាន់ជាមួយនឹងប្រតិកម្មដែលម៉ាស៊ីនកំដៅមិនស្គាល់។ បន្ទាប់មកវី ៦ នឹងថែរក្សាឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ដែលនៅសល់។ វាមិនលឿនទេវាលឿនល្មម៖ ផ្ទះប្រកាសរឿងមួយ ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងក្នុងរយៈពេល ៤.៦ វិនាទីនិងល្បឿនអតិបរមា ២៧៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ខ្ញុំប្រហែលជាចូលចិត្តសម្លេងដែលខ្លាំងជាងនេះយ៉ាងហោចណាស់នៅក្នុងរបៀបកីឡាដើម្បីធ្វើឱ្យតួអង្គពីររបស់ហាយប្រ៊ីដដាច់ដោយឡែកប៉ុន្តែនោះគឺជាការធ្លាក់ចុះបន្តិច។

តាមពិតប៉ាណូមេរ៉ាមានអ្វីៗទាំងអស់៖ វាលឿនទាក់ទាញហើយបើចាំបាច់បន្ធូរអារម្មណ៍។

Porsche Panamera 4 E -Hybrid 462 CV 2017 - ការសាកល្បងផ្លូវ

ផ្លូវហាយវេ

La រថយន្ត Porsche Panamera 4 E-Hybrid វាគឺជាថ្មម៉ាបដ៏ល្អ។ នៅក្នុងរបៀបទីប្រាំបីម៉ាស៊ីនរអិលក្នុងល្បឿន ២,០០០ រូប្លិងក្នុងមួយនាទីប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកចង់បានអ្នកអាចរក្សាបាននូវល្បឿនកូដទោះបីជានៅក្នុងរបៀប“ អ៊ី” ដែលម៉ាស៊ីនបិទក៏ដោយទោះបីមិនមានចម្ងាយច្រើនគីឡូម៉ែត្រក៏ដោយ។ ណាក៏ដោយ ប៉ាណូមេរ៉ារត់ដោយស្ងៀមស្ងាត់និងមានល្បិចកលជាមួយនឹងករណីអាក្រក់បំផុតជាមធ្យម ៩ លី / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ។

Porsche Panamera 4 E -Hybrid 462 CV 2017 - ការសាកល្បងផ្លូវ

ជីវិតនៅលើក្តារ

GLI ផ្ទៃខាងក្នុង - ការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៃអតីតកាលនិងអនាគត៖ ផ្លូវរូងក្រោមដីកណ្តាលដែលមានគ្រាប់ចុចប៉ះប្រហាក់ប្រហែលនឹងយន្តហោះនិងបញ្ចប់ ប្រព័ន្ធអ៊ីនធឺណែតអេក្រង់ធំទំហំ ១២.៣ អ៊ីញ... វាអាចត្រូវបានបែងចែកជាពីរបន្ទប់តាមតម្រូវការនិងធានាការចូលដំណើរការស្ទើរតែគ្រប់មុខងាររបស់រថយន្ត។ សមា្ភារៈផ្ទៃតាប្លូនិងភាពប៉ិនប្រសប់គឺល្អឥតខ្ចោះហើយដោយដាក់កាបូបដោយដៃអ្នកអាចតុបតែងផ្នែកខាងក្នុងជាមួយកាបោនសរសៃកាបូនកៅអីកីឡានិងអ្វីផ្សេងទៀតដែលអ្នកឃើញនៅក្នុងបញ្ជីជម្រើសរថយន្ត Porsche ។

ជំពូកអវកាស៖ នៅពីក្រោយអ្នកពាក់កណ្តាលអ្នកគឺដូចជាផេស (កៅអីទី ៣ មានតែនៅក្នុងទំរង់ Sport Turismo ប៉ុណ្ណោះ) វាក៏មានអេក្រង់ពិសេសសំរាប់លៃតម្រូវអាកាសធាតុកៅអីនិងរន្ធខ្យល់ផងដែរ។ ដើមចេញ 405 литров បន្ទាប់មកវានឹងជ្រៅល្មមនិង“ ការ៉េ” ដើម្បីបំពេញតម្រូវការអវកាសរបស់អ្នក។

Porsche Panamera 4 E -Hybrid 462 CV 2017 - ការសាកល្បងផ្លូវ

តម្លៃនិងថ្លៃដើម ៧

La រថយន្ត Porsche Panamera 4 E-Hybrid ឆ្នេរសមុទ្រ 115.751 អឺរ៉ូអំពី € 6.000 តិចជាង Panamera 4S (មិនមែនកូនកាត់ទេ) ដែលមានកម្លាំង ២០ សេស។ តិចហើយមិនមែនគ្រប់គ្នាចូលចិត្តទេ គុណសម្បត្តិកូនកាត់រួមទាំងចំណតពណ៌ខៀវដោយឥតគិតថ្លៃនៅក្នុងទីក្រុងមួយចំនួនការចូលទៅក្នុងតំបន់ C ឬការពិតដែលថាគ្មានការទូទាត់សម្រាប់គីឡូវ៉ាត់ម៉ោងនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។ បើនិយាយពីការប្រើប្រាស់វិញយើងត្រូវសន្មតថាអ្នកដែលទិញរថយន្តកូនកាត់ក្នុងតម្លៃ ១១៥.០០០ អឺរ៉ូមិនធ្វើដូច្នេះទេដោយសារតម្រូវការសន្សំសំចៃថ្លៃធ្វើដំណើរ។ ដោយបាននិយាយថាប្រសិនបើអ្នកទៅ ៥០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយថ្ងៃ Panamera 4 E-Hybrid មិនខ្ជះខ្ជាយប្រេងឥន្ធនៈមួយមីលីលីតទេហើយថែមទាំងម៉ាស៊ីនទាំងពីរដែលជាតម្លៃមធ្យមដែលយើងបានវាស់ 9,5 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រពិតជាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។

Porsche Panamera 4 E -Hybrid 462 CV 2017 - ការសាកល្បងផ្លូវ

សុវត្ថិភាព

La រថយន្ត Porsche Panamera 4 E-Hybrid វាមានស្ថេរភាពនិងបន្ថយល្បឿនយ៉ាងខ្លាំង (មិនចេះនឿយហត់) ក្នុងស្ថានភាពណាមួយ។ ក្នុងចំណោមឧបករណ៍ដែលយើងរកឃើញហ្វ្រាំងបន្ទាន់ដោយស្វ័យប្រវត្តិស្វ័យប្រវត្តិសម្របតាមការបើកបរពេលបើកបរដោយមានជំនួយពីផ្លូវ (សកម្ម) និងចក្ខុវិស័យពេលយប់។

ភាពខុសគ្នា
ប្រវែងសង់ទីម៉ែត្រ 505
ទទឹងសង់ទីម៉ែត្រ 194
កម្ពស់សង់ទីម៉ែត្រ 142
ទំងន់2,320 គីឡូក្រាម
ដើម។405 литров
បច្ចេកទេស
ម៉ាស៊ីន។V6 សាំងប្រើ Turbo + អគ្គិសនី
លំអៀងសង់ទីម៉ែត្រ 2894
សក្តានុពល២៥២ ស៊ីស៊ីក្នុងទម្ងន់ ៦.០០០
ប្តីប្រពន្ធមួយ70 Nm ទៅ 1.100 inputs
បោះចោលអាំងតេក្រាលថេរ
ការផ្សាយស៊េរីស្វ័យប្រវត្តិ ៦ ល្បឿន
អ្នកធ្វើការ
០-១០០ គ។ ម / ម៉4,6 វិនាទី
Velocità Massima៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់២.៥ លី / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ (រួមបញ្ចូលគ្នា)

បន្ថែមមតិយោបល់