បន្ថែមពីលើការបញ្ចូលថ្ម ការផ្លាស់ប្តូរក៏អាចធ្វើទៅបាននៅស្ថានីយ៍ Tesla ផងដែរ។
បន្ថែមពីលើការបញ្ចូលថ្ម ការផ្លាស់ប្តូរក៏អាចធ្វើទៅបាននៅស្ថានីយ៍ Tesla ផងដែរ។
Tesla បានសម្រេចចិត្តធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពបច្ចេកវិទ្យាថ្មដែលអាចជំនួសបាន។ ដល់ទីបញ្ចប់នេះ Elon Musk ដែលជាលេខមួយក្នុងក្រុម បានបង្ហាញនៅសហរដ្ឋអាមេរិកថា ការជំនួសថ្មត្រូវចំណាយពេលតិចជាងការបញ្ចូលហ្គាស ឬសូម្បីតែបញ្ចូលថ្មអគ្គិសនី។
កុំបោះបង់ជាមួយស្ថានីយ៍ Tesla
ក្រុមហ៊ុន Tesla ធ្លាប់បានប្រកាសពីការដាក់ពង្រាយស្ថានីយសាកថ្មនាពេលអនាគតនៅ Los Angeles និង San Francisco នៅចុងឆ្នាំ 2013 ហើយបន្ទាប់មកផ្លាស់ប្តូរឆ្ពោះទៅកាន់អ័ក្សភាគឦសាន។ ស្ថានីយសាកថ្មទាំងនេះគឺសម្រាប់ម៉ូដែលកំពូលទាំងពីររបស់ម៉ាកយីហោគឺរថយន្តប្រណីត Model S និងម៉ូដែល X SUV ដែលនឹងមកដល់។
នៅពេលដែលនៅស្ថានីយ៍ទាំងនេះ អ្នកប្រើប្រាស់នឹងឃើញជម្រើសពីរដែលអាចរកបានសម្រាប់គាត់៖ ការបញ្ចូលថ្មដោយឥតគិតថ្លៃ ប៉ុន្តែត្រូវការរយៈពេល 30 នាទី ឬសូម្បីតែការជំនួសថ្មដែលរំសាយចេញជាមួយនឹងតម្លៃពេញមួយ។ ចំនួនទឹកប្រាក់ពី 60 ទៅ 80 ដុល្លារ។ ការជំនួសថ្មចំណាយពេលត្រឹមតែមួយនាទី និងសាមសិបវិនាទីប៉ុណ្ណោះ ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាមធ្យោបាយលឿនបំផុតដើម្បីត្រលប់មកវិញនៅលើផ្លូវដែលមានថាមពល។ ចំពោះមធ្យោបាយនៃការស្តារថ្មដើមរបស់គាត់ឡើងវិញ គាត់នឹងមានជម្រើសរវាងការផ្តល់ឱ្យវាដោយ Tesla ក្នុងតម្លៃមិនទាន់កំណត់ ការទិញថ្មថ្មី ឬសូម្បីតែត្រលប់ទៅប្រមូលថ្មរបស់គាត់វិញ។
អគ្គិសនី អត្រា Tesla
ជាធម្មតា អ្នកប្រើប្រាស់គិតថ្លៃរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ពួកគេក្នុងអំឡុងពេលប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ។ ប្រព័ន្ធផ្លាស់ប្តូរថ្មមានច្រើនសម្រាប់ការធ្វើដំណើរឆ្ងាយដែលទាមទារពេលវេលាសន្សំ។ Elon Musk បង្ហាញឱ្យឃើញថា បច្ចេកវិទ្យារថយន្តអគ្គិសនីអាចចុះសម្រុងគ្នាជាមួយរថយន្តដែលប្រើម៉ាស៊ីនកំដៅ។ សព្វថ្ងៃនេះ Tesla មានកងនាវាធំជាងក្រុម Renault នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលមានរថយន្ត Model S ប្រហែល 10 គ្រឿង ដែលភាគច្រើនមានទីតាំងនៅ Silicon Valley ។ ទោះបីជាតម្លៃនៃស្ថានីយ៍សាកថ្មគឺខ្ពស់ណាស់ - 000 ដុល្លារ - Tesla ប្តេជ្ញាបន្តគម្រោងរបស់ខ្លួនហើយទទួលបានជោគជ័យក្នុងការភ្នាល់របស់វា: ដើម្បីប្រកួតប្រជែងជាមួយរថយន្តសាំង។
