ភ្ជាប់សូចនាករ LED ទៅនឹងម៉ូតូ

បច្ចេកវិទ្យា LED កំពុងបើកទស្សនវិស័យថ្មីក្នុងការរចនាយានយន្ត ដូចជាសូចនាករម៉ូតូជាដើម។ ការប្តូរទៅភ្លើង LED មិនមែនជាបញ្ហាទេ សូម្បីតែសម្រាប់អ្នកចូលចិត្ត DIY ក៏ដោយ។

សមស្របសម្រាប់ម៉ូតូ៖ ឌីយ៉ូដបញ្ចេញពន្លឺ

បច្ចេកវិទ្យា LED ទំនើបបានបើកទស្សនវិស័យថ្មីទាំងស្រុងនៅក្នុងការរចនាសញ្ញាវេនៈការប្រើប្រាស់ថាមពលទាបដែលជួយកាត់បន្ថយបន្ទុកលើប្រព័ន្ធអគ្គីសនីនៅលើយន្តហោះតូចជាងមុនសន្សំសំចៃជាងមុននិងដំណើរការខ្សែស្រាលជាងមុនថាមពលភ្លើងខ្ពស់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យ រាងតូចបំផុតនិងផ្លាស់ប្តូរនិងអាយុកាលបំរើសេវាកម្មបានយូរសម្រាប់ការជំនួសញឹកញាប់។ វ៉ាលីតូចរបស់ពួកគេគឺជាគុណសម្បត្តិដ៏សំខាន់ជាពិសេសសម្រាប់យានយន្តដែលមានកង់ពីរ។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងសញ្ញាវេនខ្នាតតូច LED ដែលបច្ចុប្បន្នត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការប្រើប្រាស់តាមដងផ្លូវសញ្ញាវេនអំពូលតាមបែបប្រពៃណីហាក់ដូចជាអាក្រក់ខ្លាំង។

មិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលអ្នកបើកបរជាច្រើនប្តូរទៅប្រើសញ្ញាវេន LED ដែលរលោងជាងនៅពេលដែលពួកគេត្រូវការជំនួសសញ្ញាវេនដើម ... ​​ជាពិសេសដោយសារតម្លៃរបស់អ្នកចែកបៀសម្រាប់ផ្នែកពិតគឺខ្ពស់គួរឱ្យកត់សម្គាល់។

ជាគោលការណ៍ម៉ូតូណាមួយដែលមានប្រព័ន្ធអគ្គិសនី 12V DC អាចបំពាក់ជាមួយសូចនាករ LED ។

ទិញសញ្ញាវេន

នៅពេលទិញសូចនាករទិសដៅត្រូវប្រាកដថាគម្របមានការយល់ព្រមពីអ៊ី។ សូចនាករទាំងអស់នៅក្នុងជួរល្វីសមានការអនុម័តអ៊ីត្រឹមត្រូវ។ សូចនាករទិសដៅ“ ខាងមុខ” ដែលបានអនុម័តត្រូវបានកំណត់ដោយលេខសម្គាល់ ១, ១ ក, ១ ប៊ីឬ ១១ សូចនាករទិសដៅខាងក្រោយត្រូវបានកំណត់ដោយលេខសម្គាល់ 1, 1a, 1b ឬ 11 ។ និងខាងក្រោយ; ដូច្នេះពួកគេមានលេខសម្គាល់ពីរ។ បន្ទះសូចនាករដែលបញ្ចប់ដោយអ៊ីត្រូវបានអនុញ្ញាតតែជាសូចនាករខាងមុខហើយដូច្នេះត្រូវតែបន្ថែមជាមួយសូចនាករខាងក្រោយ។ ប្រសិនបើសូចនាករទិសដៅអាចរកបានដោយមានអាវុធទ្រទ្រង់ដែលមានប្រវែងខុសៗគ្នាសូមកត់សម្គាល់ដូចខាងក្រោម៖ យោងតាមសេចក្តីណែនាំរបស់សហភាពអឺរ៉ុបសូចនាករទិសដៅត្រូវមានគម្លាតពីគ្នាយ៉ាងតិច ២៤០ មមនៅខាងមុខនិង ១៨០ មមនៅខាងក្រោយ។

ការព្រមាន៖ ដើម្បីបញ្ចប់ការជួបប្រជុំដោយខ្លួនឯងអ្នកនឹងត្រូវការចំណេះដឹងជាមូលដ្ឋានអំពីដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើងរថយន្ត ប្រសិនបើអ្នកមានការសង្ស័យឬរថយន្តរបស់អ្នកត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិកស្មុគស្មាញអ្នកត្រូវតែប្រគល់ការជួបប្រជុំគ្នានៅក្នុងយានដ្ឋានឯកទេស។ ប្រសិនបើយានយន្តរបស់អ្នកនៅតែស្ថិតក្រោមការធានាសូមពិនិត្យជាមួយអ្នកចែកបៀរបស់អ្នកជាមុនសិនដើម្បីដឹងថាតើការជួសជុលឡើងវិញអាចធ្វើឱ្យការធានារបស់អ្នកមោឃៈដែរឬទេ។

លក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសដែលត្រូវការ

ថាមពល LED (ការប្រើប្រាស់បច្ចុប្បន្ន) គឺទាបជាងអំពូលធម្មតា។ នៅពេលដែលភ្លើងសញ្ញាវេនឆេះចេញហ្វ្រេកង់នៃសូចនាករសញ្ញាវេនដែលនៅសេសសល់នឹងខ្ពស់ពេក។ អ្នកប្រហែលជាបានជួបប្រទះស្ថានភាពនេះរួចហើយ (ចំណាំ៖ តាមច្បាប់អត្រាព្រិចភ្នែកដែលអាចអនុញ្ញាតបានគឺ ៩០ វដ្តក្នុងមួយនាទីជាមួយនឹងការបូក / ដក ៣០ អត់ធ្មត់) តាមពិតពាក់កណ្តាលនៃ“ បន្ទុក” នៃការបញ្ជូនសញ្ញាវេនឥឡូវនេះបានបាត់ដែលរារាំងវាមិនឱ្យដំណើរការក្នុងល្បឿនធម្មតា។ បាតុភូតនេះកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរប្រសិនបើឧទាហរណ៍អ្នកជំនួស (នៅផ្នែកម្ខាងៗ) រៀងៗខ្លួនសូចនាករស្តង់ដារ ២១W ពីរជាមួយសូចនាករ LED ១.៥W ពីរ។ ការបញ្ជូនបន្តសូចនាករដើមនឹងទទួលបានបន្ទុក ៣ វ៉ាត់ (២ គុណ ១.៥ វ៉) ជំនួសឱ្យ ៤២ វ៉ (២ គុណ ២១ វ៉ាត់) ដែលជាធម្មតាមិនដំណើរការ។

មានដំណោះស្រាយពីរចំពោះបញ្ហានេះ៖ ទាំងអ្នកតំឡើងឧបករណ៍បញ្ជូនសញ្ញា LED ដែលមិនមានបន្ទុកឬអ្នក“ បញ្ឆោត” ការបញ្ជូនតសូចនាករដើមដោយបញ្ចូលប្រដាប់ទប់ចរន្តអគ្គិសនីដើម្បីទទួលបានថាមពលត្រឹមត្រូវ។

ឧបករណ៍បញ្ជូនតឬឧបករណ៍ទប់ភ្លើង?

ដំណោះស្រាយសាមញ្ញបំផុតនៅទីនេះគឺដើម្បីជំនួសការបញ្ជូនតដែលអាចធ្វើទៅបានលុះត្រាតែមានលក្ខខណ្ឌដូចខាងក្រោម៖

1. សូចនាករពីរដាច់ដោយឡែកពីគ្នាសម្រាប់សូចនាករទិសដៅខាងឆ្វេង / ស្តាំ (គ្មានសូចនាករទូទៅ) នៅក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរ។
2. គ្មានឧបករណ៍ចង្អុលបង្ហាញទិសដៅនិងឧបករណ៍ព្រមានគ្រោះថ្នាក់
3. ការបញ្ជូនតដើមមិនត្រូវដាក់បញ្ចូលក្នុងប្រអប់បន្សំទេ (អាចស្គាល់បានដោយមានវត្តមានខ្សែភ្លើងច្រើនជាងបី) ។

ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌទាំងបីនេះត្រូវបានបំពេញអ្នកអាចប្រើការបញ្ជូនសញ្ញាវេន LED សកលដែលមានតំលៃថោករបស់យើង។ ការបញ្ជូនសញ្ញាប្តូរវេនវេនវេនវេនខេលឡឺម៉ានដែលថ្លៃជាងបន្តិចគឺអាចប្រើបានជាមួយភ្លើងដែលមានគ្រោះថ្នាក់បំផុតឧបករណ៍បញ្ជូនសញ្ញាភ្លើងឬមានតែភ្លើងសញ្ញា (ចំណុច ១ និង ២) ។

ប្រសិនបើម៉ូតូរបស់អ្នកមិនបំពេញតាមតម្រូវការចំណុចទី ២ និងទី ៣ យើងផ្តល់ជូនអ្នកនូវការបញ្ជូនតជាក់លាក់ពីអ្នកផលិតដែលជាដោតនិងលេងដែលបានតំឡើងនៅលើរន្ធដើមឬកន្លែងដែលអ្នកភ្ជាប់ឡានរបស់អ្នក។ ជាអកុសលយើងមិនអាចកំណត់ពួកគេបានទេអាស្រ័យលើគំរូ។ ដូច្នេះសូមក្រឡេកមើលគេហទំព័ររបស់យើង www.louis-moto.fr ក្រោមអំពូល LED សម្រាប់អ្វីដែលអាចប្រើបាននិងប្រៀបធៀបជាមួយផ្នែកដើម។ ឧទាហរណ៍សម្រាប់ម៉ូឌែល Suzuki យើងអាចធ្វើបាន។ យើងក៏ផ្តល់ជូននូវប្លុកបញ្ជូនតបញ្ចូលគ្នាសម្រាប់ទំនាក់ទំនងចំនួន ៧ ។

បញ្ជូនត

សង្កេតមើលបន្ទាត់រាងប៉ូលនៃការបញ្ជូនត; ការតភ្ជាប់មិនត្រឹមត្រូវនឹងបំផ្លាញអេឡិចត្រូនិចនៃការបញ្ជូនតភ្លាមៗហើយចាត់ទុកជាមោឃៈការធានារបស់អ្នកផលិត។ ទោះបីជាដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើងត្រូវគ្នានឹងដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើងនៃការបញ្ជូនតដើមក៏ដោយវានៅតែអាចធ្វើទៅបានដែលភាពខុសគ្នាគឺខុសគ្នា។ ជាទូទៅអ្នកគួរតែសម្គាល់ចំណុចប៉ូលជាមួយសូចនាករ LED (តែងតែធ្វើតាមការណែនាំតំឡើងសំរាប់បញ្ជូនសញ្ញាវេន) ។

ប្រសិនបើឧបករណ៍ភ្ជាប់បុរសមិនសមទេអ្នកអាចបង្កើតខ្សែអាដាប់ធ័របានយ៉ាងងាយស្រួលដូច្នេះអ្នកមិនចាំបាច់កាត់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ដើមចេញពីខ្សែភ្លើងឡើយ។

ម៉ូតូស៊េរីថ្មីជាច្រើនទៀតមិនមានសូម្បីតែបញ្ជូនសញ្ញាបើក។ ពួកវាត្រូវបានសាងសង់រួចហើយនៅក្នុងអង្គភាពអេឡិចត្រូនិកកណ្តាល។ ក្នុងករណីនេះអ្នកអាចធ្វើការបានតែជាមួយរេស៊ីស្តង់។

ឧបករណ៍ទប់

ប្រសិនបើអ្នកមិនអាចគ្រប់គ្រងសញ្ញាវេន LED ថ្មីរបស់អ្នកជាមួយនឹងការបញ្ជូនតដែលបានរៀបរាប់អ្នកត្រូវប្រើប្រដាប់ទប់ថាមពលដើម្បីកំណត់អត្រាពន្លឺ (ខណៈពេលដែលរក្សាការបញ្ជូនបន្ត) ។ ស្ទើរតែគ្រប់សញ្ញាវេន LED នៅក្នុងជួររបស់យើងដំណើរការជាមួយការបញ្ជូនសញ្ញាវេនដើមដោយប្រើប្រដាប់ទប់ថាមពល ៦.៨ អូម។

កំណត់សំគាល់៖ នៅពេលជំនួសការបញ្ជូនតការតំឡើងប្រដាប់ទប់មិនត្រូវបានទាមទារទេ។

ការរុះរើភ្លើង LED - តោះចាប់ផ្តើម

ដោយប្រើកាវ៉ាសាគីហ្ស ៧៥០ ជាឧទាហរណ៍យើងនឹងបង្ហាញពីរបៀបដែលសូចនាករទិសដៅ LED អាចត្រូវបានម៉ោនដោយប្រើប្រដាប់ទប់។ ភ្លើងសញ្ញា LED ដែលយើងប្រើមានរាងកោង។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលមានម៉ូឌែលសមរម្យសម្រាប់ផ្នែកខាងមុខខាងឆ្វេងនិងផ្នែកខាងក្រោយខាងស្តាំរៀងគ្នាក៏ដូចជាផ្នែកខាងមុខខាងស្តាំនិងផ្នែកខាងក្រោយខាងឆ្វេង។

ជាអកុសលសញ្ញាវេនដើមបន្សល់ទុកនូវរន្ធធំ ៗ ដែលមិនស្អាតនៅពេលដែលរុះរើចេញដែលតាមរយៈនោះសូចនាករវេនខ្នាតតូចថ្មីស្ទើរតែអាចត្រូវបានខ្សែស្រឡាយ។ គម្របសូចនាករអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកលាក់វា។ គម្របតូចទាំងនេះពិតណាស់មិនត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ហ្ស ៧៥០ ទេប៉ុន្តែវាងាយស្រួលប្រែប្រួល។ ប្រសិនបើអ្នកមិនអាចរកគម្របដែលសមរម្យសម្រាប់ម៉ូតូរបស់អ្នកអ្នកក៏អាចបង្កើត“ ម៉ាស៊ីនបោកគក់រាបស្មើ” ដែលសមស្របពីអាលុយមីញ៉ូមផ្លាស្ទិចឬដែកសន្លឹក។

ក្នុងឧទាហរណ៍របស់យើងយើងអាចប្រើខ្សែអាដាប់ធ័រដែលបានផ្គុំទុកមុនដែលបានផ្តល់ជូននៅក្នុងជួរ Louis សម្រាប់ម៉ូដែលផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន។ ពួកវាធ្វើឱ្យងាយស្រួលក្នុងការតភ្ជាប់សូចនាករថ្មីនៅពេលដែលវាសមឥតខ្ចោះទៅនឹងឧបករណ៍ភ្ជាប់តូចនៅផ្នែកខាងរថយន្តនៃខ្សែភ្លើង។ ម៉្យាងទៀតឧបករណ៍ភ្ជាប់ផ្សេងទៀតសមនឹងរេស៊ីស្តង់និងសញ្ញាវេនដោយគ្មានការកែប្រែ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនអាចធ្វើការជាមួយខ្សែអាដាប់ធ័របានទេសូមយោងទៅជំហានទី ៤

01 - ដោះសោមកុដសម

1. ដូចការងារណាមួយលើគ្រឿងអេឡិចត្រូនិកយានយន្តដែរដំបូងត្រូវផ្តាច់ខ្សែអវិជ្ជមានចេញពីថ្មដើម្បីចៀសវាងសៀគ្វីខ្លី។
2. ដើម្បីជំនួសសញ្ញាវេនខាងមុខសូមដោះហ្វ្រាំងខាងមុខចេញហើយទុកវានៅកន្លែងដែលមានសុវត្ថិភាព (ដាក់កន្សែងរុំភួយនៅពីក្រោមវា) ។

០២ - Keshes យកបញ្ហាចេញពីការរញ៉េរញ៉ៃជុំវិញ

ឥឡូវអ្នកអាចរុះរើសូចនាករដើមនិងវីសថ្មីរួមជាមួយគម្រប។ នៅពេលរឹតបន្តឹងសូមចងចាំថានេះមិនមែនជាទ្រនាប់កង់ឡានទេ ...

សូចនាករទិសដៅខ្នាតតូចជារឿយៗមានខ្សែស្រឡាយល្អ M10 x 1,25 (គ្រាប់ស្តង់ដារគឺ M10 x 1,5) ។ ប្រសិនបើអ្នកបាត់បង់គ្រាប់នៅក្រោមតុការងារសូមបញ្ជាទិញថ្មីមួយដើម្បីជំនួសវា។

០៣ - សម្រាប់ខ្សែភ្លើងល្អ ប្រើខ្សែអាដាប់ទ័រ។

បន្ទាប់មកភ្ជាប់ខ្សែអាដាប់ធ័រនិងបើកខ្សែសញ្ញា។ សូចនាករទិសដៅ LED ដំណើរការតែជាមួយបន្ទាត់រាងប៉ូលត្រឹមត្រូវ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមិនប្រើខ្សែដែលមានពណ៌ដូចគ្នាទេ។ ដូច្នេះដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើងដែលអាចប្រើបានអាចជួយអ្នកកំណត់ទីតាំងខ្សែកាបវិជ្ជមាននិងអវិជ្ជមាន។

ធ្វើដូចគ្នាចំពោះផ្នែកម្ខាងទៀតបន្ទាប់មកប្រមូលផ្តុំគ្នាឡើងវិញ។ ភីល្លីបនឹងវីសទាំងអស់ចូលទៅក្នុងខ្សែប្លាស្ទិចដូច្នេះកុំប្រើកម្លាំង!

កំណត់សំគាល់៖ ប្រសិនបើអ្នកមិនអាចធ្វើការជាមួយខ្សែអាដាប់ទ័របានទេ វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការបង្កើតការតភ្ជាប់ខ្សែដែលមានសុវត្ថិភាព និងប្រើប្រាស់បានយូរ។ ដំណោះ​ស្រាយ​មួយ​គឺ​ត្រូវ​ solder ខ្សែ​និង​បន្ទាប់​មក​អ៊ីសូឡង់​ឱ្យ​ពួក​គេ​ជាមួយ​នឹង​អាវ​រួញ​កម្ដៅ; មួយ​ទៀត​គឺ​កាត់​ខ្សែ​ក្រវាត់។ ប្រើក្រវិលមូលរបស់ជប៉ុន ដែលទាមទារឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែពិសេស។ ពួកគេទាំងពីរក៏មាននៅក្នុងឈុតអាជីពរបស់យើងផងដែរ។ វាក៏មានការគៀបដែលត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងពិសេសសម្រាប់ខ្សែដែលមានអ៊ីសូឡង់ផងដែរ ប៉ុន្តែវាមិនសមនឹងខ្សែក្រវ៉ាត់មូលរបស់ជប៉ុនទេ។ វាអាចត្រូវបានទទួលស្គាល់ដោយចំណុចក្រហម ខៀវ និងលឿងនៅលើចុងដង្កាប់មុខ។ សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីខ្សែបំណះ សូមមើលការណែនាំរបស់យើងសម្រាប់ភ្ជាប់ខ្សែមេកានិក។

04 - ដោះក្រវ៉ាត់ក្រោយ ហើយដកសូចនាករទិសដៅ។

ដើម្បីតម្លើងសូចនាករទិសដៅខាងក្រោយនិងតង់ស៊ីតេថាមពលសូមដោះកៅអីចេញហើយដោះវីសខាងក្រោយចេញ។ ដាក់ផ្នែកប្លាស្ទិចដែលឆ្ងាញ់និងថ្លៃ ៗ ដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។

05 - ដំឡើងសូចនាករខ្នាតតូចថ្មីជាមួយនឹងដៃអាវថត។

បន្តដូចពីមុនដើម្បីដកសូចនាករខាងក្រោយចេញហើយធានាសូចនាករខ្នាតតូចថ្មីជាមួយមួក។ ខ្សែត្រូវបានបញ្ជូនតាមការជួបប្រជុំគ្នាដើម។

06 - ការដំឡើងឧបករណ៍ទប់ទល់ថាមពល

បនា្ទាប់មកតំឡើងប្រដាប់ទប់ទៅនឹងសូចនាករទិសដៅខាងក្រោយ។ សូមកុំដំឡើងពួកវាជាស៊េរីប៉ុន្តែស្របគ្នាដើម្បីធានាប្រេកង់ភ្លឹបភ្លែតៗ។ ប្រសិនបើអ្នកទិញអាំងវឺតទ័រពីល្វីសពួកវាមានខ្សែភ្ជាប់គ្នារួចហើយ (សូមមើលដ្យាក្រាមខាងក្រោម)

រ៉េស៊ីស្ទ័រមិនមានរាងប៉ូលទេដូច្នេះទិសដៅមិនសំខាន់ទេ។ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែភ្លើងស៊េរីល្វីសធ្វើឱ្យការជួបប្រជុំគ្នាមានភាពងាយស្រួល។

07 - ពេលដែលអ្នកទិញ Louis Resistance

1 = ត្រឹមត្រូវ 2 = ឈប់ 3 = ខាងឆ្វេង 4 = ទៅ 5 = ខាងក្រោយ

a = ហ្វុយហ្ស៊ីប b = ការបញ្ជូនតសូចនាករ c = ការត្រួតពិនិត្យសូចនាករទិសដៅ d សូចនាករទិសដៅ (អំពូល) e = ភាពធន់ f = ខ្សែផែនដី g = ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល / ថ្ម

០៨ - ប្រដាប់ទប់ទល់ក្រោមក្រប

ក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការអាំងវឺតទ័រអាចឡើងកំដៅរហូតដល់សីតុណ្ហភាពលើសពី ១០០ អង្សាសេ (ពេលភ្លឹបភ្លែតៗការរោទិ៍ត្រូវបានបង្កឡើងក្នុងករណីមានការបែកបាក់) ដូច្នេះត្រូវការខ្យល់ត្រជាក់។ កុំគ្របដណ្តប់ពួកវាទាំងស្រុងហើយកុំម៉ោនដោយផ្ទាល់នៅលើផ្លាស្ទិច។ វាគួរតែណែនាំឱ្យធ្វើបន្ទះម៉ោនតូចមួយចេញពីសន្លឹកអាលុយមីញ៉ូមហើយដាក់វានៅក្នុងរថយន្ត។

ក្នុងករណីហ្សី ៧៥០ ទីតាំងម៉ោននៃបន្ទះដែកដែលបានស្នើគឺនៅខាងស្តាំនៃអង្គភាពបញ្ជា។ យើងភ្ជាប់ប្រដាប់ទប់សៀគ្វីផ្លាសស្តាំទៅនឹងវាដោយគ្រាប់និងវីស ៣ ម។ យើងបានតំឡើងប្រដាប់ទប់សម្រាប់សៀគ្វីចង្អុលបង្ហាញទិសដៅពីឆ្វេងទៅស្តាំនៃអង្គភាពបញ្ជា។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយពីផ្នែកនេះវាមិនអាចធ្វើទៅបានដើម្បីវីសទប់ដោយផ្ទាល់ទៅលើបន្ទះដែកដែលអាចមើលឃើញ។ តាមការពិតឧបករណ៍បញ្ជាមួយផ្សេងទៀតត្រូវបានតំឡើងនៅក្រោមចានដែលអាចខូច។ ដូច្នេះយើងបានទប់ភាពធន់ទ្រាំទៅនឹងសន្លឹកហើយបន្ទាប់មកដាក់អ្វីៗគ្រប់យ៉ាងនៅក្រោមប្រអប់ខ្មៅ។

បន្ទាប់ពីសមាសធាតុទាំងអស់ត្រូវបានភ្ជាប់និងភ្ជាប់គ្នា (កុំភ្លេចខ្សែភ្លើងថ្ម) អ្នកអាចពិនិត្យមើលសូចនាករទិសដៅ។ សម្រាប់ផ្នែករបស់យើងយើងបានត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពរបស់ប្រដាប់ទប់ដោយប្រើទែម៉ូម៉ែត្រអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដ។ បន្ទាប់ពីពីរបីនាទីសីតុណ្ហភាពរបស់ពួកគេឈានដល់ ៨០ អង្សាសេរួចទៅហើយ។

ហេតុដូច្នេះសូមកុំប្រកាន់ខ្ជាប់នូវឧបករណ៍ទប់ទល់នឹងការតោងជាមួយកាសែតដេលជាប់ទ្វេ។ មិនកាន់ហើយអាចបណ្តាលឱ្យខូច! ប្រសិនបើអ្វីៗដំណើរការបានអ្នកអាចប្រមូលផ្តុំផ្នែកខាងក្រោយ។ ការបម្លែងបានបញ្ចប់!