យានជំនិះប្រើអគ្គិសនី៖ ផែនការសង្គ្រោះរថយន្ត?
មាតិកា
ដើម្បីសង្គ្រោះឧស្សាហកម្មរថយន្ត ផែនការរំពឹងទុករបស់រដ្ឋាភិបាល
Le ឧស្សាហកម្មផលិតរថយន្ត គឺជាវិបត្តិសុខភាពដ៏ធ្ងន់ធ្ងរបំផុតមួយនៃជំងឺកូវីដ-១៩។ តាមពិត វិធានការទប់ស្កាត់ចំនួនប្រជាជន និងការបិទហាងលក់រាយបានបណ្តាលឱ្យមានការធ្លាក់ចុះនៃការលក់ ហើយជាលទ្ធផល សកម្មភាពថយចុះ។ ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងវិបត្តិ លោក Emmanuel Macron បានផ្លាស់ប្តូរទីតាំងកាលពីថ្ងៃទី 19 ឧសភា ទៅកាន់ទីតាំងរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ Valeo នៅ Etaples ក្នុង Pas-de-Calais។ ប្រមុខរដ្ឋបានគូសបញ្ជាក់អំពីទិសដៅសំខាន់ៗនៃផែនការស្តារឡើងវិញ ដែលបង្កើតឡើងដោយរដ្ឋាភិបាល ដែលរៀបចំឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃវិបត្តិមកលើវិស័យដែលចុះខ្សោយរួចទៅហើយ។ ផែនការនេះ ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត លើកកម្ពស់យានជំនិះអគ្គិសនីដែលបានប្រើរួច ដែលគួរតែក្លាយជាគំរូថ្មីសម្រាប់ការទទួលបានភាពចល័តក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ។
នៅថ្ងៃដដែលនោះ កិច្ចប្រជុំពិសេសមួយត្រូវបានធ្វើឡើងនៅវិមាន Elysee ដែលលោក Bruno Le Maire រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសេដ្ឋកិច្ចបានកំណត់សម្លេងថា៖យើងត្រូវតែប្រែក្លាយវិបត្តិនេះទៅជាអានុភាពដើម្បីពន្លឿន ការផ្លាស់ប្តូរអេកូឡូស៊ី និងលើកទឹកចិត្តជនជាតិបារាំងឱ្យទិញរថយន្តដែលនៅតែថ្លៃពេកសម្រាប់ពួកគេ។"។
ប្រឈមមុខនឹងវិបត្តិនេះ ការលើកទឹកចិត្តថ្មីបានលេចឡើងសម្រាប់ការទិញរថយន្តអគ្គិសនី និងរថយន្តកូនកាត់។
សរុបមក រដ្ឋាភិបាលបានប្រកាសចាក់បញ្ចូលទឹកប្រាក់ចំនួន 8 ពាន់លានអឺរ៉ូទៅក្នុងវិស័យនេះ។ វិធានការទាំងនេះផ្តោតលើការបង្កើនការលើកទឹកចិត្តផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុសម្រាប់ការទិញរថយន្តដែលហៅថា "ស្អាត"។ ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយនោះ។ ប្រាក់រង្វាន់បរិស្ថាននៅពេលទិញរថយន្តអគ្គិសនី ឬរថយន្តកូនកាត់ដោតដោត តិចជាង 45 អឺរ៉ូកើនឡើងពី 000 ទៅ 7 000 €... ការផ្សព្វផ្សាយនេះក៏ផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់អ្នកជំនាញ និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានផងដែរ ដែលប្រាក់រង្វាន់គឺឥឡូវនេះ 5 000 €បើប្រៀបធៀបទៅនឹង 3 អឺរ៉ូមុន។
លើសពីនេះទៀតផែនការស្តារឡើងវិញរួមមាន ប្រាក់រង្វាន់បន្ថែមសម្រាប់ការបំប្លែង នៅក្នុងករណីនៃការជំនួសរូបភាពកម្ដៅចាស់ជាមួយ រថយន្តអគ្គិសនី, បានប្រើ រួមទាំង។ ប្រាក់រង្វាន់ផ្តាច់មុខនេះមានសុពលភាពចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា គឺ €3។ 5 000 € ប្រសិនបើវាត្រូវបានអនុវត្តទៅ រថយន្តអគ្គិសនី... ប្រព័ន្ធនេះគ្របដណ្តប់លើការទិញ 200 លើកដំបូងចាប់តាំងពីការអនុវត្ត។ ចំនួនប្រាក់រង្វាន់ដែលអាចបំប្លែងបាននេះគឺជាមុខងារនៃ "ប្រាក់ចំណូលយោងពន្ធ" ដែលបែងចែកដោយ "ភាគហ៊ុនគ្រួសារពន្ធ" នៅក្នុងសំណួរ។ ដូច្នេះ ដើម្បីទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីនេះ ឥឡូវនេះ ចាំបាច់ត្រូវមានចំណូលពន្ធមូលដ្ឋានក្នុងមួយឯកតាតិចជាង €000 សុទ្ធ ដែលខ្ពស់ជាងតម្លៃដែលបានអនុវត្តពីមុន €18។
ដូច្នេះ ការរស់ឡើងវិញហាក់ដូចជាផ្តល់មធ្យោបាយដល់ដៃជជុះ ហើយត្រឹមត្រូវណាស់។ នៅឆ្នាំ 2019 បារាំងបានទិញ ឡានជជុះ 2,6 សម្រាប់រាល់រថយន្តថ្មីដែលបានលក់... ផងដែរនៅក្នុងខែមករា និងកុម្ភៈ 2020 ទីផ្សារទំនិញប្រើប្រាស់កើនឡើង 10,5% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងខែមករាឆ្នាំ 2019 ខណៈពេលដែលទីផ្សារលំនៅដ្ឋានថ្មីបានធ្លាក់ចុះ 7,9 ក្នុងរយៈពេលពីរដូចគ្នា។ លើសពីនេះទៅទៀតចាប់តាំងពី ទស្សនាវដ្តីរថយន្តការលក់រថយន្តប្រើរួចបន្តបើទោះបីជាមានកាលៈទេសៈពិសេសទាក់ទងនឹងវិបត្តិសុខភាពដោយកើនឡើង 5% បន្ទាប់ពីសប្តាហ៍ដំបូងនៃការងើបឡើងវិញបន្ទាប់ពីការបង្ខាំងមនុស្សនៅថ្ងៃទី 11 ខែឧសភា។
សម្រាប់ឆ្នាំបន្តបន្ទាប់ តុល្យភាពថ្មីនៃការចល័ត ដែលផ្តល់នូវមោទនភាពចំពោះយានជំនិះដែលប្រើរួច។
នៅលើការប្រកាសអំពីផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការងើបឡើងវិញនៃវិស័យយានយន្ត៖ និន្នាការកំពុងលេចឡើង។ កង្វល់ទីមួយ ការផ្លាស់ប្តូរ សកម្មភាពផលិតកម្ម។ ជាការពិតណាស់ ប្រសិនបើរដ្ឋាភិបាលបែងចែកប្រាក់ចំនួន 8 ពាន់លានអឺរ៉ូ វាជាថ្នូរនឹងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងតាំងទីលំនៅថ្មីលើផ្នែកនៃអ្នកទទួលផល។ ជាឧទាហរណ៍ ក្រុម PSA ត្រូវតែប្តេជ្ញាចិត្ត បង្កើនការផលិតរថយន្តអគ្គិសនី ឬរថយន្តកូនកាត់ដោតដោតនៅប្រទេសបារាំង។ ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ។ លើសពីនេះទៀតក្រុម Renault ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងផលិតបីដងដោយ ឡានអគ្គិសនី នៅឆ្នាំ 2022 និងបួនដងនៅឆ្នាំ 2024 - គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីសម្គាល់ចំណុចរបត់ថ្មីមួយនៅក្នុង ការអភិវឌ្ឍនៃការចល័តអេឡិចត្រូ.
ដូច្នេះ រដ្ឋាភិបាលកំណត់គោលដៅរបស់ខ្លួនអគ្គិសនីដល់កងយន្តហោះបារាំងថែមទៀត។... ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ វាគឺអំពីការធ្វើឱ្យការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃកាន់តែងាយស្រួល ហើយចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងសំណួរនៃការបញ្ចូលថ្មឡើងវិញ ដែលអាចបង្កើនកង្វល់មួយចំនួនសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់។ នោះហើយជាមូលហេតុដែល ស្ថានីយ៍សាកថ្មចំនួន 100 ផ្លូវបន្ថែមនឹងត្រូវដាក់ពង្រាយនៅលើបណ្តាញផ្លូវក្នុងកំឡុងឆ្នាំ ខណៈព្រឹត្តិការណ៍នេះត្រូវបានគ្រោងទុករយៈពេលពីរឆ្នាំ។
សំណុំវិធានការនេះហាក់ដូចជាគូសបញ្ជាក់ពីចំណុចរបត់ដែលធ្វើឡើងដោយវិស័យរថយន្ត ដែលបានរំឭកឡើងវិញយ៉ាងខ្លាំងនូវតួនាទីស្នូលរបស់ខ្លួនក្នុង សូន្យការផ្លាស់ប្តូរកាបូន... ជាពិសេស អាទិភាពត្រូវបានកាត់បន្ថយចំពោះការកំណត់អត្តសញ្ញាណទម្រង់នៃការចល័តដែលមានឥទ្ធិពលតិចតួចលើ គុណភាពខ្យល់ដែលកម្រិតមធ្យមរបស់វាត្រូវបានលើកឡើងផងដែរថាអំណោយផលសម្រាប់ការឆ្លងមេរោគសួត។
ប្រសិនបើ Emmanuel Macron មានបំណងបង្ខំបារាំង”ក្រុមហ៊ុនផលិតដំបូងឡានអគ្គិសនី អឺរ៉ុប"ជាគោលដៅ" 1 លានក្នុងមួយឆ្នាំក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំនៃរថយន្តកូនកាត់អគ្គិសនី កូនកាត់ និងដោតឌុយបន្ទាប់មកអ្នកក៏នឹងត្រូវពឹងផ្អែកលើដង... ខណៈពេលដែលតម្លៃរថយន្តអគ្គិសនីថ្មីនៅតែខ្ពស់ ឱកាសនេះជួយកាត់បន្ថយតម្លៃទិញ ខណៈពេលដែលពន្យារអាយុជីវិតរបស់យានយន្ត។ គួរកត់សំគាល់ផងដែរថា ទីផ្សារយានយន្តអគ្គិសនីប្រើប្រាស់កាន់តែមានតម្លាភាព ជាពិសេសដោយសារវិញ្ញាបនបត្រទាក់ទងនឹងស្ថានភាពយានយន្ត។ ឧទាហរណ៍, វិញ្ញាបនបត្រ ថ្មដ៏ស្រស់ស្អាត ផ្តល់ព័ត៌មានច្បាស់លាស់ គួរឱ្យទុកចិត្ត និងឯករាជ្យអំពី ស្ថានភាពសុខភាព (SOH) ថ្មដែលបានប្រើសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធានាដល់អ្នកទិញសក្តានុពល។
