ហេតុអ្វីបានជាក្នុងរដូវរងារការបញ្ជូនដោយដៃគឺប្រសើរជាង "ស្វ័យប្រវត្តិ"

"មេកានិច" គឺជាការបញ្ជូនដ៏បុរាណ និងគួរឱ្យទុកចិត្តបំផុត ហើយ "ស្វ័យប្រវត្តិ" គឺមានភាពងាយស្រួលក្នុងការកកស្ទះចរាចរណ៍។ សម្រាប់ប្រជាជនរបស់យើងការលួងលោមនៅតែមាននៅក្នុងកន្លែងដំបូងដូច្នេះពួកគេកំពុងទិញរថយន្ត "ឈ្នាន់ពីរ" យ៉ាងសកម្ម។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយក្នុងរដូវរងាររថយន្តបែបនេះគឺទាបជាង "មេកានិច" ក្នុងន័យជាច្រើន។ វិបផតថល AvtoVzglyad និយាយថាហេតុអ្វីបានជានៅក្នុងភាពត្រជាក់នៅក្នុងទីតាំងដែលមានអត្ថប្រយោជន៍ច្រើនជាងគឺម្ចាស់រថយន្តដែលមានប្រអប់លេខដោយដៃ។

ក្នុងរដូវរងារការផ្ទុកនៅលើឡានកាន់តែខ្ពស់ហើយនេះប៉ះពាល់ដល់ធនធានបញ្ជូន។ ចងចាំពីរបៀបដែលបន្ទាប់ពីការស្នាក់នៅរយៈពេលយូរនៅក្នុងភាពត្រជាក់ឧបករណ៍នៅក្នុង "មេកានិច" ត្រូវបានបើកដោយការខិតខំប្រឹងប្រែងខ្លះ? នេះមានន័យថាខាញ់បានក្រាស់នៅក្នុង crankcase ។ នោះគឺ "ប្រអប់" ណាមួយត្រូវតែត្រូវបានកំដៅហើយវាលឿនជាងមុនក្នុងការធ្វើវាជាមួយ "មេកានិច" ។ វាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនដើម្បីឱ្យវាដំណើរការពីរបីនាទីនៅពេលទំនេរ។

ជាមួយនឹង "ស្វ័យប្រវត្តិ" អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺស្មុគស្មាញជាង។ សារធាតុរាវធ្វើការរបស់វាត្រូវបានកំដៅយ៉ាងពេញលេញតែក្នុងចលនាប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកចុចឧស្ម័នភ្លាមៗនោះ ការកើនឡើងនៃការពាក់នៅលើអង្គភាពត្រូវបានធានា។ ហើយនៅថ្ងៃណាមួយវានឹងប៉ះពាល់ដល់ធនធានរបស់វា។

ដោយវិធីនេះធនធាននៃ "មេកានិច" ដំបូងគឺខ្ពស់ជាងច្រើន។ តាមក្បួនវាដំណើរការបានត្រឹមត្រូវរហូតទាល់តែឡានត្រូវបានខ្ចាត់ខ្ចាយហើយការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិនឹងមានរយៈពេល 200 គីឡូម៉ែត្រហើយសូម្បីតែបន្ទាប់មក - ទទួលរងនូវការថែទាំទាន់ពេលវេលា។ ហើយការបញ្ជូនផ្សេងទៀតមិនទប់ទល់សូម្បីតែចម្ងាយ 000 គីឡូម៉ែត្រ។

ដោយវិធីនេះបន្ទាប់ពីរដូវរងារវានឹងល្អក្នុងការផ្លាស់ប្តូរសារធាតុរាវការងារនៅក្នុង "ម៉ាស៊ីន" ។ ជាការពិតណាស់ដោយសារតែការផ្ទុកខ្ពស់ផលិតផលពាក់អាចកកកុញនៅក្នុងវា។ មិនមានបញ្ហាបែបនេះជាមួយ "ចំណុចទាញ" ទេ។ ដូច្នេះ​ក្នុង​រយៈ​ពេល​វែង វា​នឹង​ជួយ​សន្សំ​សំចៃ​អ្នកបើកបរ​បាន​ច្រើន​ជាង។ ហើយក្នុងករណីមានការបែកបាក់ការជួសជុលនឹងមិនធ្វើឱ្យខូចឡើយ។

បូកសំខាន់មួយទៀតនៃ "ប្រអប់" បុរាណគឺថាវាអាចសន្សំសំចៃប្រេងច្រើនជាង "ស្វ័យប្រវត្តិ" ។ នេះមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសក្នុងរដូវរងារ នៅពេលដែលការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើងដោយជៀសមិនរួច។

ដោយឡានដែលមាន "មេកានិច" វាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការចេញពីការចាប់យកព្រិលសូម្បីតែនៅពេលគ្មាននរណាម្នាក់រង់ចាំជំនួយពីអ្នកក៏ដោយ។ ការប្តូរដងថ្លឹងពីឧបករណ៍ទីមួយទៅបញ្ច្រាស និងថយក្រោយយ៉ាងឆាប់រហ័ស អ្នកអាចអង្រួនរថយន្ត ហើយចេញពីព្រិលធ្លាក់។ នៅលើ "ម៉ាស៊ីន" ដើម្បីបង្វែរល្បិចបែបនេះមិនដំណើរការទេ។

ដោយវិធីនេះប្រសិនបើរថយន្តមានបំរែបំរួលបន្ទាប់មកនៅក្នុងដំណើរការនៃការជួយសង្គ្រោះរថយន្តពីព្រិលជ្រៅនោះការបញ្ជូនអាចត្រូវបានកំដៅយ៉ាងងាយស្រួល។ ឥទ្ធិពលដូចគ្នានេះនឹងមានប្រសិនបើអ្នកសម្រាកកង់របស់អ្នកប្រឆាំងនឹងផ្លូវកោងខ្ពស់ ហើយបន្ទាប់មកព្យាយាមបើកចូលទៅក្នុងវា។ បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់ការរអិលត្រូវបាន contraindicated សម្រាប់បំរែបំរួល។ ជាមួយនឹង "មេកានិច" ការដោះស្រាយបញ្ហាបែបនេះនឹងមិនកើតឡើងទេ។

វាក៏មានសុវត្ថិភាពជាងក្នុងការសណ្តោងរ៉ឺម៉ក ឬសណ្តោងរថយន្តផ្សេងទៀតនៅលើរថយន្តដែលមានឈ្នាន់បី។ វាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការរើចេញដោយប្រុងប្រយ័ត្នដើម្បីរក្សាទុកក្ដាប់ ហើយ "មេកានិច" នឹងទប់ទល់នឹងផ្លូវដ៏វែងឆ្ងាយបានយ៉ាងងាយ។ សម្រាប់ "ម៉ាស៊ីន" បន្ទាប់មកអ្នកត្រូវមើលសៀវភៅណែនាំ។ ប្រសិនបើការអូសឡានត្រូវបានហាមឃាត់ នោះជាការប្រសើរជាងកុំប្រថុយវា បើមិនដូច្នេះទេអ្នកអាចឆេះគ្រឿងបាន។ ក្នុងរដូវរងា នេះអាចត្រូវបានធ្វើបានលឿនជាងមុន ដោយសារតែផ្លូវថ្នល់ត្រូវបានសម្អាតមិនបានល្អ ហើយការឆ្លងកាត់ណាមួយនឹងបង្កើនបន្ទុកយ៉ាងខ្លាំងលើគ្រឿងដែលមានតម្លៃថ្លៃ។