ហេតុអ្វីបានជាអ្នកលើកធារាសាស្ត្រគោះ
ព័ត៌មានជំនួយសម្រាប់អ្នកបើកបរម៉ូតូ

ហេតុអ្វីបានជាអ្នកលើកធារាសាស្ត្រគោះ

28.06.2022 /

អ្នកបើកបរជាច្រើនដែលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ឮសំឡេង "ប៉ះទង្គិច" នៅក្នុងវា។ ដើម្បីកំណត់ថាហេតុអ្វីបានជាឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រគោះ អ្នកត្រូវស្គាល់ខ្លួនអ្នកជាមួយនឹងការរចនា និងគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់វា។

មាតិកា

  • 1 Hydrocompensator: តើវាជាអ្វី
    • 1.1 ឧបករណ៍
    • 1.2 របៀបដែលវាធ្វើការ
      • 1.2.1 ដំណាក់កាលទី ១
      • 1.2.2 ដំណាក់កាលទី ១
      • 1.2.3 ដំណាក់កាលទី ១
      • 1.2.4 ដំណាក់កាលទី ១
  • 2 របៀបដែលឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រគោះ
  • 3 ហេតុអ្វីបានជាអ្នកលើកធារាសាស្ត្រគោះ
    • 3.1 ទៅត្រជាក់
    • 3.2 ក្តៅ
      • 3.2.1 វីដេអូ៖ ឧបករណ៍, គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការ, មូលហេតុនៃការគោះ
    • 3.3 ការ​គោះ​ចំណង​ថ្មី​
  • 4 របៀបកំណត់ឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រដែលមានកំហុស
    • 4.1 វីដេអូ៖ របៀបស្វែងយល់ថាតើ hydrik មួយណាកំពុងគោះ
  • 5 តើអ្វីទៅជាគ្រោះថ្នាក់នៃការគោះ
  • 6 វិធីយកគោះចេញ
    • 6.1 វីដេអូ៖ ការរុះរើ, ជួសជុល, ត្រួតពិនិត្យ

Hydrocompensator: តើវាជាអ្វី

ផ្នែក និង​គ្រឿង​ម៉ាស៊ីន​ដែល​កំពុង​ដំណើរ​ការ​នៅ​ពេល​ដែល​មាន​កម្ដៅ​នឹង​បង្កើន​ទំហំ។ នេះក៏អនុវត្តផងដែរចំពោះយន្តការចែកចាយឧស្ម័ន (ពេលវេលា) ។

ដើម្បីជៀសវាងការបែកបាក់ និងកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពនៃយន្តការសន្ទះបិទបើក គម្លាតកម្ដៅត្រូវបានផ្តល់ជារចនាសម្ព័ន្ធរវាងផ្នែកនីមួយៗរបស់វា។ នៅក្នុងដំណើរការនៃការឡើងកំដៅម៉ាស៊ីន, ផ្នែកកើនឡើងនៅក្នុងទំហំ។ ការបោសសំអាតបាត់ហើយម៉ាស៊ីនដំណើរការល្អបំផុត។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយយូរ ៗ ទៅផ្នែកខ្លះអស់ហើយគម្លាតកម្ដៅក៏ផ្លាស់ប្តូរផងដែរ។

ឧបករណ៍ប៉ះប៉ូវកំលាំងធារាសាស្ត្រ (ឧបករណ៍រុញធារាសាស្ត្រ "gidrik") គឺជាឧបករណ៍ដែលស្រូបយកគម្លាតដែលបង្កើតឡើងរវាង camshaft cams និង rocker arms, rods, valves ទោះបីជាសីតុណ្ហភាពនៅក្នុងម៉ាស៊ីន និងកម្រិតនៃការពាក់ក៏ដោយ។

បានដំឡើងនៅលើគ្រប់ប្រភេទនៃពេលវេលានៅក្នុងម៉ាស៊ីនជាមួយនឹងការដាក់ camshaft ខាងលើនិងខាងក្រោម។

ហេតុអ្វីបានជាអ្នកលើកធារាសាស្ត្រគោះ

ទីតាំងរបស់ឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រ

សម្រាប់ប្រភេទផ្សេងគ្នានៃពេលវេលា 4 ប្រភេទសំខាន់នៃសន្លាក់ពង្រីកត្រូវបានបង្កើតឡើង:

  • ម៉ាស៊ីនរុញធារាសាស្ត្រ;
  • ម៉ាស៊ីនរុញធារាសាស្ត្រ roller;
  • ការគាំទ្រវារីអគ្គិសនី;
  • ការគាំទ្រធារាសាស្ត្រសម្រាប់ដៃ និងដងថ្លឹង។
ហេតុអ្វីបានជាអ្នកលើកធារាសាស្ត្រគោះ

ប្រភេទឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រ

ឧបករណ៍

ទោះបីជាឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រគ្រប់ប្រភេទខុសគ្នាតាមរចនាសម្ព័ន្ធក៏ដោយ សកម្មភាព និងគោលការណ៍សំខាន់នៃឧបករណ៍គឺដូចគ្នាបេះបិទ។

ឯកតាសំខាន់របស់ឧបករណ៍រុញធារាសាស្ត្រគឺជាគូផ្លុំដែលអាចចល័តបានជាមួយនឹងសន្ទះបាល់ដែលមានទីតាំងនៅខាងក្នុង។ ទាំងអស់នេះត្រូវបានទុកក្នុងសំណុំរឿងមួយ។ គម្លាតពី 5-7 µm ដែលផ្តល់រវាងផ្ទៃនៃ plunger និង piston ដែលអាចចល័តបានធានានូវភាពតឹងរបស់វា។

លំនៅដ្ឋានរបស់ឧបករណ៍ទូទាត់រំកិលដោយសេរីតាមកៅអីមគ្គុទ្ទេសក៍ដែលមានទីតាំងនៅក្បាលស៊ីឡាំង (BC) ។

ហេតុអ្វីបានជាអ្នកលើកធារាសាស្ត្រគោះ

ការរចនានៃឧបករណ៍រុញ labyrinth

សំខាន់! នៅក្នុងឧបករណ៍ទូទាត់សំណងដែលបានជួសជុលយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនៅក្នុងដៃរបស់ rocker ប្រដាប់ផ្លុំដែលមានផ្នែកធ្វើការដែលលាតសន្ធឹងលើសពីរាងកាយបម្រើជាធាតុដែលអាចបត់បែនបាន។

នៅផ្នែកខាងក្រោមនៃ plunger មានការបើកសម្រាប់សារធាតុរាវធ្វើការ ដែលត្រូវបានបិទដោយសន្ទះត្រួតពិនិត្យជាមួយនឹងបាល់មួយ។ និទាឃរដូវត្រឡប់មកវិញរឹងមានទីតាំងនៅតួ piston ហើយព្យាយាមរុញវាឱ្យឆ្ងាយពី plunger ។

សារធាតុសកម្មរាវគឺប្រេងម៉ាស៊ីនដែលចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនរុញធារាសាស្ត្រតាមរយៈរន្ធនៅក្នុងលំនៅដ្ឋានពីឆានែលប្រេង BC ។

របៀបដែលវាធ្វើការ

ដោយប្រើឧបករណ៍រុញធារាសាស្ត្រជាឧទាហរណ៍ មូលដ្ឋាននៃប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រទាំងអស់ត្រូវបានបង្ហាញ។

ហេតុអ្វីបានជាអ្នកលើកធារាសាស្ត្រគោះ

1. លំនៅដ្ឋាន។ 2. ស្តុង។ 3. និទាឃរដូវអាចត្រលប់មកវិញបាន។ 4. Plunger ។ 5. សន្ទះត្រួតពិនិត្យបាល់។ 6. ឧបករណ៍រក្សាវ៉ាល់។ 7. កាំនៃ camshaft មួយ។ 8. វ៉ាល់និទាឃរដូវ។

កម្លាំង (ព្រួញក្រហម I និង II) ដែលចេញមកពី camshaft cam 7 និង valve spring 8 បណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនធារាសាស្ត្រផ្លាស់ទីឥតឈប់ឈរក្នុងទិសដៅបញ្ច្រាស។

ដំណាក់កាលទី ១

នៅពេលដែលឧបករណ៍រុញធារាសាស្ត្រមានទីតាំងនៅចំណុចខ្ពស់បំផុតនោះរន្ធនៅក្នុងតួ 1 ត្រូវបានហូរជាមួយនឹងឆានែលប្រេង BC ។ ប្រេង (ពណ៌លឿង) ជ្រាបចូលទៅក្នុងលំនៅដ្ឋានដោយសេរី (បន្ទប់សម្ពាធទាបបន្ថែម) ។ លើសពីនេះទៀតតាមរយៈឆានែលផ្លូវវាងដែលមានទីតាំងនៅមូលដ្ឋាននៃរាងកាយប្រេងហូរចូលទៅក្នុងបែហោងធ្មែញនៃ plunger 4 (បន្ទប់សម្ពាធទាបសំខាន់) ។ បន្ទាប់មកតាមរយៈសន្ទះបិទបើក 5 ប្រេងជ្រាបចូលទៅក្នុងបែហោងធ្មែញ piston 2 (អង្គជំនុំជម្រះសម្ពាធខ្ពស់) ។

piston ផ្លាស់ទីដោយសេរីតាមបណ្តោយមគ្គុទ្ទេសក៍ដែលបង្កើតឡើងដោយ plunger 4 និង baffle នៃរាងកាយ 1. សម្ពាធនៃនិទាឃរដូវនេះ 3 មិនរាប់បញ្ចូលការកើតឡើងនៃគម្លាតរវាង piston 2 នៃ pusher ធារាសាស្ត្រនិងសន្ទះបិទបើកពេលវេលា 8 ។

ដំណាក់កាលទី ១

ដរាបណា cam 7 នៃ camshaft ចាប់ផ្តើមសង្កត់លើលំនៅ 1 វាត្រូវបានផ្លាស់ទីលំនៅ។ សារធាតុរាវធ្វើការឈប់ផ្គត់ផ្គង់ទៅអង្គជំនុំជម្រះសម្ពាធទាបបន្ថែម។ និទាឃរដូវនៃសន្ទះបិទបើក 8 មានថាមពលខ្លាំងជាងនិទាឃរដូវត្រឡប់ 3 របស់ឧបករណ៍រុញធារាសាស្ត្រ ដូច្នេះវារក្សាសន្ទះបិទបើកនៅនឹងកន្លែង។ Piston 2 ទោះបីជាមានភាពធន់នៃនិទាឃរដូវត្រឡប់មកវិញក៏ដោយក៏ចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទីទៅខាងក្នុងលំនៅដ្ឋាន 1 ដោយរុញប្រេងចូលទៅក្នុងរន្ធដោត។

សម្ពាធប្រេងនៅក្នុង piston 2 ដោយសារតែទំហំតូចនៃអង្គជំនុំជម្រះសម្ពាធខ្ពស់កើនឡើង ទីបំផុតរារាំងសន្ទះបិទបើក 5. ឧបករណ៍ប៉ះប៉ូវធារាសាស្ត្រដែលជាតួរឹងតែមួយចាប់ផ្តើមផ្ទេរកម្លាំងពី cam 7 នៃ camshaft ទៅ វ៉ាល់កំណត់ពេលវេលា ៨. សន្ទះបិទបើកផ្លាស់ទីនិទាឃរដូវរបស់វាត្រូវបានបង្ហាប់។

ដំណាក់កាលទី ១

cam 7 នៃ camshaft ដោយបានឆ្លងកាត់ចំណុចខ្ពស់បំផុតកាត់បន្ថយបន្តិចម្តង ៗ នូវកម្លាំងនៅលើតួរបស់ hydraulic pusher ។ សន្ទះបិទបើក 8, ត្រង់, ត្រឡប់វាទៅចំណុចខ្ពស់បំផុត។ សន្ទះបិទបើកតាមរយៈ piston រុញឧបករណ៍ទូទាត់ធារាសាស្ត្រឆ្ពោះទៅរក cam ។ និទាឃរដូវត្រឡប់មកវិញ 3 ចាប់ផ្តើមត្រង់។ សម្ពាធនៅក្នុងស្តុង 2 ធ្លាក់ចុះ។ ប្រេងដែលមានពេលវេលាហូរចូលទៅក្នុងបែហោងធ្មែញនៃផ្លុំទី 4 នៅដើមដំណាក់កាលទី 5 ឥឡូវនេះសង្កត់លើបាល់សន្ទះទី XNUMX នៅទីបំផុតបើកវា។

ដំណាក់កាលទី ១

Cam 7 នៃ camshaft ឈប់សង្កត់លើឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រ។ សន្ទះបិទបើក 8 ត្រូវបានពង្រីកយ៉ាងពេញលេញ។ និទាឃរដូវត្រឡប់មកវិញ 3 នៃឧបករណ៍រុញធារាសាស្ត្រត្រូវបានបញ្ចេញ។ ពិនិត្យវ៉ាល់ 5 បើក។ សម្ពាធប្រេងនៅក្នុងបន្ទប់ទាំងអស់គឺដូចគ្នា។ រន្ធនៅក្នុងតួ 1 នៃឧបករណ៍រុញធារាសាស្ត្រដែលបានត្រលប់ទៅទីតាំងដើមរបស់វានៅក្នុងទីតាំងខ្ពស់បំផុតម្តងទៀតស្របគ្នាជាមួយនឹងឆានែលប្រេង BC ។ ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងដោយផ្នែកកំពុងដំណើរការ។

និទាឃរដូវត្រឡប់មកវិញនៅខាងក្នុង "hydra" ព្យាយាមធ្វើឱ្យត្រង់ដោយដកចេញនូវគម្លាតរវាង cam និងអ្នករុញធារាសាស្ត្រ សូម្បីតែជាមួយនឹងការពាក់ដែលមិនអាចជៀសបាននៃផ្នែកកំណត់ពេលវេលា។

សំខាន់! វិមាត្រនៃធាតុនៃឧបករណ៍រុញធារាសាស្ត្រផ្លាស់ប្តូរនៅពេលដែលកំដៅប៉ុន្តែត្រូវបានផ្តល់សំណងដោយឧបករណ៍ខ្លួនឯង។

របៀបដែលឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រគោះ

ដោយបានចាប់ផ្ដើមម៉ាស៊ីន ពេលខ្លះអ្នកអាចឮភ្លាមៗនូវសំឡេងគោះលោហធាតុ ផ្ទុះឡើង។ វា​ស្រដៀង​នឹង​សំឡេង​នៃ​ការ​ប៉ះ​ពាល់​នៃ​ផ្នែក​ដែក​តូចៗ ដោយ​មាន​កម្លាំង​បោះ​លើ​ផ្ទៃ​ដែក។ ការបើក​ក្រណាត់ អ្នក​អាច​រក​ឃើញ​ថា​សំឡេង​ចេញ​មកពី​ក្រោម​គម្រប​សន្ទះ​បិទបើក។ ប្រេកង់គោះប្រែប្រួលទៅតាមល្បឿនម៉ាស៊ីន។

កម្រិតសំលេងរំខានពីសន្លាក់ពង្រីកគឺឯករាជ្យនៃបន្ទុកម៉ូទ័រ។ វាអាចត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយការបើកអ្នកប្រើប្រាស់ថាមពលទាំងអស់ (កង្ហារកំដៅ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ធ្នឹមខ្ពស់)។

សំខាន់! ជារឿយៗការគោះរបស់ឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រដែលមានកំហុសត្រូវបានច្រឡំជាមួយនឹងសំលេងរំខាននៃសន្ទះបិទបើក។ ក្រោយមកទៀតកំពុងគោះខ្លាំង។ ការគោះរបស់ឧបករណ៍ទូទាត់គឺកាន់តែច្បាស់និងខ្លាំង។

ប្រសិនបើសំឡេងមិនលេចឡើងភ្លាមៗបន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីននោះថេរនៅពេលផ្លាស់ប្តូរល្បឿនរបស់វានិងការផ្លាស់ប្តូរអាស្រ័យលើបន្ទុកនៅលើអង្គភាពនោះប្រភពនៃការគោះគឺខុសគ្នា។

ហេតុអ្វីបានជាអ្នកលើកធារាសាស្ត្រគោះ

ការគោះលោហៈលក្ខណៈដែលលេចឡើង ជាដំបូងនៃការទាំងអស់បង្ហាញពីការកើតឡើងនៃគម្លាតនៅក្នុងខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា ដែលជំនួយធារាសាស្ត្រមិនអាចទូទាត់សងបាន។

អាស្រ័យលើសីតុណ្ហភាពនៃម៉ូទ័រ ពួកគេចាត់ថ្នាក់បញ្ហាដែលអាចកើតមាន និងបញ្ហាដែលជាហេតុផលសម្រាប់ការគោះរបស់ឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រ។

ទៅត្រជាក់

មូលហេតុញឹកញាប់នៃការប៉ះទង្គិចនៃកុងតាក់ធារាសាស្ត្រនៅក្នុងម៉ាស៊ីនដែលទើបចាប់ផ្តើមថ្មីអាចជា៖

  1. ភាពកខ្វក់ចូលទៅក្នុងសន្លាក់ពង្រីក។ សម្រាប់ហេតុផលនេះ ទាំងគូ plunger និងបាល់នៃ check valve អាចជាប់គាំង។ ក្នុងករណីទាំងពីរនេះ ឧបករណ៍រុញធារាសាស្ត្រនឹងមិនដំណើរការមុខងាររបស់វាទេ។
  2. ប្រេងកខ្វក់។ យូរ ៗ ទៅផលិតផលកកិតនិងម្សៅកកកុញនៅក្នុងប្រេង។ ទាំងអស់នេះអាចធ្វើឱ្យស្ទះបណ្តាញប្រេងដែលផ្គត់ផ្គង់សារធាតុរាវធារាសាស្ត្រជាមួយនឹងសារធាតុរាវដែលកំពុងដំណើរការ។ បន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនបានកំដៅឡើង ភាពរាវនៃប្រេងកើនឡើង ហើយបណ្តាញត្រូវបានហូរចេញជាលំដាប់។
  3. ពាក់ឧបករណ៍រុញធារាសាស្ត្រ។ ធនធានការងាររបស់អ្នកទូទាត់សំណងគឺ 50-70 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះការខូចខាតអាចត្រូវបានគេសង្កេតឃើញនៅលើផ្ទៃការងារដែលរំលោភលើភាពតឹងរបស់វា។ ជាលទ្ធផលមិនមានសម្ពាធប្រេងដែលត្រូវការនៅក្នុងបែហោងធ្មែញ piston នៃឧបករណ៍ទូទាត់។
  4. ប្រេង viscous ពេក។ ក្នុងស្ថានភាពនេះ រហូតទាល់តែម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅពេញ ប្រេងក្នុងបរិមាណពេញមិនជ្រាបចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនរុញធារាសាស្ត្រ ដែលមិនអាចបំពេញមុខងាររបស់វាបានទេ។
  5. តម្រងប្រេងស្ទះ។ ក្នុងស្ថានភាពនេះ ប្រេង viscous ត្រជាក់ក្នុងបរិមាណដែលត្រូវការគឺមិនអាចឆ្លងកាត់តម្រង និងចូលទៅក្នុងក្បាលម៉ាស៊ីនបានទេ។ ជួនកាលបញ្ហានឹងរលាយបាត់បន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅ។
  6. ការដុតបណ្តាញប្រេង។ វាអាចកើតឡើងទាំងនៅក្នុងប្លុកស៊ីឡាំង និងនៅក្នុងសន្លាក់ពង្រីក។ ក្នុងស្ថានភាពនេះ វាត្រូវបានណែនាំមិនឱ្យប្រើសារធាតុបន្ថែមសម្រាប់សម្អាត។ មានតែការសម្អាតមេកានិចបន្ទាប់ពីការរុះរើទេដែលនឹងជួយ។

ក្តៅ

ហេតុផលសម្រាប់ការគោះឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រនៅលើម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក៏ពាក់ព័ន្ធផងដែរចំពោះម៉ាស៊ីនកំដៅរហូតដល់សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ។ ប៉ុន្តែមានបញ្ហាដែលលេចឡើងតែនៅលើក្តៅ:

  1. ប្រេងបានបាត់បង់គុណភាពរបស់វា។ បន្ទាប់ពី 5-7 ពាន់គីឡូម៉ែត្រប្រេងអភិវឌ្ឍធនធានការងារ។ viscosity របស់វាថយចុះ។ ឧបករណ៍រុញធារាសាស្ត្រមិនគោះលើម៉ាស៊ីនត្រជាក់ទេ។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅ ការគោះត្រូវបានឮដែលបណ្តាលមកពីកង្វះប្រេងនៅក្នុង "hydrikas" ដោយសារតែសម្ពាធទាបនៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងរំអិល។
  2. ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងខូច។ មិនបញ្ចេញសម្ពាធប្រតិបត្តិការ។ ប្រេងមិនទៅដល់ឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រទេ។
  3. កម្រិតប្រេងមានកម្រិតទាប ឬខ្ពស់ពេក។ ស្ថានភាពទាំងពីរគឺពោរពេញដោយពពុះនៃផលិតផលដែលគេឱ្យឈ្មោះថា និងការបញ្ចេញឧបករណ៍រុញធារាសាស្ត្រ។ ខ្យល់ដែលជាប់នៅក្នុងឧបករណ៍ទូទាត់សំណងមិនបង្កើតសម្ពាធដែលត្រូវការកំឡុងពេលបង្ហាប់ទេ ការគោះលេចឡើង។

វីដេអូ៖ ឧបករណ៍, គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការ, មូលហេតុនៃការគោះ

សំណងធារាសាស្ត្រ។ តើវាជាអ្វី ហើយហេតុអ្វីបានជាពួកគេគោះ។ គ្រាន់តែអំពីភាពស្មុគស្មាញ

ការ​គោះ​ចំណង​ថ្មី​

បន្ទាប់ពីដំឡើងរួច ឧបករណ៍រុញធារាសាស្ត្រថ្មីចាប់ផ្តើមគោះសម្រាប់ការរត់ 100-150 គីឡូម៉ែត្រ។ នេះគឺដោយសារតែការកិននៅក្នុងផ្នែកដែលបន្ទាប់ពីនោះការគោះបាត់។

ប្រសិនបើក្នុងអំឡុងពេលដំឡើងឧបករណ៍ទូទាត់មិនត្រូវបានអង្គុយទាំងស្រុងនៅក្នុងអណ្តូងនោះឆានែលប្រេងនៃក្បាលប្លុកនឹងមិនស្របគ្នាជាមួយនឹងរន្ធនៅក្នុងប្រអប់ hydra ទេ។ ប្រេងនឹងមិនហូរចូលទៅក្នុងសន្លាក់ពង្រីកដែលនឹងគោះភ្លាមៗ។

ជួនកាលនៅពេលដំឡើងឧបករណ៍រុញ ភាពកខ្វក់ចូលក្នុងអណ្តូង ធ្វើឱ្យស្ទះបំពង់បង្ហូរប្រេង។ ក្នុងករណីនេះឧបករណ៍ទូទាត់ត្រូវបានដកចេញឆានែលត្រូវបានសម្អាតដោយមេកានិច។

របៀបកំណត់ឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រដែលមានកំហុស

សម្រាប់ការរកឃើញដោយខ្លួនឯងនូវឧបករណ៍ប៉ះប៉ូវធារាសាស្ត្រដែលមានបញ្ហា សូរសព្ទដែលមានចុងដែកត្រូវបានអនុវត្តឆ្លាស់គ្នាទៅនឹងគម្របសន្ទះបិទបើកនៅទីតាំងនៃ "ធារាសាស្ត្រ"។ ការគោះខ្លាំងត្រូវបានគេឮនៅក្នុងតំបន់នៃអ្នករុញច្រានដែលមានកំហុស។

អវត្ដមាននៃ phonendoscope អ្នកសាកល្បងអាចត្រូវបានធ្វើឡើងពីឧបករណ៍ដែលមាន។ ឧបករណ៍បំពងសំឡេង (កំប៉ុងស្រាបៀរ ឬកំប៉ុងជ្រៅ) ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងចុងម្ខាងនៃដំបងដែក។ ការចុចត្រចៀកទៅកាន់ឧបករណ៍បំពងសំឡេង ចុងដោយឥតគិតថ្លៃនៃដំបងត្រូវបានអនុវត្តទៅគម្របសន្ទះបិទបើក។ លំដាប់ស្វែងរកគឺស្រដៀងនឹង phonendoscope ដែរ។

ជាមធ្យោបាយចុងក្រោយអ្នកអាចប្រើដំបងឈើធម្មតា។

ជាមួយនឹងគម្របសន្ទះបិទបើក ពួកគេព្យាយាមរុញតាមឧបករណ៍ទូទាត់ធារាសាស្ត្រនីមួយៗដោយប្រើទួណឺវីស។ ឧបករណ៍រុញច្រានដែលងាយស្រួលបិទគឺមានបញ្ហា។

វីដេអូ៖ របៀបស្វែងយល់ថាតើ hydrik មួយណាកំពុងគោះ

សំខាន់! នៅសេវាកម្មរថយន្ត ឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រមិនដំណើរការត្រូវបានកំណត់ដោយប្រើការវិនិច្ឆ័យសូរស័ព្ទ។

តើអ្វីទៅជាគ្រោះថ្នាក់នៃការគោះ

ការប៉ះទង្គិចនៃឧបករណ៍រុញធារាសាស្ត្រផ្តល់សញ្ញាអំពីបញ្ហាដែលបានកើតឡើងដែលប៉ះពាល់ដល់គុណភាពនៃពេលវេលា។ ជារឿយៗបញ្ហាគឺនៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងរំអិល ដែលមានភាពច្របូកច្របល់ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃសមាសធាតុ និងយន្តការទាំងអស់របស់ម៉ាស៊ីន។

ប្រតិបត្តិការរថយន្តជាមួយម៉ាស៊ីនរុញធារាសាស្ត្រ ផ្តល់នូវ៖

វិធីយកគោះចេញ

ឧបករណ៍ប៉ះប៉ូវធារាសាស្ត្រដែលមិនតែងតែគោះត្រូវជំនួសដោយឧបករណ៍ថ្មី។ នៅពេលដែលការគោះលក្ខណៈលេចឡើង ជាដំបូងអ្នកត្រូវផ្លាស់ប្តូរប្រេងជាមួយនឹងតម្រងប្រេង។ ជួនកាលនីតិវិធីនេះគឺគ្រប់គ្រាន់ហើយសំលេងរំខានបាត់។

អ្នកអាចប្រើទឹករំអិលពិសេសនៃប្រព័ន្ធរំអិល។ ដោយមានជំនួយពីការអភិវឌ្ឍន៍ទំនើបនៃម៉ាកឈានមុខគេអាចលាងសម្អាតមិនត្រឹមតែកខ្វក់ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងបណ្តាញប្រេងឆៅផងដែរ។

ប្រសិទ្ធភាពបំផុតគឺការសម្អាតមេកានិចនៃឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រ។ ឈុតសើមត្រូវបានដកចេញ រុះរើ សម្អាត និងលាងសម្អាត។

វីដេអូ៖ ការរុះរើ, ជួសជុល, ត្រួតពិនិត្យ

សំខាន់! ប្រសិនបើការខូចខាតមេកានិកត្រូវបានរកឃើញ សន្លាក់ពង្រីកត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។

ការគោះរបស់ឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្របង្ហាញដល់ម្ចាស់រថយន្តអំពីបញ្ហានៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងរំអិល ឬពេលវេលា។ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យទាន់ពេលវេលានិងការលុបបំបាត់មូលហេតុនៃការគោះអាចត្រូវបានអនុវត្តដោយឯករាជ្យដោយមិនទាក់ទងអ្នកឯកទេស។

បន្ថែមមតិយោបល់