ហេតុអ្វីបានជារថយន្តស៊ីសាំងច្រើនជាងក្រុមហ៊ុនផលិតនិយាយ?
ទិន្នន័យបច្ចេកទេសយានយន្តបង្ហាញពីតម្លៃនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈពិតប្រាកដ៖ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌទីក្រុង តំបន់ជាយក្រុង និងមធ្យម។ ប៉ុន្តែលទ្ធផលទាំងនេះពិបាកទទួលបានក្នុងការអនុវត្ត ហើយរថយន្តស៊ីប្រេងក្នុងអត្រាផ្សេងៗគ្នា។
តើនេះមានន័យថាមានការប្រែប្រួលយ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការអត់ឱនផលិតកម្មឬ? ឬអ្នកផលិតបោកប្រាស់អ្នកប្រើរថយន្ត? វាប្រែថាទ្រឹស្តីឃុបឃិតមិនអាចអនុវត្តបានទេ។
ស្តង់ដារត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការប្រៀបធៀប
វាស្ទើរតែមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការសម្រេចបាននូវការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដូចគ្នាដែលមានចែងក្នុងសេចក្តីណែនាំប្រតិបត្តិការ។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាតម្លៃដែលបានបញ្ជាក់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតត្រូវបានកំណត់នៅក្នុងស៊េរីនៃការវាស់វែងជាក់លាក់មួយ, អនុវត្តមិនមែននៅក្នុងការបើកបរពិតប្រាកដ, ប៉ុន្តែនៅលើ dynamometer មួយ។ ទាំងនេះគឺជាអ្វីដែលហៅថាវដ្តរង្វាស់ ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ហើយបន្ទាប់មក "បើកបរ" សម្រាប់ពេលជាក់លាក់មួយនៅក្នុងឧបករណ៍ជាក់លាក់មួយក្នុងល្បឿនជាក់លាក់មួយ។
នៅក្នុងការសាកល្បងបែបនេះ ឧស្ម័នផ្សងទាំងអស់ដែលបញ្ចេញដោយយានជំនិះត្រូវបានប្រមូល ទីបំផុតលាយបញ្ចូលគ្នា ហើយដូច្នេះជាមធ្យមនៃសមាសធាតុ និងការប្រើប្រាស់ប្រេងរបស់ពួកវាត្រូវបានទទួល។
អ្នកកែសម្រួលណែនាំ៖
ប័ណ្ណបើកបរ។ ការផ្លាស់ប្តូរការកត់ត្រាការប្រឡង
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីបើកឡាន turbocharged?
ផ្សែងអ័ព្ទ។ ថ្លៃអ្នកបើកបរថ្មី។
វដ្តរង្វាស់ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីក្លែងធ្វើលក្ខខណ្ឌនៃការបើកបរក្នុងជីវិតពិត ប៉ុន្តែពួកវាពិតជាអាចប្រើដើម្បីប្រៀបធៀបការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់រថយន្តផ្សេងៗគ្នាជាមួយគ្នាទៅវិញទៅមក។ នៅក្នុងការអនុវត្តសូម្បីតែអ្នកបើកបរដូចគ្នានៅក្នុងឡានដូចគ្នាសូម្បីតែនៅលើផ្លូវដូចគ្នាក៏ដោយក៏នឹងមានលទ្ធផលខុសៗគ្នាជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ម្យ៉ាងទៀត តួលេខនៃការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈរបស់រោងចក្រគឺគ្រាន់តែជាការចង្អុលបង្ហាញប៉ុណ្ណោះ ហើយមិនគួរមានទម្ងន់ធ្ងន់ពេកទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយសំណួរកើតឡើង - តើអ្វីដែលនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌពិតប៉ះពាល់ដល់ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ?
អ្នកបើកបរ និងសេវាត្រូវស្តីបន្ទោស!
អ្នកបើកបរជឿថារថយន្តរបស់ពួកគេគួរតែសន្សំសំចៃប្រេងច្រើនជាងមុន ហើយបន្ទោសក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តញឹកញាប់ជាងខ្លួនពួកគេចំពោះការស៊ីប្រេងលើសកម្រិត។ តើការប្រើប្រាស់ប្រេងពិតប្រាកដអាស្រ័យលើអ្វីប្រសិនបើអ្នកប្រៀបធៀបលទ្ធផលនៃអ្នកប្រើប្រាស់រថយន្តពីរដែលហាក់ដូចគ្នា? ទាំងនេះគឺជាកត្តាសំខាន់បំផុតដែលធ្វើឱ្យរថយន្តរបស់អ្នកឃ្លានខ្លាំងពេក។ រថយន្តទាំងមូលទទួលខុសត្រូវចំពោះការស៊ីប្រេង មិនត្រឹមតែម៉ាស៊ីនរបស់វាប៉ុណ្ណោះទេ!
- ការបើកបរក្នុងចម្ងាយខ្លី ដែលផ្នែកសំខាន់នៃចំងាយគឺដោយសារម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងការបញ្ជូន។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងដែលមានជាតិ viscous ពេក។
- បើកបរដោយផ្ទុកលើសទម្ងន់ - ជាញឹកញាប់ដោយភាពខ្ជិលច្រអូស យើងតែងតែយកសំណល់អេតចាយដែលមិនចាំបាច់រាប់សិបគីឡូក្រាមនៅក្នុងប្រម៉ោយ។
- ការបើកបរប្រកបដោយថាមពលខ្លាំង ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ហ្វ្រាំងញឹកញាប់។ ហ្វ្រាំងបង្វែរថាមពលរបស់រថយន្តទៅជាកំដៅ - ដើម្បីបន្តដំណើរ អ្នកត្រូវចុចឈ្នាន់ហ្គាសឲ្យខ្លាំង!
សូមមើលផងដែរ៖ របៀបថែទាំថ្ម?
- ការបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន - ការអូសតាមអាកាសរបស់រថយន្តកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងល្បឿនកើនឡើង។ នៅល្បឿន "ទីក្រុង" ពួកគេមានសារៈសំខាន់តិចតួច ប៉ុន្តែលើសពី 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ពួកគេចាប់ផ្តើមគ្រប់គ្រង ហើយប្រេងឥន្ធនៈភាគច្រើនត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីយកឈ្នះពួកគេ។
- រ៉ាកែតដំបូលដែលអាចដឹកជញ្ជូនបានហួសហេតុ ប៉ុន្តែក៏មានឧបករណ៍បំពងសំឡេងដែលមើលទៅស្អាតផងដែរ - ក្នុងអំឡុងពេលបើកបរជាយក្រុង ពួកគេអាចបង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដោយលីត្រជាក់លាក់។
