រថយន្ត Peugeot 107 1.4 HDi Style

ទេ​វា​មិនមែន​ទេ! ប្រសិនបើយីហោរថយន្តដែលទទួលបានជោគជ័យចំនួនបីដូចជាស៊ីទ្រីយ៉ូនប៉េហ្គូយូតនិងតូយ៉ូតារួមគ្នាហើយបើវាសមនឹងទីផ្សារត្រឹមត្រូវសូម្បីតែរឿងឆ្កួត ៗ បែបនេះក៏អាចក្លាយជាឆ្លាតដែរ។ និយាយអញ្ចឹងCitroënនិង Peugeot គឺជាអ្នកជំនាញពិតប្រាកដក្នុងរឿងនេះ។ ពួកគេរួមគ្នាបង្កើតក្រុម PSA ដែលបានដំណើរការដោយជោគជ័យអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះពួកគេតែងតែសហការជាមួយម៉ាកផ្សេងទៀត។

នៅក្នុងវាលនៃរថយន្តពន្លឺនិងរថយន្ត limousine ឧទាហរណ៍ក្រុមហ៊ុនអ៊ីតាលី Fiat និង Lancia ។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានគេស្គាល់ជាមួយហ្វដគ្រុបនិងម៉ាករបស់វា (ម៉ាសាដាឡង់រ៉ូវឺជឺហ្គឺរ) អ្នកដឹងទេថាអ្វី? គ្រប់ទីកន្លែងដែលកិច្ចសហការរបស់ពួកគេដំណើរការ។

អ្នក​និយាយ​ថា​៖ «​ដោយ​សារ​តែ​ក្មេង​ទាំង​បី​នេះ​មិន​បាន​មើល​ផ្លូវ​ច្រើន​ដូច​ការ​រំពឹង​ទុក​នោះ​ទេ​»។ ពិត C1, Aygo និង 107 មិនស្ថិតក្នុងចំណោមម៉ូដែលពេញនិយមបំផុតនៅលើផ្លូវនោះទេ។ ប៉ុន្តែយើងមិនត្រូវភ្លេចថារថយន្ត Peugeot ស្ទើរតែបានចូលទៅក្នុងទីផ្សារនោះទេ ដែលកូនតូចៗទាំងបីនេះមិនមែនជារបស់រង្វង់នៃរថយន្តគ្រួសារដែលអ្នកទិញតែងតែប៉ះនោះទេ ប៉ុន្តែសម្រាប់អ្នកទីក្រុងសុទ្ធសាធ (ដើម្បីឱ្យពួកគេអាចដើរតួជារថយន្តមួយផ្សេងទៀតនៅ ផ្ទះ។ ) ក៏ដូចជាទីក្រុង Ljubljana និងទីក្រុងធំៗស្រដៀងគ្នាផ្សេងទៀតរបស់ស្លូវេនី នឹងមិនមានទំហំធំសម្រាប់រយៈពេលយូរនោះទេ ដែលការដឹកជញ្ជូនប្រចាំថ្ងៃនៅក្នុងពួកគេនឹងក្លាយជាបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះ។

នេះ​ជា​ធម្មតា​ហេតុផល​សំខាន់​បំផុត​ដែល​មនុស្ស​ទិញ​រថយន្ត​តូច​បែប​នេះ។ នៅពីក្រោយវា - ហើយខ្ញុំហ៊ាននិយាយវាដោយទំនុកចិត្ត - គឺជាភាពទាក់ទាញរបស់ពួកគេ។ ហើយ​នៅ​ពេល​ដែល​សំណួរ​របស់​វា​កើត​ឡើង សត្វ​តោ​ក៏​បង្ហាញ​ខ្លួន​យ៉ាង​ស្អាត។ គាត់​ក៏​គួរ​ដឹង​គុណ​យ៉ាង​ខ្លាំង​ចំពោះ​បង​ប្អូន​របស់​គាត់​ចំពោះ​រឿង​នេះ។ រថយន្ត​បារាំង​ដែល​មាន​រូប​សត្វ​តោ​នៅ​ជើង​ខាង​ក្រោយ​បាន​ក្លាយ​ជា​បុរស​លេង​ប៉ាហី​មិន​ធ្លាប់​មាន​ក្នុង​រយៈពេល​ប៉ុន្មាន​ឆ្នាំ​ចុង​ក្រោយ​នេះ។ ហើយ​ប្រសិនបើ​ជាន់​ខ្លាំង​នៅតែ​ទប់ទល់​នឹង​មេដែក​ដែល​យើង​ហៅថា​ការបង្កើត នោះ​កម្រាល​ទន់​នឹង​ងាយ​ចុះចាញ់។

ដូច្នេះសូមប្រយ័ត្នបញ្ហានេះអាចកើតឡើងចំពោះអ្នកយ៉ាងងាយស្រួលសូម្បីតែសត្វតោតូចបំផុតក៏ដោយ។ ជាពិសេសប្រសិនបើវាលេចឡើងនៅចំពោះមុខអ្នកក្នុងការរួមផ្សំពណ៌ដែលបានសោយរាជ្យនៅក្នុងឡានសាកល្បង។ ផ្នែកខាងក្រៅងងឹតនិងផ្នែកខាងក្នុងស្រាលត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជារូបមន្តដែលសាកល្បងហើយពិតដែលតែងតែចូលចិត្ត។ ហើយលើកនេះវាដំណើរការ។ វាដូចគ្នាជាមួយឧបករណ៍សម្បូរបែប។

Peugeot មានកញ្ចប់ដែលមានជាងគេហៅថា ស្ទីល (តើធ្វើដូចម្តេចទៀត?) ហើយវារួមបញ្ចូលនូវគ្រឿងបន្លាស់ដូចជាឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ (នេះគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាងនេះដោយសារតែភាពមិនធម្មតារបស់វា - វាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងឧបករណ៍វាស់ល្បឿន - ជាភាពងាយស្រួលនៃការប្រើប្រាស់) ម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ (ពិតជាមានប្រយោជន៍បំផុត ទោះបីជាមាននៅក្នុងរបៀបដោយដៃក៏ដោយ) បង្អួចថាមពលនៅក្នុងទ្វារខាងមុខ ការចាក់សោកណ្តាលពីចម្ងាយ ការបត់ និងបំបែកផ្នែកខាងក្រោយក្នុងសមាមាត្រនៃ 50:50 (ដោយវិធីនេះ វាអាចមកដោយងាយស្រួល ដោយសារតែ ប្រម៉ោយមិនធំទេ) និងមិនចុងក្រោយ វិទ្យុ ឬប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ។ ប៉ុន្តែនៅពេលជាមួយគ្នានេះ ជាអកុសល ការរចនា (ធម្មតារបស់ Peugeot) មកដល់ហើយ មិនមែនជាការប្រើប្រាស់ទេ។

ក្នុងករណីណាក៏ដោយ យើងត្រូវអបអរសាទរអ្នករចនា ព្រោះពួកគេអាចបញ្ចុះបញ្ចូលវិស្វករថាពួកគេបានជ្រើសរើសបញ្ចូលប៊ូតុងនៅកន្លែងដែលជាធម្មតាមានទីតាំងរបស់ប៊ូតុងកម្រិតសំឡេង ដែលតាមទស្សនៈនៃការរចនាគឺពិតជាសមរម្យជាង។ . ប៉ុន្តែមិនមានទៀតទេ។ វាច្បាស់យ៉ាងឆាប់រហ័សថាការអះអាងរបស់យើងជាការពិត។ អ្វី​ដែល​អ្នក​អាច​គិត​បាន​ច្រើន​បំផុត​ក្នុង​រថយន្ត Peugeot 107 ក្រោម​ឧបករណ៍​ទំនាក់ទំនង​គឺ​វិទ្យុ​ដែល​មាន​ម៉ាស៊ីន​ចាក់​ស៊ីឌី និង​វាគ្មិន​ពីរ។

ការការពារសំឡេងស្ទើរតែមិនត្រូវតាមស្តង់ដារ (ពិតជាអាចយល់បានសម្រាប់រថយន្តតូចបែបនេះ) ។ ប៉ុន្តែនៅទីបញ្ចប់នេះមានន័យថាអ្នកត្រូវកែសំរួលវិទ្យុអោយបានជាប់លាប់តាមល្បឿននៃចលនា។ ទោះយ៉ាងណាជឿខ្ញុំទៅវានឹងក្លាយជាកិច្ចការរំខានរបស់អារក្ស។ អ្នកខ្លះនឹកថតបិទជិតឬកន្លែងនៅខាងក្នុងដែលពួកគេអាចលាក់វត្ថុតូចៗពីភ្នែកអ្នកដំណើរឆ្លងកាត់។ បើមិនដូច្នោះទេអ្នកនឹងមានផាសុកភាពយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងសត្វតោតូចបំផុត។ សូម្បីតែនៅលើផ្លូវវែងឆ្ងាយបន្តិច។

ហើយឥឡូវនេះសំណួរកើតឡើង: តើវាសមនឹងបង់បន្ថែមសម្រាប់ប្រេងម៉ាស៊ូតទេ? គំនិតរបស់ខ្ញុំគឺទេ។ លើសពីនេះទៅទៀតភាពខុសគ្នានៃការប្រើប្រាស់គឺតូចណាស់ដែលការទូទាត់លើស 350 ពាន់នឹងមិនត្រូវបានប្រគល់ឱ្យអ្នកវិញ។ អ្នកត្រូវចំណាយលើភាពខុសគ្នានេះ ជាចម្បងដោយសារតែបច្ចេកវិទ្យាថ្លៃជាង ដែលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតទំនើបត្រូវដាក់ ប្រសិនបើពួកគេបំពេញការងារបានស្អាតស្អំគ្រប់គ្រាន់ ហើយសំខាន់ជាងនេះទៅទៀតគឺពេញចិត្តដូចជាម៉ាស៊ីនសាំង។

ចូរយើងបន្តទៅការពិត។ ក្រៅពីប្រេងម៉ាស៊ូតមានម៉ាស៊ីនតែមួយប៉ុណ្ណោះដែលមាននៅក្នុងរថយន្ត Peugeot នេះគឺម៉ាស៊ីនសាំងដែលមានទំហំតូចជាង។ វាជាស៊ីឡាំងបីដោយមិនប្រើទួរប៊ីនដូច្នេះមានវ៉ាល់បួនក្នុងមួយស៊ីឡាំង (ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមានតែពីរ) និងថាមពល ៦៨ សេស។ ដូច្នេះនៅ ១៤ សេស។ ច្រើនជាងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតអាចគ្រប់គ្រងបាន។ ម៉ាស៊ូតឈ្នះក្នុងកម្លាំងបង្វិលជុំ; ជំនួសឱ្យ ៩៣ ផ្តល់ ១៣០ Nm ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែងនេះនៅតែមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីយកឈ្នះលើកម្មករស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈឡើយ។ ការវាស់វែងរបស់យើងបានបង្ហាញថាម៉ាស៊ីនសាំងបីស៊ីឡាំងបង្កើនល្បឿនពីឈប់រហូតដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល ១២ វិនាទី។

ដូច្នេះលឿនជាងម៉ាស៊ូត ២ វិនាទីភាពខុសគ្នាបន្ទាប់ពីគីឡូម៉ែត្រដំបូងនៅតែដដែល។ ហើយល្បឿនចុងក្រោយក៏ពេញចិត្តចំពោះការចាក់សាំងដែរ។ ជាមួយវាអ្នកនឹងលើសពីដែនកំណត់ ៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (១៦០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតអ្នកនឹងមិនទទួលបានជោគជ័យទេ (១៦២ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ។ យ៉ាងហោចណាស់មិននៅកម្រិត។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយម៉ាស៊ូតមានភាពបត់បែនបានល្អជាង។ ប៉ុន្តែជាថ្មីម្តងទៀតមិនច្រើនទេដែលយើងអាចលះបង់ខ្លួនយើងយ៉ាងពេញលេញដើម្បីកំសាន្ត។ កម្លាំង ១៥៦ Nm នៅល្បឿន ១៣០ រូល / នាទីគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ដំណើរកម្សាន្តនៅលើផ្លូវក្នុងស្រុកប៉ុន្តែនៅលើផ្លូវចុះចតអ្នកនឹងត្រូវប្រើចង្កឹះលេខស្ទើរតែដូចម៉ាស៊ីនប្រើសាំង។

នៅទីបំផុតប្រេងម៉ាស៊ូតនឹងស៊ីតិចជាងនេះបន្តិច។ ប៉ុន្តែសូម្បីតែនៅទីនេះវាមិនពិតទេដែលចំនួនទឹកប្រាក់ ៣៥០.០០០ នឹងត្រូវប្រគល់មកវិញក្នុងរយៈពេលខ្លីជាឧទាហរណ៍។ ក្នុងកំឡុងពេលបើកបរធម្មតាអ្នកអាចរំពឹងថាជាមធ្យមប្រេងឥន្ធនៈល្អប្រសើរមួយលីត្រក្នុងមួយរយគីឡូម៉ែត្រផ្ទុយទៅវិញថ្លៃដើមថែទាំខ្ពស់ដែលត្រូវការសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនិងក្លិនប្រេងម៉ាស៊ូតដែលនឹងបាត់នៅពេលអ្នកចេញពីស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ។ ...

ដូច្នេះអាគុយម៉ង់សមនឹងទទួលបានការពិចារណា។ ជាពិសេសអំពីក្លិននៃប្រេងឧស្ម័នដែលមិនមានអ្វីដែលត្រូវធ្វើជាមួយបណ្តឹងឧទ្ធរណ៍ដែលយើងចង់មានន័យនៅក្នុងឈ្មោះនោះទេ។

ម៉ាតេវកូរ៉ូសេក

រូបថត៖ AlešPavletič។

រថយន្ត Peugeot 107 1.4 HDi Style

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	រថយន្ត Peugeot ស្លូវេនី
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	10.257,05 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	11.997,16 €
គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	15,6 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel ចាក់ដោយផ្ទាល់ - ការផ្លាស់ទីលំនៅ 1398 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 40 kW (54 hp) នៅ 4000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 130 Nm នៅ 1750 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនដោយដៃ 5 ល្បឿន - សំបកកង់ 155/65 R 14 T (Continental ContiEcoContact 3) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 154 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងក្នុង 15,6 វិនាទី - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 5,3 / 3,4 / 4,1 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 890 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1245 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 3430 មម - ទទឹង 1630 មម - កម្ពស់ 1465 មម។
វិមាត្រខាងក្នុង:	ធុងប្រេង ៥៥ លី
ប្រអប់៖	៤៨៣ ១៨៣៧- អិល

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 9 ° C / p = 1010 mbar / rel ។ កម្មសិទ្ធិ៖ ៥៨% / លក្ខខណ្ឌ, គីឡូម៉ែត្រគីឡូម៉ែត្រ៖ ១៥៧៩ គីឡូម៉ែត្រ
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	15,4
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	12,7
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	24,3
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (វី។ )
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	44,3m
តារាងព្រឹក៖	45m

ការវាយតំលៃ

• នៅទីក្រុងស្លូវេនីមិនត្រូវការឡានតូចបែបនេះទេដូច្នេះវាច្បាស់ណាស់ថាអ្នកនឹងទិញទារកម្នាក់ក្នុងចំណោមទារកបីនាក់ជាចម្បងព្រោះអ្នកចូលចិត្តពួកគេមិនមែនដោយសារតែអ្នកពិតជាត្រូវការវាទេ។ ដែលនៅទីបញ្ចប់នឹងពឹងផ្អែកជាចម្បងលើភាពទាក់ទាញនិងតម្លៃ។ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការព័ត៌មានជំនួយយើងអាចជឿជាក់អ្នកថា ១០៧ មានជម្រើសល្អខ្លះក្នុងរឿងនេះ។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ការប្រមូលផ្តុំ

ទីក្រុង​តូច

ទ្វារប្រាំ

ចន្លោះខាងមុខ

សំណុំនៃឧបករណ៍

គ្មានប្រអប់បិទ

មានតែវាគ្មិនពីរនាក់ប៉ុណ្ណោះ

ជំនួសឱ្យប៊ូតុងបង្វិលកំណត់កម្រិតវិទ្យុ

ការក្តាប់កៅអីចំហៀង

(ផងដែរ) ការបំភ្លឺផ្ទៃតាប្លូឆ្ងាញ់