PDCC - ការត្រួតពិនិត្យតួថាមវន្តរបស់ Porsche
និងប្រព័ន្ធរបារប្រឆាំងនឹងរមៀលសកម្មដែលរំពឹងទុក និងកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងនូវចលនារាងកាយនៅពេលបត់។
នេះត្រូវបានសម្រេចតាមរយៈរបារប្រឆាំងរមៀលសកម្មជាមួយនឹងម៉ូទ័រចង្កូតធារាសាស្ត្រនៅលើអ័ក្សខាងមុខ និងខាងក្រោយ។ ប្រព័ន្ធនេះមានប្រតិកម្មទៅនឹងមុំចង្កូតបច្ចុប្បន្ន និងការបង្កើនល្បឿននៅពេលក្រោយ បង្កើតកម្លាំងស្ថេរភាពដែលប្រឆាំងនឹងកម្លាំង "រញ្ជួយ" របស់រថយន្ត។ អត្ថប្រយោជន៍រួមមាន ភាពរហ័សរហួនជាងមុននៅគ្រប់ល្បឿន ដៃចង្កូតដែលមានការឆ្លើយតបកាន់តែច្រើន ស្ថេរភាពអំឡុងពេលផ្ទេរបន្ទុក និងការលួងលោមអ្នកដំណើរកាន់តែច្រើន។
ការជ្រើសរើសរបៀប Off-Road តាមរយៈកុងតាក់នៅលើកុងសូលកណ្តាល អនុញ្ញាតឱ្យផ្នែកទាំងពីរនៃរបារប្រឆាំងវិលនីមួយៗ បង្វិលឱ្យឆ្ងាយពីគ្នាទៅវិញទៅមក។ នេះជាការអនុញ្ញាតឱ្យមានការភ្ជាប់កង់កាន់តែច្រើន និងធានាថាកង់នីមួយៗមានទំនាក់ទំនងកាន់តែច្រើនជាមួយនឹងដី ដោយធ្វើឱ្យការទាញកាន់តែប្រសើរឡើងលើផ្ទៃមិនស្មើគ្នា។
នេះគឺជាលក្ខណៈពិសេសនៃការព្យួរសកម្ម PASM ។
