PASM - ការគ្រប់គ្រងការផ្អាកសកម្មរបស់ Porsche

ការព្យួរយ៉ាងសកម្មដែលជះឥទ្ធិពលដោយផ្ទាល់ទៅលើទីតាំង (ស្ថេរភាព) នៃយានយន្តដែលបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Porsche ។

PASM គឺជាប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការសើមអេឡិចត្រូនិច។ នៅលើម៉ូដែល Boxster ថ្មី ការព្យួរត្រូវបានកែលម្អ ដើម្បីគិតដល់ការបង្កើនថាមពលម៉ាស៊ីន។ PASM សកម្ម និងថេរ កែតម្រូវកម្លាំងសើមនៃកង់នីមួយៗ ទៅតាមស្ថានភាពផ្លូវ និងរចនាប័ទ្មនៃការបើកបរ។ លើសពីនេះទៀតការព្យួរត្រូវបានបន្ទាប 10 ម។

អ្នកបើកបរអាចជ្រើសរើសរវាងរបៀបពីរផ្សេងគ្នា៖

• ធម្មតា៖ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃការសម្តែងនិងការលួងលោម;
• កីឡា៖ ការតំឡើងមានភាពរឹងមាំជាង។

អង្គភាពត្រួតពិនិត្យអេសអេសអេមវាយតម្លៃស្ថានភាពបើកបរនិងកែប្រែកម្លាំងសើមលើកង់នីមួយៗស្របតាមរបៀបដែលបានជ្រើសរើស។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រួតពិនិត្យចលនារបស់រថយន្តឧទាហរណ៍ក្នុងកំឡុងពេលបង្កើនល្បឿនខ្លាំងនិងចាប់ហ្វ្រាំងឬនៅលើផ្លូវមិនស្មើគ្នា។ ECU កែសំរួលដាប់ធ័រអោយមានភាពរឹងមាំល្អបំផុតស្របតាមរបៀបដែលបានជ្រើសរើសដើម្បីកាត់បន្ថយការរំកិលនិងសំលេងនិងសូម្បីតែច្រើនទៀតដើម្បីបង្កើនកំលាំងរុញរបស់កង់នីមួយៗឆ្ពោះទៅផ្លូវ។

នៅក្នុងរបៀបស្ព័រឧបករណ៍ស្រូបយកភាពរំញោចត្រូវបានកំណត់សម្រាប់ការព្យួរដែលតឹងជាងមុន។ នៅលើផ្លូវមិនស្មើគ្នាអេសអេសអេមភ្លាមៗប្តូរទៅការកំណត់ទន់នៅក្នុងការកំណត់កីឡាដោយធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការអូសទាញ។ នៅពេលដែលស្ថានភាពផ្លូវប្រសើរឡើងភីអេសអេមស្វ័យប្រវត្តិត្រលប់ទៅចំណាត់ថ្នាក់ដើមដែលពិបាកបំផុត។

ប្រសិនបើរបៀប“ ធម្មតា” ត្រូវបានជ្រើសរើសហើយរបៀបបើកបរកាន់តែ“ សម្រេចចិត្ត” អេសអេសអេមនឹងប្តូរទៅជារបៀបស្វ័យប្រវត្តិជាងនៅក្នុងជួរកំណត់“ ធម្មតា” ។ ការធ្វើឱ្យសើមត្រូវបានពង្រឹងស្ថេរភាពនិងសុវត្ថិភាពនៃការបើកបរត្រូវបានបង្កើន។