ការចតរថយន្តអគ្គិសនីក្នុងពេលត្រជាក់ - Tesla Model 3 [YouTube] • CARS

យើងបានផ្តល់ការគណនាតម្លៃថាមពលសម្រាប់កំដៅរថយន្តអគ្គិសនីក្នុងរដូវរងាររួចហើយ។ យើងក៏បានពណ៌នាអំពីការពិសោធន៍របស់ Bjorn Nyland ជាមួយ Tesla Model X។ វាដល់ពេលសម្រាប់ភាពយន្តចុងក្រោយ ដែលជាការដាច់ចរន្តអគ្គិសនីនៅរដូវរងាអំឡុងពេលមានព្យុះព្រិល។ លើកនេះវាជា Tesla Model 3. Auto ដែលដូច Teslas ផ្សេងទៀតទាំងអស់ មិនមានម៉ាស៊ីនបូមកំដៅទេ។

រដូវរងានិងសាយសត្វប្រឆាំងនឹងឡានអគ្គីសនី - អ្នកបើកបរមិនត្រូវបានកកម្តងទៀតទេ 😉

Bjorn Nyland បាន​ឈប់​នៅ​ចំណត​រថយន្ត​ព្រោះ​ផ្លូវ​ត្រូវ​បាន​បិទ។ នៅខាងក្រៅវាមាន -2 អង្សាសេ ហើយវាមានព្រិលធ្លាក់។ YouTuber បានបើកដំណើរការមុខងារ Camp នៅក្នុងរថយន្ត ដែលរក្សាសីតុណ្ហភាពនៅកម្រិតដែលបានជ្រើសរើស - សម្រាប់គាត់ វាត្រូវបានកំណត់ទៅ 21 អង្សាសេ។ នៅពេលចាប់ផ្តើមរថយន្តបានរាយការណ៍ថាជួរដែលនៅសល់គឺ 346 គីឡូម៉ែត្រ។

ដើម្បីកុំឱ្យធុញទ្រាន់ ខ្ញុំចាប់ផ្តើមលេងហ្គេម បន្ទាប់មកមើល YouTube ។ ដូចដែលអ្នកអាចឃើញនៅពេលនេះគាត់មិនបានគ្របបង្អួចដោយកន្ទេលទេហើយអ៊ីសូឡង់តែមួយគត់គឺព្រិលនៅលើពួកគេ។

ឥទ្ធិពល? ការប្រើប្រាស់ថាមពល គឺ ប្រហែល 2 kWដូច្នេះវាបាត់បង់ថាមពលប្រហែល 2 kWh រៀងរាល់ម៉ោង។ ក្នុងរដូវរងារនៅសីតុណ្ហភាពរងសូន្យនឹងមាន ការបាត់បង់ការធានារ៉ាប់រង នៅកម្រិត រហូតដល់ -10 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។. ជាមួយនឹងថ្មសាកពេញ - ប្រហែល 70 kWh - វាអាចឈរក្នុងលក្ខខណ្ឌបែបនេះបាន 35 ម៉ោង។ វាមើលទៅមិនត្រជាក់ ហើយមិនបង្ហាញពីភាពមិនស្រួលដោយសារកម្ដៅ៖

លទ្ធផលគឺស្របជាមួយនឹងការធ្វើតេស្តផ្សេងទៀត ដូច្នេះយើងអាចសន្មត់ដោយសុវត្ថិភាព នៅពេលឈប់ស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងរដូវរងា រថយន្តអគ្គិសនីរបស់យើងនឹងត្រូវការថាមពលប្រហែល 1-2 kWរក្សាសីតុណ្ហភាពសមរម្យនៅក្នុងបន្ទប់។

> យប់ក្នុងឡានអគ្គិសនីដែលមានទឹកកកខាំ - ការប្រើប្រាស់ថាមពល [វីដេអូ]

គួរ​បញ្ជាក់​ផង​ដែរ​ថា នី ឡា​បាន​ឆ្លៀត​ឱកាស​ព្រមាន​បែប​នេះ ការឡើងកំដៅម៉ាស៊ីននៅក្នុងរថយន្តចំហេះខាងក្នុងនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌស្រដៀងគ្នាអាចនាំឱ្យមានការពុលឧស្ម័ន។នៅពេលដែលខ្យល់បក់មកក្រោយយើង។ ក្នុងនាមជាអ្នកកែសម្រួលគេហទំព័រ www.elektrowoz.pl យើងមិនភ្ជាប់ព្រឹត្តិការណ៍បែបនេះជាមួយប្រទេសប៉ូឡូញទេ ពីព្រោះស្ថានភាពដែលមានសាយសត្វ និងព្យុះព្រិលគឺកម្រណាស់។

គួរ​មើល៖

នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖