Paris RER V៖ តើផ្លូវជិះកង់អនាគតនឹងទៅជាយ៉ាងណា?
ក្រុមVélo le-de-France ទើបតែបង្ហាញអ័ក្សប្រាំដំបូងនៃបណ្តាញផ្លូវរង្វង់ក្នុងតំបន់នាពេលអនាគតដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យជិះកង់ប្រកបដោយសុវត្ថិភាពរវាងមជ្ឈមណ្ឌលសំខាន់ៗនៃសកម្មភាពក្នុងតំបន់ Ile-de-France។
ពីសំណើ confetti ទៅបណ្តាញដឹកជញ្ជូនពិតប្រាកដ។
ប្រសិនបើមានកន្លែងជិះកង់ល្អរួចហើយនៅក្នុងតំបន់ប៉ារីស ពួកគេនឹងនៅរាយប៉ាយពាសពេញផែនទី។ មហិច្ឆតារបស់ក្រុមVélo le-de-France គឺផ្តល់ជូនអ្នកជិះកង់នូវបណ្តាញសៀគ្វីពេញលេញដូចគ្នានឹង Metro ឬ RER ។ បន្ទាប់ពីការងារសមាគមបានមួយឆ្នាំ ខ្សែសំខាន់ប្រាំបួនត្រូវបានរក្សាទុក។ ធំទូលាយ គ្មានការរំខាន ផាសុកភាព និងសុវត្ថិភាព ពួកគេលាតសន្ធឹង 650 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់តំបន់។ ឥឡូវនេះ បន្ទាត់រ៉ាឌីកាល់ចំនួន 3 ត្រូវបានបញ្ចប់ហើយ ហើយខ្សែដែលនឹងត្រូវបានអភិវឌ្ឍនៅក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃការងារនេះត្រូវបានបង្ហាញជាសាធារណៈនៅចុងខែវិច្ឆិកា។ បន្ទាត់ A ក្នុងកម្រិតខ្លះធ្វើឡើងវិញនូវខ្សែ RER នៃឈ្មោះដូចគ្នាពីខាងលិចទៅខាងកើត ដោយភ្ជាប់ Cergy-Pontoise និង Marne-la-Vallee ។ ខ្សែ B1 នឹងរត់ពី Velizy និង Saclay ទៅ Plaisir ។ ខ្សែ D2 នឹងភ្ជាប់ទីក្រុងប៉ារីសជាមួយ Saint-Denis និង Le Mesnil-Aubry ខណៈដែលខ្សែ DXNUMX នឹងភ្ជាប់ Choisy-le-Roi និង Corbeil-Esson ។ ជាការពិតណាស់ ខ្សែទាំងអស់នេះនឹងឆ្លងកាត់រដ្ឋធានី ដើម្បីភ្ជាប់អ្នករស់នៅ Ile-de-France ទៅកាន់កណ្តាលទីក្រុងប៉ារីសប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
ការបន្តនៃផ្លូវវដ្តក្នុងទម្រង់ជាច្រើន។
អាស្រ័យលើទីតាំង ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងៗនឹងត្រូវបានដាក់ពង្រាយតាមអ័ក្សទាំងនេះ។ ផ្លូវកង់អាចមានទិសដៅតែមួយ ឬទ្វេទិស វាក៏អាចមាន "ផ្លូវពណ៌បៃតង" ទូទៅសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង ប៉ុន្តែមិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលពីយានយន្ត ឬសូម្បីតែ "ផ្លូវកង់" ។ ទាំងនេះគឺជាផ្លូវតូចៗដែលចរាចរណ៍រថយន្តមានកម្រិត ហើយជាកន្លែងដែលអ្នកជិះកង់អាចជិះដោយសុវត្ថិភាព។
ដូច្នេះ ប្រសិនបើគម្រោងនេះស័ក្តិសមនឹងយើងទាំងស្រុង អ្នករាល់គ្នាត្រូវបានទុកសំណួរមួយថា “តើវានៅពេលណា?” “
