P245D សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យផ្លូវវាងខ្ពស់នៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់ EGR

P245D សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យផ្លូវវាងខ្ពស់នៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់ EGR

សន្លឹកទិន្នន័យ OBD-II DTC

សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យចរន្តឆ្លងកាត់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខ្ពស់

តើនេះមានន័យអ្វី?

នេះគឺជាលេខកូដដោះស្រាយបញ្ហាវិនិច្ឆ័យរោគទូទៅ (ឌីធីធី) ដែលអាចអនុវត្តបានចំពោះរថយន្តអូប៊ីឌី-អាយ ២ (១៩៩៦ និងថ្មីជាងនេះ) ។ នេះអាចរួមបញ្ចូលប៉ុន្តែមិនកំណត់ចំពោះហ្វដ, ដាដ, រ៉ាម, ជេប, ឆេវរ៉ូល, វ៉ូហ្គោល, មឺសឺដេសទេ។ ទោះបីជាមានលក្ខណៈទូទៅក៏ដោយជំហានជួសជុលពិតប្រាកដអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើឆ្នាំផលិតម៉ូដែលនិងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធការបញ្ជូន។ ...

លេខកូដបញ្ហា OBD-II P245D និងលេខកូដដែលពាក់ព័ន្ធ P245A, P245B និង P245C ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យចរន្តឆ្លងកាត់ត្រជាក់ (EGR) ។

គោលបំណងនៃសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យផ្លូវត្រជាក់ EGR គឺដើម្បីបើកនិងបិទសន្ទះបិទបើក EGR នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌដែលបានកំណត់ទុកជាមុនដើម្បីការពារកុំឱ្យ EGR ត្រជាក់ខ្លាំងដែលហៅថាដោតដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការនិងប្រសិទ្ធភាពរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន (ECM) ត្រួតពិនិត្យសៀគ្វីនេះដោយទទួលបានវ៉ុលយោងពីកុងតាក់សីតុណ្ហភាព EGR និងសមាសធាតុពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀតដើម្បីគ្រប់គ្រងសន្ទះបិទបើកត្រជាក់ EGR ដែលត្រលប់មកវិញនូវឧស្ម័នផ្សងទៅការបញ្ចូលចំហេះនៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធភាគច្រើន។ ទីតាំងរបស់សន្ទះ EGR ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ EGR ការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាពនិងគ្រឿងបន្លាស់ដែលទាក់ទងមានភាពខុសប្លែកគ្នាពីរថយន្តមួយទៅយានមួយនិងមានភាពខុសប្លែកគ្នាយ៉ាងខ្លាំងពីក្រុមហ៊ុនផលិតទៅក្រុមហ៊ុនផលិត។

នៅពេល ECM រកឃើញថាតង់ស្យុងឬភាពធន់ទ្រាំខ្ពស់ហួសពីកំរិតធម្មតានៃតម្លៃដែលរំពឹងទុកនៅលើសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យផ្លូវឆ្លងកាត់ត្រជាក់ EGR P245D នឹងកំណត់ហើយភ្លើងត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនភ្លើងសេវាកម្មម៉ាស៊ីនរឺភ្លើងទាំងពីរអាចនឹងបំភ្លឺ។

ប្រភេទ EGR Cooler Bypass Valve ធម្មតា៖

តើភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃឌីស៊ីធីធីនេះគឺជាអ្វី?

ភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃកូដនេះអាចប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំងពីមធ្យមទៅធ្ងន់ធ្ងរអាស្រ័យលើរោគសញ្ញាជាក់លាក់នៃបញ្ហានិងកម្រិតនៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់និងដំណើរការសន្ទះបិទបើក។ សន្ទះបិទបើក EGR ឬសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យអាចបណ្តាលឱ្យមានការបញ្ឆេះខ្លាំងពេកនិងការបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនមុនដែលអាចធ្វើឱ្យខូចស្តុងសន្ទះបិទបើកនិងសមាសធាតុម៉ាស៊ីនខាងក្នុងដែលពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត។

តើអ្វីជារោគសញ្ញាខ្លះនៃកូដ?

រោគសញ្ញានៃកូដបញ្ហា P245D អាចរួមមាន៖

• ម៉ាស៊ីនអាចបរាជ័យក្នុងការធ្វើតេស្តការបំភាយឧស្ម័ន
• សំឡេងបញ្ឆេះឬគោះកំឡុងពេលបង្កើនល្បឿន
• ការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង
• ដំណើរការម៉ាស៊ីនខ្សោយ
• ភ្លើងម៉ាស៊ីននឹងដំណើរការក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ
• ពិនិត្យភ្លើងម៉ាស៊ីនបើក

តើអ្វីជាបុព្វហេតុទូទៅនៃកូដ?

ហេតុផលសម្រាប់កូដភី ២៤៧D នេះអាចរួមមាន៖

• សន្ទះបិទបើកម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលមានខ្យល់ចេញចូលវិញមានបញ្ហា
• ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលមានខ្យល់ចេញចូលដែលស្ទះឬខូច
• មុខងារប្តូរសីតុណ្ហភាពមិនដំណើរការ
• ការបង្កើតកាបូនច្រើនពេក
• ខ្សែភ្លើងខូចឬខូច
• ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខូចឬរលុង
• ECM ខូច

តើមានជំហានអ្វីខ្លះដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា P245D?

ជំហានដំបូងក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាណាមួយគឺត្រូវពិនិត្យមើលព្រឹត្តិបត្រសេវាកម្មបច្ចេកទេសយានយន្តជាក់លាក់ (TSBs) តាមឆ្នាំគំរូនិងថាមពល។ ក្នុងករណីខ្លះនេះអាចជួយសង្រ្គោះអ្នកបានច្រើនក្នុងរយៈពេលវែងដោយចង្អុលអ្នកក្នុងទិសដៅត្រឹមត្រូវ។

ជំហានទីពីរគឺដើម្បីកំណត់ទីតាំងសមាសធាតុទាំងអស់ដែលជាប់ទាក់ទងនឹងសៀគ្វីផ្លូវវាងរបស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ EGR ហើយពិនិត្យមើលពួកវាសម្រាប់ការខូចខាតរាងកាយជាក់ស្តែង។ អាស្រ័យលើយានជំនិះជាក់លាក់ សៀគ្វីនេះអាចរួមបញ្ចូលនូវធាតុផ្សំជាច្រើន រួមទាំងកុងតាក់សីតុណ្ហភាព សន្ទះបិទបើក វ៉ាល់ EGR ធុងត្រជាក់ EGR និងអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។ ធ្វើការត្រួតពិនិត្យមើលដោយហ្មត់ចត់ ដើម្បីពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើងដែលពាក់ព័ន្ធសម្រាប់ពិការភាពជាក់ស្តែងដូចជា កោស បាក់បែក ខ្សែភ្លើងដែលលាតត្រដាង ឬស្នាមរលាក។ បន្ទាប់មកពិនិត្យឧបករណ៍ភ្ជាប់ និងការតភ្ជាប់សម្រាប់សុវត្ថិភាព ការច្រេះ និងការខូចខាតដល់ទំនាក់ទំនង។ ដំណើរការនេះគួរតែរួមបញ្ចូលការភ្ជាប់ខ្សែភ្លើងទៅនឹងសមាសធាតុទាំងអស់ រួមទាំងកុងតាក់សីតុណ្ហភាព EGR និងអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។ សូមពិគ្រោះជាមួយសន្លឹកទិន្នន័យរថយន្តជាក់លាក់ ដើម្បីពិនិត្យមើលការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនៃសៀគ្វីគ្រប់គ្រងសន្ទះបិទបើក EGR និងដើម្បីបញ្ជាក់សមាសធាតុនីមួយៗដែលរួមបញ្ចូលក្នុងសៀគ្វី ដែលអាចរួមបញ្ចូល fuse ឬ fusible link នៅក្នុងកម្មវិធីមួយចំនួន។

ជំហានកម្រិតខ្ពស់

ជំហានបន្ថែមក្លាយជាលក្ខណៈយានយន្តជាក់លាក់ហើយត្រូវការឧបករណ៍ទំនើបសមស្របដើម្បីអនុវត្តឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ នីតិវិធីទាំងនេះតម្រូវឱ្យមានឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ឌីជីថលឌីជីថលនិងឯកសារបច្ចេកទេសយានយន្តជាក់លាក់។

តេស្តវ៉ុល

វ៉ុលយោងនិងជួរអនុញ្ញាតអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធយានយន្តនិងសៀគ្វីជាក់លាក់។ ទិន្នន័យបច្ចេកទេសជាក់លាក់នឹងរួមបញ្ចូលតារាងដោះស្រាយបញ្ហានិងលំដាប់លំដោយសមស្របដើម្បីជួយអ្នកក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យត្រឹមត្រូវ។

ប្រសិនបើដំណើរការនេះរកឃើញថាប្រភពថាមពលឬដីបានបាត់ការធ្វើតេស្តបន្តអាចត្រូវបានទាមទារដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពត្រឹមត្រូវនៃខ្សែភ្លើងឧបករណ៍ភ្ជាប់និងសមាសធាតុផ្សេងទៀត។ ការធ្វើតេស្តបន្តគួរតែត្រូវបានធ្វើឡើងដោយថាមពលផ្តាច់ចេញពីសៀគ្វីហើយខ្សែភ្លើងធម្មតានិងការអានការតភ្ជាប់គួរតែមានភាពធន់ ០ អូម។ ភាពធន់ឬគ្មានការបន្តបង្ហាញពីកំហុសឆ្គងខ្សែភ្លើងដែលត្រូវបានបើកខ្លីឬខូចហើយត្រូវការជួសជុលឬជំនួស។

តើអ្វីជាវិធីស្តង់ដារដើម្បីជួសជុលកូដនេះ?

• ការជំនួសម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលបង្កើតឡើងវិញដោយឧស្ម័នផ្សង
• ការជំនួសសន្ទះបិទបើកត្រជាក់ EGR
• ការជំនួសកុងតាក់សីតុណ្ហភាព
• សម្អាតឧបករណ៍ភ្ជាប់ពីការច្រេះ
• ជួសជុលឬជំនួសខ្សែភ្លើងដែលមានកំហុស
• សម្អាតប្រាក់បញ្ញើកាបូន
• ភ្លឹបភ្លែតៗឬជំនួស ECM

កំហុសទូទៅ

• ការជំនួសសន្ទះបិទបើកត្រជាក់ EGR នៅពេលការបង្កើតកាបូនឬខ្សែភ្លើងមានបញ្ហាបណ្តាលឱ្យ ECM កំណត់លេខកូដនេះ។

សង្ឃឹមថាព័ត៌មាននៅក្នុងអត្ថបទនេះបានជួយចង្អុលបង្ហាញអ្នកក្នុងទិសដៅត្រឹមត្រូវក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហា ETC cooler bypass control circuit DTC ដែលមានបញ្ហា។ អត្ថបទនេះគឺសម្រាប់គោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះហើយទិន្នន័យបច្ចេកទេសជាក់លាក់និងព្រឹត្តិបត្រសេវាកម្មសម្រាប់យានយន្តរបស់អ្នកគួរតែមានអាទិភាពជានិច្ច។

ការពិភាក្សា DTC ពាក់ព័ន្ធ

• បច្ចុប្បន្ននេះមិនមានប្រធានបទពាក់ព័ន្ធនៅក្នុងវេទិការបស់យើងទេ។ ប្រកាសប្រធានបទថ្មីនៅលើវេទិកាឥឡូវនេះ។

ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដ P245D?

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយទាក់ទងនឹងឌីស៊ីធីភី ០៣៧D សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។

ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។