P253E សៀគ្វីចាប់សញ្ញាថាមពលមិនស្ថិតស្ថេរ / មិនស្ថិតស្ថេរ

P253E សៀគ្វីចាប់សញ្ញាថាមពលមិនស្ថិតស្ថេរ / មិនស្ថិតស្ថេរ

សន្លឹកទិន្នន័យ OBD-II DTC

សៀគ្វីឧបករណ៏ចាប់យកថាមពលគឺមិនច្បាស់ / មិនស្ថិតស្ថេរ

តើនេះមានន័យអ្វី?

នេះគឺជាកូដបញ្ហានៃការធ្វើតេស្ត៍ថាមពលទូទៅដែលអាចអនុវត្តបានចំពោះយានយន្ត OBD-II ជាច្រើន (ឆ្នាំ ១៩៩៦ និងថ្មីជាងនេះ) ។ នេះអាចរួមបញ្ចូលប៉ុន្តែមិនកំណត់ចំពោះហ្វដ, GMC, Chevy, Dodge, Ram, ។

OBD-II DTC P253E និងលេខកូដភ្ជាប់ P253A, P253B, P253C និង P253D ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងសៀគ្វីភីធីអូឬភីធីអូ

ការដកថាមពល ឬការដកថាមពល គឺជាប្រព័ន្ធដែលភ្ជាប់ទៅនឹងការបញ្ជូនរបស់រថយន្ត ហើយត្រូវបានប្រើដើម្បីជំរុញឧបករណ៍ជំនួយ។ គ្រឿងបន្សំនេះអាចរួមបញ្ចូលរបស់របរដូចជា នង្គ័លព្រិល ដាវជាដើម។

នៅពេលដែល PCM រកឃើញតង់ស្យុងឬសញ្ញាតង់ស្យុងមិនឈប់ឬមិនឈប់នៅលើសៀគ្វីឧបករណ៏ PTO នោះ P253E នឹងកំណត់ហើយភ្លើងរបស់ម៉ាស៊ីនត្រួតពិនិត្យភ្លើងម៉ាស៊ីនរឺរឺទាំងពីរអាចបំភ្លឺបាន។

តើភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃឌីស៊ីធីធីនេះគឺជាអ្វី?

កម្រិតនៃភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃកូដនេះជាទូទៅមិនធ្ងន់ធ្ងរទេព្រោះវាទំនងជាប៉ះពាល់តែមុខងារភីធីអូប៉ុណ្ណោះហើយមិនមែនជាមុខងារយានយន្តធម្មតាទេ។

តើអ្វីជារោគសញ្ញាខ្លះនៃកូដ?

រោគសញ្ញានៃលេខកូដបញ្ហា P253E អាចរួមមាន៖

• គ្រឿងបន្លាស់ភីធីអូនឹងមិនដំណើរការទេ
• ពិនិត្យភ្លើងម៉ាស៊ីនបើក

តើអ្វីជាបុព្វហេតុទូទៅនៃកូដ?

ហេតុផលសម្រាប់កូដ P253E នេះអាចរួមមាន៖

• ឧបករណ៏ PTO ខូច
• ខ្សែភ្លើងខូចឬខូច
• ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខូចឬរលុង
• ហ្វុយហ្ស៊ីបឬឧបករណ៍លោតខ្សោយ (ប្រសិនបើមាន)
• PCM ខូច

តើមានជំហានអ្វីខ្លះដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា P253E?

ជំហានដំបូងក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាណាមួយគឺត្រូវពិនិត្យឡើងវិញនូវព្រឹត្តិបត្រសេវាកម្មបច្ចេកទេសយានយន្តជាក់លាក់ (TSBs) តាមឆ្នាំម៉ូដែលម៉ាស៊ីន / ម៉ូដែលបញ្ជូននិងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ។ ក្នុងករណីខ្លះនេះអាចជួយសង្រ្គោះអ្នកបានច្រើនក្នុងរយៈពេលវែងដោយចង្អុលអ្នកក្នុងទិសដៅត្រឹមត្រូវ។

ជំហានទីពីរគឺដើម្បីកំណត់ទីតាំងសមាសធាតុទាំងអស់ដែលទាក់ទងនឹងសៀគ្វីដកថាមពល PTO ហើយរកមើលការខូចខាតជាក់ស្តែង។ ធ្វើការត្រួតពិនិត្យមើលដោយហ្មត់ចត់ ដើម្បីពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើងដែលជាប់ទាក់ទងសម្រាប់ពិការភាពជាក់ស្តែងដូចជា កោស បាក់បែក ខ្សែភ្លើងដែលលាតត្រដាង ឬស្នាមរលាក។ បន្ទាប់មកពិនិត្យឧបករណ៍ភ្ជាប់ និងការតភ្ជាប់សម្រាប់សុវត្ថិភាព ការច្រេះ និងការខូចខាតដល់ទំនាក់ទំនង។ ដំណើរការនេះគួរតែរួមបញ្ចូលឧបករណ៍ភ្ជាប់អគ្គិសនី និងការតភ្ជាប់ទៅនឹងសមាសធាតុទាំងអស់រួមទាំង PCM ផងដែរ។ សូមពិគ្រោះជាមួយសន្លឹកទិន្នន័យជាក់លាក់របស់រថយន្ត ដើម្បីពិនិត្យមើលការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសៀគ្វីសុវត្ថិភាពកម្រិតប្រេង ហើយមើលថាតើមាន fuse ឬ fusible link នៅក្នុងសៀគ្វី។

ជំហានកម្រិតខ្ពស់

ជំហានបន្ថែមក្លាយជាលក្ខណៈយានយន្តជាក់លាក់ហើយត្រូវការឧបករណ៍ទំនើបសមស្របដើម្បីអនុវត្តឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ នីតិវិធីទាំងនេះតម្រូវឱ្យមានឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ឌីជីថលឌីជីថលនិងឯកសារបច្ចេកទេសយានយន្តជាក់លាក់។ ក្នុងស្ថានភាពនេះរង្វាស់សម្ពាធប្រេងអាចជួយសម្រួលដល់ការដោះស្រាយបញ្ហា។

អត្ថបទនេះគឺសម្រាប់គោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះហើយទិន្នន័យបច្ចេកទេសជាក់លាក់និងព្រឹត្តិបត្រសេវាកម្មសម្រាប់យានយន្តរបស់អ្នកគួរតែមានអាទិភាពជានិច្ច។

ការពិភាក្សា DTC ពាក់ព័ន្ធ

• បច្ចុប្បន្ននេះមិនមានប្រធានបទពាក់ព័ន្ធនៅក្នុងវេទិការបស់យើងទេ។ ប្រកាសប្រធានបទថ្មីនៅលើវេទិកាឥឡូវនេះ។

ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដ P253E?

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយជាមួយ DTC P253E សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។

ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។