P2308 ឧបករណ៏បញ្ឆេះបញ្ឆេះ C អនុវិទ្យាល័យ

P2308 ឧបករណ៏បញ្ឆេះបញ្ឆេះ C អនុវិទ្យាល័យ

សន្លឹកទិន្នន័យ OBD-II DTC

សៀគ្វីទីពីរនៃឧបករណ៏បញ្ឆេះស៊ី

តើភី ២៣១២ មានន័យដូចម្តេច?

លេខកូដដោះស្រាយបញ្ហាវិនិច្ឆ័យរោគនេះ (ឌីធីធីស៊ី) គឺជាលេខកូដបញ្ជូនទូទៅហើយអនុវត្តចំពោះយានយន្តអូប៊ីឌី -២ ជាច្រើន (១៩៩៦ និងថ្មីជាងនេះ) ។ នេះអាចរួមបញ្ចូលប៉ុន្តែមិនកំណត់ចំពោះតែរថយន្ត Jeep, Dodge, Mercedes-Benz, Chrysler, Ram, Porsche ។ ល។ ទោះបីជាលក្ខណៈទូទៅក៏ដោយជំហានជួសជុលពិតប្រាកដអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើឆ្នាំផលិតម៉ូដែលនិងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធការបញ្ជូន។ ... គួរឱ្យអស់សំណើចលេខកូដនេះត្រូវបានរកឃើញជាញឹកញាប់នៅលើយាន Jeep និង Dodge ។

ប្រសិនបើយានយន្តរបស់អ្នកមានលេខកូដ P2308 អមដោយចង្កៀងសូចនាករមិនដំណើរការ (MIL) វាមានន័យថាម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធភ្លើង (PCM) បានរកឃើញស្ថានភាពតង់ស្យុងមិនប្រក្រតីនៅក្នុងសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យបន្ទាប់បន្សំនៃឧបករណ៏បញ្ឆេះដែលបង្ហាញដោយអក្សរស៊ី។ ទៅសៀវភៅណែនាំរបស់អ្នកផលិតដើម្បីកំណត់ថាសៀគ្វី "ស៊ី" មួយណាសមស្របសម្រាប់កម្មវិធីជាក់លាក់របស់អ្នក។

សៀគ្វីបឋមនៃឧបករណ៏បញ្ឆេះគឺជាខ្សែដែលផ្គត់ផ្គង់វ៉ុលថ្មទៅឧបករណ៏។ វ៉ុលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់តាមរយៈ fuses, relay និងប្រភពផ្សេងៗទៀត។ សៀគ្វីរបុំបន្ទាប់បន្សំរួមមាន ប៊ូសបញ្ឆេះថាមពលខ្ពស់ ប៊ូសប៊ូស ឬខ្សភ្លើងផ្កាភ្លើង ដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការផ្ទេរផ្កាភ្លើងថាមពលខ្ពស់ពីឧបករណ៏ទៅប៊ូហ្ស៊ី។

ជាធម្មតា ឧបករណ៏បញ្ឆេះត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ជាមួយវ៉ុលថ្ម និងដី។ នៅពេលដែលសញ្ញាដីត្រូវបានរំខាន (មួយភ្លែត) ឧបករណ៏បញ្ឆេះបញ្ចេញនូវផ្កាភ្លើងវ៉ុលខ្ពស់ ដែលបញ្ឆេះប៊ូហ្ស៊ីផងដែរ។ ប្រតិបត្តិការនៃប៊ូហ្ស៊ីគឺជាធាតុផ្សំចាំបាច់នៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ ប្រសិនបើវ៉ុលចម្បងនៅឧបករណ៏បញ្ឆេះមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ វ៉ុលខ្ពស់នឹងមិនកើតឡើងទេ ហើយស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីននឹងមិនបង្កើតកម្លាំងសេះទេ។

ស៊ីឡាំងបុគ្គលធម្មតា (ឧបករណ៏នៅលើទៀនខេអេស) ឧបករណ៏បញ្ឆេះ៖

តើភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃឌីស៊ីធីធីនេះគឺជាអ្វី?

នៅពេល P2308 ត្រូវបានរក្សាទុកមូលហេតុគួរតែត្រូវបានធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ រោគសញ្ញាដែលទំនងជាអមជាមួយកូដទាំងនេះជាធម្មតាត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់ភ្លាមៗ។

តើអ្វីជារោគសញ្ញាខ្លះនៃកូដ?

រោគសញ្ញានៃលេខកូដបញ្ហា P2308 អាចរួមមាន៖

• បញ្ឆេះម៉ាស៊ីន
• កាត់បន្ថយដំណើរការម៉ាស៊ីន
• កាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ
• លេខកូដពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត
• ប្រតិបត្តិការបញ្ចូលប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់ស៊ីឡាំងដែលរងផលប៉ះពាល់អាចត្រូវបានបិទដោយ PCM

តើអ្វីជាបុព្វហេតុទូទៅនៃកូដ?

ហេតុផលសម្រាប់កូដនេះអាចរួមមាន៖

• ខ្សែភ្លើងឬប៊ូហ្ស៊ីមិនល្អ
• ការបញ្ជូនតខូចឬហ្វុយហ្ស៊ីបផ្លុំ (ហ្វុយហ្ស៊ី)
• បើកឬសៀគ្វីខ្លីក្នុងខ្សែភ្លើងឬឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែភ្លើង (ការខូចខាតសត្វព្រៃ)
• ឧបករណ៏បញ្ឆេះដែលខូច
• ឧបករណ៏បញ្ឆេះម៉ាស៊ីនដែលមានកំហុសឬឧបករណ៏ចាប់ខ្សែភ្លើងរឺខ្សែភ្លើង

តើជំហានដោះស្រាយបញ្ហា P2308 មានជំហានអ្វីខ្លះ?

អ្នកនឹងត្រូវការម៉ាស៊ីនស្កេនរោគវិនិច្ឆ័យឌីជីថលវ៉ុលអូមមម៉ែត្រ (DVOM) និងប្រភពព័ត៌មានយានយន្តដែលអាចទុកចិត្តបានដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកូដភី ២៣១២ ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។

អ្នកអាចសន្សំសំចៃពេលវេលានិងពេលវេលាដោយស្វែងរកព្រឹត្តិបត្រសេវាកម្មបច្ចេកទេស (TSBs) ដែលបង្កើតឡើងវិញនូវលេខកូដយានយន្ត (ឆ្នាំផលិតម៉ូដែលនិងម៉ាស៊ីន) និងរោគសញ្ញាដែលបានរកឃើញ។ ព័ត៌មាននេះអាចរកបាននៅក្នុងប្រភពព័ត៌មានយានយន្តរបស់អ្នក។ ប្រសិនបើអ្នករកឃើញ TSB ត្រឹមត្រូវវាអាចដោះស្រាយបញ្ហារបស់អ្នកបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

បន្ទាប់ពីអ្នកភ្ជាប់ម៉ាស៊ីនស្កេនទៅកំពង់ផែធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យយានយន្តហើយទទួលបានលេខកូដដែលបានរក្សាទុកទាំងអស់និងទិន្នន័យហ្វ្រេសដែលជាប់ទាក់ទងសូមសរសេរព័ត៌មាន (ក្នុងករណីដែលកូដប្រែជាមិនទៀងទាត់) ។ បន្ទាប់ពីនោះជម្រះលេខកូដហើយសាកល្បងបើកឡានរហូតដល់មានរឿងមួយក្នុងចំណោមរឿងពីរកើតឡើង។ លេខកូដត្រូវបានស្តារឡើងវិញឬ PCM ចូលក្នុងរបៀបត្រៀមខ្លួន។

លេខកូដអាចពិបាកក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យប្រសិនបើ PCM ចូលទៅក្នុងរបៀបត្រៀមខ្លួននៅចំណុចនេះពីព្រោះកូដមិនទៀងទាត់។ ស្ថានភាពដែលនាំឱ្យមានការតស៊ូរបស់ភី ២៣១២ អាចត្រូវការកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរមុនពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យត្រឹមត្រូវ។ ប្រសិនបើលេខកូដត្រូវបានស្តារឡើងវិញសូមបន្តការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។

អ្នកអាចទទួលបានទិដ្ឋភាពឧបករណ៍ភ្ជាប់ការភ្ជាប់ទីតាំងទីតាំងសមាសភាគដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើងនិងដ្យាក្រាមប្លុករោគវិនិច្ឆ័យ (ទាក់ទងនឹងលេខកូដនិងយានយន្តដែលមានបញ្ហា) ដោយប្រើប្រភពព័ត៌មានយានយន្តរបស់អ្នក។

ពិនិត្យមើលដោយផ្ទាល់នូវខ្សែភ្លើងនិងឧបករណ៍ភ្ជាប់។ ជួសជុលឬជំនួសខ្សែភ្លើងដែលឆេះរលាកឬខូច។ ការថែទាំជាប្រចាំរួមមានការផ្លាស់ប្តូរខ្សែភ្លើងនិងខ្សែភ្លើង។ ប្រសិនបើយានយន្តដែលមានសំនួរនៅខាងក្រៅចន្លោះពេលថែទាំដែលបានណែនាំសម្រាប់ការលៃតម្រូវនោះសង្ស័យថាមានបញ្ហាខ្សែភ្លើង / ប៊ូសប៊ូសដែលជាកំហុសគឺជាបុព្វហេតុនៃការរក្សាទុកភី ២៣៤៦ ។

គម្របផ្កាភ្លើងដែលរហែកដុតឬវត្ថុរាវដែលមានជាតិកខ្វក់គួរតែត្រូវបានចាត់ទុកថាមានបញ្ហា។ ចូលប្រើប្រសព្វរវាងឧបករណ៏បញ្ឆេះភ្លើងនិងខ្សែភ្លើងផ្កាភ្លើង។ ពិនិត្យរកការបញ្ឆេះថាមពលខ្ពស់ (HEI) នៅលើប៊ូហ្ស៊ី។ ប្រសិនបើរកមិនឃើញអ្វីទេសូមផ្តាច់ខ្សែភ្លើងផ្កាភ្លើងចេញពីឧបករណ៏ហើយមើលថាតើមានអេអាយអាយណាមួយនៅទីនោះដែរឬទេ។ ប្រសិនបើមាន HEI នៅលើប៊ូហ្ស៊ីសង្ស័យថាឌុយមានបញ្ហាឬមានកំហុស PCM ។ ប្រសិនបើមិនមាន HEI នៅលើប៊ូហ្ស៊ីទេប៉ុន្តែមានភាពរឹងមាំនៅលើឧបករណ៏សូមសង្ស័យថាខ្សែភ្លើងឬប៊ូសមានបញ្ហា។ ប្រសិនបើមិនមាន HEI នៅលើឧបករណ៏ទេសូមសង្ស័យថាឧបករណ៏ខូច។ HEI គួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ (យ៉ាងហ្មត់ចត់) ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដែលកំពុងដំណើរការ។

• ភី ២៣០៥ អាចត្រូវបានជួសជុលដោយរៀបចំការថែទាំប៉ុន្តែធ្វើការវិនិច្ឆ័យដើម្បីប្រាកដ

ការពិភាក្សា DTC ពាក់ព័ន្ធ

• រ៉ូមខុសឆ្នាំ ២០០៤ គឺភី ២៣០៨ ឥឡូវភី ០៣០២ទីមួយ ... ខ្ញុំមិនមែនជាមេកានិចទេ។ ខ្ញុំអាចបង្ហាញតែអ្វីដែលខ្ញុំឃើញនិងអ្វីដែលមេកានិចរបស់ខ្ញុំបានធ្វើ។ ប៉ុន្មានសប្តាហ៍មុនឡានខ្ញុំចាប់ផ្តើមញ័រហើយដំណើរការមិនប្រក្រតី។ បញ្ចោញលេខកូដ P2308 នៃឧបករណ៏បញ្ឆេះ C នៃសៀគ្វីបន្ទាប់បន្សំ។ ខ្ញុំបានជំនួសឧបករណ៏ហើយឈប់ហាត់ប្រហែល ១០ ថ្ងៃ។ ខ្ញុំចាប់ផ្តើមធ្វើវា ... 
• ត្រូវការជំនួយជាមួយលេខកូដថ្មី P2302 និង P2308ខ្ញុំបានជំនួសឧបករណ៏ទាំង ៨ ដោយប្រើប៊ូហ្ស៊ីថ្មីហើយខ្សែភ្លើងថ្មីទទួលបានលេខកូដថ្មីដោយព្យាយាមស្វែងយល់ថាជំនួយណាមួយនឹងត្រូវបានកោតសរសើរដោយស្មោះ។ ឆ្នាំ ២០០៤ ឌុបឌឺរ៉ាម ១៥០០ កាបកាប៊ីនអេសអិល ៥.៧ អិលវី ៨ ហីមីមម៉ាញឌឹមឌឹមឌឹមឃ្យូមឌីកឃ្យូឌីស្កូប (ឌីធីធី) បានរកឃើញលេខកូដភី ២៣០២ ឧបករណ៏បញ្ឆេះដែលមានភាពធ្ងន់ធ្ងរទាប“ អេ” សៀគ្វីបន្ទាប់បន្សំ ... 

ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដភី ២២០៣?

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយជាមួយ DTC P2308 សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។

ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។