P2186 # 2 ឧបករណ៏វាស់ស្ទង់សីតុណ្ហភាពត្រជាក់

P2186 # 2 ឧបករណ៏វាស់ស្ទង់សីតុណ្ហភាពត្រជាក់

សន្លឹកទិន្នន័យ OBD-II DTC

ដំណើរការមិនប្រក្រតីនៃឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់លេខ ២

តើនេះមានន័យអ្វី?

លេខកូដដោះស្រាយបញ្ហាវិនិច្ឆ័យរោគនេះ (ឌីធីធីស៊ី) គឺជាលេខកូដបញ្ជូនទូទៅដែលមានន័យថាវាអនុវត្តចំពោះយានជំនិះទាំងអស់តាំងពីឆ្នាំ ១៩៩៦ (ហ្វដ, ហ៊ីយ៉ាន់ដាយ, ខេយ៉ា, ម៉ាសាដា, មឺសឺដេស-បេន។ ល។ ) ទោះបីជាមានលក្ខណៈទូទៅក៏ដោយជំហាននៃការជួសជុលជាក់លាក់អាចខុសគ្នាអាស្រ័យលើម៉ាក / ម៉ូដែល។

នៅពេលខ្ញុំភ្ជាប់ឧបករណ៍អានកូដរបស់ខ្ញុំទៅនឹងយានយន្តហើយរកឃើញភី ២១៨៦ ដែលខ្ញុំបានរក្សាទុកខ្ញុំដឹងថាម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនភ្លើង (PCM) បានរកឃើញសញ្ញាមិនឈប់ពីឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់លេខ ២ (ECT) ។

PCM គ្រប់គ្រងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ECT ដោយប្រើសៀគ្វីយោង (ជាធម្មតាប្រាំវ៉ុល) ដែលត្រូវបានបញ្ចប់ដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ECT ។ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ECT ដាច់ដោយឡែកត្រូវបានប្រើ (មួយសម្រាប់ PCM និងមួយសម្រាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព) ជាធម្មតាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្លួនឯងគឺជាការរចនាពីរខ្សែ។ ខ្សែទី XNUMX ផ្ទុកវ៉ុលយោង XNUMXV ហើយខ្សែទីពីរគឺជាខ្សែដី។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ECT ជាធម្មតាជាឧបករណ៏មេគុណអវិជ្ជមាន ដែលមានន័យថានៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកើនឡើង ភាពធន់នឹងថយចុះ។ ការផ្លាស់ប្តូរនៃភាពធន់របស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបណ្តាលឱ្យមានការប្រែប្រួលវ៉ុលនៅក្នុងសៀគ្វីដែល PCM ទទួលស្គាល់ថាជាការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុង ECT ។ ប្រសិនបើ PCM និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ECT ដូចគ្នា នោះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានឹងមាន XNUMX ខ្សែ។ វាឆ្លើយតបទៅនឹងសីតុណ្ហភាពក្នុងវិធីដូចគ្នាទៅនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពីរខ្សែ ប៉ុន្តែខ្សែមួយផ្តល់ការបញ្ចូលទៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ហើយខ្សែផ្សេងទៀតឆ្លងកាត់ការបញ្ចូលទៅ PCM ។ វាសាមញ្ញមែនទេ?

ថ្វីបើទីតាំងរបស់អេសធីធីនឹងប្រែប្រួលពីក្រុមហ៊ុនផលិតទៅអ្នកផលិតក៏ដោយវាតែងតែត្រូវបានបញ្ចូលដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងឆានែលទឹកម៉ាស៊ីន។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជាច្រើនដាក់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ECT នៅក្នុងប្លុកស៊ីឡាំងឬក្បាលស៊ីឡាំងអ្នកផ្សេងទៀតដាក់វាចូលទៅក្នុងផ្នែកមួយនៃបំពង់ស្រូបខ្យល់ត្រជាក់ហើយខ្លះដាក់វានៅក្នុងលំនៅដ្ឋានកម្តៅ។

នៅពេលដែលឧបករណ៏អេសធីធីត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីននោះចុងរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលមានទែរម៉ូទ័របានជ្រាបចូលទៅក្នុងឆានែលទឹកត្រជាក់។ នៅពេលម៉ាស៊ីនដំណើរការទឹកត្រជាក់ត្រូវហូរតាមចុងជានិច្ច។ នៅពេលសីតុណ្ហាភាពទឹកត្រជាក់របស់ម៉ាស៊ីនកើនឡើងកំដៅនៅក្នុងឧបករណ៏ ECT ក៏ដូចគ្នាដែរ។

PCM ប្រើសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនដើម្បីគណនាការបញ្ជូនឥន្ធនៈល្បឿនទំនេរនិងពេលវេលាបញ្ឆេះ។ ការបញ្ចូលឧបករណ៏ ECT មានសារៈសំខាន់ណាស់ព្រោះប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនត្រូវដំណើរការខុសពីធម្មតាដោយសារសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនប្រែប្រួលពីសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញដល់ជាង ២២០ អង្សាហ្វារិនហៃ។ PCM ក៏ប្រើការបញ្ចូលឧបករណ៏ ECT ដើម្បីបើកកង្ហារត្រជាក់អគ្គិសនី។

ប្រសិនបើ PCM ទទួលសញ្ញាបញ្ចូលពីឧបករណ៏ ECT លេខ ២ ដែលមានភាពមិនប្រក្រតីឬមិនទៀងទាត់ក្នុងរយៈពេលមួយនិងក្នុងកាលៈទេសៈជាក់លាក់ណាមួយលេខកូដ P2 នឹងត្រូវបានរក្សាទុកហើយចង្កៀងសូចនាករមិនដំណើរការ (MIL) អាចបំភ្លឺបាន។

ឧទាហរណ៏នៃឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពត្រជាក់របស់ម៉ាស៊ីន ECT

ចំណាំ។ DTC នេះគឺដូចគ្នានឹង P0119 ដែរប៉ុន្តែភាពខុសគ្នាជាមួយ DTC នេះគឺថាវាទាក់ទងទៅនឹងសៀគ្វីឧបករណ៏ ECT # 2 ។ ដូច្នេះយានយន្តដែលមានលេខកូដនេះមានន័យថាពួកគេមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ECT ពីរ។ សូមប្រាកដថាអ្នកកំពុងធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យសៀគ្វីឧបករណ៏ត្រឹមត្រូវ។

ភាពធ្ងន់ធ្ងរនិងរោគសញ្ញា

ដោយសារឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ECT ដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនលេខកូដ P2186 ត្រូវតែត្រូវបានដោះស្រាយជាបន្ទាន់។

រោគសញ្ញានៃលេខកូដ P2186 អាចរួមមាន៖

• ម៉ាស៊ីនរអិលមិនដំណើរការកំឡុងពេលចាប់ផ្តើមត្រជាក់
• ការស្ទាក់ស្ទើរឬជំពប់ដួលនៅពេលបង្កើនល្បឿន
• ក្លិនហត់ខ្លាំងជាពិសេសអំឡុងពេលចាប់ផ្តើមត្រជាក់
• ម៉ាស៊ីនអាចឡើងកំដៅបាន
• កង្ហារត្រជាក់ដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់ឬមិនដំណើរការទាល់តែសោះ

ហេតុផល

មូលហេតុដែលអាចកើតមាននៃកូដម៉ាស៊ីននេះរួមមាន៖

• កម្រិតម៉ាស៊ីនត្រជាក់ទាប
• ឧបករណ៍កម្តៅដែលមានកំហុស
• ឧបករណ៏ខូច # 2 ECT
• បើកឬសៀគ្វីខ្លីនៃខ្សែភ្លើងនិង / ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់នៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៏លេខ ២ អេធី

នីតិវិធីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងជួសជុល

ចំណុចចាប់ផ្តើមដ៏ល្អមួយគឺតែងតែត្រួតពិនិត្យព្រឹត្តិបត្រសេវាកម្មបច្ចេកទេស (TSB) សម្រាប់យានជំនិះរបស់អ្នក។ បញ្ហារបស់អ្នកអាចជាបញ្ហាដែលគេស្គាល់ជាមួយនឹងការជួសជុលដែលចេញដោយអ្នកផលិតហើយអាចជួយសន្សំសំចៃពេលវេលានិងថវិការបស់អ្នកក្នុងពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។

នៅពេលប្រឈមមុខនឹងកូដវិនិច្ឆ័យរោគ P2186 ខ្ញុំចូលចិត្តមានម៉ាស៊ីនស្កេនរោគវិនិច្ឆ័យឌីជីថលវ៉ុលអូមមមមម (DVOM) ទែម៉ូម៉ែត្រអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដនិងជាប្រភពដែលអាចទុកចិត្តបាននៃព័ត៌មានយានយន្ត (ដូចជាទិន្នន័យទាំងអស់ឌីអាយយូ) ។

ខ្ញុំចូលចិត្តភ្ជាប់ម៉ាស៊ីនស្កេនទៅនឹងរន្ធធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យយានយន្តយក DTC ដែលបានរក្សាទុកនិងបង្កកទិន្នន័យស៊ុមហើយសរសេរព័ត៌មាននេះចុះដើម្បីចាប់ផ្តើមធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។ ឥឡូវជម្រះកូដ។

បន្ទាប់មកខ្ញុំនឹងធ្វើការត្រួតពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើងនិងឧបករណ៍ភ្ជាប់នៃឧបករណ៏ ECT # 2 ។ ជួសជុលឬជំនួសខ្សែភ្លើងដែលឆេះឬខូចនិង / ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់តាមតម្រូវការហើយសាកល្បងប្រព័ន្ធឡើងវិញ។ ប្រសិនបើ P2186 មិនត្រូវបានកំណត់ឡើងវិញភ្លាមៗទេវាអាចបណ្តោះអាសន្ន។ បើកដំណើរការធម្មតារហូតដល់ PCM ចូលក្នុងរបៀបត្រៀមខ្លួន OBD-II ឬលេខកូដត្រូវបានសម្អាត។ ប្រសិនបើ P2186 ត្រូវបានកំណត់ឡើងវិញសូមបន្តការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។

ភ្ជាប់ម៉ាស៊ីនស្កេនឡើងវិញហើយហៅចរន្តទិន្នន័យសមស្រប។ បង្រួមចរន្តទិន្នន័យដូច្នេះមានតែទិន្នន័យពាក់ព័ន្ធប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានបង្ហាញហើយការឆ្លើយតបទិន្នន័យគឺលឿនជាងមុន។ សង្កេតមើលសីតុណ្ហភាពនិងវ៉ុលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ECT # 2 ដោយរកមើលដំណើរការខុសប្រក្រតីឬភាពមិនស៊ីចង្វាក់គ្នា។ នេះនឹងត្រូវបានបកស្រាយដោយ PCM ថាជាសញ្ញាមិនឈប់ពីសៀគ្វីឧបករណ៏ ECT ។ ប្រសិនបើមានភាពខុសប្លែកគ្នាសូមពិនិត្យមើលឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៏អេសធីស៊ីសម្រាប់ការច្រេះ។ ពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើងនៅជិតបំពង់បង្ហូរទឹកក្តៅ / បំពង់បង្ហូរទឹកចេញ (មិនទៀងទាត់ទៅដី) និងម្ជុលតភ្ជាប់រលុងឬខូចនៅលើឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់។ ជួសជុលឬជំនួសសមាសធាតុដែលខូចតាមការចាំបាច់។

កម្រិតទឹកត្រជាក់របស់ម៉ាស៊ីនទាបក៏អាចរួមចំណែកដល់កូដ P2186 ផងដែរ។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនបានត្រជាក់សូមដោះគម្របសម្ពាធខ្ពស់ចេញហើយត្រូវប្រាកដថាម៉ាស៊ីនត្រូវបានបំពេញដោយសារធាតុត្រជាក់ដែលបានណែនាំ។ ប្រសិនបើកម្រិតទឹកត្រជាក់របស់ម៉ាស៊ីនធ្លាក់ចុះជាងពីរបីលីត្រសូមពិនិត្យមើលម៉ាស៊ីនសម្រាប់ការលេចធ្លាយទឹកត្រជាក់។ ចំពោះបញ្ហានេះរង្វាស់សម្ពាធនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់អាចមានភាពងាយស្រួល។ ជួសជុលការលេចធ្លាយបើចាំបាច់បំពេញប្រព័ន្ធដោយទឹកត្រជាក់សមរម្យនិងពិនិត្យប្រព័ន្ធឡើងវិញ។

ប្រសិនបើឧបករណ៏ ECT លេខ ២ ត្រូវបានរកឃើញ (នៅលើអេក្រង់លំហូរទិន្នន័យរបស់ម៉ាស៊ីនស្កេន) ថាទាបឬខ្ពស់ពេកសង្ស័យថាមានបញ្ហា។ ដោយប្រើ DVOM សូមពិនិត្យមើលភាពធន់នៃឧបករណ៏ ECT ហើយប្រៀបធៀបលទ្ធផលរបស់អ្នកជាមួយអនុសាសន៍របស់អ្នកផលិត។ ជំនួសឧបករណ៏ប្រសិនបើវាមិនបំពេញតាមតម្រូវការ។

ប្រសិនបើឧបករណ៏ ECT # 2 ហាក់ដូចជាទាបឬខ្ពស់បន្តិចសូមប្រើទែម៉ូម៉ែត្រអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដដើម្បីទទួលបាន ECT ពិតប្រាកដ។ ប្រៀបធៀបសញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ECT ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងស្ទ្រីមទិន្នន័យជាមួយអេសធីធីពិតប្រាកដហើយបោះចោលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប្រសិនបើវាមិនត្រូវគ្នា។

កំណត់សំគាល់រោគវិនិច្ឆ័យបន្ថែម៖

• មុនពេលព្យាយាមធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យភី ២១៨៦ សូមប្រាកដថាម៉ាស៊ីនពោរពេញដោយសារធាតុត្រជាក់ហើយកម្តៅដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។
• កូដឧបករណ៏ ECT ផ្សេងទៀតក៏ដូចជាលេខកូដកំដៅរបស់ម៉ាស៊ីនអាចភ្ជាប់ជាមួយកូដប្រភេទនេះ។
• ធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងជួសជុលកូដដែលទាក់ទងនឹង ECT ផ្សេងទៀតមុនពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ P2186

លេខកូដសៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ECT ដែលត្រូវគ្នា៖ P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0125, P0128, P2182, P2183, P2184, P2185

ការពិភាក្សា DTC ពាក់ព័ន្ធ

• បច្ចុប្បន្ននេះមិនមានប្រធានបទពាក់ព័ន្ធនៅក្នុងវេទិការបស់យើងទេ។ ប្រកាសប្រធានបទថ្មីនៅលើវេទិកាឥឡូវនេះ។

ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដភី ១៣៥១ របស់អ្នកទេ?

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយជាមួយ DTC P2186 សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។

ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។