P206F ការបញ្ចូលលំពែង (IMT) សន្ទះបិទបើកធនាគារ ២

P206F ការបញ្ចូលលំពែង (IMT) សន្ទះបិទបើកធនាគារ ២

សន្លឹកទិន្នន័យ OBD-II DTC

ការបញ្ចូលលំពែងចូល (IMT) សន្ទះបិទបើកធនាគារ ២

តើនេះមានន័យអ្វី?

លេខកូដដោះស្រាយបញ្ហាវិនិច្ឆ័យរោគនេះ (ឌីធីធីស៊ី) គឺជាលេខកូដបញ្ជូនទូទៅហើយអនុវត្តចំពោះយានយន្តអូប៊ីឌី -២ ជាច្រើន (១៩៩៦ និងថ្មីជាងនេះ) ។ នេះអាចរួមបញ្ចូលប៉ុន្តែមិនកំណត់ចំពោះរថយន្ត Mercedes Benz, Audi, Chevrolet, GMC, Sprinter, Land Rover ។

លេខកូដ P206F ដែលបានរក្សាទុកមានន័យថាម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនភ្លើង (PCM) បានរកឃើញសន្ទះបិទបើកអ៊ីនធឺណេតអ៊ីមែលដែលត្រូវបានបិទជាប់នឹងម៉ាស៊ីនជួរទី ២ ។ ធនាគារ ២ សំដៅទៅលើក្រុមម៉ាស៊ីនដែលមិនមានស៊ីឡាំងលេខមួយ។

ការលៃតម្រូវបំពង់ស្រូបខ្យល់ត្រូវបានប្រើដើម្បីកំណត់និងគ្រប់គ្រងខ្យល់ចេញចូលនៅពេលវាចូលទៅក្នុងរន្ធផ្ទាល់ខ្លួន។ អឹមធីធីមិនត្រឹមតែធ្វើនិយ័តកម្មបរិមាណខ្យល់ចេញចូលប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើតចលនាវឺរទ័រផងដែរ។ កត្តាទាំងពីរនេះរួមចំណែកដល់ប្រសិទ្ធភាពអាតូមឥន្ធនៈកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។ កំពង់ផែនីមួយៗនៃបំពង់ស្រូបយកត្រូវបានបំពាក់ដោយរនាំងដែក។ មិនខុសគ្នាច្រើនពីសន្ទះបិទបើកទេ។ អ័ក្សតែមួយរត់ពីចុងម្ខាងនៃ manifold (សម្រាប់ជួរម៉ាស៊ីននីមួយៗ) ទៅម្ខាងទៀតនិងឆ្លងកាត់ពាក់កណ្តាលច្រកនីមួយៗ។ ដាប់ប៊ែលដែកត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងអ័ក្សដែលនឹងបង្វិលបន្តិចដើម្បីបើកនិងបិទប្រដាប់សើម។

អ័ក្ស IMT ត្រូវបានដឹកនាំដោយ PCM ។ ប្រព័ន្ធខ្លះប្រើប្រព័ន្ធសន្ទះបិទបើកអេឡិចត្រូនិកទំនើប។ ប្រព័ន្ធផ្សេងទៀតប្រើម៉ូទ័រអេឡិចត្រូនិកដើម្បីរំកិល PCM បញ្ជូនសញ្ញាតង់ស្យុងសមស្របហើយសន្ទះ IMT បើកនិងបិទសន្ទះបិទបើកតាមកំរិតដែលចង់បាន។ PCM ត្រួតពិនិត្យទីតាំងសន្ទះបិទបើកជាក់ស្តែងដើម្បីកំណត់ថាតើប្រព័ន្ធដំណើរការបានត្រឹមត្រូវឬអត់។

ប្រសិនបើ PCM រកឃើញថាសន្ទះបិទបើក IMT ត្រូវបានបិទលេខកូដ P206F នឹងត្រូវបានរក្សាទុកហើយចង្កៀងសូចនាករមិនដំណើរការ (MIL) នឹងបំភ្លឺ។ វាអាចត្រូវការការបញ្ឆេះជាច្រើនដងដើម្បីបំភ្លឺមីល។

ឧទាហរណ៏នៃសន្ទះលៃតម្រូវសន្ទះបញ្ចូលចូល (IMT)៖

តើភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃឌីស៊ីធីធីនេះគឺជាអ្វី?

ការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធ IMT អាចប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈហើយក្នុងករណីដ៏កម្រនាំឱ្យឧបករណ៍ត្រូវបានទាញចូលក្នុងបន្ទប់ចំហេះ។ ល័ក្ខខ័ណ្ឌដែលនាំឱ្យមានភាពជាប់លាប់នៃកូដ P206F គួរតែត្រូវបានលុបចោលឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

តើអ្វីជារោគសញ្ញាខ្លះនៃកូដ?

រោគសញ្ញានៃលេខកូដបញ្ហា P206F អាចរួមមាន៖

• កាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ
• កាត់បន្ថយថាមពលម៉ាស៊ីន
• លេខកូដឧស្ម័នផ្សងគ្មានខ្លាញ់ឬសំបូរបែប
• មិនអាចមានរោគសញ្ញាអ្វីទាំងអស់។

តើអ្វីជាបុព្វហេតុទូទៅនៃកូដ?

ហេតុផលសម្រាប់កូដនេះអាចរួមមាន៖

• ការធានាឬការបន្ធូររំញ័ររបស់ IMT
• ឧបករណ៏ IMT ដែលមានកំហុស (សន្ទះបិទបើក)
• ការលេចធ្លាយធូលី
• បើកឬសៀគ្វីខ្លីក្នុងខ្សែភ្លើងឬឧបករណ៍ភ្ជាប់
• កំហុសក្នុងការសរសេរកម្មវិធី PCM ឬ PCM

តើមានជំហានអ្វីខ្លះដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា P206F?

ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដភី ២០៦ អេហ្វអ្នកនឹងត្រូវការម៉ាស៊ីនស្កេនរោគវិនិច្ឆ័យឌីជីថលវ៉ុល / អូមមម៉ែត្រ (DVOM) និងប្រភពនៃព័ត៌មានរោគវិនិច្ឆ័យជាក់លាក់របស់យានយន្ត។

អ្នកអាចប្រើប្រភពពត៌មានយានយន្តរបស់អ្នកដើម្បីស្វែងរកព្រឹត្តិបត្រសេវាកម្មបច្ចេកទេស (TSB) ដែលត្រូវនឹងឆ្នាំផលិតម៉ាកនិងម៉ូដែលយានយន្ត។ ក៏ដូចជាការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ម៉ាស៊ីនលេខកូដនិងរោគសញ្ញាដែលបានរកឃើញ។ ប្រសិនបើអ្នករកឃើញវាអាចផ្តល់នូវព័ត៌មានរោគវិនិច្ឆ័យដែលមានប្រយោជន៍។

ប្រើម៉ាស៊ីនស្កេន (ភ្ជាប់ទៅនឹងរន្ធវិនិច្ឆ័យរោគរបស់យានយន្ត) ដើម្បីទាញយកលេខកូដដែលបានរក្សាទុកទាំងអស់និងទិន្នន័យស៊ុមបង្កក។ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកសរសេរព័ត៌មាននេះមុនពេលបោសសំអាតលេខកូដហើយបន្ទាប់មកសាកល្បងបើកឡានរហូតដល់កុំព្យូទ័រ PCM ចូលក្នុងរបៀបត្រៀមខ្លួនឬលេខកូដត្រូវបានសម្អាត។

ប្រសិនបើ PCM ចូលក្នុងរបៀបត្រៀមខ្លួននៅពេលនេះកូដមិនទៀងទាត់ហើយអាចពិបាកក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។ ក្នុងករណីនេះល័ក្ខខ័ណ្ឌដែលរួមចំណែកដល់ការរក្សាលេខកូដអាចត្រូវការកាន់តែអាក្រក់មុនពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យត្រឹមត្រូវ។

ប្រសិនបើលេខកូដត្រូវបានកំណត់ឡើងវិញភ្លាមៗជំហានវិនិច្ឆ័យបន្ទាប់នឹងតម្រូវឱ្យអ្នកស្វែងរកប្រភពព័ត៌មានអំពីយានយន្តរបស់អ្នកសម្រាប់ដ្យាក្រាមប្លុកការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ pinouts បន្ទះបិទភ្ជាប់និងនីតិវិធីសាកល្បង / លក្ខណៈបច្ចេកទេស។

បោះជំហាន 1

ប្រើប្រភពធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យយានយន្តរបស់អ្នកនិង DVOM ដើម្បីសាកល្បងតង់ស្យុងដីនិងសៀគ្វីសញ្ញានៅសន្ទះ IMT សមស្រប។

បោះជំហាន 2

ប្រើ DVOM ដើម្បីសាកល្បងសន្ទះ IMT សមស្របយោងតាមការបញ្ជាក់របស់អ្នកផលិត។ សមាសធាតុដែលបរាជ័យក្នុងការធ្វើតេស្តនៅក្នុងប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលអាចអនុញ្ញាតបានអតិបរមាគួរតែត្រូវបានចាត់ទុកថាមានបញ្ហា។

បោះជំហាន 3

ប្រសិនបើសន្ទះ IMT មានមុខងារសូមប្រើ DVOM ដើម្បីសាកល្បងសៀគ្វីបញ្ចូលនិងទិន្នផលពីបន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីបនិង PCM ។ ផ្តាច់ឧបករណ៍បញ្ជាទាំងអស់មុនពេលប្រើ DVOM ដើម្បីធ្វើតេស្ត។

• សន្ទះ IMT ដែលមានបញ្ហា, ដងថ្លឹង, និងគុម្ពោតជាធម្មតាស្ថិតនៅចំកណ្តាលនៃកូដដែលទាក់ទងនឹងអាយធីធី។

ការពិភាក្សា DTC ពាក់ព័ន្ធ

• បច្ចុប្បន្ននេះមិនមានប្រធានបទពាក់ព័ន្ធនៅក្នុងវេទិការបស់យើងទេ។ ប្រកាសប្រធានបទថ្មីនៅលើវេទិកាឥឡូវនេះ។

ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដ P206F?

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយជាមួយលេខកូដ P206F សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។

ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។