P1163 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពឥន្ធនៈ - បើកសៀគ្វី / សៀគ្វីខ្លីទៅជាវិជ្ជមាន
មាតិកា
P1163 - ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដបញ្ហា OBD-II
លេខកូដបញ្ហា P1161 បង្ហាញពីសៀគ្វីបើក/ខ្លីទៅជាវិជ្ជមាននៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈនៅក្នុងរថយន្ត Volkswagen, Audi, Skoda, Seat ។
តើលេខកូដកំហុសមានន័យយ៉ាងណា P1163?
លេខកូដបញ្ហា P1163 នៅលើម៉ូដែលបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈ។ ប្រសិនបើមានសៀគ្វីបើកឬសៀគ្វីខ្លីទៅឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពឥន្ធនៈវិជ្ជមានវាមានន័យថាការភ្ជាប់ទៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានខូចឬមានកំហុសដែលអាចនាំឱ្យមានការអានខុសនិងបញ្ហាដែលអាចកើតមាន។
ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។
ហេតុផលដែលអាចកើតមានមួយចំនួនសម្រាប់លេខកូដបញ្ហា P1163 គឺ៖
- ការខូចខាតឬការពាក់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈ៖ ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពឥន្ធនៈអាចបរាជ័យដោយសារការខូចខាតមេកានិក ការពាក់ ឬការប្រើប្រាស់យូរ។ នេះអាចបណ្តាលឱ្យមានប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវ ឬអសមត្ថភាពក្នុងការបញ្ជូនសញ្ញាទៅប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។
- បញ្ហាជាមួយខ្សែភ្លើង ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់៖ ការបើក ខ្លី ឬខូចខាតដល់ខ្សែភ្លើងដែលភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពឥន្ធនៈទៅអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនអាចបណ្តាលឱ្យ P1163 ។ នេះអាចបណ្តាលមកពីការខូចខាតមេកានិក ការ corrosion ទំនាក់ទំនង ឬការដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវ។
- បញ្ហាមូលដ្ឋាន៖ ការចុះដីមិនគ្រប់គ្រាន់ ឬមិនត្រឹមត្រូវនៃឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពឥន្ធនៈ ឬធាតុផ្សំនៃប្រព័ន្ធផ្សេងទៀតអាចបណ្តាលឱ្យ P1163 ។
- ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECU)៖ បញ្ហាជាមួយអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ដូចជាកម្មវិធីដែលមានបញ្ហា ឬសមាសធាតុអេឡិចត្រូនិក អាចបណ្តាលឱ្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពប្រេងមិនអាចអានបានត្រឹមត្រូវ។
- ការខូចខាតឬការចម្លងរោគនៃឧបករណ៏៖ ការខូចខាតមេកានិក ឬការចម្លងរោគនៃឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈអាចបណ្តាលឱ្យមានការអានមិនត្រឹមត្រូវ ឬអសមត្ថភាពក្នុងការបញ្ជូនទិន្នន័យ។
- កត្តាខាងក្រៅ៖ ឥទ្ធិពលខាងក្រៅដូចជាការឆក់ ការរំញ័រ ឬសំណើមក៏អាចបំផ្លាញឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈ ឬខ្សែភ្លើងរបស់វាផងដែរ។
ដើម្បីកំណត់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវនូវមូលហេតុនៃកំហុស P1163 វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យធ្វើការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យយ៉ាងទូលំទូលាយដោយប្រើឧបករណ៍ និងឧបករណ៍ឯកទេស។
តើកូដកំហុសមានរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះ? P1163?
រោគសញ្ញាសម្រាប់លេខកូដបញ្ហា P1163 អាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើមូលហេតុជាក់លាក់នៃកំហុស និងលក្ខណៈប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្ត ប៉ុន្តែរោគសញ្ញាទូទៅមួយចំនួនរួមមាន:
- ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនមិនស្ថិតស្ថេរ៖ ប្រសិនបើឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពឥន្ធនៈមានដំណើរការខុសប្រក្រតី ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនអាចមានការលំបាកក្នុងការថែរក្សាល្បាយឥន្ធនៈ-ខ្យល់ល្អបំផុត។ វាអាចបង្ហាញខ្លួនវាថាជាការរអាក់រអួលរដុប ការរង្គោះរង្គើរបស់ម៉ាស៊ីននៅពេលដំណើរការ។
- ការបាត់បង់ថាមពល៖ ការអានសីតុណ្ហភាពឥន្ធនៈមិនត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យមានការឆេះមិនត្រឹមត្រូវនៃឥន្ធនៈ ដែលនៅក្នុងវេនអាចបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ថាមពលម៉ាស៊ីននៅពេលបង្កើនល្បឿន ឬក្នុងល្បឿនលឿន។
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង៖ ល្បាយឥន្ធនៈ/ខ្យល់ដែលមិនត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ដោយសារប្រព័ន្ធព្យាយាមកែតម្រូវល្បាយ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនត្រឹមត្រូវ។
- ការកើនឡើងនៃការបញ្ចេញសារធាតុគ្រោះថ្នាក់៖ ការដុតបញ្ឆេះមិនត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃការបញ្ចេញសារធាតុគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងឧស្ម័នផ្សង ដែលអាចប៉ះពាល់ដល់លទ្ធផលតេស្តការបំភាយ និងការបំផ្លាញបរិស្ថានរបស់រថយន្ត។
- កំហុសនៅលើបន្ទះឧបករណ៍៖ ប្រសិនបើ P1163 ត្រូវបានរកឃើញដោយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ភ្លើង "Check Engine" ឬពន្លឺស្រដៀងគ្នាផ្សេងទៀតអាចបំភ្លឺនៅលើបន្ទះឧបករណ៍ ដែលបង្ហាញពីបញ្ហាម៉ាស៊ីន។
ប្រសិនបើអ្នកជួបប្រទះរោគសញ្ញាទាំងនេះ ឬពន្លឺកំហុសនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងរបស់អ្នកកើតឡើង វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកទាក់ទងអ្នកជួសជុលស្វ័យប្រវត្តិ ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងដោះស្រាយបញ្ហា។
របៀបកំណត់លេខកូដកំហុស P1163?
ជំហានខាងក្រោមត្រូវបានណែនាំដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P1163៖
- ការអានលេខកូដកំហុស៖ ប្រើឧបករណ៍ស្កែនរោគវិនិច្ឆ័យដើម្បីអានលេខកូដកំហុសពីប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។ សូមប្រាកដថាលេខកូដកំហុស P1163 ពិតជាមានវត្តមាននៅក្នុងអង្គចងចាំរបស់អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។
- ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញនៃឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈ និងខ្សែភ្លើងរបស់វា។៖ ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈ និងខ្សែភ្លើងសម្រាប់ការខូចខាតដែលអាចមើលឃើញ ការច្រេះ ឬដាច់។ ពិនិត្យស្ថានភាពនៃទំនាក់ទំនង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់របស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
- ពិនិត្យមើលភាពធន់នៃឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពឥន្ធនៈ៖ ប្រើ multimeter ដើម្បីពិនិត្យមើលភាពធន់នៃឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈនៅសីតុណ្ហភាពខុសៗគ្នា។ ប្រៀបធៀបតម្លៃដែលបានវាស់ទៅនឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេសដែលបានណែនាំរបស់អ្នកផលិត។
- ពិនិត្យខ្សែភ្លើង និងដី៖ ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពឥន្ធនៈ និងសៀគ្វីដីសម្រាប់វ៉ុលនៅស្ថានីយដែលសមស្រប។ ត្រូវប្រាកដថាការតភ្ជាប់អគ្គិសនីល្អហើយមិនមានការដាច់នៅក្នុងសៀគ្វីទេ។
- ពិនិត្យសញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈ៖ ពិនិត្យមើលថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពឥន្ធនៈកំពុងផ្ញើទិន្នន័យត្រឹមត្រូវទៅប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។ ប្រើម៉ាស៊ីនស្កែនរោគវិនិច្ឆ័យ ឬ oscilloscope ដើម្បីប្រៀបធៀបសញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទៅនឹងតម្លៃដែលរំពឹងទុកនៅសីតុណ្ហភាពខុសៗគ្នា។
- ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបន្ថែមនៃសមាសធាតុផ្សេងទៀត។៖ ដោយសារបញ្ហាអាចមិនត្រឹមតែបណ្តាលមកពីឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពឥន្ធនៈប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងដោយសមាសធាតុផ្សេងទៀតនៃប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង ឬប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន វាត្រូវបានណែនាំអោយធ្វើការវិភាគបន្ថែមលើសមាសធាតុផ្សេងទៀត។
- ពិនិត្យឧបករណ៍បញ្ជាម៉ាស៊ីន (ECU)៖ ប្រសិនបើសមាសធាតុផ្សេងទៀតទាំងអស់បានពិនិត្យ និងដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ ប៉ុន្តែ P1163 បន្តលេចឡើង ការវិនិច្ឆ័យឧបករណ៍បញ្ជាម៉ាស៊ីនបន្ថែម (ECU) អាចត្រូវបានទាមទារ ដើម្បីរកមើលបញ្ហាដែលអាចកើតមាន ឬភាពមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា។
បន្ទាប់ពីការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងកំណត់មូលហេតុនៃកំហុស P1163 អ្នកអាចចាប់ផ្តើមជួសជុល ឬជំនួសផ្នែកចាំបាច់។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានបទពិសោធន៍ក្នុងការជួសជុលរថយន្តទេ វាត្រូវបានណែនាំអោយអ្នកទាក់ទងអ្នកជំនាញផ្នែកមេកានិច ឬមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មសម្រាប់ជំនួយវិជ្ជាជីវៈ។
កំហុសក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ
នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P1163 អ្នកអាចជួបប្រទះនូវកំហុស ឬការលំបាកដូចខាងក្រោម៖
- ការបកស្រាយខុសនៃរោគសញ្ញា៖ រោគសញ្ញាមួយចំនួន ដូចជាប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនមិនស្ថិតស្ថេរ ឬការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ អាចបណ្តាលមកពីបញ្ហាផ្សេងពីឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈ។ ការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃរោគសញ្ញាអាចនាំឱ្យមានការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យខុស និងការជំនួសផ្នែកដែលមិនចាំបាច់។
- ការត្រួតពិនិត្យខ្សែភ្លើងមិនគ្រប់គ្រាន់៖ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យមិនត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលមកពីការធ្វើតេស្តមិនគ្រប់គ្រាន់នៃខ្សែភ្លើង ការតភ្ជាប់ និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលទាក់ទងនឹងឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពឥន្ធនៈ។ ការត្រួតពិនិត្យខ្សែភ្លើងមិនត្រឹមត្រូវ ឬហួសកម្រិតអាចបណ្តាលឱ្យបាត់មូលហេតុនៃបញ្ហា។
- ការធ្វើតេស្តមិនគ្រប់គ្រាន់នៃសមាសធាតុផ្សេងទៀត។៖ បញ្ហាលេខកូដ P1163 អាចកើតឡើងមិនត្រឹមតែដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ដោយសារបញ្ហាផ្សេងទៀតនៅក្នុងប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង ឬប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនផងដែរ។ ការខកខានក្នុងការត្រួតពិនិត្យសមាសធាតុផ្សេងទៀតឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់អាចបណ្តាលឱ្យមានការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យខុស និងការជំនួសផ្នែកដែលមិនចាំបាច់។
- កង្វះឧបករណ៍ឯកទេស៖ ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនយ៉ាងពេញលេញ ឧបករណ៍ឯកទេសដូចជាម៉ាស៊ីនស្កេនរោគវិនិច្ឆ័យ ឬ oscilloscope អាចត្រូវបានទាមទារ។ កង្វះឧបករណ៍បែបនេះអាចធ្វើឱ្យការវិនិច្ឆ័យត្រឹមត្រូវពិបាក។
- ការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃកូដកំហុស៖ ការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃលេខកូដកំហុស P1163 ឬលេខកូដកំហុសផ្សេងទៀតអាចនាំឱ្យមានការវិនិច្ឆ័យ និងការជួសជុលមិនត្រឹមត្រូវ។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការយល់ដឹងឱ្យបានត្រឹមត្រូវអំពីអត្ថន័យនៃកូដកំហុស ហើយប្រើវាដើម្បីកំណត់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវនូវមូលហេតុនៃដំណើរការខុសប្រក្រតី។
ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងដោះស្រាយលេខកូដ P1163 ដោយជោគជ័យ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការមានចំនេះដឹងល្អអំពីការវិនិច្ឆ័យរថយន្ត បទពិសោធន៍ជាមួយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន និងការចូលទៅកាន់ឧបករណ៍សមស្រប។
តើលេខកូដកំហុសធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា? P1163?
លេខកូដបញ្ហា P1163 ទោះបីជាមិនសំខាន់សុវត្ថិភាពក៏ដោយ ក៏នៅតែទាមទារការយកចិត្តទុកដាក់ និងការដោះស្រាយភ្លាមៗ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែល:
- ផលប៉ះពាល់លើការអនុវត្ត៖ ការអានសីតុណ្ហភាពឥន្ធនៈមិនត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យមានការលាយប្រេង/ខ្យល់មិនត្រឹមត្រូវ ដែលអាចកាត់បន្ថយដំណើរការម៉ាស៊ីន។ នេះអាចបណ្តាលឱ្យមានការឆ្លើយតបយឺតយ៉ាវ ការបាត់បង់ថាមពល និងការឈប់សម្រាកដ៏លំបាក។
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង៖ ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពឥន្ធនៈដែលមានដំណើរការខុសប្រក្រតីអាចបណ្តាលឱ្យមានការឆេះប្រេងឥន្ធនៈតិចតួចបំផុត ដែលអាចបង្កើនការសន្សំសំចៃប្រេងរបស់រថយន្ត។
- ផលវិបាកបរិស្ថាន៖ ការលាយឥន្ធនៈ និងខ្យល់មិនត្រឹមត្រូវអាចនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃការបញ្ចេញសារធាតុគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងឧស្ម័នផ្សង ដែលនឹងជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់ដំណើរការបរិស្ថានរបស់រថយន្ត និងបរិស្ថាន។
- ហានិភ័យនៃការខូចខាតបន្ថែម៖ ប្រសិនបើដំណើរការខុសប្រក្រតីមិនត្រូវបានកែដំរូវភ្លាមៗទេ វាអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតបន្ថែមទៀតដល់សមាសធាតុផ្សេងទៀតនៃប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង ឬប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។
ទោះបីជាលេខកូដ P1163 មិនមែនជារឿងបន្ទាន់ និងមិនត្រូវការការឆ្លើយតបភ្លាមៗក៏ដោយ ក៏វាទាមទារការយកចិត្តទុកដាក់ និងដំណោះស្រាយទាន់ពេលវេលា។
តើការជួសជុលអ្វីដែលនឹងជួយលុបបំបាត់កូដ? P1163?
ការដោះស្រាយបញ្ហា DTC P1163 អាចទាមទារដូចខាងក្រោម៖
- ការជំនួសឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈ៖ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពប្រេងបានបរាជ័យ ឬកំពុងផ្តល់ការអានមិនត្រឹមត្រូវដោយសារបញ្ហាខ្លីទៅវិជ្ជមាន ឬបញ្ហាផ្សេងទៀត ការជំនួសវាជាមួយឧបករណ៍ថ្មីអាចដោះស្រាយបញ្ហាបាន។
- ពិនិត្យនិងជួសជុលខ្សែភ្លើង៖ ពិនិត្យខ្សែភ្លើង ការភ្ជាប់ និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់ការខូចខាត ការច្រេះ ឬដាច់។ ជំនួសខ្សែដែលខូច និងស្ដារឡើងវិញនូវភាពសុចរិតនៃការតភ្ជាប់ប្រសិនបើចាំបាច់។
- ការត្រួតពិនិត្យមូលដ្ឋាន៖ ពិនិត្យមើលថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពឥន្ធនៈមានមូលដ្ឋានត្រឹមត្រូវហើយ។ ត្រូវប្រាកដថាដីដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ ដើម្បីជៀសវាងបញ្ហាជាមួយនឹងសញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
- ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងការអាប់ដេតកម្មវិធី៖ ក្នុងករណីខ្លះ បញ្ហាអាចបណ្តាលមកពីកំហុសផ្នែកទន់ក្នុងអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។ ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធី ECU ឬកម្មវិធីបង្កប់អាចដោះស្រាយបញ្ហានេះ។
- ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបន្ថែមនៃប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង៖ ប្រសិនបើបញ្ហានៅតែបន្តកើតមានបន្ទាប់ពីការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានោះ វាអាចមានបញ្ហាផ្សេងទៀតជាមួយនឹងប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង ដូចជាបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាក់ ឬនិយតករសម្ពាធប្រេងឥន្ធនៈ។
- ពិនិត្យអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECU)៖ ក្នុងករណីខ្លះ បញ្ហាអាចបណ្តាលមកពីដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនខ្លួនឯង។ ក្នុងករណីនេះ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបន្ថែម ឬការជំនួស ECU អាចត្រូវបានទាមទារ។
បន្ទាប់ពីអនុវត្តការងារជួសជុលចាំបាច់ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យសាកល្បង និងជម្រះកូដកំហុសពីអង្គចងចាំនៃអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនដោយប្រើម៉ាស៊ីនស្កេនរោគវិនិច្ឆ័យ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានបទពិសោធន៍ក្នុងការជួសជុលរថយន្តទេ វាត្រូវបានណែនាំអោយអ្នកទាក់ទងអ្នកជំនាញផ្នែកជួសជុលរថយន្ត ឬមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មដែលមានបទពិសោធន៍ ដើម្បីអនុវត្តការងារជួសជុល។
