P1153 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនក្តៅ (HO2S) បានផ្លាស់ប្តូរបន្ទាប់ពីកម្មវិធីបំប្លែងកាតាលីករ
មាតិកា
P1153 - ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដបញ្ហា OBD-II
លេខកូដបញ្ហា OBD P1153 បង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនដែលគេឱ្យឈ្មោះថា (HO2S) នៅក្នុងធនាគារទី 1 និងទី 2 ជាមួយនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបានផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងរថយន្ត Volkswagen, Audi, Skoda, កៅអី។
តើលេខកូដកំហុសមានន័យយ៉ាងណា P1153?
លេខកូដបញ្ហា P1153 បង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនដែលគេឱ្យឈ្មោះថា (HO2S) នៅក្នុងធនាគារទី 1 និងទី 2 ជាមួយនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបានផ្លាស់ប្តូរ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនត្រួតពិនិត្យមាតិកាអុកស៊ីសែននៅក្នុងឧស្ម័នផ្សង និងបញ្ជូនព័ត៌មានទៅកាន់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ដើម្បីកែសម្រួលល្បាយឥន្ធនៈ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកំដៅជាធម្មតាមានធាតុកំដៅដែលជួយឱ្យពួកគេឈានដល់សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការល្អបំផុតរបស់ពួកគេលឿនជាងមុនសម្រាប់ការវាស់វែងត្រឹមត្រូវជាងមុន។ នៅពេលដែលលេខកូដ P1153 លេចឡើងវាមានន័យថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែននៅក្នុងធនាគារទី 1 និងទី 2 ត្រូវបានប្តូរដែលអាចបណ្តាលឱ្យទិន្នន័យមិនត្រឹមត្រូវត្រូវបានបញ្ជូនទៅប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។ នេះអាចបណ្តាលមកពីការភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ កំហុសក្នុងការកំណត់អត្តសញ្ញាណរបស់ពួកគេ ឬដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្លួនឯង។
ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។
ហេតុផលដែលអាចកើតមានសម្រាប់លេខកូដបញ្ហា P1153៖
- ការតភ្ជាប់មិនត្រឹមត្រូវនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន៖ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនត្រូវបានភ្ជាប់មិនត្រឹមត្រូវ ឬបញ្ច្រាស វាអាចបណ្តាលឱ្យ DTC នេះលេចឡើង។
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនមានកំហុស៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីហ្សែនអាចបរាជ័យដោយសារតែការពាក់ ការបង្កើនប្រាក់បញ្ញើ ឬហេតុផលផ្សេងទៀតដែលអាចបណ្តាលឱ្យ P1153 លេចឡើង។
- សៀគ្វីខ្លីនៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៏៖ ខ្សែភ្លើងដែលខូច ឬសៀគ្វីខ្លីនៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនអាចបណ្តាលឱ្យមានសញ្ញាខុស ដែលបណ្តាលឱ្យមានលេខកូដ P1153 ។
- បញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន៖ ប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវ ឬដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនក៏អាចបណ្តាលឱ្យកូដនេះលេចឡើងផងដែរ។ វាអាចរួមបញ្ចូលបញ្ហាជាមួយកម្មវិធី គ្រឿងបន្លាស់អេឡិចត្រូនិច ឬសូម្បីតែការបរាជ័យផ្នែកមេកានិច។
- បញ្ហាផ្សេងទៀតនៅក្នុងប្រព័ន្ធទទួលទាន ឬប្រព័ន្ធផ្សង៖ ការលេចធ្លាយនៅក្នុងប្រព័ន្ធទទួលទាន ឬបំពង់ផ្សែង បំពង់បង្ហូរប្រេងដែលខូច ឬបញ្ហាសម្ពាធឥន្ធនៈក៏អាចបណ្តាលឱ្យ P1153 ផងដែរ។
ដើម្បីកំណត់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវនូវមូលហេតុ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបន្ថែមត្រូវតែត្រូវបានអនុវត្ត រួមទាំងការត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន ពិនិត្យមើលសៀគ្វីផ្គត់ផ្គង់ថាមពល និងស្វែងរកបញ្ហាផ្សេងទៀតដែលអាចទាក់ទងនឹងប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។
តើកូដកំហុសមានរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះ? P1153?
រោគសញ្ញាសម្រាប់លេខកូដបញ្ហា P1153 អាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើរថយន្តជាក់លាក់ និងកត្តាផ្សេងទៀត ប៉ុន្តែរោគសញ្ញាមួយចំនួនដែលអាចកើតមានរួមមាន:
- ម៉ាស៊ីនពិនិត្យ (CEL)៖ រូបរាងនៃភ្លើង "Check Engine" នៅលើបន្ទះឧបករណ៍គឺជារោគសញ្ញាជាក់ស្តែងបំផុត។ នេះបង្ហាញថាប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនបានរកឃើញបញ្ហា ហើយបានរក្សាទុកលេខកូដបញ្ហា P1153 នៅក្នុងអង្គចងចាំ។
- ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនមិនស្ថិតស្ថេរ៖ ល្បាយខ្យល់/ឥន្ធនៈមិនត្រឹមត្រូវដែលបណ្តាលមកពី P1153 អាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការរដុប។ នេះអាចបង្ហាញដោយខ្លួនវាថាជាការស្ទាក់ស្ទើរ ការស្ទាក់ស្ទើរ ការទំនេរដ៏លំបាក ឬការបាត់បង់ថាមពល។
- សេដ្ឋកិច្ចឥន្ធនៈកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន៖ ប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនអាចប៉ះពាល់ដល់ការកែតម្រូវនៃល្បាយឥន្ធនៈ ដែលអាចនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ និងប្រសិទ្ធភាពមិនល្អ។
- ការកើនឡើងនៃការបញ្ចេញសារធាតុគ្រោះថ្នាក់៖ ល្បាយខ្យល់/ឥន្ធនៈមិនត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃការបញ្ចេញអុកស៊ីដអាសូត និងសារធាតុគ្រោះថ្នាក់ផ្សេងទៀត ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានការមិនអនុលោមតាមស្តង់ដារការបំភាយ និងអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាការត្រួតពិនិត្យយានយន្ត។
- ការបាត់បង់ផលិតភាព៖ ប្រសិនបើល្បាយខ្យល់/ឥន្ធនៈគឺគ្មានខ្លាញ់ពេក ឬសម្បូរពេក វាអាចបណ្តាលឱ្យបាត់បង់កម្លាំងម៉ាស៊ីន និងដំណើរការ។
សូមចំណាំថា រោគសញ្ញាទាំងនេះអាចកើតឡើងជាលក្ខណៈបុគ្គល ឬរួមបញ្ចូលគ្នា ហើយប្រហែលជាមិនតែងតែត្រូវបានកាត់បន្ថយច្បាស់លាស់នោះទេ។ ប្រសិនបើអ្នកសង្ស័យថាមានបញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក ឬប្រសិនបើភ្លើង Check Engine របស់អ្នកកើតឡើង វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកយកវាទៅជួបជាមួយម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុល។
របៀបកំណត់លេខកូដកំហុស P1153?
ជំហានខាងក្រោមត្រូវបានណែនាំដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P1153៖
- ស្កេនលេខកូដកំហុស៖ ប្រើឧបករណ៍ស្កែនដើម្បីអានកូដកំហុស P1153 ពីម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM)។ នេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកំណត់បញ្ហា។
- ពិនិត្យការភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន៖ សូមប្រាកដថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងត្រឹមត្រូវ និងមិនបញ្ច្រាស់។ ពិនិត្យការតភ្ជាប់សម្រាប់ការខូចខាតឬការ corrosion ។
- ការធ្វើតេស្តឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន៖ ប្រើ multimeter ដើម្បីពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន។ ពិនិត្យភាពធន់នៃធាតុកំដៅ និងវ៉ុលលទ្ធផលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង។
- ពិនិត្យខ្សែភ្លើង និងដី៖ ពិនិត្យសៀគ្វីថាមពល និងដីរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន សម្រាប់ការរំខាន ឬសៀគ្វីខ្លី។
- ការពិនិត្យមើលធាតុផ្សំនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀត។៖ ធ្វើការវិនិច្ឆ័យបន្ថែម ដើម្បីកំចាត់បញ្ហាជាមួយនឹងធាតុផ្សំនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀត ដូចជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ដ៏ធំ (MAF) ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធឥន្ធនៈជាដើម។
- ពិនិត្យមើលការលេចធ្លាយនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សង៖ ពិនិត្យប្រព័ន្ធផ្សងសម្រាប់ការលេចធ្លាយដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន។
- ពិនិត្យកម្មវិធី ECM៖ បើចាំបាច់ ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព ឬរៀបចំកម្មវិធី ECM ឡើងវិញ ដើម្បីកែកំហុសក្នុងការសរសេរកម្មវិធីដែលអាចកើតមាន។
- ការធ្វើតេស្តប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងប្រេងឥន្ធនៈ៖ ពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងឥន្ធនៈ រួមទាំងម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង និយតករសម្ពាធប្រេងឥន្ធនៈ និងស្នប់ប្រេង។
បន្ទាប់ពីការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងកំណត់មូលហេតុនៃដំណើរការខុសប្រក្រតី សូមធ្វើការជួសជុលចាំបាច់ ឬជំនួសផ្នែកដែលត្រូវការវា។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានបទពិសោធន៍ ឬជំនាញដើម្បីធ្វើការវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលទេ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកទាក់ទងអ្នកជំនាញដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។
កំហុសក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ
នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P1153 កំហុសខាងក្រោមអាចកើតឡើង៖
- ការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យ៖ កំហុសអាចកើតឡើងដោយសារតែការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យដែលទទួលបានពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន ឬធាតុផ្សំនៃប្រព័ន្ធផ្សេងទៀត។ ជាឧទាហរណ៍ ការអានរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាចជារឿងធម្មតា ប៉ុន្តែតម្លៃរបស់ពួកគេអាចត្រូវបានបកស្រាយខុសដោយសារបញ្ហាផ្សេងទៀត។
- ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យមិនគ្រប់គ្រាន់៖ កំហុសអាចកើតឡើងដោយសារតែការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យមិនគ្រប់គ្រាន់ នៅពេលដែលការត្រួតពិនិត្យ និងការធ្វើតេស្តចាំបាច់ទាំងអស់មិនត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណមូលហេតុពិតនៃដំណើរការខុសប្រក្រតី។
- ការជំនួសសមាសធាតុមិនត្រឹមត្រូវ៖ ពេលខ្លះមេកានិចអាចជំនួសសមាសធាតុដោយមិនធ្វើការវិនិច្ឆ័យគ្រប់គ្រាន់ដោយផ្អែកលើការសន្មត់អំពីមូលហេតុនៃបញ្ហា។ នេះអាចនាំឱ្យមានការចំណាយមិនចាំបាច់សម្រាប់ការជំនួសផ្នែកដែលមិនចាំបាច់។
- រំលងជំហានរោគវិនិច្ឆ័យសំខាន់ៗ៖ កំហុសអាចកើតឡើងដោយសារតែបាត់ជំហានវិនិច្ឆ័យសំខាន់ៗ ដូចជាការត្រួតពិនិត្យថាមពល និងសៀគ្វីដី ការធ្វើតេស្តប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងប្រេងឥន្ធនៈ ឬពិនិត្យមើលការលេចធ្លាយប្រព័ន្ធផ្សង។
- ភាពមិនឆបគ្នានៃឧបករណ៍និងឧបករណ៍៖ ការប្រើប្រាស់មិនត្រឹមត្រូវ ឬភាពមិនឆបគ្នានៃឧបករណ៍ និងឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យក៏អាចនាំឱ្យមានកំហុសក្នុងការវិនិច្ឆ័យផងដែរ។
ដើម្បីជៀសវាងកំហុសទាំងនេះ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការអនុវត្តការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យពេញលេញ និងជាប្រព័ន្ធ អនុវត្តតាមការណែនាំរោគវិនិច្ឆ័យរបស់អ្នកផលិត និងប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ និងឧបករណ៍ត្រឹមត្រូវ។
តើលេខកូដកំហុសធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា? P1153?
លេខកូដបញ្ហា P1153 អាចធ្ងន់ធ្ងរ ព្រោះវាបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន ឬសមាសធាតុប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀត ដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការម៉ាស៊ីន និងដំណើរការបរិស្ថានរបស់រថយន្ត ជាមួយនឹងផលវិបាកដែលអាចកើតមាន៖
- ការបាត់បង់ផលិតភាព៖ ការលាយឥន្ធនៈ និងខ្យល់មិនត្រឹមត្រូវអាចនាំឱ្យដំណើរការម៉ាស៊ីនមិនស្មើគ្នា បាត់បង់ថាមពល និងដំណើរការមិនល្អរបស់រថយន្ត។
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង៖ ដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងឥន្ធនៈអាចបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ដែលអាចធ្វើឱ្យម្ចាស់យានយន្តត្រូវចំណាយច្រើន។
- ការបំភាយសារធាតុគ្រោះថ្នាក់ខ្ពស់។៖ ល្បាយខ្យល់/ឥន្ធនៈមិនត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃការបំភាយសារធាតុគ្រោះថ្នាក់ដូចជាអាសូតអុកស៊ីដ (NOx) និងអ៊ីដ្រូកាបូន ដែលអាចនាំឱ្យមានបញ្ហាអធិការកិច្ច និងការរំលោភបំពានបរិស្ថាន។
- ការខូចខាតចំពោះឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករ៖ ល្បាយខ្យល់/ឥន្ធនៈមិនត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករឡើងកំដៅ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាត ឬបរាជ័យ។
ទោះបីជាលេខកូដ P1153 អាចធ្ងន់ធ្ងរក៏ដោយ វាជាការសំខាន់ដែលត្រូវចងចាំថា ផលវិបាកអាចអាស្រ័យលើកាលៈទេសៈជាក់លាក់ ដូចជាស្ថានភាពរថយន្ត ប្រភេទម៉ាស៊ីន និងកត្តាផ្សេងៗទៀត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើលេខកូដនេះលេចឡើង វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលដោយម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីជៀសវាងបញ្ហា និងការខូចខាតបន្ថែមទៀតចំពោះយានយន្តរបស់អ្នក។
តើការជួសជុលអ្វីដែលនឹងជួយលុបបំបាត់កូដ? P1153?
ការជួសជុលដើម្បីដោះស្រាយលេខកូដ P1153 អាស្រ័យលើមូលហេតុជាក់លាក់នៃបញ្ហា។ នេះគឺជាជំហានមួយចំនួនដែលអាចដោះស្រាយបញ្ហាបាន៖
- ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន៖ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនមានកំហុស ឬការអានរបស់ពួកគេមិនគួរឱ្យទុកចិត្ត ពួកគេត្រូវការជំនួស។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការប្រើប្រាស់ការជំនួសដើម ឬគុណភាពខ្ពស់ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការដែលអាចទុកចិត្តបាននៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។
- ពិនិត្យនិងជំនួសខ្សែភ្លើង៖ ពិនិត្យខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនទៅម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។ ជំនួសខ្សែដែលខូច ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់ប្រសិនបើចាំបាច់។
- ពិនិត្យនិងលុបបំបាត់ការលេចធ្លាយនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សង៖ ពិនិត្យប្រព័ន្ធផ្សងសម្រាប់ការលេចធ្លាយដូចជា ស្នាមប្រេះ ឬប្រអប់ប្រេះដែលខូច។ ជួសជុលបានរកឃើញការលេចធ្លាយ ដើម្បីជៀសវាងការលេចធ្លាយខ្យល់ និងសញ្ញាខុសពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន។
- ពិនិត្យ និងដោះស្រាយបញ្ហាផ្សេងៗ៖ ធ្វើការវិនិច្ឆ័យបន្ថែមលើប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ដើម្បីកំចាត់បញ្ហាជាមួយសមាសធាតុផ្សេងទៀតដូចជា ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងឥន្ធនៈ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង ។ល។
- ការសរសេរកម្មវិធីឡើងវិញ ECM៖ បើចាំបាច់ ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព ឬរៀបចំកម្មវិធីម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM) ឡើងវិញ ដើម្បីកែកំហុសក្នុងការសរសេរកម្មវិធីដែលអាចកើតមាន។
- ការងារបច្ចេកទេសបន្ថែម៖ ក្នុងករណីខ្លះ ការថែទាំបន្ថែមអាចត្រូវបានទាមទារ ដូចជាការជំនួសឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ ឬការជួសជុលប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងប្រេងឥន្ធនៈ។
វាជាការសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថាការជួសជុលពិតប្រាកដនឹងអាស្រ័យលើមូលហេតុជាក់លាក់នៃកូដបញ្ហា P1153 ។ ដូច្នេះវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យធ្វើការវិនិច្ឆ័យយ៉ាងទូលំទូលាយនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនដើម្បីកំណត់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវនិងលុបបំបាត់មូលហេតុនៃបញ្ហា។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានបទពិសោធន៍ ឬឧបករណ៍ចាំបាច់ដើម្បីធ្វើការជួសជុល វាត្រូវបានណែនាំអោយអ្នកទាក់ទងអ្នកជំនាញដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។
