P1020 - ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលសម្រាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអ័ក្សអេឡិចត្រូនិច Valvetronic

មាតិកា

P1020 - ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដបញ្ហា OBD-II
តើលេខកូដបញ្ហា P1020 មានន័យដូចម្តេច?
ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។
តើអ្វីជារោគសញ្ញានៃលេខកូដ P1020?
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីវិភាគកូដបញ្ហា P1020?
- កំហុសក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ
តើលេខកូដ P1020 មានបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា?
តើការជួសជុលអ្វីខ្លះនឹងដោះស្រាយលេខកូដ P1020?
P1020 - ព័ត៌មានជាក់លាក់នៃម៉ាក

P1020 - ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដបញ្ហា OBD-II

ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអ័ក្សអេឡិចត្រូនិក Valvetronic

តើលេខកូដកំហុសមានន័យយ៉ាងណា P1020?

លេខកូដកំហុស P1020 បង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយនឹងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទៅឧបករណ៏ Valvetronic eccentric shaft នៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។ Valvetronic គឺជាបច្ចេកវិទ្យាមួយដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងម៉ាស៊ីន BMW មួយចំនួនដើម្បីផ្លាស់ប្តូរសន្ទះបិទបើក ដែលវាជះឥទ្ធិពលដល់បរិមាណខ្យល់ចូលក្នុងស៊ីឡាំង។

នៅពេលដែលប្រព័ន្ធរកឃើញកម្រិតវ៉ុលខ្ពស់នៅក្នុងសៀគ្វីថាមពលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា eccentric shaft វាអាចបង្ហាញពីបញ្ហាដែលអាចកើតមានដូចខាងក្រោម៖

បញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្លួនឯង៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា eccentric shaft អាចនឹងខូច ឬមានបញ្ហា ដែលបណ្តាលឱ្យមានវ៉ុលខ្ពស់នៅលើសៀគ្វីថាមពល។
បញ្ហាខ្សែភ្លើង៖ ការបើក ខ្លី ឬការតភ្ជាប់មិនល្អនៅក្នុងខ្សែភ្លើងរវាងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលអាចបណ្តាលឱ្យមានកម្រិតវ៉ុលខ្ពស់។
បញ្ហាជាមួយអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECU)៖ ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនក៏អាចប៉ះពាល់ដល់ការផ្គត់ផ្គង់ធម្មតារបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផងដែរ។

ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។

កំហុស P1020 បង្ហាញពីកម្រិតវ៉ុលខ្ពស់នៅក្នុងសៀគ្វីផ្គត់ផ្គង់របស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Valvetronic eccentric shaft ។ មូលហេតុដែលអាចកើតមានសម្រាប់កំហុសនេះអាចរួមមានដូចខាងក្រោម៖

ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារាងអេកសេនិច៖ ឧបករណ៏ខ្លួនវាអាចខូច ឬបរាជ័យ ដែលបណ្តាលឱ្យមានកម្រិតវ៉ុលមិនស្ថិតស្ថេរ ឬខ្ពស់នៅក្នុងសៀគ្វីថាមពល។
បញ្ហាខ្សែភ្លើង៖ ខ្សែភ្លើងដែលភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទៅ ECM ឬប្រភពថាមពលអាចមានការបើក ខ្លី ឬការតភ្ជាប់មិនល្អ ដែលបណ្តាលឱ្យមានតង់ស្យុងខ្ពស់។
ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECU)៖ ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនអាចមានបញ្ហាដែលបណ្តាលឱ្យមានតង់ស្យុងខ្ពស់នៅក្នុងសៀគ្វីថាមពលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
បញ្ហាផ្គត់ផ្គង់ថាមពល៖ តង់ស្យុងខ្ពស់អាចបណ្តាលមកពីបញ្ហាជាមួយប្រភពថាមពល ដូចជាម៉ាស៊ីនឆ្លាស់ខុស ឬថ្ម។
ការរំខានអគ្គិសនី៖ សំលេងរំខានអគ្គីសនីដូចជាបណ្តាលមកពីការដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវនៃឧបករណ៍អគ្គិសនីឬកត្តាខាងក្រៅក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានវ៉ុលខ្ពស់នៅក្នុងសៀគ្វីផងដែរ។

ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងដោះស្រាយបញ្ហាបានត្រឹមត្រូវ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យទាក់ទងសេវាកម្មរថយន្តដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ។ អ្នកបច្ចេកទេសនឹងអាចធ្វើការវិនិច្ឆ័យលម្អិតដោយប្រើឧបករណ៍ឯកទេសដើម្បីកំណត់មូលហេតុជាក់លាក់នៃលេខកូដ P1020 នៅក្នុងរថយន្តរបស់អ្នក និងធ្វើការជួសជុលចាំបាច់។

តើកូដកំហុសមានរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះ? P1020?

នៅពេលដែលលេខកូដកំហុស P1020 គឺដោយសារតែតង់ស្យុងខ្ពស់នៅក្នុងសៀគ្វីថាមពលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Valvetronic eccentric រោគសញ្ញាផ្សេងៗអាចកើតឡើង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយគួរកត់សំគាល់ថារោគសញ្ញាអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើបញ្ហាជាក់លាក់និងការរចនារថយន្ត។ ខាងក្រោមនេះជារោគសញ្ញាដែលអាចកើតមាន៖

បញ្ហាជាមួយប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន៖ តង់ស្យុងខ្ពស់នៅក្នុងសៀគ្វីផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា eccentric shaft អាចប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃប្រព័ន្ធ Valvetronic ដែលអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការរដុប។
ការបាត់បង់ថាមពល៖ ប្រសិនបើប្រព័ន្ធ Valvetronic មិនដំណើរការត្រឹមត្រូវដោយសារវ៉ុលខ្ពស់ វាអាចបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ថាមពលម៉ាស៊ីន។
ទំនេរមិនស្ថិតស្ថេរ៖ បញ្ហា Valvetronic អាចបណ្តាលឱ្យទំនេរមិនស្ថិតស្ថេរ ឬសូម្បីតែបរាជ័យក្នុងការរក្សាទំនេរ។
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង៖ ប្រតិបត្តិការមិនល្អឥតខ្ចោះនៃប្រព័ន្ធ Valvetronic អាចនាំឱ្យការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង។
ការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធផ្សង: ប្រហែលជាមានការផ្លាស់ប្តូរសំឡេង និងប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធផ្សង ដោយសារបញ្ហាជាមួយ Valvetronic។

ប្រសិនបើអ្នកជួបប្រទះរោគសញ្ញាស្រដៀងគ្នា ឬទទួលបានលេខកូដកំហុស P1020 វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកទាក់ទងសេវាកម្មរថយន្តសម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលម្អិត។ អ្នកជំនាញនឹងអាចកំណត់មូលហេតុជាក់លាក់ និងដោះស្រាយបញ្ហាដោយធ្វើការជួសជុល ឬជំនួសសមាសធាតុចាំបាច់។

របៀបកំណត់លេខកូដកំហុស P1020?

ការវិនិច្ឆ័យ P1020 Valvetronic eccentric shaft sensor sensor កូដកំហុសតង់ស្យុងខ្ពស់ ជាធម្មតាពាក់ព័ន្ធនឹងជំហានដូចខាងក្រោមៈ

ការអានលេខកូដកំហុស៖ ដោយប្រើម៉ាស៊ីនស្កេន OBD-II សូមអានលេខកូដកំហុស។ P1020 អាចជាលេខកូដមួយក្នុងចំណោមលេខកូដជាច្រើនដែលត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងប្រព័ន្ធ។
ពិនិត្យរោគសញ្ញា៖ វាយតម្លៃដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីន និងកត់សម្គាល់រោគសញ្ញាមិនធម្មតាណាមួយ ដូចជាការឈប់ដំណើរការរដុប ការបាត់បង់ថាមពល ឬការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងដំណើរការប្រព័ន្ធផ្សង។
ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញនៃខ្សែនិងឧបករណ៍ភ្ជាប់: ពិនិត្យខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា eccentric shaft សម្រាប់ការខូចខាត ការដាច់ ឬខ្លី។ ក៏ត្រូវប្រាកដថាការតភ្ជាប់គឺតឹង និងស្អាត។
ពិនិត្យវ៉ុលថ្ម៖ ពិនិត្យវ៉ុលថ្ម ហើយត្រូវប្រាកដថាវាស្ថិតនៅក្នុងដែនកំណត់ធម្មតា។ តង់ស្យុងសៀគ្វីខ្ពស់ក៏អាចបណ្តាលមកពីបញ្ហាជាមួយនឹងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលផងដែរ។
ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារាងអេឡិចត្រិច៖ ដោយប្រើឧបករណ៍ multimeter ពិនិត្យមើលភាពធន់ និង/ឬវ៉ុលនៅទិន្នផលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា eccentric shaft។ ប្រៀបធៀបតម្លៃដែលទទួលបានជាមួយនឹងអនុសាសន៍របស់អ្នកផលិត។
ការវិនិច្ឆ័យអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECU)៖ ប្រសិនបើមិនមានបញ្ហាជាក់ស្តែងជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងខ្សែភ្លើងទេ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យហ្មត់ចត់បន្ថែមទៀតនៃអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនអាចត្រូវបានទាមទារ។
ធ្វើឱ្យទាន់សម័យកម្មវិធីកុំព្យូទ័រ: ពិនិត្យមើលថាតើមានការអាប់ដេតផ្នែកទន់សម្រាប់អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ហើយអនុវត្តវាប្រសិនបើចាំបាច់។

សូមចងចាំថា ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលប្រព័ន្ធរថយន្តអាចតម្រូវឱ្យមានជំនាញ និងឧបករណ៍ជាក់លាក់ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកមិនមានបទពិសោធន៍ក្នុងផ្នែកនេះ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកទាក់ទងហាងជួសជុលរថយន្តដែលមានការអនុញ្ញាត ឬអ្នកឯកទេសដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងដំណោះស្រាយត្រឹមត្រូវ និងអាចទុកចិត្តបានបន្ថែមទៀតចំពោះ បញ្ហា។

កំហុសក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ

នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដកំហុស P1020 ទាក់ទងទៅនឹងសៀគ្វីផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Valvetronic eccentric shaft ខ្ពស់ មានកំហុសទូទៅជាច្រើនដែលអាចកើតឡើង។ នេះគឺជាពួកគេមួយចំនួន៖

រំលងការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញ៖ ពេលខ្លះអ្នកបច្ចេកទេសអាចនឹកឃើញសញ្ញានៃបញ្ហាដូចជាខ្សែដែលខូច ឬខូច ម្ជុលកត់សុី ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលអាចនាំឱ្យមានការវិនិច្ឆ័យមិនត្រឹមត្រូវ។
ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ៖ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា eccentric shaft ពិតជាខូច ហើយមិនត្រូវបានជំនួស ឬត្រួតពិនិត្យទេ នេះអាចបណ្តាលឱ្យមានកំហុសលេចឡើងម្តងទៀតបន្ទាប់ពីការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។
ការមិនអើពើបញ្ហាជាមួយអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECU)៖ មូលហេតុនៃកំហុសអាចទាក់ទងនឹងអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនខ្លួនឯង។ អ្នកបច្ចេកទេសមួយចំនួនអាចនឹងខកខានទិដ្ឋភាពនេះដោយផ្តោតតែលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប៉ុណ្ណោះ។
ពិនិត្យវ៉ុលថ្មមិនត្រឹមត្រូវ៖ ប្រសិនបើវ៉ុលរបស់ថ្មស្ថិតនៅក្នុងដែនកំណត់ធម្មតា អ្នកបច្ចេកទេសអាចនឹងខកខានបញ្ហាផ្សេងទៀតជាមួយនឹងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ដូចជាបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ឆ្លាស់។
ការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា៖ ការលាយបញ្ចូលតម្លៃ ឬការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា eccentric shaft អាចនាំឱ្យមានការវិនិច្ឆ័យខុស។
ពិនិត្យការតភ្ជាប់មិនពេញចិត្ត៖ ប្រសិនបើការតភ្ជាប់មិនត្រូវបានត្រួតពិនិត្យត្រឹមត្រូវ បញ្ហាអាចនៅតែមិនត្រូវបានដោះស្រាយ ដោយសារការតភ្ជាប់មិនស្ថិតស្ថេរ ឬមិនត្រឹមត្រូវ។

ដើម្បីបងា្ករកំហុសទាំងនេះ វាចាំបាច់ក្នុងការអនុវត្តតាមដំណើរការវិនិច្ឆ័យ រួមទាំងការត្រួតពិនិត្យមើលឱ្យបានហ្មត់ចត់ ការជំនួសសមាសធាតុត្រឹមត្រូវ និងការធ្វើតេស្តប្រព័ន្ធដែលពាក់ព័ន្ធទាំងអស់។ វាក៏សំខាន់ផងដែរក្នុងការប្រើឧបករណ៍ត្រឹមត្រូវនិងធ្វើតាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិត។ ក្នុងករណីមានការសង្ស័យ ឬខ្វះបទពិសោធន៍ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យទាក់ទងសេវាកម្មរថយន្តដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ។

តើលេខកូដកំហុសធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា? P1020?

លេខកូដកំហុស P1020 ដែលបង្ហាញពីកម្រិតវ៉ុលខ្ពស់នៅក្នុងសៀគ្វីថាមពលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Valvetronic eccentric shaft គឺធ្ងន់ធ្ងរព្រោះវាអាចបណ្តាលឱ្យអស្ថិរភាពម៉ាស៊ីន និងការបាត់បង់ថាមពល។ ផលប៉ះពាល់នៃកំហុសលើដំណើរការ និងប្រសិទ្ធភាពម៉ាស៊ីនអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើកាលៈទេសៈជាក់លាក់។

នេះគឺជាផលវិបាកដែលអាចកើតមានមួយចំនួន៖

ការបាត់បង់ថាមពល៖ ប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវនៃប្រព័ន្ធ Valvetronic អាចបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ថាមពលម៉ាស៊ីន ដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការទាំងមូលរបស់រថយន្ត។
ទំនេរមិនស្ថិតស្ថេរ៖ បញ្ហា Valvetronic អាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហារដិបរដុប ដែលកាត់បន្ថយការលួងលោម និងអាចនាំឱ្យមានបញ្ហាដំណើរការម៉ាស៊ីនបន្ថែម។
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង៖ ប្រតិបត្តិការមិនល្អឥតខ្ចោះនៃប្រព័ន្ធ Valvetronic អាចនាំឱ្យការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង។
ការខូចខាតដែលអាចកើតមានចំពោះសមាសធាតុ៖ ប្រសិនបើបញ្ហាតង់ស្យុងខ្ពស់នៅតែមិនអាចដោះស្រាយបាន វាអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា អង្គភាពបញ្ជា ឬសមាសធាតុប្រព័ន្ធផ្សេងទៀត។

ទោះបីជាលេខកូដ P1020 មិនមានន័យថាមានអាសន្នក៏ដោយ វាគួរតែត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំង។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យទាក់ទងសេវាកម្មរថយន្តដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈសម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុល ដើម្បីជៀសវាងបញ្ហាបន្ថែមទៀត និងធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់រថយន្ត។

តើការជួសជុលអ្វីដែលនឹងជួយលុបបំបាត់កូដ? P1020?

ការជួសជុលដើម្បីដោះស្រាយ P1020 Valvetronic Eccentric Shaft Sensor លេខកូដវ៉ុលខ្ពស់អាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើមូលហេតុជាក់លាក់នៃបញ្ហា។ នេះជាជំហានមួយចំនួនដែលអ្នកអាចអនុវត្តបាន៖

ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារាងអេឡិចត្រូនិក៖
- ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខូច ឬខូច វាគួរតែត្រូវបានជំនួសដោយឧបករណ៍ថ្មីដែលបំពេញតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់អ្នកផលិត។
ពិនិត្យនិងជំនួសខ្សែភ្លើង៖
- អនុវត្តការត្រួតពិនិត្យហ្មត់ចត់នៃខ្សែភ្លើង ការភ្ជាប់ និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ជំនួសខ្សែដែលខូច ឬខូច ហើយធានាបាននូវការតភ្ជាប់ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។
ការវិនិច្ឆ័យអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECU)៖
- ប្រសិនបើបញ្ហាមិនត្រូវបានដោះស្រាយដោយការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើង ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបន្ថែមលើអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនអាចត្រូវបានទាមទារ។ បើចាំបាច់ ការជួសជុល ឬការជំនួសអង្គភាពបញ្ជាអាចត្រូវបានទាមទារ។
ពិនិត្យការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល៖
- ពិនិត្យស្ថានភាពនៃថ្ម និងប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនភ្លើង។ តង់ស្យុងខ្ពស់ក៏អាចបណ្តាលមកពីបញ្ហាផ្គត់ផ្គង់ថាមពលផងដែរ។ ផ្លាស់ប្តូរ ឬជួសជុលថ្ម ឬម៉ាស៊ីនភ្លើងតាមការចាំបាច់។
ធ្វើឱ្យទាន់សម័យកម្មវិធីកុំព្យូទ័រ:
- ពិនិត្យមើលថាតើមានការអាប់ដេតកម្មវិធីណាមួយសម្រាប់អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនដែរឬទេ។ ប្រសិនបើមានការអាប់ដេត ពួកគេគួរតែត្រូវបានដំឡើង។

ដោយសារមូលហេតុនៃកំហុស P1020 អាចមានភាពខុសប្លែកគ្នា វាត្រូវបានណែនាំឱ្យធ្វើការវិភាគនៅមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មដែលមានការអនុញ្ញាត ឬទាក់ទងអ្នកឯកទេសដែលមានបទពិសោធន៍ ដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងដោះស្រាយបញ្ហាឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងការជួសជុលធ្វើវាដោយខ្លួនឯងអាចជាការពិបាក ជាពិសេសនៅពេលធ្វើការជាមួយគ្រឿងអេឡិចត្រូនិច ហើយទាមទារជំនាញ និងចំណេះដឹងជាក់លាក់។

DTC GMC P1020 ការពន្យល់ខ្លីៗ