កញ្ចប់អាគុយ P0A7D អាគុយទាប

កញ្ចប់អាគុយ P0A7D អាគុយទាប

សន្លឹកទិន្នន័យ OBD-II DTC

កញ្ចប់ថ្មកូនកាត់អាគុយទាប

តើនេះមានន័យអ្វី?

នេះគឺជាកូដបញ្ហារោគវិនិច្ឆ័យទូទៅ (ឌីធីធី) ដែលអាចអនុវត្តបានចំពោះយានយន្តអូប៊ីឌី-អាយ ២ (១៩៩៦ និងថ្មីជាងនេះ) ។ នេះអាចរួមបញ្ចូលប៉ុន្តែមិនកំណត់ចំពោះយានយន្តមកពីតូយ៉ូតា (ព្រីស, ខេមរី), ឡឺកឺស, ហ្វៃសឺក, ហ្វដ, ហ៊ីយ៉ាន់ដាយ, ជីអិម។ និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបញ្ជូន។

ប្រសិនបើរថយន្តកូនកាត់របស់អ្នក (HV) បានរក្សាទុកលេខកូដ P0A7D វាមានន័យថាម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធថាមពល (PCM) បានរកឃើញកំរិតសាកមិនគ្រប់គ្រាន់ព្រោះវាទាក់ទងនឹងថ្មវ៉ុលខ្ពស់។ លេខកូដនេះគួរតែរក្សាទុកនៅក្នុងរថយន្តកូនកាត់តែប៉ុណ្ណោះ។

ជាធម្មតាអាគុយតង់ស្យុងខ្ពស់ (NiMH) មានកោសិកាចំនួន ៨ (១.២ វី) ជាស៊េរី។ ម្ភៃប្រាំបីនៃកោសិកាទាំងនេះបង្កើតបានជាកញ្ចប់ថ្ម HV ។ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអាគុយរថយន្តកូនកាត់ (HVBMS) ទទួលខុសត្រូវក្នុងការត្រួតពិនិត្យនិងត្រួតពិនិត្យថ្មវ៉ុលខ្ពស់។ HVBMS ធ្វើអន្តរកម្មជាមួយ PCM និងឧបករណ៍បញ្ជាផ្សេងទៀតតាមតម្រូវការ។

ភាពធន់នៃកោសិកា វ៉ុលថ្ម និងសីតុណ្ហភាពថ្ម គឺជាកត្តាទាំងអស់ដែល HVBMS (និងឧបករណ៍បញ្ជាផ្សេងទៀត) យកមកពិចារណានៅពេលគណនាសុខភាពថ្ម និងស្ថានភាពនៃការសាកដែលចង់បាន។ រថយន្តកូនកាត់ភាគច្រើនប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធ HVBMS ដែលកោសិកានីមួយៗត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព/ammeter។ HVBMS ត្រួតពិនិត្យទិន្នន័យពីកោសិកានីមួយៗ ហើយប្រៀបធៀបកម្រិតវ៉ុលនីមួយៗ ដើម្បីកំណត់ថាតើថ្មកំពុងដំណើរការនៅកម្រិតសាកដែលចង់បានឬអត់។ បន្ទាប់ពីទិន្នន័យត្រូវបានគណនា ឧបករណ៍បញ្ជាដែលត្រូវគ្នាមានប្រតិកម្មទៅតាមនោះ។

ប្រសិនបើ PCM រកឃើញកំរិតតង់ស្យុងពី HVBMS ដែលមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់លក្ខខណ្ឌលេខកូដ P0A7D នឹងត្រូវបានរក្សាទុកហើយចង្កៀងសូចនាករមិនដំណើរការ (MIL) អាចបំភ្លឺបាន។ ក្នុងករណីខ្លះវានឹងត្រូវការវដ្តបរាជ័យជាច្រើនដើម្បីបំភ្លឺមីល។

ថ្មកូនកាត់ធម្មតា៖

តើភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃឌីស៊ីធីធីនេះគឺជាអ្វី?

លេខកូដដែលបានរក្សាទុក P0A7D និងលេខកូដផ្សេងទៀតទាំងអស់ដែលទាក់ទងនឹង HVBMS គួរតែត្រូវបានចាត់ទុកថាធ្ងន់ធ្ងរហើយត្រូវបានចាត់ទុកជាបែបនេះ។ ប្រសិនបើលេខកូដនេះត្រូវបានរក្សាទុកប្រព័ន្ធថាមពលកូនកាត់អាចត្រូវបានបិទ។

តើអ្វីជារោគសញ្ញាខ្លះនៃកូដ?

រោគសញ្ញានៃលេខកូដបញ្ហា P0A7D អាចរួមមាន៖

• កាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ
• ថយចុះការសម្តែងទូទៅ
• កូដផ្សេងទៀតដែលទាក់ទងនឹងថ្មវ៉ុលខ្ពស់
• ការផ្តាច់ការតំឡើងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច

តើអ្វីជាបុព្វហេតុទូទៅនៃកូដ?

ហេតុផលសម្រាប់កូដនេះអាចរួមមាន៖

• អាគុយតង់ស្យុងខ្ពស់ខូចកោសិកាឬកញ្ចប់ថ្ម
• ម៉ាស៊ីនភ្លើងខូចម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនឬម៉ាស៊ីនភ្លើង
• ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា HVBMS មិនដំណើរការ
• អ្នកគាំទ្រអាគុយ HV មិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ
• ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែរឬខ្សែររណបរលុងខូចឬរលួយ

តើជំហានដោះស្រាយបញ្ហា P0A7D មានអ្វីខ្លះ?

ប្រសិនបើមានលេខកូដប្រព័ន្ធបញ្ចូលថ្មសូមធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងជួសជុលវាមុនពេលព្យាយាមធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ P0A7D ។

ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដ P0A7D ឱ្យបានត្រឹមត្រូវអ្នកនឹងត្រូវការម៉ាស៊ីនស្កេនរោគវិនិច្ឆ័យឌីជីថលវ៉ុល / អូមមម៉ែត្រ (DVOM) និងប្រភពរោគវិនិច្ឆ័យប្រព័ន្ធអាគុយ HV ។

ចាប់ផ្តើមដោយការត្រួតពិនិត្យដោយផ្ទាល់នូវអាគុយ HV និងសៀគ្វីទាំងអស់។ រកមើលសញ្ញានៃការរលួយខូចឬសៀគ្វីបើក។ ដកយកចេញនូវការច្រេះនិងជួសជុលសមាសធាតុដែលខូចប្រសិនបើចាំបាច់។

ប្រើម៉ាស៊ីនស្កេនដើម្បីយកលេខកូដដែលបានរក្សាទុកទាំងអស់និងទិន្នន័យស៊ុមបង្កកដែលជាប់ទាក់ទង។ បន្ទាប់ពីកត់ត្រាព័ត៌មាននេះរួចសូមជម្រះលេខកូដនិងធ្វើតេស្តយានយន្ត។ បើអាចសូមសាកល្បងបើកបរយានយន្តរហូតដល់ PCM ចូលក្នុងរបៀបត្រៀមខ្លួនឬលេខកូដត្រូវបានសម្អាត។

ប្រសិនបើ P0A7D ត្រូវបានកំណត់ឡើងវិញសូមប្រើម៉ាស៊ីនស្កេនដើម្បីតាមដានទិន្នន័យសាកថ្ម HV និងស្ថានភាពសាកថ្ម។ ទទួលបាននីតិវិធីតេស្តថ្មនិងលក្ខណៈបច្ចេកទេសពីប្រភពព័ត៌មានតង់ស្យុងខ្ពស់របស់អ្នក។ ការកំណត់ទីតាំងប្លង់សមស្របដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើងមុខឧបករណ៍ភ្ជាប់និងការភ្ជាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់នឹងជួយក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យត្រឹមត្រូវ។

ប្រសិនបើថ្មត្រូវបានរកឃើញថាមានបញ្ហា៖ ការជួសជុលថ្ម HV គឺអាចធ្វើទៅបាន ប៉ុន្តែប្រហែលជាមិនគួរឱ្យទុកចិត្ត។ មធ្យោបាយប្រាកដបំផុតក្នុងការជួសជុលកញ្ចប់ថ្ម HV ដែលបរាជ័យគឺត្រូវជំនួសវាដោយរោងចក្រ ប៉ុន្តែវាអាចមានតម្លៃថ្លៃគួរសម។ ក្នុងករណីបែបនេះ សូមពិចារណាកញ្ចប់ថ្ម HV ត្រឹមត្រូវដែលត្រូវប្រើ។

ប្រសិនបើថ្មស្ថិតនៅក្នុងលក្ខណៈមុខងារសូមសាកល្បងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា HVBMS (សីតុណ្ហភាពនិងតង់ស្យុង) ដែលសមស្របតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសនិងនីតិវិធីសាកល្បងរបស់អ្នកផលិត។ នេះអាចត្រូវបានធ្វើដោយប្រើ DVOM ។ ជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលមិនត្រូវតាមលក្ខណៈរបស់អ្នកផលិត។

ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងអស់ដំណើរការបានត្រឹមត្រូវសូមប្រើ DVOM ដើម្បីសាកល្បងភាពធន់នៃកោសិកានីមួយៗ។ កោសិកាដែលបង្ហាញពីកម្រិតនៃភាពធន់ទ្រាំដែលមិនអាចទទួលយកបានត្រូវតែមានឧបករណ៍ភ្ជាប់ឡានក្រុងនិងខ្សែដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមួយ DVOM ។

• ថ្មនិងអាគុយដែលបរាជ័យអាចត្រូវបានជំនួសប៉ុន្តែការជំនួសថ្ម HV ពេញលេញជាធម្មតាគឺជាដំណោះស្រាយដែលគួរឱ្យទុកចិត្តបំផុត។
• លេខកូដ P0A7D ដែលបានរក្សាទុកមិនធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធសាកអាគុយ HV ដំណើរការដោយស្វ័យប្រវត្តិទេប៉ុន្តែលក្ខខណ្ឌដែលបណ្តាលឱ្យលេខកូដត្រូវបានរក្សាទុកអាចបិទវា។
• ប្រសិនបើ HV ដែលមានសំនួរមានចំងាយលើសពី ១០ ម៉ឺនម៉ាយល៍នៅលើឧបករណ៍វាស់ចម្ងាយសូមសង្ស័យថាមានថ្ម HV ខូច
• ប្រសិនបើរថយន្តធ្វើដំណើរតិចជាង ១០០ ម៉ាយល៍ការតភ្ជាប់រលុងឬច្រែះទំនងជាមូលហេតុនៃបញ្ហា។

ការពិភាក្សា DTC ពាក់ព័ន្ធ

• បច្ចុប្បន្ននេះមិនមានប្រធានបទពាក់ព័ន្ធនៅក្នុងវេទិការបស់យើងទេ។ ប្រកាសប្រធានបទថ្មីនៅលើវេទិកាឥឡូវនេះ។

ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដ P0A7D?

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយជាមួយ DTC P0A7D សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។

ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។