P0847 ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន "B" សៀគ្វីទាប
មាតិកា
P0847 - ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដបញ្ហា OBD-II
លេខកូដបញ្ហា P0847 បង្ហាញពីសៀគ្វីឧបករណ៏សម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូនទាប B circuit។
តើលេខកូដកំហុសមានន័យយ៉ាងណា P0847?
លេខកូដបញ្ហា P0847 បង្ហាញពីសញ្ញាទាបនៅក្នុងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន "B" ។ នេះមានន័យថាប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងរបស់រថយន្តបានរកឃើញថាសញ្ញាពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូនគឺទាបជាងកម្រិតដែលរំពឹងទុក។
រថយន្តបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រើសន្ទះ solenoid ដើម្បីគ្រប់គ្រងសម្ពាធធារាសាស្ត្រដែលត្រូវការដើម្បីផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខ និងចាក់សោឧបករណ៍បំលែងកម្លាំងបង្វិលជុំ។ វ៉ាល់ទាំងនេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (PCM) ដែលកំណត់សម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូនដែលត្រូវការដោយផ្អែកលើប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្សេងៗដូចជាល្បឿនម៉ាស៊ីន ទីតាំងបិទបើក និងល្បឿនរថយន្ត។ ប្រសិនបើសម្ពាធពិតប្រាកដមិនត្រូវគ្នានឹងតម្លៃដែលត្រូវការដោយសារតែសញ្ញាទាបនៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា "B" នេះបណ្តាលឱ្យមានលេខកូដ P0847 ។
ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។
ហេតុផលដែលអាចកើតមានសម្រាប់លេខកូដបញ្ហា P0847៖
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូនដែលមានបញ្ហា៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្លួនឯងអាចនឹងត្រូវខូចខាត ឬមានការកែតម្រូវមិនត្រឹមត្រូវ ដែលបណ្តាលឱ្យមានកម្រិតសញ្ញាទាបនៅក្នុងសៀគ្វីរបស់វា។
- បញ្ហាជាមួយខ្សែឬការតភ្ជាប់៖ ការតភ្ជាប់មិនត្រឹមត្រូវ ឬដាច់នៅក្នុងខ្សែភ្លើងរវាងឧបករណ៏សម្ពាធ និងម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនអាចបណ្តាលឱ្យមានកម្រិតសញ្ញាទាប ហើយជាលទ្ធផល P0847 ។
- កម្រិតសារធាតុរាវបញ្ជូនមិនគ្រប់គ្រាន់៖ ប្រសិនបើកម្រិតសារធាតុរាវបញ្ជូនមានកម្រិតទាបពេក វាអាចបណ្តាលឱ្យមានសម្ពាធមិនគ្រប់គ្រាន់ ដែលនឹងត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងសញ្ញារបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
- ការលេចធ្លាយសារធាតុរាវបញ្ជូន៖ បញ្ហាលេចធ្លាយសារធាតុរាវអាចកាត់បន្ថយសម្ពាធប្រព័ន្ធ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានសញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាបផងដែរ។
- បញ្ហាប្រព័ន្ធអគ្គិសនី៖ កំហុសនៅក្នុងប្រព័ន្ធអគ្គិសនីរបស់រថយន្ត ដូចជាសៀគ្វីខ្លី ឬសៀគ្វីបើកនៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា អាចបណ្តាលឱ្យមានសញ្ញាមិនគ្រប់គ្រាន់។
- ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ (PCM)៖ ក្នុងករណីកម្រ បញ្ហាអាចបណ្តាលមកពីដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យខ្លួនឯង ដែលប្រហែលជាមិនអាចបកស្រាយសញ្ញាពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបានត្រឹមត្រូវ។
ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងដោះស្រាយបញ្ហាបានត្រឹមត្រូវ វាត្រូវបានណែនាំអោយទាក់ទងមជ្ឈមណ្ឌលថែទាំរថយន្ត ឬមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មរថយន្តដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។
តើកូដកំហុសមានរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះ? P0847?
រោគសញ្ញាដែលអាចកើតមានឡើងនៅពេលដែលលេខកូដបញ្ហា P0847 លេចឡើងអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើបញ្ហាជាក់លាក់ និងម៉ូដែលរថយន្ត រោគសញ្ញាដែលអាចកើតមានគឺ៖
- បញ្ហាផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខ៖ អាចមានការពន្យាពេល កន្ត្រាក់ ឬសំឡេងមិនធម្មតា នៅពេលប្តូរប្រអប់លេខ។
- ឥរិយាបថមិនត្រឹមត្រូវនៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ៖ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិអាចប្តូរទៅជារបៀបខ្សោយ ខណៈពេលដែលនៅសល់ក្នុងប្រអប់លេខមួយ ឬច្រើន ដែលអាចកាត់បន្ថយដំណើរការ និងការគ្រប់គ្រងរបស់រថយន្ត។
- កំហុសនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង៖ ពន្លឺកំហុស ឬពន្លឺព្រមានអាចលេចឡើងនៅលើបន្ទះឧបករណ៍ដែលបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយនឹងសម្ពាធនៃការបញ្ជូនឬសារធាតុរាវបញ្ជូន។
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង៖ ដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវនៃប្រអប់លេខអាចនាំឱ្យការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើងដោយសារតែប្រអប់លេខមិនមានប្រសិទ្ធភាព។
- សំឡេងមិនធម្មតា ឬរំញ័រ៖ សំឡេងមិនធម្មតា ឬរំញ័រអាចកើតឡើងដោយសារតែសម្ពាធមិនស្ថិតស្ថេរនៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ជូន។
ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញរោគសញ្ញាទាំងនេះមួយ ឬច្រើន វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកទាក់ទងអ្នកជួសជុលស្វ័យប្រវត្តិដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលបញ្ហាដែលទាក់ទងនឹងលេខកូដបញ្ហា P0847។
របៀបកំណត់លេខកូដកំហុស P0847?
វិធីសាស្រ្តខាងក្រោមត្រូវបានណែនាំដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P0847៖
- ពិនិត្យផ្ទាំងគ្រប់គ្រងរបស់អ្នក។៖ ពិនិត្យមើលភ្លើង ឬសញ្ញាព្រមានណាមួយនៅលើបន្ទះឧបករណ៍ដែលទាក់ទងនឹងដំណើរការបញ្ជូន។
- ប្រើម៉ាស៊ីនស្កេនរោគវិនិច្ឆ័យ៖ ភ្ជាប់ម៉ាស៊ីនស្កេនរោគវិនិច្ឆ័យទៅច្រក OBD-II របស់រថយន្តអ្នក ហើយអានលេខកូដកំហុស។ ប្រសិនបើលេខកូដ P0847 ត្រូវបានបញ្ជាក់ វាបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយឧបករណ៏សម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន។
- ពិនិត្យកម្រិតនិងស្ថានភាពនៃសារធាតុរាវបញ្ជូន៖ សូមប្រាកដថាកម្រិតសារធាតុរាវបញ្ជូនគឺស្ថិតក្នុងការណែនាំរបស់អ្នកផលិត ហើយមិនមានភាពកខ្វក់ ឬក្រាស់។ កម្រិតសារធាតុរាវទាបឬការចម្លងរោគអាចជាមូលហេតុនៃ P0847 ។
- ពិនិត្យខ្សែភ្លើងនិងការតភ្ជាប់៖ ពិនិត្យខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូនទៅកាន់ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន។ ត្រូវប្រាកដថាពួកវាមិនខូច ខូច ឬកត់សុី។
- ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធដោយខ្លួនឯង។៖ ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូនសម្រាប់ការខូចខាត ឬលេចធ្លាយ។ អ្នកក៏ប្រហែលជាត្រូវធ្វើតេស្តភាពធន់របស់វា ឬវាស់វ៉ុលដោយប្រើ multimeter ។
- ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបន្ថែម៖ ប្រសិនបើគ្មានបញ្ហាជាក់ស្តែងជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងខ្សែភ្លើងទេ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យស៊ីជម្រៅបន្ថែមទៀតអាចត្រូវបានទាមទារដោយប្រើឧបករណ៍ឯកទេស ឬជំនួយពីមេកានិចស្វ័យប្រវត្តិដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។
បន្ទាប់ពីកំណត់អត្តសញ្ញាណមូលហេតុនៃកំហុស P0847 អ្នកគួរតែចាប់ផ្តើមលុបបំបាត់វា។ នេះអាចរួមបញ្ចូលការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ការជួសជុល ឬជំនួសខ្សែដែលខូច និងការត្រួតពិនិត្យ និងសេវាកម្មប្រព័ន្ធបញ្ជូន។
កំហុសក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ
នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P0847 កំហុសខាងក្រោមអាចកើតឡើង៖
- ការបកស្រាយខុសនៃរោគសញ្ញា៖ រោគសញ្ញាស្រដៀងគ្នានេះអាចត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងបញ្ហាបញ្ជូនផ្សេងទៀត ដូច្នេះវាជាការសំខាន់ក្នុងការបកស្រាយរោគសញ្ញាឱ្យបានត្រឹមត្រូវ និងភ្ជាប់ពួកវាជាមួយលេខកូដបញ្ហា P0847។
- ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យឧបករណ៏សម្ពាធមានកំហុស៖ ប្រសិនបើបញ្ហាមិនមែនកើតឡើងជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធទេ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានជំនួសដោយមិនមានការវិភាគបន្ថែម វាអាចបណ្តាលឱ្យខ្ជះខ្ជាយពេលវេលា និងថវិកាដោយមិនចាំបាច់។
- ការមិនអើពើនឹងបញ្ហាផ្សេងទៀត។៖ បញ្ហាលេខកូដ P0847 អាចកើតឡើងមិនត្រឹមតែដោយឧបករណ៏សម្ពាធដែលមានកំហុសប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ដោយសារបញ្ហាផ្សេងទៀតដូចជាការលេចធ្លាយសារធាតុរាវបញ្ជូន ឬបញ្ហាអគ្គិសនីផងដែរ។ ការមិនអើពើបញ្ហាទាំងនេះអាចបណ្តាលឱ្យមានកំហុសលេចឡើងម្តងទៀត។
- ការក្រិតឬការដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវ៖ បន្ទាប់ពីជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធ វាអាចនឹងត្រូវការក្រិត ឬកែតម្រូវ។ ការក្រិតមិនត្រឹមត្រូវអាចនាំឱ្យមានការអានមិនត្រឹមត្រូវ ហើយជាលទ្ធផល កំហុសនឹងលេចឡើងម្តងទៀត។
- ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យមិនគ្រប់គ្រាន់នៃខ្សែភ្លើង និងការតភ្ជាប់៖ ខ្សែភ្លើង និងការតភ្ជាប់ក៏អាចជាប្រភពនៃបញ្ហាផងដែរ។ ការខកខានក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យស្ថានភាពរបស់ពួកគេបានត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាក្នុងការខកខាន ឬសមាសធាតុត្រូវបានជំនួសដោយមិនចាំបាច់។
ដើម្បីជៀសវាងកំហុសឆ្គងទាំងនេះ វាចាំបាច់ក្នុងការធ្វើការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យហ្មត់ចត់ និងជាប្រព័ន្ធ ហើយស្វែងរកជំនួយពីមេកានិចស្វ័យប្រវត្តិ ឬអ្នកជំនាញការបញ្ជូនដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ប្រសិនបើចាំបាច់។
តើលេខកូដកំហុសធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា? P0847?
លេខកូដបញ្ហា P0847 គួរតែត្រូវបានចាត់ទុកថាធ្ងន់ធ្ងរ ព្រោះវាទាក់ទងទៅនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន ហេតុផលជាច្រើនដែលលេខកូដបញ្ហានេះអាចចាត់ទុកថាធ្ងន់ធ្ងរ៖
- ការខូចខាតដែលអាចកើតមាន៖ សម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូនទាបអាចបណ្តាលឱ្យប្រតិបត្តិការបញ្ជូនមិនស្ថិតស្ថេរ។ នេះអាចបណ្តាលឱ្យមានការពាក់ ឬខូចខាតដល់សមាសធាតុបញ្ជូនខាងក្នុងដូចជា ក្ដាប់ សូលីណូយ និងសន្ទះបិទបើក។
- ការចុះខ្សោយនៃដំណើរការរថយន្ត៖ បញ្ហាបញ្ជូនអាចបណ្តាលឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខមិនត្រឹមត្រូវ កន្ត្រាក់ ឬពន្យាពេលពេលប្តូរល្បឿន។ នេះអាចកាត់បន្ថយដំណើរការទាំងមូល និងភាពងាយស្រួលនៃការបើកបររបស់រថយន្ត។
- ហានិភ័យបន្ទាន់៖ ដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវនៃការបញ្ជូនអាចនាំឱ្យមានស្ថានភាពផ្លូវដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន ដែលបង្កើនហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់សម្រាប់ទាំងអ្នកបើកបរ និងអ្នកដទៃ។
- ការជួសជុលថ្លៃ ៗ៖ ការជួសជុល ឬជំនួសសមាសធាតុបញ្ជូនអាចមានតម្លៃថ្លៃ។ ការបរាជ័យក្នុងការគ្រប់គ្រងបញ្ហាបានត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងថ្លៃជួសជុល និងចំណាយពេលវេលាកើនឡើងក្នុងការសាងសង់ការបញ្ជូនឡើងវិញ។
សរុបមក លេខកូដបញ្ហា P0847 គួរតែត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់ និងធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីការពារបញ្ហាឆ្លងកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ និងធានាសុវត្ថិភាព និងភាពជឿជាក់នៃរថយន្តរបស់អ្នក។
តើការជួសជុលអ្វីដែលនឹងជួយលុបបំបាត់កូដ? P0847?
ការដោះស្រាយបញ្ហា DTC P0847 អាចត្រូវការជំហានដូចខាងក្រោមៈ
- ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន៖ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធមានកំហុស ឬផ្តល់ការអានមិនត្រឹមត្រូវ ការជំនួសវាអាចដោះស្រាយបញ្ហាបាន។ ត្រូវប្រាកដថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាថ្មីបំពេញតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់អ្នកផលិត ហើយត្រូវបានដំឡើងយ៉ាងត្រឹមត្រូវ។
- ពិនិត្យ និងជួសជុលខ្សែភ្លើង និងការតភ្ជាប់៖ ពិនិត្យខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូនទៅកាន់ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន។ ជំនួស ឬជួសជុលខ្សែដែលខូច ឬខូច ហើយធានាថាឧបករណ៍ភ្ជាប់ត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងត្រឹមត្រូវ។
- ពិនិត្យនិងជំនួសសារធាតុរាវបញ្ជូន៖ សូមប្រាកដថាកម្រិតសារធាតុរាវបញ្ជូនគឺស្ថិតក្នុងការណែនាំរបស់អ្នកផលិត ហើយមិនមានភាពកខ្វក់ ឬក្រាស់។ ជំនួសសារធាតុរាវប្រសិនបើចាំបាច់។
- ធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលបញ្ហាឆ្លងផ្សេងៗ៖ ប្រសិនបើបញ្ហាមិនមែនជាបញ្ហាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ឬខ្សែភ្លើងទេ សមាសធាតុបញ្ជូនផ្សេងទៀតដូចជា solenoids, valves ឬ hydraulic passages ប្រហែលជាត្រូវការការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលបន្ថែម។
- ការសរសេរកម្មវិធីនិងការរៀបចំចំណាំ៖ បន្ទាប់ពីជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ឬខ្សែភ្លើង ការសរសេរកម្មវិធី ឬការលៃតម្រូវប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបញ្ជូនអាចត្រូវបានទាមទារសម្រាប់សមាសធាតុថ្មីដើម្បីដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។
វាត្រូវបានណែនាំថាអ្នកមានលេខកូដ P0847 ត្រូវបានជួសជុល និងធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដោយមេកានិចស្វ័យប្រវត្តិ ឬអ្នកជំនាញការបញ្ជូនដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីធានាថានីតិវិធីចាំបាច់ទាំងអស់ត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងត្រឹមត្រូវ ហើយបញ្ហាត្រូវបានដោះស្រាយ។
P0847 - ព័ត៌មានជាក់លាក់នៃម៉ាក
បញ្ជីនៃការបកស្រាយលេខកូដកំហុស P0847 សម្រាប់ម៉ាករថយន្តផ្សេងៗ៖
- ក្រុមហ៊ុន Chevrolet:
- P0847 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន / ប្តូរ "B" សៀគ្វីទាប។
- ហ្វដ:
- P0847 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន / ប្តូរ "B" សៀគ្វីទាប។
- តូយ៉ូតា:
- P0847 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន / ប្តូរ "B" សៀគ្វីទាប។
- ហុងដា:
- P0847 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន / ប្តូរ "B" សៀគ្វីទាប។
- ក្រុមហ៊ុន Nissan:
- P0847 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន / ប្តូរ "B" សៀគ្វីទាប។
- រថយន្ត BMW:
- P0847 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន / ប្តូរ "B" សៀគ្វីទាប។
- រថយន្ត Mercedes-Benz:
- P0847 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន / ប្តូរ "B" សៀគ្វីទាប។
- ក្រុមហ៊ុន Volkswagen:
- P0847 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន / ប្តូរ "B" សៀគ្វីទាប។
ប្រតិចារិកទាំងនេះពិពណ៌នាថាមូលហេតុនៃលេខកូដបញ្ហា P0847 គឺជាសញ្ញាទាបនៅក្នុងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូនឬប្តូរសៀគ្វី "B" ។
