P0557 Brake Booster Pressure Sensor សៀគ្វីបញ្ចូលទាប
មាតិកា
P0557 - ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដបញ្ហា OBD-II
លេខកូដបញ្ហា P0577 បង្ហាញពីសញ្ញាបញ្ចូលទាបពីសៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធហ្វ្រាំង។
តើលេខកូដកំហុសមានន័យយ៉ាងណា P0557?
លេខកូដបញ្ហា P0557 បង្ហាញថាការបញ្ចូលសៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធហ្វ្រាំងមានកម្រិតទាប។ នេះមានន័យថា ឧបករណ៏សម្ពាធជំរុញហ្វ្រាំងកំពុងបញ្ជូនសញ្ញាបញ្ចូលវ៉ុលមិនប្រក្រតីទៅកាន់ PCM (ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន)។
នេះជាធម្មតាបង្ហាញថាមានសម្ពាធមិនគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងនៅពេលអ្នកចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំង។ នៅពេលដែលមានកំហុសនេះកើតឡើង PCM នឹងរក្សាទុកលេខកូដ P0557 ហើយភ្លើង Check Engine នឹងបំភ្លឺនៅលើបន្ទះឧបករណ៍របស់រថយន្ត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយគួរកត់សម្គាល់ថានៅក្នុងរថយន្តមួយចំនួនសូចនាករនេះប្រហែលជាមិនភ្លឺភ្លាមៗនោះទេប៉ុន្តែបានតែបន្ទាប់ពីកំហុសត្រូវបានរកឃើញច្រើនដង។
ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។
មូលហេតុដែលអាចកើតមានមួយចំនួននៃកូដបញ្ហា P0557 គឺ៖
- ឧបករណ៏សម្ពាធជំរុញហ្វ្រាំងមានកំហុស៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាចខូច ឬមានបញ្ហា ដែលបណ្តាលឱ្យសម្ពាធនៃហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងត្រូវបានអានមិនត្រឹមត្រូវ។
- ខ្សែឬឧបករណ៍ភ្ជាប់៖ ខ្សែភ្លើង ការតភ្ជាប់ ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធហ្វ្រាំងអាចខូច ខូច ឬមានទំនាក់ទំនងមិនល្អ ដែលបណ្តាលឱ្យ PCM ទទួលបានសញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ។
- បញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំង៖ បញ្ហាមួយចំនួនជាមួយឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំងខ្លួនឯងអាចបណ្តាលឱ្យឧបករណ៏សម្ពាធបញ្ជូនទិន្នន័យខុសឆ្គងទៅកាន់ PCM ។
- PCM ដំណើរការខុសប្រក្រតី៖ ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុង PCM ខ្លួនវាអាចបណ្តាលឱ្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធហ្វ្រាំងដើម្បីអានសញ្ញាខុស។
- បញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង៖ សម្ពាធប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងមិនត្រឹមត្រូវដែលបណ្តាលមកពីបញ្ហាហ្វ្រាំងក៏អាចបណ្តាលឱ្យកូដកំហុសនេះលេចឡើងផងដែរ។
វាចាំបាច់ក្នុងការធ្វើការវិនិច្ឆ័យឱ្យបានហ្មត់ចត់ដើម្បីកំណត់ពីមូលហេតុជាក់លាក់នៃលេខកូដ P0557 ។
តើកូដកំហុសមានរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះ? P0557?
រោគសញ្ញាខាងក្រោមអាចកើតឡើងជាមួយ DTC P0557៖
- ឥរិយាបថមិនធម្មតានៃឈ្នាន់ហ្វ្រាំង៖ ឈ្នាន់ហ្វ្រាំងអាចមានអារម្មណ៍ថារឹង ឬទន់ខុសពីធម្មតានៅពេលចុច។
- ហ្វ្រាំងខ្សោយ៖ យានជំនិះអាចហ្វ្រាំងខ្សោយ ឬត្រូវការសម្ពាធបន្ថែមលើឈ្នាន់ហ្វ្រាំងដើម្បីឈប់។
- ភ្លើង Check Engine ចេញមក៖ នៅពេលដែលលេខកូដបញ្ហា P0557 កើតឡើង ភ្លើង Check Engine ឬ ABS (ប្រសិនបើមាន) អាចបំភ្លឺនៅលើបន្ទះឧបករណ៍ ដែលបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។
- ធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោរ (ABS) សកម្ម៖ ប្រសិនបើកម្រិតសម្ពាធរបស់ឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំងទាបពេក វាអាចបណ្តាលឱ្យប្រព័ន្ធ ABS ដំណើរការក្នុងស្ថានភាពដែលមិននឹកស្មានដល់ ដូចជាអំឡុងពេលហ្វ្រាំងធម្មតា។
- សំលេងរំខាន និងរំញ័រនៅពេលហ្វ្រាំង៖ សម្ពាធហ្វ្រាំងទាបអាចបង្កឱ្យមានសំឡេងរំខាន ឬរំញ័រពេលហ្វ្រាំង។
- ប្រតិកម្មហ្វ្រាំងខ្សោយ៖ យានជំនិះអាចឆ្លើយតបយឺតៗចំពោះពាក្យបញ្ជាហ្វ្រាំង ដែលអាចបង្កើនហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់។
ប្រសិនបើអ្នកជួបប្រទះរោគសញ្ញាណាមួយដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកទាក់ទងអ្នកបច្ចេកទេសយានយន្តដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ជាបន្ទាន់ ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលបញ្ហានេះ។
របៀបកំណត់លេខកូដកំហុស P0557?
នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P0557 សូមអនុវត្តតាមជំហានទាំងនេះ៖
- ពិនិត្យស្ថានភាពរាងកាយរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា៖ ពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃឧបករណ៏សម្ពាធជំរុញហ្វ្រាំង។ ត្រូវប្រាកដថាវាត្រូវបានដំឡើងត្រឹមត្រូវ និងមិនមានការខូចខាតដែលអាចមើលឃើញ ឬច្រេះ។
- ពិនិត្យសៀគ្វីអគ្គិសនី៖ ពិនិត្យការភ្ជាប់អគ្គិសនី ខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៏សម្ពាធជំរុញហ្វ្រាំង។ ត្រូវប្រាកដថាការតភ្ជាប់ទាំងអស់មានសុវត្ថិភាព ហើយមិនមានខ្សែខូច ឬច្រេះទេ។
- ប្រើម៉ាស៊ីនស្កេនរោគវិនិច្ឆ័យ៖ ប្រើម៉ាស៊ីនស្កេនរោគវិនិច្ឆ័យដើម្បីអានព័ត៌មានបន្ថែមអំពីលេខកូដ P0557 ។ ពិនិត្យមើលទិន្នន័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធនៃហ្វ្រាំងដើម្បីធានាថាវាស្ថិតនៅក្នុងតម្លៃដែលរំពឹងទុកក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការផ្សេងៗរបស់រថយន្ត។
- ពិនិត្យកម្រិតប្រេងហ្វ្រាំង៖ ត្រូវប្រាកដថាកម្រិតប្រេងហ្វ្រាំងនៅក្នុងប្រព័ន្ធស្ថិតនៅក្នុងជួរដែលបានបញ្ជាក់។ កម្រិតសារធាតុរាវទាបអាចបណ្តាលឱ្យមានសម្ពាធមិនគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។
- ពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំង៖ ពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំងសម្រាប់បញ្ហា ឬដំណើរការខុសប្រក្រតី។ ឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំងមិនដំណើរការក៏អាចបណ្តាលឱ្យលេខកូដ P0557 លេចឡើង។
- ពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃបំពង់បូមធូលី៖ ត្រូវប្រាកដថាទុយោបូមធូលីដែលភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំងមិនខូច ហើយត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងត្រឹមត្រូវ។
- ពិនិត្យភាពត្រឹមត្រូវ PCM៖ ដំណើរការការវិនិច្ឆ័យបន្ថែម ដើម្បីធានាថា PCM ដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ ហើយមិនមែនជាប្រភពនៃបញ្ហានោះទេ។
បន្ទាប់ពីការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងកំណត់មូលហេតុនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីអ្នកអាចចាប់ផ្តើមវិធានការជួសជុលចាំបាច់។ បើចាំបាច់ ជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធជំរុញហ្វ្រាំង ឬធ្វើការជួសជុលផ្សេងទៀត អាស្រ័យលើបញ្ហាដែលបានកំណត់។
កំហុសក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ
នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P0557 កំហុសខាងក្រោមអាចកើតឡើង៖
- ការបកស្រាយខុសនៃរោគសញ្ញា៖ រោគសញ្ញាមួយចំនួនដូចជា អារម្មណ៍ឈ្នាន់ហ្វ្រាំងខុសប្រក្រតី ឬសំឡេងមិនធម្មតា អាចជាការយល់ច្រឡំ និងនាំឱ្យមានការវិនិច្ឆ័យខុស។
- ការត្រួតពិនិត្យខ្សែភ្លើងមិនគ្រប់គ្រាន់៖ ប្រសិនបើខ្សែភ្លើង ការភ្ជាប់ និងឧបករណ៍ភ្ជាប់មិនត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្នទេ វាមានហានិភ័យនៃការបាត់ខ្សែភ្លើងដែលអាចជាមូលហេតុនៃបញ្ហា។
- ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា៖ កំហុសអាចត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណមិនត្រឹមត្រូវ ឬខកខានអំឡុងពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ ដោយសារការធ្វើតេស្តមិនគ្រប់គ្រាន់នៃឧបករណ៏ខ្លួនឯង។
- បញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំង៖ ប្រសិនបើបញ្ហាទាក់ទងនឹងឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំង ប៉ុន្តែនេះមិនត្រូវបានគេយកមកពិចារណាក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យទេ នេះអាចនាំទៅដល់ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដោយមិនលុបបំបាត់មូលហេតុដើមនៃបញ្ហានោះទេ។
- PCM ដំណើរការខុសប្រក្រតី៖ ប្រសិនបើ PCM (Powertrain Control Module) មិនត្រូវបានពិនិត្យ ឬត្រូវបានគេច្រានចោលថាជាមូលហេតុដ៏មានសក្ដានុពល នោះវាអាចនាំឱ្យមានការចំណាយមិនចាំបាច់ដើម្បីជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅពេលដែលបញ្ហាគឺ PCM ពិតប្រាកដ។
តើលេខកូដកំហុសធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា? P0557?
លេខកូដបញ្ហា P0557 ដែលបង្ហាញថាការបញ្ចូលសៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធហ្វ្រាំងមានកម្រិតទាបគឺធ្ងន់ធ្ងរព្រោះវាទាក់ទងនឹងដំណើរការនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរបស់រថយន្ត។ សម្ពាធហ្វ្រាំងទាបអាចបណ្តាលឱ្យដំណើរការហ្វ្រាំងមិនល្អ ដែលជាហេតុបង្កើនហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់។ លើសពីនេះ ការកើតឡើងនៃកូដនេះក៏អាចនាំទៅដល់ការធ្វើឱ្យសកម្មនៃ Check Engine ឬភ្លើង ABS នៅលើបន្ទះឧបករណ៍ ដែលអាចបង្កើតបញ្ហាបន្ថែម និងការរអាក់រអួលសម្រាប់អ្នកបើកបរ។ ដូច្នេះ ចាំបាច់ត្រូវទាក់ទងអ្នកឯកទេសភ្លាមៗ ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងដោះស្រាយបញ្ហានេះ។
តើការជួសជុលអ្វីដែលនឹងជួយលុបបំបាត់កូដ? P0557?
ដើម្បីដោះស្រាយកូដបញ្ហា P0557 អ្នកបច្ចេកទេសជាធម្មតាអនុវត្តតាមជំហានទាំងនេះ៖
- ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធជំរុញហ្វ្រាំង៖ ដំបូង អ្នកបច្ចេកទេសនឹងពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដោយខ្លួនឯងសម្រាប់ការខូចខាត ការច្រេះ ឬពិការភាពរាងកាយផ្សេងទៀត។ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខូចវាត្រូវតែជំនួស។
- ពិនិត្យការភ្ជាប់ខ្សែភ្លើង និងអគ្គិសនី៖ ពិនិត្យខ្សែភ្លើង និងការតភ្ជាប់អគ្គិសនី រួមទាំងឧបករណ៍ភ្ជាប់ និងទំនាក់ទំនងនៅឧបករណ៏សម្ពាធ និង PCM ។ ទំនាក់ទំនងមិនល្អ ឬខ្សែដែលខូចអាចបណ្តាលឱ្យមានសញ្ញាមិនប្រក្រតី និងបណ្តាលឱ្យលេខកូដ P0557 លេចឡើង។
- ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធ៖ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធមិនអីទេ សូមពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងសម្រាប់បញ្ហាផ្សេងទៀតដូចជាការលេចធ្លាយសារធាតុរាវធារាសាស្ត្រ ឬបញ្ហាបូម។ ប្រសិនបើបញ្ហាផ្សេងទៀតត្រូវបានរកឃើញពួកគេត្រូវតែលុបបំបាត់។
- PCM Check and Reprogram: ក្នុងករណីខ្លះ PCM ប្រហែលជាត្រូវពិនិត្យ និងរៀបចំកម្មវិធីឡើងវិញ ដើម្បីកែបញ្ហា។
- ការត្រួតពិនិត្យ និងការធ្វើតេស្តឡើងវិញ៖ បន្ទាប់ពីការជួសជុលចាំបាច់ទាំងអស់ត្រូវបានបញ្ចប់ ការធ្វើតេស្តម្តងទៀតដើម្បីធានាថាលេខកូដ P0557 លែងលេចឡើងហើយប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងដំណើរការត្រឹមត្រូវ។
ដោយសារតែការជួសជុលអាស្រ័យទៅលើមូលហេតុជាក់លាក់នៃលេខកូដ P0557 វាត្រូវបានណែនាំថាអ្នកមានម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិ ឬមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ធ្វើការវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុល។
P0557 - ព័ត៌មានជាក់លាក់នៃម៉ាក
លេខកូដបញ្ហា P0557 អាចរកបាននៅលើម៉ាកផ្សេងៗនៃរថយន្ត បញ្ជីម៉ាកមួយចំនួនដែលមានអត្ថន័យរបស់វា៖
- ក្រុមហ៊ុន Chevrolet៖ កំហុសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធហ្វ្រាំង។
- ហ្វដ៖ មានបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធហ្វ្រាំង។
- តូយ៉ូតា៖ កម្រិតសញ្ញាទាបនៃឧបករណ៏សម្ពាធនៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។
- ហុងដា៖ សម្ពាធមិនគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។
- ក្រុមហ៊ុន Volkswagen៖ មានបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធហ្វ្រាំង។
- រថយន្ត BMW៖ ការបញ្ចូលសៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធជំរុញហ្វ្រាំងទាប។
- Mercedes-Benz (Mercedes-Benz)៖ មានបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធហ្វ្រាំង។
ក្រុមហ៊ុនផលិតនីមួយៗអាចមានការពិពណ៌នាផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេអំពីលេខកូដបញ្ហា ប៉ុន្តែអត្ថន័យទូទៅនៃលេខកូដ P0557 នៅតែដូចគ្នាបេះបិទនៅគ្រប់ការផលិតយានយន្តទាំងអស់។
