P0473 ការបញ្ចូលឧបករណ៏សម្ពាធផ្សងខ្ពស់
មាតិកា
P0473 - ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដបញ្ហា OBD-II
លេខកូដ P0473 បង្ហាញថាឧបករណ៏សម្ពាធឧស្ម័នផ្សងមានសញ្ញាបញ្ចូលខ្ពស់។
តើលេខកូដកំហុសមានន័យយ៉ាងណា P0473?
លេខកូដបញ្ហា P0473 បង្ហាញពីសញ្ញាបញ្ចូលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធឧស្ម័នផ្សងខ្ពស់។ នេះមានន័យថាប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនបានរកឃើញតង់ស្យុងខ្ពស់មិនធម្មតានៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៏សម្ពាធឧស្ម័នផ្សង។ លេខកូដនេះច្រើនតែភ្ជាប់ជាមួយរថយន្តដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ឬម៉ាស៊ីន turbocharged។ លេខកូដកំហុសក៏អាចលេចឡើងជាមួយនឹងលេខកូដនេះផងដែរ។ P0471 и P0472.
ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។
ហេតុផលដែលអាចកើតមានសម្រាប់លេខកូដបញ្ហា P0473៖
- ឧបករណ៏សម្ពាធឧស្ម័នផ្សែងមិនដំណើរការ៖ ប្រភពទូទៅបំផុតនិងជាក់ស្តែងនៃបញ្ហាគឺដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃឧបករណ៏សម្ពាធឧស្ម័នផ្សង។ នេះអាចបណ្តាលមកពីការពាក់ ការខូចខាត ឬដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃឧបករណ៏។
- បញ្ហាអគ្គិសនី៖ ការបើក ការ corrosion ឬការខូចខាតនៅក្នុងសៀគ្វីអគ្គិសនីដែលភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធឧស្ម័នផ្សងទៅនឹងម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (PCM) អាចបណ្តាលឱ្យមានការអានមិនត្រឹមត្រូវ ឬគ្មានសញ្ញាពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
- បញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធផ្សង៖ លំហូរផ្សងមិនគ្រប់គ្រាន់ ឬមិនត្រឹមត្រូវ ដែលបណ្តាលមកពីការស្ទះ ឬការលេចធ្លាយនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សង ឧទាហរណ៍ ក៏អាចបណ្តាលឱ្យលេខកូដ P0473 លេចឡើងផងដែរ។
- បញ្ហា Turbo៖ នៅលើរថយន្តដែលប្រើ turbocharged មួយចំនួន មានសមាសធាតុដែលទាក់ទងនឹងការហត់នឿយ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យលេខកូដ P0473 ប្រសិនបើវាមានកំហុស ឬដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវ។
- បញ្ហាកម្មវិធី PCM៖ ពេលខ្លះកម្មវិធីម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនមិនត្រឹមត្រូវ (PCM) ឬដំណើរការខុសប្រក្រតីអាចបណ្តាលឱ្យសម្ពាធឧស្ម័នផ្សងត្រូវបានរកឃើញមិនត្រឹមត្រូវ ហើយបណ្តាលឱ្យលេខកូដ P0473 លេចឡើង។
- ការខូចខាតមេកានិក៖ ការខូចខាតមេកានិក ឬការខូចទ្រង់ទ្រាយនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សង ដូចជាការលេចធ្លាយ ឬបំពង់ខូច ក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានលេខកូដ P0473 ផងដែរ។
តើកូដកំហុសមានរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះ? P0473?
រោគសញ្ញាសម្រាប់ DTC P0473 អាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើរថយន្តជាក់លាក់ និងកត្តាផ្សេងទៀត៖
- ការកើនឡើងនៃផ្សែងខ្មៅចេញពីបំពង់ផ្សែង៖ ប្រសិនបើបញ្ហាគឺដោយសារតែសម្ពាធផ្សងមិនគ្រប់គ្រាន់ វាអាចបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃផ្សែងខ្មៅដែលត្រូវបានបញ្ចេញចេញពីប្រព័ន្ធផ្សង។
- ការបាត់បង់ថាមពលម៉ាស៊ីន៖ ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សងអាចបណ្តាលឱ្យមានការថយចុះថាមពលម៉ាស៊ីន ឬដំណើរការមិនល្អក្នុងអំឡុងពេលបង្កើនល្បឿន។
- ដំណើរការម៉ាស៊ីនមិនស្ថិតស្ថេរ៖ ប្រសិនបើប្រព័ន្ធផ្សងដំណើរការខុសប្រក្រតី អស្ថិរភាពម៉ាស៊ីនអាចកើតមានឡើង រួមទាំងប្រតិបត្តិការមិនស្មើគ្នា ឬសូម្បីតែការបិទស៊ីឡាំង។
- កំហុសលេចឡើងនៅលើបន្ទះឧបករណ៍៖ ប្រសិនបើរកឃើញបញ្ហាជាមួយនឹងសម្ពាធឧស្ម័នផ្សង ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនអាចនឹងធ្វើឱ្យភ្លើង "Check Engine" សកម្មនៅលើបន្ទះឧបករណ៍ និងរក្សាទុកកូដកំហុស P0473 នៅក្នុងអង្គចងចាំ PCM ។
- សំឡេងមិនធម្មតា៖ ប្រសិនបើប្រព័ន្ធផ្សងខូច ឬលេចធ្លាយ សំឡេងមិនធម្មតាដូចជាសំឡេងហួច ឬសំឡេងហ៊ោអាចកើតឡើង ជាពិសេសនៅពេលល្បឿនម៉ាស៊ីនកើនឡើង។
របៀបកំណត់លេខកូដកំហុស P0473?
ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P0473 អ្នកអាចធ្វើដូចខាងក្រោមៈ
- ពិនិត្យមើលការភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធឧស្ម័នផ្សង៖ ពិនិត្យការភ្ជាប់ទៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធផ្សង ហើយត្រូវប្រាកដថាការតភ្ជាប់មានសុវត្ថិភាព និងមិនមានការខូចខាត។
- ពិនិត្យការភ្ជាប់អគ្គិសនី និងខ្សែភ្លើង៖ ពិនិត្យស្ថានភាពនៃខ្សភ្លើង ការតភ្ជាប់ និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលនាំទៅដល់ឧបករណ៏សម្ពាធឧស្ម័នផ្សង។ ត្រូវប្រាកដថាពួកវាមិនមានការខូចខាតដែលអាចមើលឃើញ ការ corrosion ឬបំបែក។
- ដោយប្រើម៉ាស៊ីនស្កេនរោគវិនិច្ឆ័យ៖ ភ្ជាប់ឧបករណ៍ស្កែនទៅច្រក OBD-II ហើយធ្វើការស្កេនប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនសម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីលេខកូដ P0473 និងលេខកូដបញ្ហាដែលអាចកើតមានផ្សេងទៀត។
- ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធឧស្ម័នផ្សង៖ ដោយប្រើឧបករណ៍ multimeter ពិនិត្យមើលភាពធន់ និងវ៉ុលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធផ្សងដោយយោងតាមឯកសារបច្ចេកទេសរបស់អ្នកផលិត។ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបរាជ័យ សូមជំនួសវា។
- ពិនិត្យប្រព័ន្ធផ្សង៖ ពិនិត្យស្ថានភាព និងភាពសុចរិតនៃប្រព័ន្ធផ្សងទាំងមូល រួមទាំងបំពង់ផ្សែង បំពង់ផ្សែង ឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ និងបំពង់ផ្សែង។
- ពិនិត្យកម្មវិធី PCM៖ បើចាំបាច់ ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធី PCM ឬអនុវត្តការកំណត់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនដែលប្រែប្រួលឡើងវិញ។
- ការធ្វើតេស្តបន្ថែម៖ បើចាំបាច់ ធ្វើតេស្តបន្ថែម ដូចជាពិនិត្យរកមើលការលេចធ្លាយសុញ្ញកាសនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សង ឬពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការនៃសន្ទះបិទបើកឧស្ម័នផ្សង (EGR) ។
កំហុសក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ
នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P0473 កំហុសខាងក្រោមអាចកើតឡើង៖
- រំលងការត្រួតពិនិត្យការតភ្ជាប់អគ្គិសនី៖ អ្នកបច្ចេកទេសមួយចំនួនអាចធ្វេសប្រហែសក្នុងការត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពនៃការតភ្ជាប់អគ្គិសនី និងខ្សែភ្លើង ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យមិនពេញលេញនៃបញ្ហា។
- ការវាស់វែងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមានកំហុស៖ ការវាស់វែងមិនត្រឹមត្រូវនៃតង់ស្យុង ឬការតស៊ូរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធឧស្ម័នផ្សងអាចនាំឱ្យមានការវិនិច្ឆ័យខុស និងការជំនួសផ្នែកដែលកំពុងដំណើរការ។
- រំលងការត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធផ្សង៖ អ្នកបច្ចេកទេសមួយចំនួនអាចធ្វេសប្រហែសក្នុងការត្រួតពិនិត្យធាតុផ្សំនៃប្រព័ន្ធផ្សងផ្សេងទៀត ដូចជាបំពង់ផ្សែង បំពង់កន្ទុយ ឬឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យបាត់មូលហេតុសំខាន់ៗនៃបញ្ហា។
- រំលងការត្រួតពិនិត្យកម្មវិធី PCM៖ កំហុសនៅក្នុងកម្មវិធី PCM អាចជាមូលហេតុនៃកូដ P0473 ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកបច្ចេកទេសមួយចំនួនអាចរំលងជំហានវិភាគនេះ។
- ការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យម៉ាស៊ីនស្កេន៖ ការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យដែលទទួលបានពីម៉ាស៊ីនស្កេនរោគវិនិច្ឆ័យអាចនាំឱ្យមានការវិនិច្ឆ័យ និងការជួសជុលមិនត្រឹមត្រូវ។
ដើម្បីជៀសវាងកំហុសឆ្គងទាំងនេះ វាចាំបាច់ក្នុងការអនុវត្តតាមនីតិវិធីវិនិច្ឆ័យរបស់អ្នកផលិត ហើយពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវសមាសធាតុ និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រទាំងអស់ដែលពាក់ព័ន្ធជាមួយលេខកូដបញ្ហា P0473។
តើលេខកូដកំហុសធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា? P0473?
លេខកូដបញ្ហា P0473 បង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធឧស្ម័នផ្សង ដែលជាធម្មតាត្រូវបានប្រើក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ឬម៉ាស៊ីន turbocharged។ ទោះបីជានេះមិនមែនជាបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរក៏ដោយ វាអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការខុសប្រក្រតី និងកាត់បន្ថយដំណើរការ។ ការអានមិនត្រឹមត្រូវនៃសម្ពាធឧស្ម័នផ្សងក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានការគ្រប់គ្រងមិនត្រឹមត្រូវនៃប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង ឬកម្រិតបង្កើន turbo ។
ទោះបីជារថយន្តដែលមានលេខកូដ P0473 អាចបន្តបើកបរក៏ដោយ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យជួសជុលឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីជៀសវាងការខូចខាត និងបញ្ហាម៉ាស៊ីនបន្ថែមទៀត។ ប្រសិនបើកូដនេះកើតឡើង វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកទាក់ទងមេកានិចដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុល។
តើការជួសជុលអ្វីដែលនឹងជួយលុបបំបាត់កូដ? P0473?
ការដោះស្រាយបញ្ហា DTC P0473 អាចទាមទារដូចខាងក្រោម៖
- ការជំនួសឧបករណ៏សម្ពាធឧស្ម័នផ្សង៖ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធឧស្ម័នផ្សងមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ វាត្រូវតែជំនួស។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ សូមប្រើគ្រឿងបន្លាស់ស្រដៀងគ្នាដើម ឬគុណភាពខ្ពស់។
- ពិនិត្យ និងសម្អាតការតភ្ជាប់អគ្គិសនី៖ ខ្សែភ្លើង និងការតភ្ជាប់អគ្គិសនីដែលភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធឧស្ម័នផ្សង គួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យសម្រាប់ការខូចខាត ការច្រេះ ឬដាច់។ បើចាំបាច់ពួកគេត្រូវតែសម្អាតឬជំនួស។
- ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យប្រព័ន្ធបង្ហូរ៖ ការពិនិត្យមើលធាតុផ្សំនៃប្រព័ន្ធផ្សងផ្សេងទៀត ដូចជាឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ បំពង់បង្ហូរឧស្ម័ន និងបំពង់ផ្សែង ប្រហែលជាចាំបាច់ ដើម្បីរកមើលបញ្ហាដែលអាចកើតមានផ្សេងទៀត។
- ពិនិត្យកម្មវិធី PCM៖ ក្នុងករណីខ្លះ បញ្ហាអាចទាក់ទងនឹងកម្មវិធី PCM ។ ក្នុងករណីនេះ ការសរសេរកម្មវិធីឡើងវិញ ឬការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធីអាចត្រូវបានទាមទារ។
- ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យហ្មត់ចត់៖ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការធ្វើការវិនិច្ឆ័យឱ្យបានហ្មត់ចត់ដោយប្រើឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យដើម្បីកំណត់ពីមូលហេតុពិតប្រាកដនៃលេខកូដ P0473 និងធ្វើការជួសជុលសមស្រប។
វាត្រូវបានណែនាំអោយអ្នកទាក់ទងទៅផ្នែកមេកានិចស្វ័យប្រវត្តិ ឬមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មដែលមានបទពិសោធន៍សម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុល ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកមិនមានទំនុកចិត្តលើជំនាញជួសជុលរថយន្តរបស់អ្នក។
P0473 - ព័ត៌មានជាក់លាក់នៃម៉ាក
លេខកូដបញ្ហា P0473 គឺទាក់ទងនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធឧស្ម័នផ្សង ហើយអាចជារឿងធម្មតាចំពោះម៉ាករថយន្តផ្សេងៗ ការឌិកូដកូដសម្រាប់ម៉ាកល្បីៗមួយចំនួន៖
- រថយន្ត BMW៖ មានបញ្ហាជាមួយឧបករណ៏សម្ពាធឧស្ម័នផ្សង។
- ក្រុមហ៊ុន Ford៖ ការបញ្ចូលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធឧស្ម័នផ្សងគឺខ្ពស់។
- Chevrolet៖ សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធហ្គាស ដំណើរការខុសប្រក្រតី។
- ក្រុមហ៊ុន Volkswagen (VW)៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធឧស្ម័នបញ្ចេញវ៉ុលខ្ពស់។
- តូយ៉ូតា៖ បញ្ហាជាមួយឧបករណ៏សម្ពាធឧស្ម័នផ្សង - កម្រិតសញ្ញាខ្ពស់។
ទាំងនេះគ្រាន់តែជាការបកស្រាយទូទៅប៉ុណ្ណោះ ហើយសម្រាប់ម៉ូដែលជាក់លាក់នីមួយៗ និងឆ្នាំនៃការផលិតរថយន្ត វាអាចមានភាពខុសប្លែកគ្នាបន្តិចបន្តួចក្នុងការឌិកូដកូដ។ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកពិគ្រោះជាមួយសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មសម្រាប់ការផលិត និងម៉ូដែលជាក់លាក់នៃរថយន្តរបស់អ្នក ដើម្បីទទួលបានព័ត៌មានត្រឹមត្រូវបន្ថែមទៀតអំពីលេខកូដបញ្ហា P0473។
