P0245 Turbocharger wastegate solenoid សញ្ញាទាប

P0245 - ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដបញ្ហា OBD-II

Turbocharger Wastegate solenoid A signal ទាប

តើលេខកូដបញ្ហា P0245 មានន័យដូចម្តេច?

លេខកូដ P0245 គឺជាកូដបញ្ហារោគវិនិច្ឆ័យទូទៅ ដែលជាធម្មតាអនុវត្តចំពោះម៉ាស៊ីន turbocharged ។ លេខកូដនេះអាចត្រូវបានរកឃើញនៅលើរថយន្តនៃម៉ាកផ្សេងៗ រួមមាន Audi, Ford, GM, Mercedes, Mitsubishi, VW និង Volvo ។

ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនថាមពល (PCM) ត្រួតពិនិត្យការជំរុញសម្ពាធនៅក្នុងម៉ាស៊ីនសាំង ឬម៉ាស៊ូត ដោយគ្រប់គ្រង solenoid កាកសំណល់។ អាស្រ័យលើរបៀបដែលអ្នកផលិតកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ solenoid និងរបៀបដែល PCM ផ្តល់ថាមពលឬមូលដ្ឋានវា PCM កត់សំគាល់ថាមិនមានវ៉ុលនៅក្នុងសៀគ្វីនៅពេលដែលវាគួរតែជាវិធីផ្សេងទៀត។ ក្នុងករណីនេះ PCM កំណត់លេខកូដ P0245 ។ លេខកូដនេះបង្ហាញពីដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីអគ្គិសនី។

លេខកូដ P0245 នៅក្នុងប្រព័ន្ធ OBD-II បង្ហាញថា ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM) បានរកឃើញសញ្ញាបញ្ចូលទាបពី solenoid ទ្វារសំណល់។ សញ្ញានេះមិនស្ថិតនៅក្នុងលក្ខណៈជាក់លាក់ទេ ហើយអាចបង្ហាញពីសៀគ្វីខ្លីនៅក្នុង solenoid ឬខ្សភ្លើង។

តើលេខកូដ P0245 មានរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះ?

លេខកូដ P0245 នៅក្នុងប្រព័ន្ធ OBD-II អាចត្រូវបានបង្ហាញដោយរោគសញ្ញាដូចខាងក្រោមៈ

1. ភ្លើង Check Engine បើក ហើយលេខកូដត្រូវបានរក្សាទុកក្នុង ECM ។
2. ការជំរុញរបស់ម៉ាស៊ីន turbocharged មិនស្ថិតស្ថេរ ឬអវត្តមានទាំងស្រុង ដែលបណ្តាលឱ្យថាមពលថយចុះ។
3. ក្នុងអំឡុងពេលបង្កើនល្បឿន បញ្ហាថាមពលមិនទៀងទាត់អាចកើតមានឡើង ជាពិសេសប្រសិនបើ solenoid មានសៀគ្វី ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់។

លើសពីនេះ អ្នកបើកបរអាចទទួលបានសារនៅលើបន្ទះឧបករណ៍ព្រមានអំពីស្ថានភាពមួយដោយគ្រាន់តែលេខកូដ P0245 ប៉ុណ្ណោះ។

ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។

ហេតុផលដែលអាចកើតមានសម្រាប់ការកំណត់លេខកូដ P0245 រួមមាន:

1. បើកនៅក្នុងសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ (សៀគ្វីដី) រវាងកាកសំណល់ / ជំរុញសម្ពាធសូលុយស្យុង A និង PCM ។
2. បើកនៅក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរវាងកាកសំណល់/ជំរុញសម្ពាធគ្រប់គ្រង solenoid A និង PCM ។
3. សៀគ្វីខ្លីទៅដីនៅក្នុងកាកសំណល់ / ជំរុញសម្ពាធគ្រប់គ្រង solenoid A សៀគ្វីថាមពល។
4. Solenoid របស់ Wastegate ខ្លួនវាមានបញ្ហា។
5. ក្នុងករណីកម្របំផុត វាអាចទៅរួចដែលថា PCM បានបរាជ័យ។

ព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែម៖

• Solenoid Wastegate ខុស៖ នេះអាចបណ្តាលឱ្យមានតង់ស្យុងទាប ឬធន់ខ្ពស់នៅក្នុងសៀគ្វី solenoid ។
• Wastegate solenoid harness is open or shorted: នេះអាចបណ្តាលឱ្យ solenoid មិនមានអន្តរកម្មត្រឹមត្រូវ។
• ខ្ជះខ្ជាយសៀគ្វី solenoid ជាមួយនឹងទំនាក់ទំនងអគ្គិសនីមិនល្អ៖ ការតភ្ជាប់មិនល្អអាចបណ្តាលឱ្យ solenoid ដំណើរការមិនជាប់លាប់។
• ផ្នែកខាងដីនៃ solenoid ខ្ជះខ្ជាយត្រូវបានខ្លីទៅផ្នែកគ្រប់គ្រង៖ នេះអាចបណ្តាលឱ្យ solenoid បាត់បង់ការគ្រប់គ្រង។
• ការតភ្ជាប់ដែលខូច ឬរលុងនៅឧបករណ៍ភ្ជាប់ solenoid: នេះអាចបង្កើនភាពធន់ទ្រាំនៅក្នុងសៀគ្វី និងការពារ solenoid មិនឱ្យដំណើរការត្រឹមត្រូវ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដ P0245?

ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងដោះស្រាយលេខកូដ P0245 សូមអនុវត្តតាមជំហានទាំងនេះ៖

1. ស្កេនលេខកូដ និងឯកសារបង្កកទិន្នន័យស៊ុម ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់បញ្ហា។
2. សម្អាតម៉ាស៊ីន និងលេខកូដ ETC (អេឡិចត្រូនិច turbocharger control) ដើម្បីធានាថាមានបញ្ហា ហើយលេខកូដត្រឡប់មកវិញ។
3. សាកល្បងសូលុយស្យុង Wastegate ដើម្បីធានាថាវាអាចគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនបូមធូលី។
4. ពិនិត្យមើលការ corrosion នៅការតភ្ជាប់ solenoid ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាការគ្រប់គ្រង solenoid បណ្តោះអាសន្ន។
5. ពិនិត្យមើលកាកសំណល់ solenoid ទៅនឹងលក្ខណៈជាក់លាក់ ឬធ្វើការធ្វើតេស្តកន្លែង។
6. ពិនិត្យខ្សែភ្លើង solenoid សម្រាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្លី ឬរលុង។
7. សូមពិនិត្យមើលព្រឹត្តិបត្រសេវាកម្មបច្ចេកទេស (TSBs) នៃរថយន្តរបស់អ្នកសម្រាប់បញ្ហាដែលអាចដឹងបាន និងដំណោះស្រាយដែលណែនាំដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។
8. កំណត់ទីតាំងកាកសំណល់/ជំរុញសម្ពាធសូលុយស្យុង "A" នៅលើរថយន្តរបស់អ្នក ហើយពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវឧបករណ៍ភ្ជាប់ និងខ្សែសម្រាប់ការខូចខាត ការច្រេះ ឬបញ្ហានៃការតភ្ជាប់។
9. សាកល្បង solenoid ដោយប្រើ digital volt-ohm meter (DVOM) ដើម្បីធានាថាវាដំណើរការក្នុងលក្ខណៈជាក់លាក់។
10. ពិនិត្យសៀគ្វីថាមពល solenoid សម្រាប់ 12V ហើយត្រូវប្រាកដថាមានដីល្អនៅ solenoid ។
11. ប្រសិនបើលេខកូដ P0245 បន្តត្រឡប់មកវិញបន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តទាំងអស់នោះ សូលុយស្យុង Wastegate អាចនឹងមានបញ្ហា។ ក្នុងករណីនេះវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យជំនួស solenoid ។ កំហុស PCM ក៏អាចជាមូលហេតុដែរ ប៉ុន្តែវាមិនទំនងទាល់តែសោះ។

ប្រសិនបើអ្នកមិនប្រាកដ ឬមិនអាចបំពេញជំហានទាំងនេះដោយខ្លួនឯងបានទេ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកស្វែងរកជំនួយពីអ្នកវិភាគយានយន្តដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។ សូមចងចាំថា PCM ត្រូវតែត្រូវបានកម្មវិធី ឬក្រិតតាមខ្នាតសម្រាប់រថយន្តរបស់អ្នក ដើម្បីដំឡើងបានត្រឹមត្រូវ។

កំហុសក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ

លេខកូដ និងបញ្ហាមិនអាចផ្ទៀងផ្ទាត់បានទេ មុនពេលចាប់ផ្តើមការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។ វាក៏មិនមានវិធីដើម្បីធានាថាខ្សែភ្លើងមិនត្រូវបានខ្លី ឬរលាយនៅលើប្រព័ន្ធផ្សង ឬ turbo នោះទេ។

តើលេខកូដ P0245 ធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា?

ប្រសិនបើសូលុយស្យុងខ្ជះខ្ជាយមិនអាចគ្រប់គ្រងកាកសំណល់នៅក្នុងប្រអប់បញ្ចូលបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពនោះ វាអាចបណ្តាលឱ្យមានការខ្វះការជំរុញនៅពេលម៉ាស៊ីនត្រូវការថាមពលបន្ថែម ដែលវាអាចបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ថាមពលកំឡុងពេលបង្កើនល្បឿន។

តើការជួសជុលអ្វីខ្លះនឹងជួយដោះស្រាយលេខកូដ P0245?

Wastegate solenoid A ផ្លាស់ប្តូរដោយសារសៀគ្វីខ្លីខាងក្នុង។

ការតភ្ជាប់អគ្គិសនី solenoid ត្រូវការសម្អាត ឬជំនួសដោយសារតែការ corrosion ទំនាក់ទំនង។

ខ្សែភ្លើងត្រូវបានជួសជុល និងជួសជុលឡើងវិញក្នុងករណីមានសៀគ្វីខ្លី ឬការឡើងកំដៅនៃខ្សែភ្លើង។

P0245 - ព័ត៌មានសម្រាប់ម៉ាករថយន្តជាក់លាក់

P0245 - Turbo Wastegate Solenoid Low សម្រាប់រថយន្តដូចខាងក្រោម៖

1. AUDI Turbo / Super Charger Wastegate Solenoid 'A'
2. FORD Turbocharger / Wastegate Solenoid Compressor "A"
3. MAZDA Turbocharger ខ្ជះខ្ជាយ solenoid
4. MERCEDES-BENZ Turbocharger/wastegate solenoid "A"
5. Subaru Turbo/Super Charger Wastegate Solenoid 'A'
6. VOLKSWAGEN Turbo/Super Charger Wastegate Solenoid 'A'

តើអ្វីទៅជាលេខកូដម៉ាស៊ីន P0245 [ការណែនាំរហ័ស]

លេខកូដ P0245 ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ ECM នៅពេលដែលវារកឃើញភាពធន់ទ្រាំខ្ពស់ ឬសៀគ្វីខ្លីនៅក្នុងសៀគ្វី solenoid ដែលរារាំងវាមិនឱ្យដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។ មូលហេតុទូទៅបំផុតនៃបញ្ហានេះគឺធន់ទ្រាំនឹង solenoid ខ្ពស់ឬសៀគ្វីខ្លីខាងក្នុង។