P0243 Turbocharger wastegate solenoid A ដំណើរការខុសប្រក្រតី

P0243 - ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដបញ្ហា OBD-II

Turbocharger ខ្ជះខ្ជាយ solenoid A ដំណើរការខុសប្រក្រតី

តើលេខកូដបញ្ហា P0243 មានន័យដូចម្តេច?

លេខកូដ P0243 គឺជាកូដបញ្ហារោគវិនិច្ឆ័យទូទៅ ដែលជារឿយៗអនុវត្តចំពោះម៉ាស៊ីន turbocharged និង supercharged រួមទាំងរថយន្ត Audi, Ford, GM, Mercedes, Mitsubishi, VW និង Volvo ។ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនថាមពល (PCM) គ្រប់គ្រងសម្ពាធជំរុញដោយការគ្រប់គ្រងឧបករណ៍បញ្ជាសម្ពាធជំរុញ "អេ" ។ ប្រសិនបើបញ្ហាអគ្គិសនីកើតឡើងនៅក្នុងសៀគ្វីនេះដែលពិបាកកំណត់អត្តសញ្ញាណ PCM កំណត់លេខកូដ P0243 ។ លេខកូដនេះបង្ហាញពីដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងសៀគ្វី solenoid turbocharger wastegate ។

រោគសញ្ញាដែលអាចកើតមានសម្រាប់លេខកូដ P0243

លេខកូដម៉ាស៊ីន P0243 បង្ហាញរោគសញ្ញាដូចខាងក្រោមៈ

1. ភ្លើងម៉ាស៊ីន (ឬភ្លើងថែទាំម៉ាស៊ីន) បើក។
2. ភ្លើង Check Engine បើក ហើយលេខកូដត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងអង្គចងចាំ។
3. ការជំរុញម៉ាស៊ីន Turbo ប្រហែលជាមិនត្រូវបានគ្រប់គ្រងត្រឹមត្រូវទេ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនលើសទម្ងន់។
4. ម៉ាស៊ីនអាចជួបប្រទះថាមពលមិនគ្រប់គ្រាន់កំឡុងពេលបង្កើនល្បឿន ប្រសិនបើ solenoid ខ្ជះខ្ជាយមិនអាចគ្រប់គ្រងសម្ពាធជំរុញដែលត្រូវការ។

ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។

ហេតុផលដែលអាចកើតមានសម្រាប់ការកំណត់លេខកូដ P0243 រួមមាន:

1. បើកនៅក្នុងសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យរវាង solenoid A និង PCM ។
2. បើកនៅក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរវាង solenoid A និង PCM ។
3. សៀគ្វីខ្លីទៅដីនៅក្នុងសៀគ្វីផ្គត់ផ្គង់ថាមពលនៃ solenoid A.
4. ការគ្រប់គ្រងសន្ទះបិទបើក solenoid A មានកំហុស។

បញ្ហាដែលអាចកើតមានដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានកូដនេះរួមមាន:

1. សូលុយស្យុងខ្ជះខ្ជាយមានកំហុស។
2. ខ្សែភ្លើង solenoid ខូច ឬខូច។
3. ទំនាក់ទំនងអគ្គិសនីមិនល្អនៅក្នុងសៀគ្វី solenoid ខ្ជះខ្ជាយ។
4. សៀគ្វី Solenoid Wastegate ត្រូវបានខ្លី ឬបើក។
5. ការច្រេះនៅក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់ solenoid ដែលអាចបណ្តាលឱ្យសៀគ្វីខូច។
6. ខ្សែភ្លើងនៅក្នុងសៀគ្វី solenoid អាចនឹងដាច់ចរន្តអគ្គិសនី ឬដី ឬបើកដោយសារតែខ្សែ ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលខូច។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីវិភាគកូដបញ្ហា P0243?

នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដ P0243 សូមអនុវត្តតាមលំដាប់នៃជំហាននេះ៖

1. ពិនិត្យមើលព្រឹត្តិបត្រសេវាកម្មបច្ចេកទេស (TSBs) សម្រាប់រថយន្តរបស់អ្នកសម្រាប់បញ្ហា និងដំណោះស្រាយដែលគេស្គាល់។ នេះអាចសន្សំសំចៃពេលវេលា និងថវិកា។
2. កំណត់ទីតាំងកាកសំណល់/បង្កើនសម្ពាធសូលុយស្យុងគ្រប់គ្រងលើរថយន្តរបស់អ្នក ហើយពិនិត្យមើលឧបករណ៍ភ្ជាប់ និងខ្សែភ្លើងដោយមើលឃើញ។
3. ពិនិត្យឧបករណ៍ភ្ជាប់សម្រាប់កោស ច្រេះ ខ្សែភ្លើង ស្នាមឆេះ ឬច្រេះ។
4. ផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ ហើយពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវស្ថានីយនៅខាងក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់។ ប្រសិនបើ​ស្ថានីយ​ឆេះ ឬ​មាន​ពណ៌​បៃតង សូម​សម្អាត​ស្ថានីយ​ដោយ​ប្រើ​ឧបករណ៍​សម្អាត​ទំនាក់ទំនង​អគ្គិសនី និង​ជក់​ប្លាស្ទិក។ បន្ទាប់មកលាបខ្លាញ់អគ្គិសនី។
5. ប្រសិនបើអ្នកមានឧបករណ៍ស្កែន សូមសម្អាតកូដបញ្ហាចេញពីអង្គចងចាំ ហើយមើលថាតើ P0243 ត្រឡប់មកវិញឬអត់។ បើមិនដូច្នេះទេ បញ្ហាទំនងជាទាក់ទងនឹងការតភ្ជាប់។
6. ប្រសិនបើលេខកូដត្រលប់មកវិញ សូមបន្តសាកល្បង solenoid និងសៀគ្វីដែលពាក់ព័ន្ធ។ សូលីណូយគ្រប់គ្រងសម្ពាធសំណល់/បង្កើនសម្ពាធជាធម្មតាមាន 2 ខ្សែ។
7. ផ្តាច់ខ្សែភ្លើងដែលនាំទៅដល់ solenoid ហើយប្រើ digital volt-ohm meter (DVOM) ដើម្បីពិនិត្យមើលភាពធន់របស់ solenoid ។ ត្រូវប្រាកដថាភាពធន់គឺស្ថិតនៅក្នុងលក្ខណៈជាក់លាក់។
8. ពិនិត្យមើល 12 វ៉ុលនៅក្នុងសៀគ្វីថាមពល solenoid ដោយភ្ជាប់មួយម៉ែត្រនាំទៅស្ថានីយ solenoid និងមួយទៀតទៅដីល្អ។ ត្រូវប្រាកដថាភ្លើងបានបើក។
9. ពិនិត្យមើលការភ្ជាប់ដីល្អនៅច្រកទ្វារសំណល់/បង្កើនសម្ពាធសូលីនអ៊ីត។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះសូមប្រើចង្កៀងសាកល្បងដែលភ្ជាប់ទៅនឹងស្ថានីយវិជ្ជមាននៃថ្មនិងទៅសៀគ្វីដី។
10. ដោយប្រើឧបករណ៍ស្កែន បើកដំណើរការ solenoid ហើយផ្ទៀងផ្ទាត់ថាភ្លើងព្រមានមក។ បើមិនដូច្នោះទេវាបង្ហាញពីបញ្ហានៅក្នុងសៀគ្វី។
11. ពិនិត្យខ្សែភ្លើងពី solenoid ទៅ ECM សម្រាប់ខ្លី ឬបើក។

ប្រសិនបើគ្រប់ជំហានខាងលើមិនអាចដោះស្រាយបញ្ហាបានទេ សូលុយស្យុង ឬសូម្បីតែ PCM អាចនឹងមានបញ្ហា។ ក្នុងករណីនេះ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យទាក់ទងអ្នកវិភាគយានយន្តដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។

កំហុសក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ

នេះគឺជាជំហានសាមញ្ញមួយចំនួនដើម្បីជួយជៀសវាងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យខុស៖

1. ពិនិត្យវ៉ុលនៅ fuse ថាមពល solenoid ខ្ជះខ្ជាយ។ ត្រូវប្រាកដថាវាទទួលបានវ៉ុលគ្រប់គ្រាន់ពីថ្មរថយន្ត។
2. ពិនិត្យការភ្ជាប់អគ្គិសនី solenoid សម្រាប់ការ corrosion ឬការកត់សុីនៅលើម្ជុល។

តើការជួសជុលអ្វីខ្លះនឹងដោះស្រាយបញ្ហាកូដ P0243?

ប្រសិនបើសៀគ្វីបើកចំហត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងសៀគ្វីសូលុយស្យុង Wastegate សូមជំនួស solenoid ។ ប្រសិនបើទំនាក់ទំនងនៅក្នុងការតភ្ជាប់ខ្សែ solenoid ត្រូវបានខូច ជួសជុល ឬជំនួសការភ្ជាប់។

តើលេខកូដ P0243 មានបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា?

សម្ពាធប្រើប្រាស់ Turbo ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ Wastegate និង Wastegate Solenoid នៅលើរថយន្តភាគច្រើនដែលមាន turbochargers ។ ប្រសិនបើ solenoid បរាជ័យ ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM) មិនអាចដំណើរការ និងគ្រប់គ្រង turbo បានទេ ដែលជារឿយៗបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ថាមពល។

P0243 - ព័ត៌មានសម្រាប់ម៉ាករថយន្តជាក់លាក់

នេះគឺជាលេខកូដ P0243 និងយានយន្តដែលពាក់ព័ន្ធ៖

1. P0243 – Wastegate Solenoid AUDI Turbo/Super Charger 'A'
2. P0243 – FORD Turbo/Super Charger Wastegate Solenoid 'A'
3. P0243 – Wastegate Solenoid MERCEDES-BENZ Turbo/Super Charger 'A'
4. P0243 - សៀគ្វីអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចរបស់ MITSUBISHI turbocharger កាកសំណល់
5. P0243 – Wastegate Solenoid VOLKSWAGEN Turbo/Super Charger 'A'
6. P0243 - វ៉ាល់គ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនរបស់ VOLVO

P0243 Fault Code ពន្យល់ | VAG |N75 valve | EML | បាត់បង់អំណាច | គម្រោង Passat PT4

លេខកូដ P0243 ដែលបង្កឡើងដោយ ECM បង្ហាញពីដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងសៀគ្វី solenoid wastegate ។ ECM រកឃើញសៀគ្វីបើកចំហ ឬខ្លីនៅក្នុងសៀគ្វីនេះ។ កំហុសទូទៅបំផុតដែលបណ្តាលឱ្យកូដនេះគឺជាកំហុស solenoid wastegate ។