P0187 ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពឥន្ធនៈ "B" សៀគ្វីទាប
មាតិកា
P0187 - ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដបញ្ហា OBD-II
លេខកូដបញ្ហា P0187 បង្ហាញថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈ “B” សៀគ្វីមានកម្រិតទាប។
តើលេខកូដកំហុសមានន័យយ៉ាងណា P0187?
នៅពេលដែល PCM របស់រថយន្តរកឃើញថាឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈ "B" វ៉ុលសៀគ្វីទាបពេកបើប្រៀបធៀបទៅនឹងតម្លៃកំណត់របស់អ្នកផលិត វារក្សាទុកលេខកូដបញ្ហា P0187 នៅក្នុងអង្គចងចាំរបស់វា។ នៅពេលដែលមានបញ្ហានេះកើតឡើង ភ្លើង Check Engine នៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងរបស់រថយន្តនឹងភ្លឺ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយគួរកត់សម្គាល់ថានៅក្នុងរថយន្តមួយចំនួនសូចនាករនេះប្រហែលជាមិនភ្លឺភ្លាមៗនោះទេប៉ុន្តែបានតែបន្ទាប់ពីកំហុសត្រូវបានរកឃើញច្រើនដង។
ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។
ហេតុផលដែលអាចកើតមានសម្រាប់លេខកូដបញ្ហា P0187៖
- ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពឥន្ធនៈមានកំហុស៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្លួនឯងអាចបរាជ័យដោយសារតែការពាក់ ឬខូច ដែលបណ្តាលឱ្យសីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានអានមិនត្រឹមត្រូវ។
- ខ្សែឬឧបករណ៍ភ្ជាប់៖ ខ្សែភ្លើងដែលភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈទៅ PCM អាចនឹងខូច ខូច ឬមានទំនាក់ទំនងមិនល្អ។ វាក៏អាចមានបញ្ហាជាមួយនឹងឧបករណ៍ភ្ជាប់ផងដែរ។
- កំហុស PCM៖ ដំណើរការខុសប្រក្រតី ឬដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ PCM ក៏អាចបណ្តាលឱ្យកូដនេះលេចឡើងផងដែរ។
- បញ្ហាប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ៖ បញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈខ្លួនឯង ដូចជាស្ទះ ឬពិការភាពនៅក្នុងបន្ទាត់ប្រេងឥន្ធនៈ ក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានលេខកូដ P0187 ផងដែរ។
- គុណភាពប្រេងឥន្ធនៈទាប៖ ការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈដែលមានគុណភាពទាប ឬការលាយឥន្ធនៈជាមួយនឹងភាពមិនបរិសុទ្ធអាចប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការនៃឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពឥន្ធនៈ។
វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការធ្វើការវិនិច្ឆ័យលម្អិតដើម្បីកំណត់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ និងលុបបំបាត់មូលហេតុនៃកូដ P0187 ។
តើអ្វីជារោគសញ្ញានៃលេខកូដ P0187?
រោគសញ្ញាដែលអាចកើតមានមួយចំនួនដែលអាចអមជាមួយលេខកូដបញ្ហា P0187៖
- ពិនិត្យសូចនាករម៉ាស៊ីន៖ រូបរាងនៃលេខកូដនេះជាធម្មតាត្រូវបានអមដោយភ្លើង Check Engine ដែលបើកនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងរបស់រថយន្ត។
- ការអានសីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈមិនត្រឹមត្រូវ៖ វាអាចទៅរួចដែលថាការអានសីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈនៅលើបន្ទះឧបករណ៍នឹងមិនត្រឹមត្រូវ ឬមិនប្រក្រតី។
- ដំណើរការម៉ាស៊ីនខ្សោយ៖ ការអានសីតុណ្ហភាពឥន្ធនៈមិនត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានការរអាក់រអួល បាត់បង់ថាមពល ឬរំញ័រមិនធម្មតា។
- បញ្ហាចាប់ផ្តើម៖ ប្រសិនបើមានបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈ ឬប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ វាអាចពិបាកក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។
- ការថយចុះនៃសេដ្ឋកិច្ចឥន្ធនៈ ការគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈមិនត្រឹមត្រូវដែលបណ្តាលមកពី P0187 អាចបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។
ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញរោគសញ្ញាទាំងនេះមួយ ឬច្រើន វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកទាក់ទងសេវាកម្មរថយន្តភ្លាមៗ ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលបញ្ហា។
របៀបកំណត់លេខកូដកំហុស P0187?
ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P0187 ជំហានខាងក្រោមត្រូវបានណែនាំ៖
- ពិនិត្យការតភ្ជាប់៖ ពិនិត្យស្ថានភាពនៃការតភ្ជាប់អគ្គិសនីទាំងអស់ដែលទាក់ទងនឹងឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈ។ ត្រូវប្រាកដថាឧបករណ៍ភ្ជាប់ទាំងអស់ត្រូវបានភ្ជាប់ដោយសុវត្ថិភាព និងមិនខូច ឬខូច។
- ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា៖ ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពឥន្ធនៈដោយខ្លួនឯងសម្រាប់ការខូចខាតឬការលេចធ្លាយ។ ត្រូវប្រាកដថាវាត្រូវបានតោងដោយសុវត្ថិភាព និងមិនមានពិការភាពដែលអាចមើលឃើញ។
- ការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនស្កេន៖ ភ្ជាប់ម៉ាស៊ីនស្កេនរថយន្តទៅឧបករណ៍ភ្ជាប់រោគវិនិច្ឆ័យ ហើយអានលេខកូដកំហុស។ ពិនិត្យមើលថាតើមានលេខកូដទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈផ្សេងទៀតក្រៅពី P0187 ដែរឬទេ។
- ការវាស់វ៉ុល៖ ប្រើ multimeter ដើម្បីវាស់វ៉ុលនៅឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈ។ ប្រៀបធៀបវ៉ុលដែលបានវាស់ជាមួយនឹងការបញ្ជាក់របស់អ្នកផលិត។
- ការធ្វើតេស្តភាពធន់៖ ពិនិត្យមើលភាពធន់នៃឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពឥន្ធនៈ។ ប្រៀបធៀបតម្លៃដែលបានវាស់ជាមួយនឹងទិន្នន័យបច្ចេកទេសដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងសៀវភៅណែនាំជួសជុលរថយន្តរបស់អ្នក។
- ពិនិត្យប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ៖ ពិនិត្យស្ថានភាពនៃប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ រួមទាំងស្នប់ប្រេង តម្រង និងខ្សែប្រេងសម្រាប់ការលេចធ្លាយ ឬការស្ទះ។
- ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ PCM៖ ក្នុងករណីខ្លះមូលហេតុនៃបញ្ហាអាចបណ្តាលមកពីបញ្ហាជាមួយម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (PCM) ខ្លួនឯង។ ពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការរបស់វាដោយប្រើឧបករណ៍ឯកទេស។
កំហុសក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ
នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P0187 កំហុសខាងក្រោមអាចកើតឡើង៖
- ការវាស់វ៉ុលមិនត្រឹមត្រូវ៖ ការវាស់តង់ស្យុងមិនត្រឹមត្រូវនៅឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈ ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់របស់វាអាចបណ្តាលឱ្យមានការវិនិច្ឆ័យមិនត្រឹមត្រូវ។ ត្រូវប្រាកដថា multimeter ដែលអ្នកកំពុងប្រើត្រូវបានកំណត់ទៅជួរវាស់ត្រឹមត្រូវ។
- ការតភ្ជាប់អគ្គិសនីមានកំហុស៖ ការតភ្ជាប់អគ្គិសនីមិនត្រឹមត្រូវ ឬខូចអាចបណ្តាលឱ្យមានលទ្ធផលវិនិច្ឆ័យខុស។ ពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវស្ថានភាពនៃខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ទាំងអស់។
- បញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្លួនឯង៖ ប្រសិនបើឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពឥន្ធនៈមានកំហុស ឬមិនមានការក្រិតតាមខ្នាត នេះក៏អាចនាំឱ្យមានការវិនិច្ឆ័យមិនត្រឹមត្រូវផងដែរ។ ត្រូវប្រាកដថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដំណើរការត្រឹមត្រូវ។
- បញ្ហា PCM៖ ប្រសិនបើម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (PCM) មានដំណើរការខុសប្រក្រតី ឬកំហុសផ្នែកទន់ វាអាចបណ្តាលឱ្យទិន្នន័យពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានវិភាគមិនត្រឹមត្រូវ។ ពិនិត្យស្ថានភាពនៃ PCM និងការទំនាក់ទំនងរបស់វាជាមួយប្រព័ន្ធរថយន្តផ្សេងទៀត។
- ប្រភពនៃកំហុសនៅលើប្រព័ន្ធផ្សេងទៀត៖ បញ្ហាមួយចំនួនជាមួយប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ ឬប្រព័ន្ធបញ្ឆេះអាចបណ្តាលឱ្យលេខកូដ P0187 លេចឡើង។ វាចាំបាច់ក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវធាតុទាំងអស់ដែលទាក់ទងនឹងប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន។
ដើម្បីជៀសវាងកំហុសក្នុងការវិនិច្ឆ័យ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអនុវត្តតាមនីតិវិធីវិនិច្ឆ័យដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ពិនិត្យធាតុនីមួយៗជាវេន ហើយបើចាំបាច់ ប្រើឧបករណ៍ និងឧបករណ៍បន្ថែម។
តើលេខកូដកំហុសធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា? P0187?
លេខកូដបញ្ហា P0187 ដែលបង្ហាញពីតង់ស្យុងទាបក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពឥន្ធនៈ “B” គឺជាបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរ។ តង់ស្យុងទាបអាចជាសញ្ញានៃបញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធវាស់សីតុណ្ហភាពឥន្ធនៈ ដែលអាចនាំអោយមានការចែកចាយឥន្ធនៈមិនត្រឹមត្រូវទៅកាន់ម៉ាស៊ីន និងបញ្ហាផ្សេងៗនៃដំណើរការម៉ាស៊ីន។
ទោះបីជាម៉ាស៊ីនអាចបន្តដំណើរការជាមួយនឹងកំហុសនេះក៏ដោយ ដំណើរការ ប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ និងការប្រើប្រាស់ប្រេងរបស់វាអាចនឹងរងផលប៉ះពាល់។ ជាងនេះទៅទៀត កំហុសបែបនេះអាចជាការព្រមានអំពីបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរបន្ថែមទៀតនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ ដែលអាចនាំឱ្យមានការខូចខាតម៉ាស៊ីនធ្ងន់ធ្ងរ ឬសូម្បីតែគ្រោះថ្នាក់។
វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យភ្លាមៗ និងលុបបំបាត់មូលហេតុនៃលេខកូដ P0187 ដើម្បីការពារផលវិបាកអវិជ្ជមានដែលអាចកើតមានចំពោះដំណើរការម៉ាស៊ីន និងសុវត្ថិភាពនៃការបើកបរ។
តើការជួសជុលអ្វីដែលនឹងជួយលុបបំបាត់កូដ? P0187?
ដើម្បីដោះស្រាយ DTC P0187 ជំហានខាងក្រោមត្រូវបានណែនាំ៖
- ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈ៖ ពិនិត្យមើលឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈ “B” សម្រាប់ការខូចខាត ការច្រេះ ឬសៀគ្វីបើកចំហ។ ជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប្រសិនបើចាំបាច់។
- ពិនិត្យខ្សែភ្លើង និងការតភ្ជាប់៖ ពិនិត្យខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈ “B” ទៅនឹងម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (PCM)។ ត្រូវប្រាកដថាការតភ្ជាប់ទាំងអស់មានសុវត្ថិភាព ហើយមិនមានការរំខានអគ្គិសនីទេ។ បើចាំបាច់ ជួសជុល ឬជំនួសខ្សភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលខូច។
- ពិនិត្យ និងជំនួសម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ៖ ប្រសិនបើជំហានមុនទាំងអស់មិនអាចដោះស្រាយបញ្ហាបានទេ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន (PCM) ប្រហែលជាត្រូវត្រួតពិនិត្យ ឬជំនួស។ នេះអាចត្រូវការឧបករណ៍ឯកទេស និងបទពិសោធន៍ ដូច្នេះវាជាការល្អបំផុតក្នុងការចាកចេញពីការងារទៅមជ្ឈមណ្ឌលជួសជុលរថយន្ត ឬមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។
- ជម្រះកំហុស៖ បន្ទាប់ពីការជួសជុលត្រូវបានធ្វើឡើង ហើយមូលហេតុនៃ P0187 ត្រូវបានដោះស្រាយ អ្នកត្រូវតែសម្អាតកូដកំហុសចេញពីអង្គចងចាំ PCM ដោយប្រើឧបករណ៍ស្កែនរោគវិនិច្ឆ័យ។ នេះនឹងធានាថាបញ្ហាត្រូវបានដោះស្រាយដោយជោគជ័យហើយមិនកើតឡើងម្តងទៀតទេ។
នៅពេលអនុវត្តការងារជួសជុលណាមួយ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកធ្វើតាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិតរថយន្ត ហើយប្រើឧបករណ៍ និងគ្រឿងបន្លាស់ដែលសមស្រប។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានបទពិសោធន៍ក្នុងការជួសជុលរថយន្តទេ វាជាការប្រសើរក្នុងការងាកទៅរកអ្នកជំនាញ។
P0187 - ព័ត៌មានជាក់លាក់នៃម៉ាក
លេខកូដបញ្ហា P0187 អាចអនុវត្តចំពោះរថយន្តផ្សេងៗ។ ខាងក្រោមនេះជាបញ្ជីម៉ាកយីហោមួយចំនួន និងអត្ថន័យរបស់វាសម្រាប់កូដនេះ៖
- ក្រុមហ៊ុន Ford - ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈ "B" វ៉ុលបញ្ចូលទាប
- Chevrolet - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈ "B" វ៉ុលបញ្ចូលទាប
- តូយ៉ូតា – ដ្យាក្រាមឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពឥន្ធនៈ “B” ទាបពេក។
- Honda - ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាព "B" 1, វ៉ុលបញ្ចូលទាប
- BMW – ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពឥន្ធនៈ "B" ដ្យាក្រាមជួរគឺទាបពេក។
- Audi - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈ "B" ដ្យាក្រាមជួរខ្ពស់ពេក
- Mercedes-Benz - ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈ "B" វ៉ុលទាបពេក
- Volkswagen - ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈ "B" វ៉ុលទាបពេក
សូមពិគ្រោះជាមួយសៀវភៅណែនាំ ឬសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មរបស់ម្ចាស់រថយន្តជាក់លាក់របស់អ្នក សម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមអំពីរបៀបដោះស្រាយលេខកូដនេះសម្រាប់ការផលិត និងម៉ូដែលរបស់អ្នក។
