P0143 O₂ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសៀគ្វីតង់ស្យុងទាប (ធនាគារ 1, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា 3)

P0143 - ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដបញ្ហា OBD-II

DTC P0143 បង្ហាញពីវ៉ុលទាបនៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន 3 (ធនាគារ 1) ។

តើលេខកូដកំហុសមានន័យយ៉ាងណា P0143?

លេខកូដបញ្ហា P0143 បង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន 3 (ធនាគារ 1)។ កូដនេះជាធម្មតាត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយវ៉ុលទាបនៅទិន្នផលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន។

ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។

មូលហេតុដែលអាចកើតមានមួយចំនួននៃកូដបញ្ហា P0143៖

• ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនដែលមានបញ្ហា (O2) នៅក្នុងធនាគារទី 1 ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា 3 ។
• ការតភ្ជាប់អគ្គិសនីខ្សោយ ឬដាច់នៅក្នុងខ្សែភ្លើងដែលភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនទៅម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។
• ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM) ដំណើរការខុសប្រក្រតី។
• បញ្ហា​អគ្គិសនី​ដូច​ជា​ដាច់​ចរន្តអគ្គិសនី ឬ​ដាច់​ខ្សែភ្លើង។
• បញ្ហាគុណភាពឥន្ធនៈ ដូចជាការបំពុល ឬសម្ពាធឥន្ធនៈមិនគ្រប់គ្រាន់។
• បញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង ដូចជាម៉ាស៊ីនចាក់ដែលមានបញ្ហា ឬនិយតករសម្ពាធប្រេង។

មូលហេតុទាំងនេះគួរតែត្រូវបានពិចារណានៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P0143 ។

តើកូដកំហុសមានរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះ? P0143?

រោគសញ្ញាដែលអាចកើតមាននៅពេលដែលលេខកូដបញ្ហា P0143 មានវត្តមាន៖

• ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង៖ ឧបករណ៏អុកស៊ីសែនដែលមានកំហុសអាចបណ្តាលឱ្យមានល្បាយឥន្ធនៈ/ខ្យល់មិនត្រឹមត្រូវ ដែលអាចបង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។
• ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនមិនស្ថិតស្ថេរ៖ ប្រសិនបើល្បាយឥន្ធនៈ និងខ្យល់មិនត្រឹមត្រូវ នោះម៉ាស៊ីនអាចដំណើរការរដុប ឬរដុប។
• ការឆ្លើយតបការបង្កើនល្បឿនយឺត៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីហ្សែនដំណើរការខុសប្រក្រតីអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនថយចុះនៅពេលចុចឈ្នាន់ឧស្ម័ន។
• ការកើនឡើងនៃការបញ្ចេញសារធាតុគ្រោះថ្នាក់៖ ប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវនៃឧបករណ៏អុកស៊ីសែនអាចបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃការបញ្ចេញអុកស៊ីដអាសូត (NOx) និងសារធាតុគ្រោះថ្នាក់ផ្សេងទៀត។
• កាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាព៖ ប្រសិនបើ​ម៉ាស៊ីន​ដំណើរការ​គ្មាន​ខ្លាញ់​ពេក ឬ​សម្បូរ​ពេក​ដោយសារ​ឧបករណ៍​ចាប់​សញ្ញា​អុកស៊ីហ្សែន​មាន​កំហុស នោះ​វា​អាច​នាំ​ឱ្យ​រថយន្ត​ដំណើរការ​ខ្សោយ។

រោគសញ្ញាទាំងនេះអាចកើតមានឡើងក្នុងកម្រិតផ្សេងៗគ្នា អាស្រ័យលើបញ្ហាជាក់លាក់ និងផលប៉ះពាល់របស់វាទៅលើដំណើរការម៉ាស៊ីន។

របៀបកំណត់លេខកូដកំហុស P0143?

ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P0143 សូមអនុវត្តតាមជំហានទាំងនេះ៖

1. ពិនិត្យការតភ្ជាប់៖ ជំហានដំបូងគឺត្រូវពិនិត្យមើលការតភ្ជាប់អគ្គិសនីទាំងអស់ដែលភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន។ ត្រូវប្រាកដថាឧបករណ៍ភ្ជាប់ទាំងអស់ត្រូវបានភ្ជាប់ដោយសុវត្ថិភាព ហើយមិនមានការខូចខាតដែលអាចមើលឃើញ ឬច្រេះទេ។
2. ពិនិត្យខ្សែភ្លើង៖ ពិនិត្យខ្សែភ្លើងសម្រាប់ការខូចខាត ការដាច់ ឬច្រេះ។ ពិនិត្យខ្សែភ្លើងពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនទៅឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលត្រូវគ្នានៅលើអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។
3. ការធ្វើតេស្តភាពធន់៖ ប្រើ multimeter ដើម្បីវាស់ស្ទង់ភាពធន់នៅលើខ្សភ្លើងរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន។ ភាពធន់ទ្រាំត្រូវតែបំពេញតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់អ្នកផលិត។
4. ពិនិត្យវ៉ុល៖ ដោយប្រើឧបករណ៍ multimeter វាស់វ៉ុលនៅលើខ្សភ្លើងរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដែលកំពុងដំណើរការ។ វ៉ុលត្រូវតែប្រែប្រួលក្នុងជួរជាក់លាក់ដែលបានបញ្ជាក់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។
5. ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន៖ ប្រសិនបើការត្រួតពិនិត្យទាំងអស់ខាងលើមិនបង្ហាញពីបញ្ហាទេ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនអាចនឹងត្រូវជំនួស។ ត្រូវប្រាកដថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាថ្មីបំពេញតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសយានយន្តរបស់អ្នក។
6. ពិនិត្យមើលម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន (ECM)៖ ក្នុងករណីកម្រ បញ្ហាអាចទាក់ទងនឹងអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើការធ្វើតេស្តផ្សេងទៀតមិនបង្ហាញពីមូលហេតុនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីនោះ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ ECM បន្ថែមដោយប្រើឧបករណ៍ឯកទេសអាចត្រូវបានទាមទារ។

វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការធ្វើតាមការណែនាំជួសជុលដែលផ្តល់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តរបស់អ្នក ហើយប្រើឧបករណ៍ និងបច្ចេកទេសត្រឹមត្រូវដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលដោយសុវត្ថិភាព។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានបទពិសោធន៍ក្នុងការអនុវត្តការងារបែបនេះទេ វាត្រូវបានណែនាំអោយអ្នកទាក់ទងអ្នកជំនាញដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។

កំហុសក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ

នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P0143 កំហុសខាងក្រោមអាចកើតឡើង៖

• ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យខ្សែភ្លើងមិនត្រឹមត្រូវ៖ ការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃលក្ខខណ្ឌខ្សែ ឬការវាស់វែងមិនត្រឹមត្រូវនៃធន់ទ្រាំ ឬវ៉ុលនៅលើខ្សភ្លើងរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនអាចនាំឱ្យមានការសន្និដ្ឋានមិនត្រឹមត្រូវអំពីមូលហេតុនៃដំណើរការខុសប្រក្រតី។
• ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនមិនត្រឹមត្រូវ៖ មុនពេលជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន អ្នកត្រូវប្រាកដថាបញ្ហាគឺស្ថិតនៅក្នុងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ហើយមិនមែននៅក្នុងខ្សែភ្លើង ឬអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីននោះទេ។ ការជំនួសមិនត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យមានការចំណាយលើការជួសជុលបន្ថែមដោយមិនចាំបាច់ដោះស្រាយឫសគល់នៃបញ្ហានោះទេ។
• ការរំលងហេតុផលផ្សេងទៀត៖ ជួនកាលមូលហេតុនៃលេខកូដ P0143 អាចទាក់ទងមិនត្រឹមតែឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីហ្សែនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងប្រព័ន្ធ ឬធាតុផ្សំផ្សេងទៀតនៃរថយន្ត ដូចជាប្រព័ន្ធចាក់សាំង ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ ឬអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។
• ការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យ៖ ការយល់ដឹងមិនត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យដែលទទួលបានអំឡុងពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ ឬការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវរបស់វាអាចនាំឱ្យមានការសន្និដ្ឋានមិនត្រឹមត្រូវអំពីមូលហេតុនៃការដំណើរការខុសប្រក្រតី និងសកម្មភាពមិនត្រឹមត្រូវដើម្បីលុបបំបាត់វា។
• រំលងជំហានវិនិច្ឆ័យជាមូលដ្ឋាន៖ ការរំលងជំហានវិនិច្ឆ័យជាមូលដ្ឋាន ដូចជាការត្រួតពិនិត្យការតភ្ជាប់ ខ្សែភ្លើង និងការវាស់វ៉ុល ឬធន់ទ្រាំ អាចបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ព័ត៌មានលម្អិតសំខាន់ៗ ដែលប៉ះពាល់ដល់ភាពត្រឹមត្រូវនៃការវិនិច្ឆ័យ។

វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការអនុវត្តតាមការណែនាំអំពីរោគវិនិច្ឆ័យដែលផ្តល់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតយានយន្ត និងប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ និងបច្ចេកទេសត្រឹមត្រូវសម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលត្រឹមត្រូវ និងមានប្រសិទ្ធភាព។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានបទពិសោធន៍ក្នុងការអនុវត្តការងារបែបនេះទេ វាត្រូវបានណែនាំអោយអ្នកទាក់ទងអ្នកជំនាញដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។

តើលេខកូដកំហុសធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា? P0143?

លេខកូដបញ្ហា P0143 បង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន។ ទោះបីជានេះអាចបង្ហាញពីបញ្ហាផ្សេងៗ ដូចជាប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនមិនត្រឹមត្រូវ ឬដំណើរការប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័នមិនគ្រប់គ្រាន់ក៏ដោយ ជាធម្មតាវាមិនមែនជាបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរ ឬគ្រាអាសន្ននោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការមិនអើពើ វាអាចនាំឱ្យកាត់បន្ថយការសន្សំសំចៃប្រេង ដំណើរការម៉ាស៊ីនមិនល្អ និងការកើនឡើងនៃការបញ្ចេញសារធាតុគ្រោះថ្នាក់ទៅក្នុងបរិស្ថាន។ ដូច្នេះ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងដោះស្រាយបញ្ហានេះឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

តើការជួសជុលអ្វីដែលនឹងជួយលុបបំបាត់កូដ? P0143?

ការដោះស្រាយបញ្ហា DTC P0143 ជាធម្មតាពាក់ព័ន្ធនឹងជំហានដូចខាងក្រោមៈ

1. ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន៖ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនបរាជ័យ ឬមានបញ្ហា វាគួរតែត្រូវបានជំនួសដោយឧបករណ៍ថ្មីមួយដែលបំពេញតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់អ្នកផលិតរថយន្ត។
2. ពិនិត្យខ្សែភ្លើង និងការតភ្ជាប់៖ ធ្វើការត្រួតពិនិត្យហ្មត់ចត់នៃខ្សែភ្លើង និងការតភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន។ ត្រូវប្រាកដថាខ្សែភ្លើងមិនខូច ឧបករណ៍ភ្ជាប់ត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងល្អ ហើយមិនមានច្រេះទេ។
3. ពិនិត្យ និងជំនួសហ្វុយហ្ស៊ីប៖ ពិនិត្យមើលហ្វុយស៊ីបដែលផ្គត់ផ្គង់សៀគ្វីផ្គត់ផ្គង់ថាមពលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន។ ជំនួសពួកវាបើចាំបាច់។
4. ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃធាតុផ្សំផ្សេងទៀត៖ ពិនិត្យមើលធាតុផ្សំនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀត ដូចជាតួបិទបើក បំពង់បង្ហូរប្រេង ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង និងឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន។
5. អាប់ដេតកម្មវិធី៖ ក្នុងករណីខ្លះ ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធីនៅក្នុង ECU អាចជួយដោះស្រាយបញ្ហាបាន។

ប្រសិនបើអ្នកមិនប្រាកដអំពីជំនាញជួសជុលរថយន្តរបស់អ្នកទេ វាត្រូវបានណែនាំអោយអ្នកទាក់ទងអ្នកជំនាញផ្នែកមេកានិច ឬហាងជួសជុលរថយន្តដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលបញ្ហានេះ។

របៀបជួសជុលលេខកូដម៉ាស៊ីន P0143 ក្នុងរយៈពេល 4 នាទី [3 វិធីសាស្រ្ត DIY / ត្រឹមតែ $9.76]

P0143 - ព័ត៌មានជាក់លាក់នៃម៉ាក

លេខ​កូដ​បញ្ហា P0143 គឺ​ទាក់ទង​នឹង​ឧបករណ៍​ចាប់​សញ្ញា​អុកស៊ីហ្សែន ហើយ​អាច​រក​ឃើញ​នៅ​លើ​រថយន្ត​ផ្សេងៗ។ ខាង​ក្រោម​នេះ​ជា​បញ្ជី​ឈ្មោះ​ពួក​គេ​មួយ​ចំនួន​ដែល​មាន​ប្រតិចារឹក​របស់​ពួក​គេ៖

1. តូយ៉ូតា៖ សកម្មភាពឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនមិនគ្រប់គ្រាន់ (ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាធនាគារ 1 3)
2. Honda៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនសកម្មភាពទាប (ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាធនាគារ 1 3)
3. Ford: ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនសកម្មភាពទាប (ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាធនាគារ 1 3)
4. Chevrolet៖ សកម្មភាពឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនទាប (Bank 1 Sensor 3)
5. BMW: ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន 3 (Bank 1 Sensor 3) - កម្រិតសកម្មភាពទាប
6. Mercedes-Benz៖ សកម្មភាពឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនមិនគ្រប់គ្រាន់ (ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាធនាគារ 1 3)
7. Volkswagen៖ កម្រិតទាបនៃសកម្មភាពឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន (Bank 1 Sensor 3)
8. Audi៖ សកម្មភាពឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនមិនគ្រប់គ្រាន់ (ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាធនាគារ 1 3)
9. ស៊ូបារុ៖ សកម្មភាពឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនទាប (ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាធនាគារ 1 3)
10. Nissan: ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនសកម្មភាពទាប (ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាធនាគារ 1 3)

សូមយោងទៅលើឯកសាររថយន្តជាក់លាក់របស់អ្នកសម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីលេខកូដបញ្ហា P0143។