P0139 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា HO2S ធនាគារ 1 ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា 2 ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O1 សៀគ្វីឆ្លើយតបយឺត (B2SXNUMX)

P0139 - ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដបញ្ហា

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនដែលគេឱ្យឈ្មោះថា 2 (ho2s) ផ្នែកខាងក្រោមនៃឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករបីផ្លូវ (manifold) ត្រួតពិនិត្យកម្រិតអុកស៊ីសែននៅក្នុងឧស្ម័នផ្សងនៃធនាគារស៊ីឡាំងនីមួយៗ។ សម្រាប់ដំណើរការកាតាលីករដ៏ល្អប្រសើរ សមាមាត្រខ្យល់ទៅនឹងឥន្ធនៈ (សមាមាត្រខ្យល់-ឥន្ធនៈ) ត្រូវតែរក្សាឱ្យជិតទៅនឹងសមាមាត្រ stoichiometric ដ៏ល្អ។ វ៉ុលលទ្ធផលនៃឧបករណ៏ ho2s ស្រាប់តែផ្លាស់ប្តូរនៅជិតសមាមាត្រ stoichiometric ។

ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM) លៃតម្រូវពេលវេលានៃការចាក់ប្រេង ដូច្នេះសមាមាត្រឥន្ធនៈខ្យល់គឺជិត stoichiometric ។ ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងវត្តមានអុកស៊ីសែននៅក្នុងឧស្ម័នផ្សង ឧបករណ៏ ho2s បង្កើតវ៉ុលពី 0,1 ទៅ 0,9 V ។ ប្រសិនបើបរិមាណអុកស៊ីសែននៃឧស្ម័នផ្សងកើនឡើង សមាមាត្រឥន្ធនៈខ្យល់នឹងគ្មានខ្លាញ់។

ម៉ូឌុល ECM បកស្រាយល្បាយគ្មានខ្លាញ់នៅពេលដែលវ៉ុលឧបករណ៏ ho2s តិចជាង 0,45V ។ ប្រសិនបើបរិមាណអុកស៊ីសែននៃឧស្ម័នផ្សងថយចុះ សមាមាត្រឥន្ធនៈខ្យល់នឹងកាន់តែសម្បូរបែប។ ម៉ូឌុល ECM បកស្រាយសញ្ញាសម្បូរបែបនៅពេលដែលវ៉ុលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ho2s លើសពី 0,45V ។

តើ DTC P0139 មានន័យដូចម្តេច?

លេខកូដបញ្ហា P0139 ត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនខាងក្រោយផ្នែកអ្នកបើកបរ ហើយបង្ហាញថាសមាមាត្រឥន្ធនៈខ្យល់របស់ម៉ាស៊ីនមិនត្រូវបានកែតម្រូវត្រឹមត្រូវដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន ឬសញ្ញា ECM ។ នេះអាចកើតឡើងបន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនក្តៅឡើង ឬនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនមិនដំណើរការធម្មតា។ "ធនាគារ 1" សំដៅលើធនាគារនៃស៊ីឡាំងដែលមានស៊ីឡាំងលេខ 1 ។

លេខកូដ P0139 គឺជាស្តង់ដារ OBD-II ទូទៅ ហើយបង្ហាញថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនរបស់ធនាគារ 1 ឧបករណ៏ 1 មិនបានបង្ហាញការធ្លាក់ចុះតង់ស្យុងតិចជាង 0,2 វ៉ុល សម្រាប់រយៈពេល 7 វិនាទីក្នុងអំឡុងពេលនៃការចាក់សោប្រេងឥន្ធនៈ។ សារនេះបង្ហាញពីការឆ្លើយតបរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាយឺត ដូចដែលបានរកឃើញដោយម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM)។

ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។

សម្រាប់លេខកូដ P0139 ECM កាត់បន្ថយការផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈដល់ម៉ាស៊ីន កំឡុងពេលបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន ហើយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 ទាំងអស់គួរតែឆ្លើយតបជាមួយនឹងវ៉ុលលទ្ធផលតិចជាង 2 V ដែលបង្ហាញពីបរិមាណអុកស៊ីសែនខ្ពស់នៅក្នុងឧស្ម័នផ្សង។ លេខកូដកំហុសត្រូវបានកំណត់ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា 2 O1 របស់ធនាគារ 1, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា 7, មិនឆ្លើយតបទៅនឹងការកាត់ប្រេងឥន្ធនៈរយៈពេល XNUMX វិនាទី ឬច្រើនជាងនេះ។

នេះអាចបណ្តាលមកពី

• ឥន្ធនៈលើសនៅក្នុងលំហូរឧស្ម័នផ្សងដោយសារតែការលេចធ្លាយដែលអាចកើតមាននៅក្នុងប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង,
• ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃឧបករណ៏អុកស៊ីសែនកំដៅខាងក្រោយ ប្លុក 1,
• ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីហ្សែនកំដៅនៅខាងក្រោយធនាគារ ខ្សែភ្លើង 1 (បើក ឬខ្លី)
• បញ្ហាជាមួយនឹងការភ្ជាប់អគ្គិសនីនៃសៀគ្វីអុកស៊ីហ្សែនកំដៅខាងក្រោយ 1 ថ្ម,
• សម្ពាធឥន្ធនៈមិនគ្រប់គ្រាន់,
• ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងមានកំហុស,
• ការលេចធ្លាយខ្យល់នៅក្នុងការទទួលទាន,
• ពិការភាពនៅក្នុងអង្គភាពឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនដែលមានកំដៅបញ្ច្រាស,
• ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីហ្សែនកំដៅនៅខាងក្រោយធនាគារ ខ្សែភ្លើង 1 (បើក ឬខ្លី)
• ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីទី 1 នៃឧបករណ៏អុកស៊ីសែនកំដៅខាងក្រោយ,
• សម្ពាធឥន្ធនៈមិនគ្រប់គ្រាន់,
• ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងមានកំហុស និងអាចដំណើរការខុសប្រក្រតីក្នុងការលេចធ្លាយខ្យល់។
• ក៏ដូចជាការលេចធ្លាយឧស្ម័ន។

តើលេខកូដ P0139 មានរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះ?

• ម៉ាស៊ីន​អាច​ឈប់ ឬ​រត់​រដុប ដោយសារ​ប្រេង​លើស។
• ម៉ាស៊ីនអាចបង្ហាញការស្ទាក់ស្ទើរក្នុងអំឡុងពេលបង្កើនល្បឿនបន្ទាប់ពីការបន្ថយល្បឿន។
• ភ្លើងពិនិត្យម៉ាស៊ីន (ឬភ្លើងថែទាំម៉ាស៊ីន) ចេញមក។
• ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់។
• បរិមាណផ្សែងច្រើនពេកនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សង។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដ P0139?

1. ស្កេនលេខកូដ និងទិន្នន័យ ចាប់យកព័ត៌មានពីស៊ុម។
2. ត្រួតពិនិត្យការអានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 ដើម្បីកំណត់ថាតើវ៉ុលធ្លាក់ចុះក្រោម 0,2 V កំឡុងពេលបន្ថយល្បឿន។
3. ពិនិត្យសំពាធឥន្ធនៈរបស់ម៉ាស៊ីន សម្រាប់ការលេចធ្លាយនៅក្នុងប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង។
4. ត្រូវប្រាកដថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 មិនត្រូវបានបំពុលដោយសារធាតុខាងក្រៅដូចជា coolant ឬប្រេង។
5. ពិនិត្យប្រព័ន្ធផ្សងសម្រាប់ការខូចខាត ឬបញ្ហា ជាពិសេសនៅក្នុងតំបន់បំលែងកាតាលីករ។
6. អនុវត្តការធ្វើតេស្តដែលផ្តល់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតសម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបន្ថែម។

កំហុសក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ

ដើម្បីជៀសវាងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យខុស សូមអនុវត្តតាមការណែនាំដ៏សាមញ្ញទាំងនេះ៖

ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងពីរ (1 និង 2) នៅផ្នែកម្ខាងនៃម៉ាស៊ីនមានការឆ្លើយតបយឺត សូមយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការលេចធ្លាយឧបករណ៍ចាក់ប្រេងដែលអាចកើតមាននៅក្នុងធនាគារទីមួយនៃម៉ាស៊ីន។

មុនពេលកូដនេះកើតឡើង សូមដោះស្រាយបញ្ហាដែលអាចកើតមានជាមួយនឹងសន្ទះបិទបើកដែលជាប់គាំងដែលអាចរំខានដល់ដំណើរការបិទប្រេងឥន្ធនៈ។

ពិនិត្យស្ថានភាពរបស់ឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករសម្រាប់ការខូចខាតដែលអាចបណ្តាលឱ្យឧបករណ៏ដំណើរការខុសប្រក្រតី។

តើលេខកូដ P0139 មានបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា?

លេខកូដនេះបង្ហាញថា ទោះបីជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្អក៏ដោយ ម៉ាស៊ីននៅតែបន្តផ្តល់ឥន្ធនៈក្នុងអំឡុងពេលបន្ថយល្បឿន ទោះបីជាវាមិនត្រូវបានទាមទារក៏ដោយ។ នេះអាចនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ និងសូម្បីតែម៉ាស៊ីនឈប់នៅពេលឈប់ ប្រសិនបើប្រេងឥន្ធនៈច្រើនពេកចូលក្នុងស៊ីឡាំង។

ECM (ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន) មិនអាចគ្រប់គ្រងការបិទប្រេងឥន្ធនៈបានទេ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាក់ប្រេងមិនត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យស៊ីប្រេងលើស។

តើការជួសជុលអ្វីខ្លះនឹងជួសជុលលេខកូដ P0139?

ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 សម្រាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា 1 របស់ធនាគារ 1 គួរតែត្រូវបានអនុវត្តតែបន្ទាប់ពីការត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ និងផ្សែងផ្សេងទៀតត្រូវបានបញ្ចប់។

1. ជាដំបូង ពិនិត្យស្ថានភាពនៃប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ និងជំនួសឧបករណ៍ចាក់ប្រេងដែលលេចធ្លាយ ប្រសិនបើរកឃើញ។
2. ជំនួសកាតាលីករនៅពីមុខឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប្រសិនបើវាមានកំហុស។
3. មុនពេលជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 សូមសម្អាតឧបករណ៍ចាក់បញ្ចូល ហើយត្រូវប្រាកដថាការលេចធ្លាយណាមួយត្រូវបានជួសជុល។

ការឆ្លើយតបរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 យឺតអាចពិតជាដោយសារតែភាពចាស់ និងការចម្លងរោគ។ ចាប់តាំងពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 វាស់បរិមាណអុកស៊ីសែននៃឧស្ម័នផ្សង ប្រាក់បញ្ញើ ឬសារធាតុកខ្វក់ណាមួយនៅលើផ្ទៃរបស់វាអាចរំខានដល់ការវាស់វែងត្រឹមត្រូវ។ ក្នុងករណីបែបនេះ ការសម្អាត ឬការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា អាចជួយស្ដារមុខងាររបស់វា និងកែលម្អការឆ្លើយតបរបស់វាចំពោះការផ្លាស់ប្តូរឧស្ម័នផ្សង។

របៀបជួសជុលលេខកូដម៉ាស៊ីន P0139 ក្នុងរយៈពេល 3 នាទី [2 វិធីសាស្រ្ត DIY / ត្រឹមតែ $8.24]