P0129 សម្ពាធ Barometric ទាបពេក

P0129 - ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដបញ្ហា OBD-II

សម្ពាធបរិយាកាសទាបពេក

នៅពេលដែលវាមកដល់លេខកូដបញ្ហា P0129 សម្ពាធ barometric ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់។ សម្ពាធ​ខ្យល់​ទាប​អាច​ជា​ការ​ព្រួយ​បារម្ភ ជា​ពិសេស​ពេល​ធ្វើ​ដំណើរ​នៅ​រយៈ​កម្ពស់​ខ្ពស់។ តើអ្នកបានកត់សម្គាល់ឃើញវានៅកម្ពស់ធម្មតាទេ? តើមានអ្វីកើតឡើងនៅពេលដែលរឿងនេះកើតឡើង? តើអ្នកអាចបំបាត់រោគសញ្ញាដោយរបៀបណា? ស្វែងរកអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវដឹងអំពីលេខកូដ P0129 ។

តើលេខកូដបញ្ហា P0129 មានន័យដូចម្តេច?

"P" ទីមួយនៅក្នុងលេខកូដបញ្ហារោគវិនិច្ឆ័យ (DTC) បង្ហាញពីប្រព័ន្ធដែលលេខកូដអនុវត្ត។ ក្នុងករណីនេះវាគឺជាប្រព័ន្ធបញ្ជូន (ម៉ាស៊ីននិងបញ្ជូន) ។ តួអក្សរទីពីរ "0" បង្ហាញថានេះគឺជាកូដបញ្ហាទូទៅ OBD-II (OBD2) ។ តួអក្សរទីបី “1” បង្ហាញពីដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងប្រព័ន្ធវាស់ស្ទង់ឥន្ធនៈ និងខ្យល់ ក៏ដូចជានៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័នជំនួយផងដែរ។ តួអក្សរពីរចុងក្រោយ "29" តំណាងឱ្យលេខ DTC ជាក់លាក់។

លេខកូដកំហុស P0129 មានន័យថាសម្ពាធ barometric ទាបពេក។ វាកើតឡើងនៅពេលដែលម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនថាមពល (PCM) រកឃើញសម្ពាធដែលទាបជាងតម្លៃកំណត់របស់អ្នកផលិត។ ម៉្យាងទៀតលេខកូដ P0129 កើតឡើងនៅពេលដែលឧបករណ៏សម្ពាធខ្យល់ manifold (MAP) ឬឧបករណ៏សម្ពាធខ្យល់ barometric (BAP) មានកំហុស។

តើលេខកូដ P0129 ធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា?

បញ្ហានេះមិនសំខាន់ទេនៅពេលនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំថាវាទាន់សម័យ និងកែតម្រូវវាជាមុន ដើម្បីជៀសវាងបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះ។

* រថយន្តនីមួយៗមានលក្ខណៈពិសេស។ លក្ខណៈពិសេសដែលគាំទ្រដោយ Carly ប្រែប្រួលតាមម៉ូដែលរថយន្ត ឆ្នាំ ហាតវែរ និងសូហ្វវែរ។ ភ្ជាប់​ម៉ាស៊ីន​ស្កេន​ទៅ​ច្រក OBD2 ភ្ជាប់​ទៅ​កម្មវិធី ធ្វើការ​វិនិច្ឆ័យ​ដំបូង និង​ពិនិត្យ​មើល​មុខងារ​អ្វីខ្លះ​ដែល​មាន​សម្រាប់​រថយន្ត​របស់អ្នក។ សូម​ដឹង​ផង​ដែរ​ថា​ព័ត៌មាន​ដែល​បាន​ផ្តល់​ជូន​នៅ​លើ​គេហទំព័រ​នេះ​គឺ​សម្រាប់​តែ​គោល​បំណង​ព័ត៌មាន​ប៉ុណ្ណោះ ហើយ​គួរ​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​ដោយ​ហានិភ័យ​ផ្ទាល់​ខ្លួន​របស់​អ្នក។ Mycarly.com មិនទទួលខុសត្រូវចំពោះកំហុស ឬការខកខាន ឬចំពោះលទ្ធផលដែលទទួលបានពីការប្រើប្រាស់ព័ត៌មាននេះទេ។

ដោយសារបញ្ហានេះអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនខុស និងឧស្ម័នហត់នឿយចូលក្នុងផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្ត នោះចាំបាច់ត្រូវជួសជុលវាឱ្យបានឆាប់តាមដែលរោគសញ្ញាខាងលើលេចឡើង។

តើអ្វីជារោគសញ្ញានៃលេខកូដ P0129

អ្នកអាចសង្ស័យកូដកំហុសនេះ ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញរោគសញ្ញាខាងក្រោម៖

1. ពិនិត្យមើលថាតើភ្លើងម៉ាស៊ីនបើកឬអត់។
2. ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់គួរឱ្យកត់សម្គាល់។
3. ដំណើរការម៉ាស៊ីនខ្សោយ។
4. ខូចម៉ាស៊ីន។
5. ភាពប្រែប្រួលនៃប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនកំឡុងពេលបង្កើនល្បឿន។
6. បំពង់ផ្សែងបញ្ចេញផ្សែងខ្មៅ។

ហេតុផលសម្រាប់លេខកូដ P0129

មូលហេតុដែលអាចកើតមានសម្រាប់កូដនេះរួមមាន:

1. ផ្ទៃឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF/BPS ខូច។
2. ម៉ាស៊ីនបូមធូលីមិនគ្រប់គ្រាន់ ដោយសារតែការពាក់ម៉ាស៊ីន ការឆេះខុស ឬស្ទះឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ។
3. កំហុស BPS (ឧបករណ៏សម្ពាធខ្យល់ manifold) ។
4. បើក ឬកាត់ខ្សែភ្លើង MAP និង/ឬ BPS sensor ។
5. ប្រព័ន្ធមិនគ្រប់គ្រាន់នៅ MAF/BPS ។
6. កំហុស PCM (ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន) ឬកំហុសកម្មវិធី PCM ។
7. ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃឧបករណ៏សម្ពាធខ្យល់ manifold ។
8. ឧបករណ៏សម្ពាធខ្យល់ barometric មានកំហុស។
9. បញ្ហាជាមួយខ្សែភ្លើង ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់។
10. ការច្រេះនៅលើផ្ទៃឧបករណ៍ភ្ជាប់នៃឧបករណ៏ណាមួយ។
11. ឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករស្ទះ។
12. កង្វះប្រព័ន្ធមូលដ្ឋានលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា PCM និង BAP

សម្ពាធបរិយាកាសប្រែប្រួលតាមសមាមាត្រទៅនឹងរយៈកំពស់ពីលើនីវ៉ូទឹកសមុទ្រ។ ឧបករណ៏សម្ពាធខ្យល់ barometric (BAP) ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអនុញ្ញាតឱ្យម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន (PCM) ដើម្បីតាមដានការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះ។ PCM ប្រើប្រាស់ព័ត៌មានពី BAP ដើម្បីគ្រប់គ្រងបរិមាណប្រេងឥន្ធនៈដែលបានចែកចាយ និងនៅពេលម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម។

លើសពីនេះទៅទៀត វ៉ុលយោង ដីថ្ម និងសៀគ្វីសញ្ញាទិន្នផលមួយ ឬច្រើនត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធបារ៉ូម៉ែត្រ។ BAP កែតម្រូវសៀគ្វីយោងវ៉ុល និងផ្លាស់ប្តូរភាពធន់ទៅតាមសម្ពាធបារ៉ូម៉ែត្របច្ចុប្បន្ន។

នៅពេលដែលរថយន្តរបស់អ្នកស្ថិតនៅកម្ពស់ខ្ពស់ សម្ពាធ barometric ផ្លាស់ប្តូរដោយស្វ័យប្រវត្តិ ហើយដូច្នេះកម្រិត Resistance នៅក្នុងការផ្លាស់ប្តូរ BAP ដែលប៉ះពាល់ដល់វ៉ុលដែលបានបញ្ជូនទៅ PCM ។ ប្រសិនបើ PCM រកឃើញថាសញ្ញាវ៉ុលពី BAP ទាបពេក វានឹងធ្វើឱ្យលេខកូដ P0129 លេចឡើង។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងជួសជុលលេខកូដ P0129?

ដំណោះស្រាយចំពោះលេខកូដ P0129 អាចប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំងអាស្រ័យលើក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត ដោយសារលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា BAP និង MAP អាចប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំង។ ជាឧទាហរណ៍ វិធីសាស្ត្រដោះស្រាយបញ្ហា P0129 នៅលើរថយន្ត Hyundai ប្រហែលជាមិនសមស្របនឹងរថយន្ត Lexus ទេ។

ដើម្បីវិនិច្ឆ័យកំហុសដោយជោគជ័យ អ្នកនឹងត្រូវការម៉ាស៊ីនស្កេន វ៉ុល/អូមម៉ែត្រ ឌីជីថល និងរង្វាស់សុញ្ញកាស។ ការអនុវត្តតាមជំហានទាំងនេះនឹងជួយអ្នកក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងកំណត់នីតិវិធីជួសជុលចាំបាច់៖

1. ចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណខ្សែភ្លើងខូច និងឧបករណ៍ភ្ជាប់។ រាល់ការខូចខាតដែលត្រូវបានរកឃើញគួរតែត្រូវបានជួសជុលមុនពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបន្ថែមទៀត។
2. ដោយសារតង់ស្យុងថ្មទាបអាចបណ្តាលឱ្យ P0129 សូមពិនិត្យមើលសមត្ថភាពថ្ម និងស្ថានភាពស្ថានីយ។
3. សរសេរកូដទាំងអស់ដើម្បីធានាថាបញ្ហាគឺមានតែជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងប្រព័ន្ធដែលបានរៀបរាប់ប៉ុណ្ណោះ ដោយលុបបំបាត់បញ្ហាដែលអាចកើតមានផ្សេងទៀត។
4. ធ្វើការត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនបូមធូលី។ សូមចងចាំថា បញ្ហាបង្ហូរម៉ាស៊ីនពីមុន ដូចជាឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករដែលជាប់គាំង ប្រព័ន្ធផ្សងមានកម្រិត និងសម្ពាធឥន្ធនៈទាបក៏អាចប៉ះពាល់ដល់ម៉ាស៊ីនបូមធូលីផងដែរ។
5. ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងសៀគ្វីទាំងអស់ស្ថិតនៅក្នុងលក្ខណៈជាក់លាក់របស់អ្នកផលិត សូមសង្ស័យថាកម្មវិធី PCM ឬ PCM មានកំហុស។
6. រាល់ការខូចខាតដែលត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់គួរតែត្រូវបានជួសជុល។

ការអនុវត្តតាមជំហានទាំងនេះនឹងជួយអ្នកក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងដោះស្រាយបញ្ហាកូដកំហុស P0129 នៅលើរថយន្តរបស់អ្នក។

តើវាមានតម្លៃប៉ុន្មានដើម្បីជួសជុលលេខកូដ P0129?

ការកំណត់អត្តសញ្ញាណកូដកំហុស P0129 អាចជាដំណើរការដែលចំណាយពេលច្រើន ហើយជាធម្មតាមានតម្លៃចន្លោះពី 75 ទៅ 150 អឺរ៉ូក្នុងមួយម៉ោង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តម្លៃពលកម្មអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើទីតាំង និងការផលិតរថយន្តរបស់អ្នក។

តើអ្នកអាចជួសជុលលេខកូដដោយខ្លួនឯងបានទេ?

វាតែងតែជាការប្រសើរក្នុងការស្វែងរកជំនួយដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ ព្រោះថាការដោះស្រាយបញ្ហាត្រូវការកម្រិតជាក់លាក់នៃចំណេះដឹងបច្ចេកទេស។ នេះ​ក៏​ដោយ​សារ​តែ​កូដ​កំហុស​ពេល​ខ្លះ​ត្រូវ​បាន​អម​ដោយ​កូដ​បញ្ហា​ជា​ច្រើន​ទៀត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើអ្នកមានរោគសញ្ញាណាមួយ អ្នកតែងតែអាចធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងស្វែងរកជំនួយទាន់ពេល។

តើអ្វីទៅជាលេខកូដម៉ាស៊ីន P0129 [ការណែនាំរហ័ស]