ប្រយ័ត្នលេចធ្លាយ!

ការថយចុះកម្រិតនៃសារធាតុរាវហ្វ្រាំងនៅក្នុងអាងស្តុកទឹកគឺជារឿងធម្មតា ហើយជាលទ្ធផលនៃបន្ទះហ្វ្រាំង និងឌីសដែលពាក់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើសូចនាករសារធាតុរាវទាបពណ៌ក្រហមភ្លឺ នោះមានការលេចធ្លាយនៅក្នុងប្រព័ន្ធ។

ការលេចធ្លាយនៃសារធាតុរាវហ្វ្រាំងគឺមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់ព្រោះវានាំឱ្យមានការចាក់សោរខ្យល់នៅក្នុងប្រព័ន្ធនិងការបរាជ័យទាំងស្រុងនៃហ្វ្រាំង។ ប្រហែលជាមានការលេចធ្លាយជាច្រើន។ វាអាចជាស៊ីឡាំងមេ ទុយោខូច ទុយោដែកច្រេះ ឬការលេចធ្លាយកាលីបឺរហ្វ្រាំង។ ហើយនេះគឺជាការលេចធ្លាយត្រា piston ទូទៅបំផុតនៅក្នុង caliper ហ្វ្រាំង។

អ្នកអាចដោយខ្លួនឯង។

ការជួសជុលមិនពិបាកទេ ដូច្នេះវាប្រហែលជាចង់ធ្វើវាដោយខ្លួនឯង វាមិនត្រូវការប៉ុស្តិ៍ ឬផ្លូវជម្រាលទេ។

ប្រសិនបើការលេចធ្លាយបានកើតឡើងតែនៅក្នុងកង់មួយប៉ុណ្ណោះ វាក៏មានតម្លៃផងដែរក្នុងការជំនួសការផ្សាភ្ជាប់នៅក្នុងកង់ផ្សេងទៀត។

ជំហានដំបូងនឹងគាំទ្ររថយន្តយ៉ាងរឹងមាំ ហើយប្រសិនបើយើងមិនមានជំហរបែបនេះទេ របារឈើរឹងអាចដើរតួនាទីរបស់ពួកគេដោយជោគជ័យ។

បន្ទាប់មកអ្នកអាចបន្តដើម្បី unscrew ការគៀប។ ដើម្បី​មិន​ឱ្យ​ប្រព័ន្ធ​ហ្រ្វាំង​ទាំង​មូល​មាន​ខ្យល់​ចេញ​ចូល សូម​ចុច​និង​រារាំង​ឈ្នាន់​ហ្វ្រាំង​ឱ្យ​ឈប់។ ជំហានបន្ទាប់មុនពេល unscrewing ទាំងស្រុង caliper គឺដើម្បីពិនិត្យមើលភាពងាយស្រួលនៃផ្នែកបន្ថែមនៃ piston នេះ។ ប្រសិនបើមានបញ្ហា អ្នកត្រូវចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំងច្រើនដង ហើយ piston ប្រាកដជារអិលចេញពីស៊ីឡាំង។ ឥឡូវអ្នកអាចដោះវីសហើយបន្តជួសជុល។

ជាការពិតណាស់ មុននឹងដំឡើងការផ្សាភ្ជាប់ថ្មី ការគៀបទាំងមូលត្រូវលាងសម្អាតឱ្យបានហ្មត់ចត់ ហើយផ្ទៃ piston ត្រូវបានត្រួតពិនិត្យសម្រាប់ការដាក់។ អ្នក​ក៏​ត្រូវ​ពិនិត្យ​មើល​ផង​ដែរ​ថា​អ្នក​ដក​ដង្ហើម​ចេញ​។ ឥឡូវនេះអ្នកអាចចាប់ផ្តើមជំនួសត្រា។ ដំបូងយើងបញ្ចូលត្រា piston ថ្មីហើយបន្ទាប់មកអ្វីដែលគេហៅថាគម្របធូលីដែលការពារ piston ពីភាពកខ្វក់។

ការផ្សាភ្ជាប់ត្រូវតែតឹងនៅនឹងកន្លែង បើមិនដូច្នេះទេពួកវានឹងត្រូវខូចខាតនៅពេលដែល piston ត្រូវបានបញ្ចូល។ ម៉្យាងវិញទៀត ប្រសិនបើគម្របធូលីត្រូវបានដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវ វានឹងធ្លាក់ចេញពីកន្លែងម៉ោនយ៉ាងលឿន មិនអាចបំពេញភារកិច្ចរបស់ខ្លួនទាំងស្រុង ហើយស្តុងនឹងកកស្ទះបន្ទាប់ពីរយៈពេលខ្លី។ មុនពេលបញ្ចូលឧបករណ៍បំពងសំឡេង មានធាតុកៅស៊ូ និងផ្លុំខ្លួនវាផ្ទាល់ ត្រូវតែត្រូវបាន lubricated ជាមួយខាញ់ពិសេសដែលគួរតែនៅក្នុងឧបករណ៍ជួសជុល។

បើមិនដូច្នោះទេ វាត្រូវតែត្រូវបាន lubricated ដោយសេរីជាមួយនឹងប្រេងហ្វ្រាំង។ plunger មិនគួររុញដោយមានភាពធន់ទ្រាំខ្លាំងទេហើយនៅពេលដែលអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងស្ថិតក្នុងសណ្តាប់ធ្នាប់យើងគួរតែរុញវាដោយដៃរបស់យើងដោយមិនមានការប្រឹងប្រែងច្រើន។

ពិនិត្យជាមួយអ្នកធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ

ដំឡើងកាលីបឺរដែលបានជួសជុលនៅក្នុងនឹម ផ្លុំទុយោហ្រ្វាំង (ចាំបាច់លើការផ្សាភ្ជាប់ថ្មី) ហើយជំហានចុងក្រោយក្នុងការជួសជុលនឹងត្រូវបង្ហូរប្រព័ន្ធ និងពិនិត្យមើលប្រសិទ្ធភាព និងឯកសណ្ឋាននៃហ្វ្រាំង។ ជំហានចុងក្រោយត្រូវបានធ្វើបានល្អបំផុតនៅស្ថានីយរោគវិនិច្ឆ័យ។

ជាមួយនឹងស្គរហ្វ្រាំងអ្នកត្រូវធ្វើខុសគ្នាបន្តិចបន្តួច។ ក្នុងករណីនេះក្នុងករណីមានការលេចធ្លាយស៊ីឡាំងទាំងមូលត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។ ការផ្សាភ្ជាប់ដោយខ្លួនឯងមិនគួរត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទេព្រោះស៊ីឡាំងទាំងមូលមិនថ្លៃជាងនេះទេ។ លើសពីនេះទៀត ក្នុងករណីជាច្រើន យើងអាចមានការពិបាកក្នុងការទទួលបាន gaskets ដោយខ្លួនឯង។ ហើយប្រសិនបើយើងមានរថយន្តដែលពេញនិយមនោះ ជាធម្មតាយើងមានជម្រើសដ៏ធំនៃការជំនួស ដូច្នេះការចំណាយមិនគួរមានទំហំធំនោះទេ។

តម្លៃប៉ាន់ស្មានសម្រាប់ផ្នែកនៃសមាសធាតុនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង

ធ្វើនិងគំរូ	តម្លៃ caliper ហ្វ្រាំង	កំណត់តម្លៃ ការកែតម្រូវ ការគៀប	តម្លៃកំពូល ហ្វ្រាំង
Daewoo Lanos 1.4	៣៤ (អតិបរមា ៤) ៣៨៣ (Daewoo)	18	៤៥ (អេធី) ៣០ (ដេលហ្វី) 36 (TRV)
Honda Civic 1.4 '98	210 (TRV)	25	71 (TRV)
Peugeot 405 ឆ្នាំ 1.6	៣៤ (អតិបរមា ៤) 280 (TRV)	30	៣៤ (អតិបរមា ៤) ៤៥ (អេធី) ៣០ (ដេលហ្វី)
Skoda Octavia ឆ្នាំ ២០១៧	៣៤ (អតិបរមា ៤) 560 (TRV)	35	៣៤ (អតិបរមា ៤) ៣០ (ដេលហ្វី)
Toyota Corolla 1.6 '94	៣៤ (អតិបរមា ៤)	32	80 (TRV) ៤៥ (អេធី)