បទប្បញ្ញត្តិជាមូលដ្ឋាន សិទ្ធិ និងកាតព្វកិច្ចរបស់មន្ត្រីនគរបាលចរាចរណ៍
ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន

បទប្បញ្ញត្តិជាមូលដ្ឋាន សិទ្ធិ និងកាតព្វកិច្ចរបស់មន្ត្រីនគរបាលចរាចរណ៍


មុននេះ នៅលើទំព័រនៃ autoportal Vodi.su របស់យើង យើងបានពណ៌នាលម្អិតនៅក្នុងលំដាប់លេខ 185 នៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុង ដែលគ្រប់គ្រងសកម្មភាពរបស់ប៉ូលីសចរាចរណ៍។ ការបញ្ជាទិញស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានអនុម័តក្នុងឆ្នាំ 2009 ដែលទាក់ទងនឹងសកម្មភាពរបស់ប៉ូលីសចរាចរណ៍។ នេះគឺជាលំដាប់លេខ 186 ។

ដើម្បីជៀសវាងបញ្ហាណាមួយនៅលើផ្លូវ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកស្គាល់ខ្លួនអ្នកជាមួយនឹងកំណែពេញលេញនៃច្បាប់នេះ ទោះបីជាវានិយាយអំពីរចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃក្នុង និងសេវាកម្មរបស់អង្គភាពនគរបាលចរាចរណ៍ក៏ដោយ។ យើងនឹងពិចារណាដោយសង្ខេបអំពីបទប្បញ្ញត្តិទូទៅ និងផ្នែកសំខាន់ៗនៃបទបញ្ជាលេខ 186 ។

ចំណុច​សំខាន់

ដូច្នេះហើយ បន្ទាប់ពីបានអានឯកសារនេះហើយ យើងសន្និដ្ឋានថា ភារកិច្ចចម្បងរបស់នគរបាលចរាចរណ៍ គឺបង្កើតលក្ខខណ្ឌបែបនេះ ដែលអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវទាំងអស់ត្រូវបានធានាសុវត្ថិភាព និងមិនមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវទូទៅ។

មុខងារសំខាន់ៗរបស់ DPS៖

  • ត្រួតពិនិត្យការអនុលោមតាមច្បាប់ចរាចរណ៍;
  • ការត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍នៅពេលចាំបាច់;
  • ការចុះឈ្មោះនិងការផលិតករណីនៃការបំពានចរាចរណ៍;
  • វិធានការបង្ការគ្រោះថ្នាក់នៅលើដងផ្លូវ;
  • ជូនដំណឹងដល់ប្រជាជនអំពីភាពអាសន្ន;
  • ការអនុវត្តច្បាប់នៅក្នុងតំបន់នៃការទទួលខុសត្រូវ;
  • គ្រប់គ្រងលើប្រតិបត្តិការផ្លូវថ្នល់ ធានាជួសជុល។

បទប្បញ្ញត្តិជាមូលដ្ឋាន សិទ្ធិ និងកាតព្វកិច្ចរបស់មន្ត្រីនគរបាលចរាចរណ៍

តើមន្ត្រីនគរបាលមានសិទ្ធិអ្វីខ្លះ?

ឆ្មាំកាតព្វកិច្ចបម្រើក្នុងតំបន់ដែលប្រគល់ឱ្យពួកគេមានសិទ្ធិដូចខាងក្រោមៈ

  • តម្រូវ​ឱ្យ​ប្រជាពលរដ្ឋ និង​អ្នក​ប្រើ​ប្រាស់​ផ្លូវ​មិន​បំពាន​លើ​សណ្តាប់​ធ្នាប់​សាធារណៈ និង​ច្បាប់​ចរាចរណ៍។
  • នាំជនល្មើសមកកាត់ទោស - ទាំងព្រហ្មទណ្ឌ និងរដ្ឋបាល។
  • ផ្តល់ការបញ្ជាទិញទៅអង្គភាពដែលភ្ជាប់ទៅនឹងផ្នែកនេះ;
  • ដោះលែងនិយោជិតពីការល្បាត ប្រសិនបើពួកគេមិនអាចបំពេញភារកិច្ចរបស់ពួកគេដោយហេតុផលធ្ងន់ធ្ងរ។
  • ស្នើសុំកម្លាំង និងសូម្បីតែជំនួយពន្លត់អគ្គីភ័យ ក្នុងករណីមានស្ថានភាពអាសន្ន។

មន្ត្រីនគរបាលចរាចរណ៍នីមួយៗត្រូវបានអនុញ្ញាតិឱ្យបម្រើការបានលុះត្រាតែឆ្លងកាត់ការប្រជុំសង្ខេប។ ក្នុង​អំឡុង​ពេល​នៃ​ការ​ធ្វើ​បទ​សម្ភាសន៍​នេះ មេបញ្ជាការ​កង​កម្លាំង​ប្រយុទ្ធ​រាយការណ៍​ពី​ស្ថានភាព និង​ការ​បញ្ជា​ដែល​ទទួល​បាន។

តួនាទីរបស់ប៉ូលីសចរាចរណ៍

សេវា​យាម​ផ្លូវ​ត្រូវ​ធ្វើ​សកម្មភាព​ដើម្បី​ផលប្រយោជន៍​ប្រជាពលរដ្ឋ​សាមញ្ញ និង​ការពារ​សុវត្ថិភាព និង​សុខភាព​។ នេះជាទំនួលខុសត្រូវសំខាន់ៗ៖

  • គ្រប់គ្រងស្ថានភាពក្នុងតំបន់របស់អ្នក;
  • ការអនុវត្តវិធានការបន្ទាន់ដើម្បីស្តារឡើងវិញនូវច្បាប់ និងសណ្តាប់ធ្នាប់;
  • ការកាត់ទោស និងការឃុំខ្លួនជនល្មើសដោយប្រើយានជំនិះ និងអាវុធដែលមាន (ក្នុងស្ថានភាពអាសន្ន);
  • ជំនួយដល់អ្នករងរបួសជាលទ្ធផលនៃគ្រោះថ្នាក់ ឬសកម្មភាពខុសច្បាប់របស់ភាគីទីបី;
  • យាមកន្លែងកើតហេតុនៃឧក្រិដ្ឋកម្មឬគ្រោះថ្នាក់;
  • ចាកចេញពីតំបន់ទទួលខុសត្រូវរបស់គាត់ដើម្បីជួយសម្លៀកបំពាក់ផ្សេងទៀត។

បទប្បញ្ញត្តិជាមូលដ្ឋាន សិទ្ធិ និងកាតព្វកិច្ចរបស់មន្ត្រីនគរបាលចរាចរណ៍

តើ​មន្ត្រី​ប៉ូលិស​ចរាចរណ៍​ហាម​ឃាត់​អ្វី?

មាន​បញ្ជី​សកម្មភាព​ទាំង​មូល​ដែល​ត្រូវ​ហាម​ឃាត់​តាម​ដីកា​លេខ ១៨៦។

ដំបូងឡើយ អ្នកយាមល្បាត មិនមានសិទ្ធិដេកនៅកន្លែងធ្វើការ និយាយទូរស័ព្ទ ឬទូរស័ព្ទទេ ប្រសិនបើពួកគេមិនខ្វល់ពីបញ្ហាផ្លូវការ។ ពួកគេ​ក៏​មិន​ត្រូវ​បាន​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​ទាក់ទង​ជាមួយ​ប្រជាពលរដ្ឋ និង​អ្នក​ប្រើ​ប្រាស់​ផ្លូវ​ដែរ លើក​លែង​តែ​ពេល​តម្រូវ​តាម​បញ្ជា។ នោះគឺអ្នកយាមល្បាតមិនអាចនិយាយជាមួយអ្នកបើកបរអំពីអាកាសធាតុ ឬអំពីការប្រកួតបាល់ទាត់កាលពីម្សិលមិញបានទេ។

អ្នកបើកបរត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ថា មន្ត្រីនគរបាលចរាចរណ៍មិនមានសិទ្ធិយកទ្រព្យសម្បត្តិ និងឯកសារពីនរណាម្នាក់ឡើយ លើកលែងតែវាត្រូវបានទាមទារក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ ពួកគេត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យប្រើសញ្ញាពន្លឺដែលគ្មានការអនុញ្ញាត។ ពួកគេក៏មិនមានសិទ្ធិចាកចេញពីការដឹកជញ្ជូនល្បាតដោយគ្មានតម្រូវការបន្ទាន់នោះទេ។ អ្នក​ជាប់​ឃុំ​មិន​ត្រូវ​ទុក​ចោល​ដោយ​គ្មាន​ការ​មើល​ថែ​ឡើយ។ ក្រឹត្យ​នេះ​ហាមប្រាម​ការ​ប្រើប្រាស់​រថយន្ត​ក្នុង​គោលបំណង​ផ្ទាល់ខ្លួន​ដឹកជញ្ជូន​ទំនិញ​ពី​បរទេស​។

ការបៀតបៀន និងការបង្ខំឱ្យឈប់រថយន្ត

ការដេញតាមយានយន្តអាចត្រូវបានផ្តួចផ្តើមនៅក្នុងករណីដូចខាងក្រោមៈ

  • អ្នកបើកបរមិនអើពើនឹងសំណើដើម្បីបញ្ឈប់;
  • ដោយមើលឃើញមានសញ្ញានៃសកម្មភាពខុសច្បាប់។
  • ភាពអាចរកបាននៃព័ត៌មានអំពីការប្រព្រឹត្តបទឧក្រិដ្ឋ ឬការរំលោភបំពានដោយអ្នកបើកបរ;
  • បានទទួលការណែនាំពីបញ្ជា ឬថ្នាក់លើផ្សេងទៀត។

ការល្បាតមានកាតព្វកិច្ចជូនដំណឹងដល់មន្ត្រីដែលបំពេញកាតព្វកិច្ចអំពីការចាប់ផ្តើមនៃការដេញតាម ហើយចាំបាច់ត្រូវបើកសញ្ញាសំឡេង និងពន្លឺ។ សញ្ញាទាំងនេះក៏អាចត្រូវបានបិទផងដែរ ដើម្បីក្លែងធ្វើការផ្អាកនៃការដេញ។ ច្បាប់នេះក៏និយាយផងដែរអំពីលទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់អាវុធ ដែលផ្តល់ថាវាមិនបង្កើតការគំរាមកំហែងដល់អ្នកចូលរួមផ្សេងទៀតនៅក្នុង DD ។

នៅពេលបង្ខំឱ្យឈប់ របាំងនៃរថយន្តល្បាតអាចត្រូវបានបង្កើតឡើងតាមរបៀបដែលជនភៀសខ្លួនមិនអាចប្រើផ្លូវវាងបានទេ។ ក្នុងស្ថានភាពខ្លះ នៅតំបន់ខ្លះ ចលនារបស់យានជំនិះផ្សេងទៀតអាចត្រូវបានដាក់កម្រិតទាំងស្រុងក្នុងអំឡុងពេលឃុំខ្លួន។

បទប្បញ្ញត្តិជាមូលដ្ឋាន សិទ្ធិ និងកាតព្វកិច្ចរបស់មន្ត្រីនគរបាលចរាចរណ៍

ពេល​យាយី និង​បង្ខំ​ឲ្យ​ឈប់ មន្ត្រី​នគរបាល​ចរាចរណ៍​មិន​មាន​សិទ្ធិ​ប្រើប្រាស់​ទេ៖

  • រថយន្តឯកជន;
  • ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរជាមួយអ្នកដំណើរនៅក្នុងវា;
  • បេសកកម្មការទូតដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងស្ថានកុងស៊ុល;
  • ការដឹកជញ្ជូន;
  • ឡានដឹកទំនិញដែលមានគ្រោះថ្នាក់។ល។

សូមបញ្ជាក់ថា មន្ត្រីនគរបាលចរាចរណ៍មានសិទ្ធិឆែកឆេរយានយន្តផ្ទាល់ខ្លួន ប៉ុន្តែពួកគេតម្រូវឱ្យជូនដំណឹងដល់អ្នកបើកបរអំពីមូលហេតុនៃការឈប់។ ដូចដែលអ្នកអាចឃើញ ការបញ្ជាទិញនេះមានព័ត៌មានអំពីការគោរព និងការការពារច្បាប់ និងសណ្តាប់ធ្នាប់។ អ្នកបើកបរធម្មតាគួរតែយល់តែចំណុចខាងក្រោមពីលំដាប់នេះ៖

  • DPS - អង្គភាពរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ប៉ូលីស;
  • វាទទួលខុសត្រូវចំពោះច្បាប់និងសណ្តាប់ធ្នាប់មិនត្រឹមតែនៅលើផ្លូវប៉ុណ្ណោះទេ។
  • ពួក​គេ​អាច​បញ្ឈប់​អ្នក​បាន​តែ​នៅ​កន្លែង​ត្រួត​ពិនិត្យ ឬ​ប្រសិន​បើ​អ្នក​មាន​រថយន្ត​សេវា​ដែល​មាន​ភ្លើង​នៅ​លើ។

ការបញ្ជាទិញ 186 ជួយឆ្លើយតបទៅនឹងស្ថានភាពគ្រាអាសន្នក្នុងលក្ខណៈទាន់ពេលវេលា។ វាក៏មិនផ្តល់ឱ្យនិយោជិតនូវសិទ្ធិក្នុងការទៅហួសពីអំណាចរបស់ពួកគេ។ អំពីការពិតបែបនេះ - ការផ្ទេរតម្លៃសម្ភារៈឬការបញ្ឈប់ដោយគ្មានហេតុផល - អ្នកអាចសរសេរពាក្យបណ្តឹងទៅអាជ្ញាធរតុលាការជាមួយនឹងការជួសជុលឧប្បត្តិហេតុនៅលើកាមេរ៉ា។

បទបញ្ជា 186 របស់ក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុង មិនមែនជាកាតព្វកិច្ចទេ។




កំពុងផ្ទុក ...

បន្ថែមមតិយោបល់