កំហុសក្នុងការការពារភាពកខ្វក់ - សារចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន - តើវាជាអ្វី?

ចង់​ដឹង​ថា​សារ​កំហុស​ការ​ការពារ​ការ​បំពុល​នោះ​មាន​អ្វី​ខ្លះ មក​ដល់​កន្លែង​ហើយ! សូមអរគុណដល់គាត់ អ្នកទទួលបានព័ត៌មានថាប្រព័ន្ធ EGR តម្រងប្រេងឥន្ធនៈ ឬ FAP ឬឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករអាចនឹងបរាជ័យ។ ស្វែងយល់ពីរបៀបជួសជុលវា និងអ្វីដែលត្រូវធ្វើក្នុងករណីមានកំហុស Antipollution!

តើកំហុសប្រឆាំងការបំពុលគឺជាអ្វី?

រថយន្តទំនើបត្រូវបានបំពាក់ដោយបច្ចេកវិទ្យា និងយន្តការជាច្រើនដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកែលម្អភាពងាយស្រួលនៃការបើកបរ និងធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរក្នុងទីក្រុងកាន់តែសន្សំសំចៃ និងបរិស្ថាន។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលវិស្វករបានបង្កើតតម្រងប្រេងឥន្ធនៈ តម្រងភាគល្អិតម៉ាស៊ូត និងឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ ដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយផ្សែង និងកែលម្អគុណភាពនៃការបើកបរ។

នៅលើរថយន្ត Peugeot និង Citroen របស់បារាំង អ្នកបើកបរតែងតែជួបប្រទះបញ្ហានៅពេលដែលភ្លើង Check Engine បើក ហើយសារ Antipollution Fault ត្រូវបានបង្ហាញ. ភាគច្រើន នេះមានន័យថាការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធចម្រោះ FAP ។ នៅដើមដំបូងវាមានតម្លៃពិនិត្យមើលមាតិការាវ Yelos ។ ប្រសិនបើវាបញ្ចប់ អ្នកអាចបើកបរបានប្រហែល 800 គីឡូម៉ែត្រទៀត បន្ទាប់មករថយន្តនឹងចូលទៅក្នុងរបៀបសេវាកម្ម។ នៅចំណុចនេះ អ្វីដែលអ្នកត្រូវធ្វើគឺយកឡានទៅមេកានិច ឬប្តូរតម្រង FAP ហើយបន្ថែមសារធាតុរាវ។

ការបរាជ័យនៃការការពារមិនប្រក្រតីក៏ទាក់ទងទៅនឹងឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករផងដែរ ដូច្នេះអាចបង្ហាញពីការជំនួស ឬការបង្កើតឡើងវិញនូវធាតុដែលពាក់។ លើសពីនេះទៅទៀត ប្រសិនបើអ្នកចាក់សាំងរថយន្តដោយប្រើហ្គាសរាវ ការស៊ើបអង្កេត lambda អានទិន្នន័យមិនត្រឹមត្រូវ ហើយក្នុងករណីនេះម៉ាស៊ីនពិនិត្យនឹងមិនបាត់ទេ សូម្បីតែបន្ទាប់ពីការជំនួសឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករក៏ដោយ ព្រោះបន្ទាប់ពីពីរបីរយគីឡូម៉ែត្រ លេខកូដកំហុសនឹងលេចឡើងម្តងទៀត។

អ្វីដែលលើសពីនេះ Antipolution ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ចំពោះអ្នកបើកបរជនជាតិបារាំង ក៏អាចបង្ហាញពីបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះផងដែរ។. ផ្ទុយទៅនឹងរូបរាង វាមិនត្រឹមតែទាក់ទងនឹងតម្រងភាគល្អិត ឬឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអាចរាយការណ៍ពីបញ្ហាជាមួយនឹងពេលវេលា ការចាក់ថ្នាំ (ជាពិសេសក្នុងករណីរថយន្តដែលមានការដំឡើងហ្គាស) សម្ពាធប្រេងឥន្ធនៈ ឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា camshaft ។

តើ​សារ​បរាជ័យ​ប្រឆាំង​ការ​ចម្លង​រោគ​លេច​ឡើង​នៅ​ពេល​ណា?

ដំណើរការខុសប្រក្រតី Antipollutio មានទំនាក់ទំនងយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន។ បញ្ហាជាមួយតម្រងភាគល្អិត និងការលេចចេញនូវពន្លឺភ្លើង Check Engine ផ្តល់ដំណឹងដល់អ្នកបើកបរថាម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការដោយមានបញ្ហាមួយចំនួន។ នៅពេលបែបនេះ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការយករថយន្តទៅជួបអ្នកឯកទេសឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដែលអាចលុបបំបាត់កំហុស និងដោះស្រាយបញ្ហាបន្ទាប់ពីការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មុនពេលសារលេចឡើង អ្នកអាចកត់សម្គាល់រោគសញ្ញាមួយចំនួនដែលគួរតែផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវអាហារសម្រាប់ការគិត។ ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកចាប់ផ្តើមឈប់នៅ RPM ទាប បន្ទាប់ពី 2,5 RPM (សូម្បីតែក្រោម 2 ក្នុងករណីខ្លះ) ហើយបន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមរថយន្តឡើងវិញ អ្វីៗនឹងត្រលប់មកធម្មតាវិញ អ្នកអាចរំពឹងថាសារកំហុស Antipollution នឹងបង្ហាញក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

បញ្ហាកើតឡើងនៅពេលដែលរថយន្តមានបញ្ហាជាមួយតម្រងភាគល្អិត FAP ឬជាមួយឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាអាចមានបញ្ហាជាមួយនិយតករសម្ពាធនិងឧបករណ៏សម្ពាធក្នុងពេលតែមួយ។. បញ្ហាមិនគួរត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណនោះទេព្រោះថាបន្ទាប់ពីពេលខ្លះថាមពលម៉ាស៊ីនអាចធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងដែលធ្វើឱ្យចលនាបន្ថែមទៀតមិនអាចទៅរួច។ ជាលទ្ធផលម៉ាស៊ីនបូមប្រេង និងខ្យល់អាចបរាជ័យ ក៏ដូចជាបញ្ហាជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមរថយន្ត និងការបញ្ឆេះ។

Peugeot និង Citroen គឺជារថយន្តពេញនិយមបំផុតដែលមាន Antipollution Fault

តើ​រថយន្ត​មួយ​ណា​ដែល​អ្នក​ទំនង​ជា​ជួប​ប្រទះ​នឹង​សារ​កំហុស​ប្រឆាំង​ការ​បំពុល​ខ្លាំង​បំផុត? តាមពិតបញ្ហាកើតឡើងជាចម្បងលើរថយន្ត Peugeot និង Citroen របស់បារាំង។ នៅលើវេទិកា អ្នកបើកបរភាគច្រើនរាយការណ៍អំពីការវិភាគនៃរថយន្ត Peugeot 307 HDI, Peugeot 206 និង Citroen ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 1.6 HDI 16V ។ យានជំនិះទាំងនេះត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយបញ្ហាជាមួយម៉ាស៊ីនចាក់ ឧបករណ៏ និងសន្ទះបិទបើកដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាជាមួយនឹងសម្ពាធឥន្ធនៈ ដែលនៅក្នុងវេនត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងរូបរាងនៃសញ្ញា Antipollution Fault និងរូបរាងនៃរូបតំណាង Check Engine ។

រថយន្តដែលមានការដំឡើង LPG - អ្វីដែលត្រូវធ្វើក្នុងករណីមានកំហុសប្រឆាំងការបំពុល?

ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកមានរោងចក្រហ្គាស បញ្ហាអាចជាម៉ាស៊ីនចាក់ និយតករសម្ពាធ ឬស៊ីឡាំង។ ក្នុងករណីបើកបរលើហ្គាស ល្បឿនអាចធ្លាក់ចុះ។ ក្នុង​ស្ថានភាព​បែប​នេះ ការ​បិទ​រថយន្ត​អាច​នឹង​ដោះស្រាយ​បញ្ហា​មួយ​រយៈ ដើម្បី​ឱ្យ​រថយន្ត​អាច​ដំណើរការ​ដូច​ធម្មតា​វិញ​។ ក្នុងករណីនេះវាគួរតែត្រូវបានដោយសារក្នុងចិត្តថាស្ថានភាពដែលកំហុសបានបាត់អស់មួយរយៈមិនមានន័យថាដំណើរការខុសប្រក្រតីត្រូវបានលុបចោលនោះទេ។ ប្រសិនបើអ្នកមានឡានដែលមានហ្គាស វាមានតម្លៃប្តូរវាទៅសាំង ហើយមើលថាតើបញ្ហាកើតឡើងឬអត់។ វិធីនេះអ្នកនឹងអាចកំណត់កន្លែងដែលបរាជ័យមានទីតាំងច្រើន ឬតិច។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីយកភ្លើងពិនិត្យម៉ាស៊ីន?

វាជាការល្អដែលដឹងថា ទោះបីជាបន្ទាប់ពីរកឃើញកំហុស ដោះស្រាយបញ្ហា និងជួសជុលបញ្ហាក៏ដោយ ភ្លើងម៉ាស៊ីនពិនិត្យអាចនៅតែភ្លឺរាល់ពេលដែលអ្នកចាប់ផ្តើមរថយន្ត។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលវាមានតម្លៃដឹងពីរបៀបបិទការគ្រប់គ្រងនេះ។. ជាសំណាងល្អដំណើរការទាំងមូលគឺសាមញ្ញណាស់។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះយកការគៀបចេញពីបង្គោលអវិជ្ជមាននៃថ្មសម្រាប់ពីរបីនាទី។ បន្ទាប់ពីពេលនេះ ប្រព័ន្ធគួរតែចាប់ផ្ដើមឡើងវិញដោយប្រើលេខកូដកំហុស ហើយសូចនាករនឹងបិទ។ 

ឥឡូវនេះអ្នកដឹងថាកំហុសការពារការបំពុលគឺជាអ្វី ហើយនៅពេលដែលកំហុសនេះអាចកើតឡើង។ សូមចងចាំថាក្នុងស្ថានភាពបែបនេះ យកល្អគួរតែទុកឡានចោលជាមួយមេកានិក ព្រោះការមិនអើពើនឹងសារនេះអាចក្លាយជាបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរ។