គាត់ហោះហើយប្រយុទ្ធដោយខ្លួនឯង។

ការលើកឡើងខ្លីៗអំពី X-47B នៅក្នុងបញ្ហា MT មុនបានបង្កើតការចាប់អារម្មណ៍ជាច្រើន។ ដូច្នេះសូមពង្រីកលើប្រធានបទនេះ។ 

ប្រាប់អំពីវា? យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដំបូងគេ ចុះចតលើនាវាផ្ទុកយន្តហោះ? នេះជាដំណឹងដ៏រំភើបសម្រាប់អ្នកដែលដឹងរឿងរបស់ពួកគេ។ ប៉ុន្តែការពិពណ៌នាអំពី Northrop Grumman X-47B នេះគឺអយុត្តិធម៌ណាស់។ នេះគឺជារចនាសម្ព័ន្ធសម័យសម្រាប់ហេតុផលជាច្រើនផ្សេងទៀត៖ ទីមួយ គម្រោងថ្មីនេះមិនត្រូវបានគេហៅថា "យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក" ទៀតទេ ប៉ុន្តែជាយន្តហោះប្រយុទ្ធគ្មានមនុស្សបើក។ យានស្វ័យភាពអាចលួចចូលទៅក្នុងដែនអាកាសរបស់សត្រូវ ស្គាល់ទីតាំងសត្រូវ និងវាយប្រហារដោយថាមពល និងប្រសិទ្ធភាពដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកដោយយន្តហោះ។

កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធអាមេរិកមានយានជំនិះគ្មានមនុស្សបើក (UAVs) ប្រហែល ១០ ៤៧ គ្រឿងរួចហើយ។ ពួកវាត្រូវបានប្រើជាចម្បងនៅក្នុងតំបន់ជម្លោះប្រដាប់អាវុធ និងក្នុងតំបន់ដែលត្រូវបានគំរាមកំហែងដោយអំពើភេរវកម្មនៅក្នុងប្រទេសអាហ្វហ្គានីស្ថាន ប៉ាគីស្ថាន យេម៉ែន ប៉ុន្តែថ្មីៗនេះផងដែរ? លើសហរដ្ឋអាមេរិក។ X-10B កំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងក្រោមកម្មវិធី UCAV (Unmanned Combat Air Vehicle) សម្រាប់យន្តហោះប្រយុទ្ធ។

ម្នាក់ឯងក្នុងសមរភូមិ

តាមក្បួនមួយមនុស្សមិនជ្រៀតជ្រែកជាមួយនឹងការហោះហើររបស់ X-47B ឬជ្រៀតជ្រែកតិចតួចឡើយ។ ទំនាក់ទំនងរបស់វាជាមួយមនុស្សគឺផ្អែកលើច្បាប់មួយហៅថា "មនុស្សនៅក្នុងរង្វិលជុំ" ដែលមនុស្សមានការគ្រប់គ្រងពេញលេញ ប៉ុន្តែមិន "បន្តបង្វិលយ៉យស្ទីក" ដែលបែងចែកជាមូលដ្ឋាននៃគម្រោងនេះពីយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកពីមុនដែលត្រូវបានបញ្ជាពីចម្ងាយ និងដំណើរការលើគោលការណ៍នៃ "មនុស្សនៅក្នុងរង្វិលជុំ" នៅពេលដែលប្រតិបត្តិកររបស់មនុស្សពីចម្ងាយធ្វើការសម្រេចចិត្តទាំងអស់ភ្លាមៗ។

ប្រព័ន្ធ​ម៉ាស៊ីន​ស្វយ័ត​មាន​ទំហំ​ធំ​មិន​មែន​ថ្មី​ទាំង​ស្រុង​ទេ។ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ស្វយ័តដើម្បីរុករកបាតសមុទ្រអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ សូម្បីតែកសិករខ្លះក៏ធ្លាប់ស្គាល់ពីម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិបែបនេះនៅក្នុងត្រាក់ទ័រវាលដែរ។

អ្នកនឹងរកឃើញការបន្តនៃអត្ថបទនេះ។ នៅ​ក្នុង​ទស្សនាវដ្ដី​ខែ​ធ្នូ

មួយថ្ងៃក្នុងជីវិតរបស់ X-47B UCAS