រថយន្តស្ព័រ Turbo របស់សាលាចាស់
មាតិកា
នៅពេលខ្ញុំលឺពាក្យ turbo ខ្ញុំអាចគិតអំពីកម្លាំងបង្វិលជុំភាពយឺតយ៉ាវថាមពលភ្លាមៗនិងការបិទបើកសន្ទះបិទបើក។ ទោះយ៉ាងណាម៉ាស៊ីនទួរប៊ីបានផ្លាស់ប្តូរច្រើននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះការប៉ុនប៉ងត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយភាពយឺតយ៉ាវរបស់ទួរប៊ីឱ្យតិចបំផុតក្នុងករណីខ្លះវាថែមទាំងត្រូវបានលុបចោល (រថយន្ត Ferrari 488 GTB) និងវឌ្progressនភាពនៃម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនទំនើបអាចត្រូវបានម៉ាស៊ីនភាគច្រើនប្រាថ្នាចង់បាន ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយទោះបីជាម៉ាស៊ីនទាំងនេះមានភាពល្អប្រសើរជាងនៅលើក្រដាសជាងពេលមុនក៏ដោយក៏បេះដូងរបស់យើងលោតញាប់ពីទួរប៊ីនបាល់ទាត់ចាស់នៅខាងក្រោយ។
ខ្ញុំញ័រខ្លួនដោយគិតពីពួកគេ រូបមន្ត ៥៨ ចុងទសវត្សទី ៨០ ដែលបង្កើតបាន ១២០០ សេស។ នៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ជាមួយនឹងភាពយឺតយ៉ាវរបស់ turbo ដែលវាបានចំណាយពេលប៉ុន្មានវិនាទីមុនពេលម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមដំណើរការ។ ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំចំណាយពេលច្រើនពេកនៅលើយូធូបមើលវីដេអូពីការប្រកួតដណ្តើមជើងឯកក្រុមខឬរថយន្តធុនជប៉ុនដែលមានកម្លាំងរាប់ពាន់សេះផ្តល់អណ្តាតភ្លើងច្រើនជាងកាំភ្លើងអាកា ៤៧ ។
នេះហើយជាមូលហេតុដែលខ្ញុំសម្រេចចិត្តចងក្រងបញ្ជីឈ្មោះរថយន្តដើម្បីគោរពបូជាចំពោះរថយន្ត“ សាលាចាស់ទួរបូ” ដែលមានលក្ខណៈពិសេសដោយទួរប៊ីនធាក់ការអូសទាញខ្លាំងនិងធម្មជាតិព្រៃ។
ក្រុមហ៊ុន Lotus Esprit
La ផ្កាឈូក វិញ្ញាណ វាមានរូបរាងឆាករបស់រថយន្តទំនើបពិតៗ៖ រាងជ្រុងទាបនិងគួរឱ្យខ្លាចដូចជាខ្លះទៀត។ នៅឆ្នាំ ១៩៨៧ ការផលិតបានចាប់ផ្តើមលើម៉ាស៊ីន ២.២ Turbo SE ដែលអរគុណចំពោះទួរប៊ីនហ្គារ៉េត ០.៨៥ បារបានបង្កើតកម្លាំង ២៦៤ សេះ (កម្លាំង ២៨០ សេសប្រើបាន ១,០៥ បារ) ។ ទំងន់ស្រាលអេសស្ព្រីតបូបូគឺជារ៉ុកកែតពិតប្រាកដដែលអាចយកឈ្នះគូប្រជែងដែលមានថាមពលនិងថ្លៃជាង។
ម៉ាស៊ីតាទីជីកូលី
La Maserati Ghibliដែលផលិតនៅទសវត្សរ៍ទី ៩០ គឺជាសត្វពិត។ រូបរាងធម្មតារបស់គាត់បានលាក់បាំងនូវចរិតបះបោរពិតប្រាកដ។ ស៊េរីពែងបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន ២.៨ ប៊ីធូបូដែលមានកម្លាំង ៣៣០ សេសគឺជារថយន្តផ្លូវដែលមានសមាមាត្រកម្លាំងសេះខ្ពស់បំផុតរបស់ពិភពលោកនៅពេលនោះ។ / លីត្រ (១៦៥) ហើយមានល្បឿនជិត ២៧០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងការចាក់នៅខាងក្រោយត្រូវបានធានាហើយដើម្បីរុញវាឱ្យដល់កម្រិតវាត្រូវការដៃធំនិងគុណលក្ខណៈធំ។
រថយន្ត Audi Quattro Sport
ម្ចាស់ក្សត្រីនៃ turbo lag និងការដោះលែង puffs គឺនាងរថយន្ត Audi Quattro Sport. ម៉ាស៊ីន 5-cylinder ចំណុះ 2.2 លីត្រ របស់វា ធ្វើឱ្យសំឡេងមួយ ដែលគេស្គាល់ និងអស្ចារ្យបំផុត។ គ្រាន់តែស្វែងរក "Audi Quattro sound" នៅលើ YouTube ដើម្បីទទួលបានគំនិតមួយ។ Quattro Sport ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឈ្នះពានរង្វាន់ Group B Rally Championship ។ ម៉ាស៊ីន KKK turbocharged របស់វាផលិតបាន 306 hp ។ នៅ 6.700 rpm និង 370 Nm នៅ 3.700 rpm ។ ការជំរុញឆ្កួតជាមួយនឹងបទភ្លេងត្រឹមត្រូវ។
រថយន្ត Porsche 959
រឿងព្រេងកីឡាម៉ូតូមួយផ្សេងទៀត (ដើមឡើយមានគោលដៅសម្រាប់ការប្រកួតជើងឯកពូល B Rally) គឺ រថយន្ត Porsche 959. គូប្រជែងផ្ទាល់របស់វាគឺ Ferrari F40 ប៉ុន្តែមិនដូចរថយន្តអ៊ីតាលីទេ វាមានប្រព័ន្ធបើកបរគ្រប់កង់ទាំងអស់។ នៅក្រោមក្រណាត់ខាងក្រោយគឺម៉ាស៊ីនប្រអប់ 6 ស៊ីឡាំង 2850cc ដែលមានកម្លាំង 450hp twin-turbo សម្រាប់ដំណើរការពិសេស។ ល្បឿនកំពូល 317 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និង 0-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងរយៈពេល 3,7 គឺជាតួលេខគួរឱ្យគោរពណាស់នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ប៉ុន្តែនៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី XNUMX ពួកគេមានមិនគួរឱ្យជឿ។
Ferrari F40
La Ferrari F40 វាមិនត្រូវការការណែនាំបន្តិចបន្តួចនោះទេ វាគ្រាន់តែជារថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីន turbocharged ដ៏អស្ចារ្យប៉ុណ្ណោះ។ សុំទោស biturbo ។ សារព័ត៌មានបានហៅវាថា "រោងចក្រសំលេងរំខានរហូតដល់ 4.000 rpm" ដែលជាកម្រិតលើសពី F40 បោះអ្នកចូលទៅក្នុងលំហអាកាសដូច Han Solo's Millennium Falcon ។ 478 HP - ថ្ងៃនេះច្រើនណាស់ ប៉ុន្តែអ្នកខ្លះឲ្យច្រើនជាងអ្នកដទៃ។ ប្រហែលជារថយន្តដ៏ល្អបំផុតមួយនៅក្នុងពិភពលោក ដោយមិនគិតពីការដឹកជញ្ជូន។
សាប ៩៩ Turbo
នៅទស្សវត្សរ៍ឆ្នាំ ១៩៨០ ដ្រាយកង់មុខនិងទួរប៊ីនសាកគឺមានន័យដូចនឹងកង់ក្រោម។ នៅទីនោះ សាប ៩៩ Turbo ដោយអួតអំពីធរណីមាត្រនៃឧបករណ៍ស្រូបទាញខាងមុខ ក៏បានបញ្ចប់ផងដែរ ប៉ុន្តែមិនមានអ្វីត្រូវធ្វើនោះទេ។ វាមិនដកចេញពីការពិតដែលថា 900 Turbo គឺជារថយន្តដ៏អស្ចារ្យនោះទេ។ ម៉ាស៊ីនចំណុះ ២.០ លីត្រ ផលិតថាមពលបាន ១៤៥ សេះ។ (ក្រោយមក - 2.0 hp) ។ ជាការពិតណាស់ ថ្ងៃនេះ 145 HP ស្ទើរតែញញឹម ប៉ុន្តែម្តងនេះ ពួកគេថែមទាំងមិនសូវមានសីលធម៌ទៀតផង។
ក្រុមហ៊ុន Renault 5 Turbo ២
មហាក្សត្រីមួយទៀតនៃការប្រមូលផ្តុំ។ Turbo "Maxi" គឺជារឿងព្រេងពិតប្រាកដ។ មិនដូចរថយន្ត Audi Quattro ទេ។ ក្រុមហ៊ុន Renault 5 Turbo ២ វាមានតែដ្រាយកង់ក្រោយ, កង់ខ្លីនិងម៉ាស៊ីនកណ្តាល។ ម៉ាស៊ីនចំណុះ ១,៤ លីត្រមានកម្លាំង ១៦០ សេស និង ២០០ Nm អនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តលោតពី ០ ទៅ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល ៦.៥ វិនាទីហើយប៉ះលើល្បឿន ២០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងជាគ្រាប់កាំភ្លើងសម្រាប់អ្នកមានបទពិសោធន៍។
