លេខ octane ម៉ាស៊ីន និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រដំណើរការម៉ាស៊ីន។ តើការវាយតម្លៃ octane នៃប្រេងសាំងគឺជាអ្វី?

តើលេខគោលប្រាំបីគឺជាអ្វី?

លេខ Octane គឺជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលកំណត់ភាពធន់នៃឥន្ធនៈដែលបានផ្តល់ឱ្យចំពោះការបំផ្ទុះ។ នៅក្នុងរាល់ម៉ាស៊ីនបញ្ឆេះ ល្បាយខ្យល់/ឥន្ធនៈនឹងបញ្ឆេះភ្លាមៗនៅពេលត្រឹមត្រូវ។ ឯកតាទាំងនេះត្រូវបានរចនាឡើងតាមរបៀបដែលការឆេះមិនកើតឡើងដោយមានការចូលរួមពីសម្ពាធដែលបានបង្កើតតែប៉ុណ្ណោះដោយមធ្យោបាយនៃផ្កាភ្លើង។ ដូច្នេះ ម៉ាស៊ីនសាំងជាធម្មតាមានសមាមាត្របង្ហាប់ទាបជាងម៉ាស៊ីនបញ្ឆេះបង្ហាប់ (ពួកវាឆេះក្រោមសម្ពាធ)។

ប្រសិនបើចំនួន octane ទាបពេក ការឆេះដែលមិនអាចគ្រប់គ្រងបាននៅក្នុងស៊ីឡាំងអាចកើតឡើងកំឡុងពេលចំហេះ។ ការកើតឡើងរបស់ពួកគេគឺនៅក្នុងធម្មជាតិ និងកើតឡើងមុនពេលការឆេះពិតប្រាកដនៃល្បាយឥន្ធនៈ-ខ្យល់។ នេះមិនមែនគ្រាន់តែជាការរអាក់រអួលសម្រាប់អ្នកបើកបរនោះទេ ដែលអាចមានអារម្មណ៍ថាគោះនៅពេលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ។ បាតុភូតអូសបន្លាយនៃការបំផ្ទុះដែលមិនអាចគ្រប់គ្រងបានរួមចំណែកដល់ការបំផ្លាញអង្គភាពថាមពលរបស់រថយន្ត។

តើលេខ octane នៃសាំង? តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីអានសមាសភាពនៃឥន្ធនៈ?

នៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ អ្នកនឹងឃើញប្រេងសាំងដែលមានកម្រិត octane 95 ឬ 98។ ប្រភេទ​ឥន្ធនៈ​ចុងក្រោយ​មាន​ភាព​ធន់​នឹង​ការ​បំផ្ទុះ​ខ្លាំង​ជាង​ការ​បំផ្ទុះ​ (Knock combustion)។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តើដំណើរការនៃការវាស់ស្ទង់លក្ខណៈសម្បត្តិប្រឆាំងនឹងការគោះរបស់ឥន្ធនៈត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងដូចម្តេច? ស្តង់ដារពិសេស និងម៉ាស៊ីនសាកល្បងត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការនេះ។ រឿងដំបូង។

តម្លៃដែលត្រូវការដើម្បីកំណត់បរិមាណ octane នៃប្រេងសាំងគឺដើម្បីប្រៀបធៀបសមត្ថភាពចំហេះរបស់វាជាមួយនឹងសមាសធាតុឥន្ធនៈពីរគឺ n-heptane និង isooctane ។ ទីមួយនៃពួកគេដុតអាក្រក់បំផុតហើយទទួលបានតម្លៃតាមលក្ខខណ្ឌ "0" ។ ផ្ទុយទៅវិញ Isooctane មានលក្ខណៈសម្បត្តិល្អបំផុតនៃអ៊ីដ្រូកាបូន aliphatic ទាំងអស់នៅក្នុងឥន្ធនៈ។ ដូច្នេះតម្លៃរបស់វាត្រូវបានបញ្ជាក់ជា "100" ។

បន្ទាប់អ្នកនឹងត្រូវការម៉ាស៊ីនសាកល្បង។ វាដំណើរការដោយប្រើល្បាយសមស្របនៃ isooctane និង n-heptane ។ ប្រសិនបើល្បាយឥន្ធនៈដែលបានរៀបចំសម្រាប់ការធ្វើតេស្ត មានបរិមាណ octane មិនច្បាស់លាស់ ផ្តល់នូវលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនដូចគ្នានឹងការបញ្ចូលគ្នានៃសារធាតុទាំងពីរខាងលើ វាត្រូវការលេខ octane នៅកម្រិត isooctane ភាគរយ។

ឧទាហរណ៍ៈ សម្ភារៈដែលប្រើសម្រាប់ការធ្វើតេស្តគឺ 80% isooctane និង 20% n-heptane ។ ម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការលើល្បាយឥន្ធនៈជាមួយនឹងតម្លៃមិនច្បាស់លាស់ ហើយបានទទួលតម្លៃដូចគ្នាទៅនឹងល្បាយឥន្ធនៈខាងលើ។ ល្បាយនៃអ៊ីដ្រូកាបូនពីរ។ តើការសន្និដ្ឋានគឺជាអ្វី? បរិមាណ octane នៃប្រេងសាំងគឺ 80 ។

ការវាយតម្លៃ octane ឥន្ធនៈ - RON និង MON

បច្ចុប្បន្ននេះនីតិវិធីជាច្រើនត្រូវបានប្រើដើម្បីកំណត់ផលបូកនៃលេខ octane សម្រាប់ឥន្ធនៈជាក់លាក់។ វា៖

• RON (លេខអាសេតាតស្រាវជ្រាវ);
• របស់ខ្ញុំ (ម៉ាស៊ីន octane);
• ដុន/អ្នកណា (លេខ octane ជាទីគោរព / សន្ទស្សន៍ Antiknock).

នីតិវិធី RON

នីតិវិធីសាកល្បង RON ប្រើម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងតែមួយ ដែលដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងល្បឿន 600 rpm ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃវដ្តការងារ សមាមាត្របង្ហាប់របស់វាត្រូវបានកើនឡើងឥតឈប់ឈរដើម្បីកំណត់កម្រិត octane នៃប្រេងសាំង។ ប្រភេទនៃការវាស់វែងនេះគឺល្អសម្រាប់កំណត់លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនដែលផ្ទុកតិច។ 

នីតិវិធី PN

ស្ថានភាពគឺខុសគ្នាខ្លះជាមួយនីតិវិធី MON ។ ឯកតាស៊ីឡាំងតែមួយដែលមានសមាមាត្របង្ហាប់អថេរត្រូវបានប្រើផងដែរ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាដំណើរការនៅ 900 rpm ។ ដូច្នេះវាឆ្លុះបញ្ចាំងបានយ៉ាងល្អនូវអ្វីដែលកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៃឧបករណ៍នៅក្រោមបន្ទុកធ្ងន់។ 

នីតិវិធី DON/OPP

សម្រាប់នីតិវិធីវាស់វែង DON/AKI តម្លៃ RON+MON/2 ត្រូវបានយកមកពិចារណា។ នេះជារបៀបដែលលេខ octane ត្រូវបានកំណត់នៅសហរដ្ឋអាមេរិក កាណាដា និងប្រទេសដទៃទៀត។

ហេតុអ្វី​បាន​ជា​ផលិត​ឥន្ធនៈ​ដែល​មាន​កម្រិត​អុកតាន​ខុស​គ្នា?

ជាដំបូងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការនៃអង្គភាពដ្រាយនីមួយៗខុសគ្នាពីគ្នាទៅវិញទៅមក។ បានចេញផ្សាយជិត 30 ឆ្នាំមុន ម៉ូដែល Audi 80 ដែលមានម៉ាស៊ីន 2.0 កម្លាំង 90 hp ។ មានសមាមាត្របង្ហាប់ 9.0: 1 ។ តាមស្តង់ដារនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ លទ្ធផលនេះមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេ ដូច្នេះសម្រាប់ប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃអង្គភាពនេះ ប្រេងសាំងដែលមានកម្រិត octane នៃ 95 ត្រូវបានគេប្រើប្រាស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចេកវិទ្យានេះគឺសំដៅទៅលើបរិស្ថានវិទ្យា សេដ្ឋកិច្ច និងធានានូវប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់បំផុត។ Mazda បានណែនាំម៉ាស៊ីនសាំង 14:1 ដែលមានថាមពលច្រើន និងស៊ីប្រេងតិច។

ហើយប្រសិនបើអ្នកបំពេញរថយន្តដែលមានសមាមាត្របង្ហាប់ខ្ពស់ជាមួយនឹងប្រេងសាំងទាប?

មានឱកាសល្អដែលម៉ាស៊ីននឹងមិនដំណើរការល្អដូចពេលប្រើប្រេងឥន្ធនៈដែលបានណែនាំដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។ វាអាចជួបប្រទះវដ្តនៃការបំផ្ទុះមិនទៀងទាត់ និងសំឡេងរំខាន។ នៅក្នុងរថយន្តដែលមានសមត្ថភាពកែតម្រូវពេលវេលាបញ្ឆេះសម្រាប់ប្រេងសាំងដែលប្រើបច្ចុប្បន្ន គ្មានអ្វីនឹងផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងវប្បធម៌របស់ម៉ាស៊ីននោះទេ ប៉ុន្តែវានឹងមានថាមពលតិច។ 

ចុះប្រសិនបើម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ទាបទទួលបានសាំង 98 octane? 

នៅក្នុងការអនុវត្ត នេះអាចមានន័យថា... គ្មានអ្វីទាំងអស់។ ប្រសិនបើអង្គភាពមិនត្រូវបានប្រែប្រួលដើម្បីដំណើរការលើឥន្ធនៈដែលមានអុកតានខ្ពស់ (មិនមានវិធីដើម្បីលៃតម្រូវមុំជាមុនដោយឯករាជ្យទេ) រថយន្តអាចសូម្បីតែទទួលរងការខាតបង់។

នៅពេលដែលចំនួន octane នៃប្រេងសាំងកើនឡើង តម្លៃថាមពលថយចុះ។ ដូច្នេះ ជាឧទាហរណ៍ យានជំនិះដែលបំពាក់ដោយហ្គាស LPG ត្រូវតែទទួលប្រេងសាំងមួយកម្រិតធំ ដើម្បីសម្រេចបាននូវប្រសិទ្ធភាពប្រហាក់ប្រហែល ដូចទៅនឹងប្រេងសាំងដែរ (LPG មាន "LO" ច្រើនជាង 100)។ 

ដូច្នេះ រឿង​ដូច​ជា “ចាក់​លេខ ៩៨ ហើយ​ត្រូវ​កាន់​ចង្កូត​ឲ្យ​តឹង​ជាង!” អ្នកអាចដាក់ដោយសុវត្ថិភាពរវាងរឿងនិទាន។

ពាក្យពីរបីអំពីការបំផ្ទុះបំផ្ទុះ

អ្នកដឹងរួចមកហើយថា កម្រិតអុកតានឥន្ធនៈខុសសម្រាប់ម៉ាស៊ីនជាក់លាក់មួយអាចនាំឱ្យឆេះ។ ប៉ុន្តែតើវាពិតជាគំរាមកំហែងអ្វី? ជាដំបូង ពេលវេលាដែលមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន និងឆាប់ពេកនៃការបំផ្ទុះប្រេងឥន្ធនៈ បណ្តាលឱ្យមានការខ្សោះជីវជាតិនៅក្នុងដំណើរការដែលទទួលបានដោយអង្គភាព។ យានយន្តដែលកំពុងប្រើប្រាស់បច្ចុប្បន្នមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដើម្បីការពារប្រឆាំងនឹងប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនបែបនេះ។ នៅក្នុងការអនុវត្ត ពួកគេរួមចំណែកដល់ការបង្កើនពេលវេលាបញ្ឆេះ ដើម្បីពន្យារវា។

ការ​បើក​បរ​ក្នុង​រយៈ​ពេល​យូរ​ដោយ​ប្រើ​ឥន្ធនៈ​ខុស​អាច​ធ្វើ​ឱ្យ​ខូច Sensor ខាង​លើ។ ការកើនឡើងនៃសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការរបស់អង្គភាពក៏រួមចំណែកដល់ការថយចុះកម្លាំងនៃសន្ទះបិទបើក និងសន្ទះបិទបើក ក៏ដូចជា pistons និងប្រព័ន្ធ crank ទាំងមូលផងដែរ។ កម្លាំងម៉ាស៊ីនដែលមិនប្រើឥន្ធនៈដែលបំពេញតាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិតអាចបរាជ័យជាអចិន្ត្រៃយ៍ ជាឧទាហរណ៍ ដោយសារតែការឆេះនៃរន្ធនៅក្នុងមកុដពីស្តុង។

តើឥន្ធនៈ octane ខ្ពស់ប្រើនៅឯណា?

ឥន្ធនៈ octane ខ្ពស់មានប្រយោជន៍ក្នុងការប្រណាំងរថយន្ត និងការប្រកួតរថយន្តផ្សេងទៀត ដែលយានជំនិះដើរដោយថាមពលអវកាសត្រូវបានប្រើប្រាស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយតម្លៃនៃម៉ាស៊ីននៃប្រភេទនេះមិនស្ថិតនៅក្នុងឥន្ធនៈនោះទេប៉ុន្តែនៅក្នុងការកែប្រែដែលបានអនុវត្តនៅក្នុងពួកគេ។ ជាធម្មតាបង្កើនសមាមាត្របង្ហាប់ កាត់បន្ថយពេលវេលាបញ្ឆេះ បន្ថែម turbocharging និងការចាក់អុកស៊ីដ nitrous ។ នៅក្នុងការរចនាបែបនេះចំនួន octane នៃប្រេងសាំងមានសារៈសំខាន់ដោយសារតែការការពារប្រឆាំងនឹងការឆេះដែលមានគ្រោះថ្នាក់ដែលកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។

ដូចដែលអ្នកអាចឃើញមានហេតុផលជាច្រើនដើម្បីជ្រើសរើសប្រភេទឥន្ធនៈជាក់លាក់មួយយ៉ាងប៉ិនប្រសប់សម្រាប់រថយន្តរបស់អ្នក។ ដើម្បីកុំឱ្យបំផ្លាញវាយើងសូមណែនាំឱ្យអ្នកប្រកាន់ខ្ជាប់នូវលិបិក្រមដែលបង្ហាញដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។ បន្ទាប់មកអ្នកអាចរីករាយជាមួយប្រតិបត្តិការស្ងាត់ និងគ្មានបញ្ហានៃអង្គភាពរបស់អ្នក។ ផ្លូវ​ឆ្ងាយ!