ការពិនិត្យឡើងវិញនៃ VAZ 2106: បុរាណសូវៀត
មាតិកា
រោងចក្រផលិតរថយន្ត Volga មានប្រវត្តិដ៏សម្បូរបែប។ ម៉ូដែលនីមួយៗដែលបានចេញលក់គឺជាប្រភេទរបកគំហើញមួយក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តក្នុងស្រុក ហើយទទួលបានប្រជាប្រិយភាពយ៉ាងខ្លាំង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយក្នុងចំណោមការកែប្រែទាំងអស់ VAZ 2106 សមនឹងទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសដែលជាចំណុចរបត់មួយនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ AvtoVAZ ។
VAZ 2106: ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃម៉ូដែល
VAZ 2106 ដែលត្រូវបានគេដាក់រហ័សនាមថា "ប្រាំមួយ" ក៏មានឈ្មោះផ្លូវការជាច្រើនទៀតផងដែរឧទាហរណ៍ "Lada-1600" ឬ "Lada-1600" ។ រថយន្តនេះត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 1976 ដល់ឆ្នាំ 2006 នៅលើមូលដ្ឋាននៃរោងចក្រ Volga Automobile Plant (AvtoVAZ) ។ តាមកាលកំណត់ គំរូនេះក៏ត្រូវបានធ្វើឡើងនៅសហគ្រាសផ្សេងទៀតនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីផងដែរ។
"ប្រាំមួយ" - ម៉ូដែលដ្រាយកង់ខាងក្រោយនៃថ្នាក់តូចមួយជាមួយនឹងតួរថយន្ត sedan ។ VAZ 2106 គឺជាអ្នកស្នងតំណែងយ៉ាងច្បាស់លាស់នៃស៊េរី 2103 ជាមួយនឹងការកែប្រែ និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាច្រើន។
រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន VAZ 2106 ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជារថយន្តក្នុងស្រុកដ៏ពេញនិយមបំផុតមួយ - ចំនួននៃម៉ូដែលផលិតលើសពី 4,3 លានគ្រឿង។
វីដេអូ៖ ពិនិត្យ និងសាកល្បង "ប្រាំមួយ"
ការកែប្រែស៊េរី
ការចាប់ផ្តើមនៃការអភិវឌ្ឍន៍ VAZ 2106 ត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1974 ។ ការងារនេះត្រូវបានដាក់កូដថា "គម្រោង 21031" ។ នោះគឺអ្នករចនា AvtoVAZ មានបំណងកែប្រែ VAZ 2103 ដែលពេញនិយមនៅពេលនោះហើយបញ្ចេញសមភាគីថ្មីរបស់វា។ ផ្នែកខាងក្រោមត្រូវបានយកជាបញ្ហាចម្បងសម្រាប់ការងារ៖
- កាត់បន្ថយតម្លៃនៃម៉ូដែលដោយកាត់បន្ថយវត្ថុធាតុដើមថ្លៃ ៗ ។
- ទំនើបកម្មនៃឧបករណ៍បំភ្លឺ;
- ការផ្លាស់ប្តូរខាងក្រៅ;
- ការកែប្រែស្លាកសញ្ញារោងចក្រ។
ផ្នែកខាងក្រៅនៃ "ប្រាំមួយ" ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ V. Antipin និងដើម ដែលអាចសម្គាល់បាននៅពេលឃើញភ្លើងខាងក្រោយដំបូង - ដោយ V. Stepanov ។
"ប្រាំមួយ" មានការកែប្រែសៀរៀលជាច្រើន ដែលនីមួយៗមានលក្ខណៈរចនា និងលក្ខណៈពិសេសខាងក្រៅរបស់វា៖
- VAZ 21061 ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ូទ័រពី VAZ 2103។ ម៉ូដែលនេះមានការរចនាសាមញ្ញសម្រាប់ទីផ្សារសូវៀតរាងកាយត្រូវបានបំពាក់ដោយធាតុពី VAZ 2105។ ប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីម៉ូដែលនាំចេញនោះ VAZ 21061 ត្រូវបានសម្គាល់ដោយការបញ្ចប់ល្អជាង និងអនីតិជន។ ការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងសៀគ្វីអគ្គិសនី។ VAZ 21061 ត្រូវបានបង្កើតឡើងដំបូងសម្រាប់ទីផ្សារប្រទេសកាណាដា ដែលវាត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ជាមួយកាងអាលុយមីញ៉ូម ជាមួយនឹងស្រទាប់ប្លាស្ទិកពណ៌ខ្មៅពិសេស និងកញ្ចក់ចំហៀង។
- VAZ 21062 - ការកែប្រែការនាំចេញមួយផ្សេងទៀត បញ្ជូនទៅប្រទេសដែលមានចរាចរណ៍ខាងឆ្វេង។ ដូច្នោះហើយចង្កូតមានទីតាំងនៅខាងស្តាំ។
- VAZ 21063 បានក្លាយជាម៉ូដែលទំនើបជាងមុន ដោយសារឧបករណ៍រួមមានការតុបតែងខាងក្នុងប្រកបដោយផាសុកភាព រូបរាងដែលអាចបង្ហាញបាននៃរាងកាយ និងឧបករណ៍អគ្គិសនីជាច្រើន (ឧបករណ៏សម្ពាធប្រេង កង្ហារអគ្គិសនី។ល។)។ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនពីកាក់មួយ ដូច្នេះនៅពេលដែលការផលិតគ្រឿងថាមពលទាំងនេះបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 1994 យុគសម័យ 21063 ក៏ឈានដល់ទីបញ្ចប់ដែរ។
- VAZ 21064 - កំណែដែលបានកែប្រែបន្តិចបន្តួចនៃ VAZ 21062 ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់នាំចេញទៅប្រទេសដែលមានចរាចរណ៍ខាងឆ្វេង។
- VAZ 21065 - ការកែប្រែ "ប្រាំមួយ" នៃម៉ូដែលថ្មីដែលផលិតតាំងពីឆ្នាំ 1990 ។ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានសម្គាល់ដោយលក្ខណៈចលនាដ៏មានឥទ្ធិពល និងឧបករណ៍គុណភាពខ្ពស់។
- VAZ 21066 - កំណែនាំចេញជាមួយដ្រាយខាងស្តាំ។
លេខកែប្រែ ក៏ដូចជាលេខតួ មានទីតាំងនៅលើចានពិសេសមួយនៅលើធ្នើខាងក្រោមនៃប្រអប់ទទួលខ្យល់នៅផ្នែកខាងស្តាំ។
បន្ថែមទៀតអំពីតួ VAZ 2106៖ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/remont-vaz-2106.html
កំណែបន្ថែមនៃ VAZ 2106
មានមនុស្សតិចណាស់ដែលដឹង ប៉ុន្តែការចេញផ្សាយឆ្នាំ 2106 មិនត្រូវបានកំណត់ចំពោះការកែប្រែចំនួនប្រាំមួយទេ។ តាមពិតមានម៉ូដែលឯកទេសខ្ពស់ដែលអ្នកបើកបរយានយន្តជាច្រើនមិនស្គាល់៖
- VAZ 2106 "Tourist" គឺជារថយន្តភីកអាប់ដែលមានតង់សង់នៅខាងក្រោយ។ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយការបញ្ជាទិញពិសេសរបស់នាយកបច្ចេកទេសនៃរោងចក្រផលិតរថយន្ត Volga ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីការចេញផ្សាយច្បាប់ចម្លងដំបូង Tourist ត្រូវបានច្រានចោល។ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានចេញផ្សាយជាពណ៌ប្រាក់ ប៉ុន្តែចាប់តាំងពីការប្រើប្រាស់របស់វាត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់តែតម្រូវការរបស់រោងចក្រ រថយន្តនេះត្រូវបានលាបពណ៌ឡើងវិញជាពណ៌ក្រហម។
- VAZ 2106 "ពាក់កណ្តាលម៉ោងប្រាំមួយ" ត្រូវបានបង្ហាញផងដែរនៅក្នុងច្បាប់ចម្លងតែមួយ។ គំរូនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងតាមលំដាប់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ L. I. Brezhnev ។ ឈ្មោះនេះបានមកពីការពិតដែលថារថយន្តនេះរួមបញ្ចូលគ្នានូវលក្ខណៈដែលយកចេញពី VAZ 2106 និងគំរូអនាគតនៃ VAZ 2107 ។ "ពាក់កណ្តាលម៉ោងប្រាំមួយ" ត្រូវបានសម្គាល់ដោយកាងគុណភាពនាំចេញ កៅអីកាយវិភាគសាស្ត្រ និងម៉ាស៊ីនកំដៅវិទ្យុសកម្មពី " ប្រាំពីរ "។
ការបញ្ជាក់ម៉ូដែល។
រថយន្តស៊េរី VAZ 2106 គឺជាម៉ូដែលតូចបំផុតមួយនៅក្នុងជួរ AvtoVAZ ទាំងមូល។ "ប្រាំមួយ" មានវិមាត្រដូចខាងក្រោម:
- ប្រវែង - ៤១៣០ ម។ ម;
- ទទឹង - ១៩២៦ មម;
- កម្ពស់ - 1440 មម។
ការបោសសំអាតដីរបស់រថយន្តគឺ 170 មីលីម៉ែត្រដែលសូម្បីតែសព្វថ្ងៃនេះគឺពិតជាអាចទទួលយកបានសម្រាប់ការបើកបរលើផ្លូវក្នុងទីក្រុងនិងប្រទេស។ ជាមួយនឹងទម្ងន់ទប់ស្កាត់ 1035 គីឡូក្រាម រថយន្តនេះជំនះរាល់ឧបសគ្គផ្លូវដោយភាពងាយស្រួលគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។ VAZ 2106 មានប្រម៉ោយដែលមានបរិមាណ 345 លីត្រ បន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់មិនអាចកើនឡើងបានទេ ដោយសារកៅអីបត់។
វាជាការសំខាន់ណាស់ដែល VAZ 2106 ត្រូវបានផលិតតែនៅក្នុងដ្រាយកង់ក្រោយប៉ុណ្ណោះ។
អានអំពីឧបករណ៍នៃអ័ក្សខាងក្រោយ VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/zadnij-most/zadniy-most-vaz-2106.html
លក្ខណៈម៉ូទ័រ
VAZ 2106 ក្នុងឆ្នាំផ្សេងៗគ្នាត្រូវបានបំពាក់ដោយឯកតាថាមពលដែលបែកខ្ញែកដែលមានបរិមាណពី 1,3 ទៅ 1,6 លីត្រ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ គ្រប់ម៉ាស៊ីនទាំងអស់មានស៊ីឡាំងចំនួនបួន ហើយដំណើរការដោយប្រេងសាំង។ អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំងគឺ 79 មីលីម៉ែត្រហើយសមាមាត្របង្ហាប់របស់ពួកគេគឺ 8,5 ។ ម៉ូដែលថាមពល - ពី 64 ទៅ 75 សេះ។
ម៉ូដែលត្រូវបានផលិតដែលបំពាក់ដោយ carburetor ដែលអនុញ្ញាតឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការដោយគ្មានការរំខានក្នុងរយៈពេលយូរ។ ដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់ម៉ាស៊ីន ធុងហ្គាសមួយត្រូវបានប្រើដែលមានចំណុះ ៣៩ លីត្រ។
ម៉ាស៊ីនដំណើរការដោយភ្ជាប់ជាមួយប្រអប់លេខដោយដៃបួនល្បឿន។ មានតែម៉ូដែល VAZ 2106 ចុងប៉ុណ្ណោះដែលបានចាប់ផ្តើមបំពាក់ដោយប្រអប់លេខដោយដៃប្រាំល្បឿន។
ល្បឿនអតិបរមាដែល "ប្រាំមួយ" អាចអភិវឌ្ឍនៅលើផ្លូវរាបស្មើគឺ 150 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង. ពេលវេលាបង្កើនល្បឿនដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង - 17 វិនាទី។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈក្នុងវដ្តទីក្រុងគឺ 9.5 លីត្រ។
លំនាំ Gearshift
ប្រអប់លេខបួនល្បឿនដំណើរការលើ "ប្រាំមួយ" ដំបូង: 4 ល្បឿនទៅមុខ និង 1 ថយក្រោយ។ គ្រោងការណ៍នៃការផ្លាស់ប្តូរហ្គែរគឺជារឿងធម្មតា៖ អ្នកបើកបរត្រូវតែអនុវត្តសកម្មភាពដូចគ្នាទៅនឹងរថយន្តផ្សេងទៀត ដើម្បីបង្កើន ឬបន្ថយល្បឿន។
"ជំងឺ" ចម្បងនៃការបញ្ជូនដោយដៃនេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាការលេចធ្លាយប្រេងដែលកើតឡើងដោយសារតែការបំបែកនៃផ្សាភ្ជាប់ការរលុងនៃលំនៅដ្ឋានក្ដាប់ក៏ដូចជាប្រតិបត្តិការគ្មានសម្លេងនៃយន្តការឬការលំបាកក្នុងការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍ដែលមានកម្រិតទាប។ សារធាតុរាវបញ្ជូន។ ធ្មេញ synchronizer ត្រូវបានបង្កើតឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស ប្រអប់លេខអាចបិទដោយឯកឯង ហើយប៊ូតុង gearshift បានផ្លាស់ទីទៅទីតាំង "អព្យាក្រឹត" ។
ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីប្រអប់លេខ VAZ 2106៖ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kpp/korobka-peredach-vaz-2106.html
ការពិពណ៌នាអំពីសាឡន
អ្នករចនារថយន្ត VAZ មិនបានរំខានជាពិសេសជាមួយនឹងការលួងលោមនៃកាប៊ីនឬភាពទាន់សម័យនៃផ្នែកខាងក្រៅនៃរថយន្តនោះទេ។ ភារកិច្ចរបស់ពួកគេគឺបង្កើតរថយន្តដែលមានមុខងារ និងអាចទុកចិត្តបាន។
ដូច្នេះ "ប្រាំមួយ" ទាំងមូលបានបន្តប្រពៃណី ascetic របស់អ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់ពួកគេ។ ការតុបតែងផ្នែកខាងក្នុងធ្វើពីផ្លាស្ទិចស្តើង ហើយទ្វារមិនមានរនាំងការពារការប៉ះទង្គិចទេ ដូច្នេះសំឡេងរំខាននៅពេលបើកបរគឺជាគុណលក្ខណៈសំខាន់នៃ "ប្រាំមួយ" ។ ការបរាជ័យដ៏ធំមួយ (សូម្បីតែតាមស្តង់ដារនៃទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980) អាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាចង្កូតស្តើង និងរអិលខ្លាំង។ ដៃចង្កូតត្រូវបានស្រោបដោយកៅស៊ូថោក ដែលរអិលចេញពីដៃឥតឈប់ឈរ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយក្រណាត់សម្រាប់កៅអីកៅអីបានបង្ហាញឱ្យឃើញពីផ្នែកដ៏ល្អបំផុត។ ភាពធន់ទ្រាំពាក់នៃសម្ភារៈអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដំណើរការរថយន្តសូម្បីតែឥឡូវនេះដោយគ្មានគ្រឿងបន្ថែមនៃផ្ទៃខាងក្នុង។
បន្ទះឧបករណ៍មានលក្ខណៈពិសេស ប៉ុន្តែវាមានឧបករណ៍ចាំបាច់ និងមុខងារគ្រប់គ្រងទាំងអស់។ ផ្លាស្ទិចដែលប្រើដោយការថែទាំល្អ មិនប្រេះអស់ជាច្រើនឆ្នាំ លើសពីនេះ ប្រសិនបើការជួសជុលដោយខ្លួនឯងនូវឧបករណ៍ខាងក្នុងគឺចាំបាច់ អ្នកបើកបរអាចរុះរើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងបានយ៉ាងងាយស្រួល ហើយដំឡើងវាម្តងទៀតដោយគ្មានផលវិបាកអ្វីឡើយ។
វីដេអូ៖ ការពិនិត្យឡើងវិញនៃហាងកែសម្ផស្សប្រាំមួយ។
VAZ 2106 នៅតែត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងសកម្មក្នុងកម្មសិទ្ធិឯកជន។ រថយន្តនេះត្រូវបានសម្គាល់ដោយតម្លៃសមរម្យ និងភាពងាយស្រួលនៃការជួសជុល ដូច្នេះអ្នកបើកបរយានយន្តជាច្រើនចូលចិត្ត "ប្រាំមួយ" ទៅម៉ូដែលក្នុងស្រុកផ្សេងទៀត។
