ការពិនិត្យឡើងវិញនៃ SsangYong Korando 2020: ELX
មាតិកា
- តើមានអ្វីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីការរចនារបស់វា? ៧/១០
- តើវាតំណាងឱ្យតម្លៃដ៏ល្អសម្រាប់ប្រាក់ទេ? តើវាមានមុខងារអ្វីខ្លះ? ៥/១០
- តើលំហខាងក្នុងមានភាពជាក់ស្តែងយ៉ាងណា? ៧/១០
- តើអ្វីជាលក្ខណៈសំខាន់នៃម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូន? ៦/១០
- តើវាស៊ីប្រេងប៉ុន្មាន? ៨/១០
- តើការបើកបរបែបណា? ៥/១០
- តើឧបករណ៍សុវត្ថិភាពអ្វីខ្លះត្រូវបានតំឡើង? តើការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពគឺជាអ្វី? ៨/១០
- តើវាមានតម្លៃប៉ុន្មានដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់? តើការធានាបែបណាត្រូវបានផ្តល់ជូន? ៦/១០
- សាលក្រម
នៅពេលនិយាយអំពីរថយន្តកូរ៉េ គ្មានអ្វីគួរឱ្យសង្ស័យទេថាឥឡូវនេះពួកគេបានស្មើគ្នា ហើយក្នុងន័យខ្លះ ថែមទាំងវ៉ាដាច់គូប្រជែងរបស់ជប៉ុនទៀតផង។
នៅពេលដែលត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាជម្រើសថោក និងគួរឱ្យស្អប់ខ្ពើម ក្រុមហ៊ុន Hyundai និង Kia ពិតជាបានចូលទៅក្នុងចរន្តសំខាន់ ហើយត្រូវបានទទួលយកយ៉ាងទូលំទូលាយដោយអ្នកទិញអូស្ត្រាលី។
ទោះជាយ៉ាងណាយើងដឹងរឿងនេះហើយ ដូច្នេះលើកនេះយើងនឹងពិចារណារឿងមួយផ្សេងទៀត។ វាជាឈ្មោះពីអតីតកាលដែលសង្ឃឹមថានឹងរស់ឡើងវិញនូវជោគជ័យកូរ៉េ... SsangYong.
បន្ទាប់ពីម៉ាកយីហោតិចជាងការចាប់ផ្តើមដ៏ល្អនៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 90 នៅពេលដែលការរចនា និងគុណភាពរបស់វាមិនអាចផ្គូផ្គងនឹងស្តង់ដាររបស់សូម្បីតែគូប្រជែងកូរ៉េរបស់វា វាបានត្រលប់មកវិញ កាន់តែធំ និងប្រសើរជាងមុន។
តើរថយន្តប្រភេទ SUV ខ្នាតមធ្យម Korando ស៊េរីចុងក្រោយរបស់គាត់អាចជារថយន្តដែលនឹងផ្លាស់ប្តូរអាកប្បកិរិយារបស់អូស្ត្រាលីចំពោះម៉ាកនេះដែរឬទេ?
យើងបានយក ELX ពាក់កណ្តាលជាក់លាក់សម្រាប់មួយសប្តាហ៍ដើម្បីស្វែងយល់។
| ឆ្នាំ ២០២០ Ssangyong Korando៖ ELX | |
|---|---|
| ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព | |
| ប្រភេទម៉ាស៊ីន | 1.5 លីត្រ turbo |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | ប្រេងសាំងធម្មតាគ្មានជាតិគីមី |
| ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ | ៧.២ លីត្រ / ១០០ គ |
| ចុះចត | ៧ អាសនៈ |
| តម្លៃនៃ | $21,900 |
តើមានអ្វីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីការរចនារបស់វា? ៧/១០
ដូច SsangYongs ភាគច្រើន Korando មិនមែនសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នាទេ។ វានៅតែមើលទៅចម្លែកបន្តិច។ ដើម្បីនិយាយថាកាតាឡុករបស់យីហោនៅតែមើលទៅ "ចម្រូងចម្រាស" គឺជាការនិយាយមិនច្បាស់។
បញ្ហាគឺមិនមានច្រើនទេនៅផ្នែកខាងមុខ ដែល Korando មានជំហររឹងម៉ាំ សង្កត់សំឡេងដោយក្រឡាចត្រង្គ និងចង្កៀងមុខរបស់វា។
ហើយមិនមែននៅក្នុងទម្រង់ចំហៀងនោះទេ ដែលរថយន្ត Korando មានចង្កេះបែប VW រត់ចុះក្រោមទ្វាររហូតដល់បបូរមាត់រឹងនៅពីលើកង់ខាងក្រោយ។
ទេ វានៅខាងក្រោយដែល SsangYong អាចបាត់បង់ការលក់។ វាដូចជាផ្នែកខាងក្រោយត្រូវបានរចនាឡើងដោយក្រុមខុសគ្នាទាំងស្រុង។ អ្នកណាមិនអាចដាក់ប៊ិចបាន បន្ថែមបន្ទាត់បន្ទាប់ពីគ្រោង បន្ទាប់ពីព័ត៌មានលម្អិតទៅគម្របប្រម៉ោយ។ ពេលខ្លះតិចគឺពិតជាច្រើនជាង។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ខ្ញុំជាអ្នកគាំទ្រអំពូល LED របស់វា និងឧបករណ៍បំពងសំឡេងដែលលេចចេញមក។ កញ្ចប់ទាំងមូលនៅតែជាការគិត និងរីករាយបំផុតក្នុងការមើលនៅក្នុងត្រកូល SsangYong។
នៅខាងក្នុង អ្វីៗត្រូវបានក្រុមហ៊ុនផលិតនៅកូរ៉េ យកជាចំនុចពិសេស។ Korando មានភាសារចនាជាប់លាប់ ដោយមានបន្ទះរន្ធដែលដំណើរការនៅផ្នែកខាងលើ សន្លឹកបៀដែលផ្គូផ្គង (ដែលត្រួតលើគ្នាជាមួយនឹងការរចនា) និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងសម្ភារៈជាងម៉ូដែលមុនៗ។
ខ្ញុំចូលចិត្តមើលទៅហាក់ដូចជាមនុស្សក្រៅភពមិនចេះចប់សព្វគ្រប់។ មិនមាន switchgear តែមួយនៅក្នុងកាប៊ីនដែលនឹងត្រូវបានចែករំលែកជាមួយរថយន្តផ្សេងទៀតនៅលើផ្លូវនោះទេ។
ខ្ញុំក៏ចូលចិត្តដៃចង្កូតដ៏តូចច្រឡឹង មុខងារចម្លែកៗប្តូរដោយចុចធំនៅលើពួកវា ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលមានលំនាំពេជ្រ និងប៊ូតុងផ្តល់ព័ត៌មានកម្សាន្ត និងកៅអីដ៏អស្ចារ្យដែលរុំដោយសម្ភារៈហែលទឹកពណ៌ប្រផេះចំលែក។
វាពិតជាចម្លែកគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល ហើយពិតជាខុសពីគូប្រជែងជាច្រើនរបស់ខ្លួន។ វាក៏ត្រូវបានសាងសង់យ៉ាងល្អផងដែរ ដោយមានខ្សែស្រប និងសំណង់រឹង។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការធ្វើតេស្ត យើងមិនបានសូម្បីតែឮសំឡេងគ្រើមពីកាប៊ីន។
ថ្វីត្បិតតែការរចនាមានភាពរីករាយក៏ដោយ វាមានសម្ភារៈមួយចំនួនដែលហួសសម័យដោយមិនចាំបាច់នៅក្នុងផ្នែកខាងក្នុង។
នេះប្រហែលជាគម្លាតនៃការរចនារវាងអ្វីដែលចង់បាននៅក្នុងប្រទេសកូរ៉េ និងអ្វីដែលចង់បាននៅក្នុងទីផ្សាររបស់យើង។ ឧបករណ៍រើសខ្មៅនៅលើព្យាណូ ដែលជាការវាយលុកខ្លាំងពេក វាមិនមានភាពយុត្តិធម៌ទេ ហើយសញ្ញាចុចមើលទៅហួសសម័យបន្តិចជាមួយនឹងលេខចុច និងអេក្រង់ dot-matrix។ លក្ខណៈពិសេសខ្ពស់ Ultimate ដោះស្រាយបញ្ហានេះជាមួយនឹងចង្កោមឧបករណ៍ឌីជីថល។
តើវាតំណាងឱ្យតម្លៃដ៏ល្អសម្រាប់ប្រាក់ទេ? តើវាមានមុខងារអ្វីខ្លះ? ៥/១០
SsangYong នៅទីនេះដើម្បីលេងនៅពេលនិយាយអំពីតម្លៃរថយន្តរបស់វា។ Korando ELX គឺជាម៉ូដែលពាក់កណ្តាលជួរដែលមាន MSRP នៃ $ 30,990 ។ នោះគឺដូចគ្នាទៅនឹងជម្រើសកម្រិតធាតុនៃដៃគូប្រកួតប្រជែងសំខាន់របស់វា ហើយវាក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍កម្រិតដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបានផងដែរ។
វាមានទំហំតូចជាងរថយន្តខ្នាតមធ្យមមួយចំនួនដូចជា Kia Sportage (សាំង S 2WD - $30,190) និង Honda CR-V (Vi - $30,990) ហើយប្រកួតប្រជែងដោយផ្ទាល់ជាមួយអ្នកដឹកនាំផ្នែកដូចជា Nissan Qashqai (ST – $ US 28,990 29,990) ។ ឬ Mitsubishi Eclipse Cross (ES – $XNUMXXNUMX) ។
រួមបញ្ចូលនូវយ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 18 អ៊ីង អេក្រង់ប៉ះពហុមេឌៀទំហំ 8.0 អ៊ីងជាមួយនឹងការតភ្ជាប់ Apple CarPlay និង Android Auto ចង្កៀងមុខ halogen អេក្រង់ឧបករណ៍ dot-matrix អេក្រង់ wipers ចាប់ទឹកភ្លៀង កញ្ចក់ចំហៀងដែលអាចបត់បានដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងប៊ូតុងចាប់ផ្តើម។ និងការចូលដោយគ្មានសោ ..
លក្ខណៈពិសេសដែលបានរួមបញ្ចូលគឺយ៉ាន់យ៉ាន់ទំហំ ១៨ អ៊ីញ។ (រូបភាព៖ Tom White)
អ្នកនឹងទទួលបានឧបករណ៍កាន់តែច្រើននៅលើ Ultimate ។ របស់របរប្រើប្រាស់ដូចជា ស្រោមពូកស្បែក ចង្កោមឧបករណ៍ឌីជីថល ដំបូលព្រះអាទិត្យ ចង្កៀងមុខ LED និងទ្វារលើកថាមពល។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ELX មានតម្លៃខ្ពស់សម្រាប់ប្រាក់ ទោះបីជាមិនមានធាតុទាំងនោះក៏ដោយ។
ជាសំណាងល្អ វាក៏ទទួលបានឈុតសុវត្ថិភាពពេញលេញផងដែរ។ បន្ថែមទៀតអំពីរឿងនេះនៅក្នុងផ្នែកសុវត្ថិភាពនៃការពិនិត្យឡើងវិញនេះ។ ការចំណាយក៏ត្រូវបង់ផងដែរនៅក្នុងប្រភេទកម្មសិទ្ធិ និងម៉ាស៊ីន ដូច្នេះវាមានតម្លៃក្នុងការនិយាយផងដែរ។
ដៃគូប្រកួតប្រជែងធំៗដែលគេស្គាល់មិនអាចប្រកួតប្រជែងជាមួយឧបករណ៍ក្នុងតម្លៃនេះទេ ខណៈពេលដែល Qashqai និង Mitsubishi មិនអាចប្រកួតប្រជែងជាមួយនឹងការធានាបានដែលធ្វើឱ្យ Korando ផ្តល់ជូនពិសេសក្នុងតម្លៃនេះ។
ជម្រើសតែមួយគត់ដែលមានសម្រាប់ ELX គឺថ្នាំលាបពិសេស។ ស្រមោលនៃ Cherry Red ដែលរថយន្តនេះពាក់នឹងធ្វើឱ្យអ្នកត្រលប់មកវិញនូវទឹកប្រាក់បន្ថែម $495 ។
វាមានអេក្រង់ទំហំ 8.0 អ៊ីង ពហុមេឌៀ touchscreen ជាមួយនឹង Apple CarPlay និង Android Auto ភ្ជាប់។ (រូបភាព៖ Tom White)
តើលំហខាងក្នុងមានភាពជាក់ស្តែងយ៉ាងណា? ៧/១០
ថ្វីត្បិតតែរូបរាងតូចជាងគូប្រជែងខ្នាតកណ្តាលជាច្រើនក៏ដោយ កូរ៉ាន់ដូ មានកញ្ចប់តូចដែលផ្តល់ឱ្យវានូវកន្លែងប្រកួតប្រជែងផ្នែកខាងក្នុង។
កាប៊ីនទាំងមូលគឺជាលំហអាកាសដ៏ធំដោយសារការបើកបង្អួចធំ ហើយអ្នកដំណើរខាងមុខទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីប្រអប់ផ្ទុកធំនៅទ្វារ ក៏ដូចជាអ្នកកាន់ពែងធំនៅក្នុងទ្វារ និងនៅលើកុងសូលកណ្តាល។
មានធុងតូចមួយនៅក្រោមឧបករណ៍បញ្ជាម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលអ្នកអាចដាក់ទូរសព្ទរបស់អ្នកចូលបាន ប៉ុន្តែគ្មានអ្វីផ្សេងទៀតដែលសមនឹងនៅទីនោះទេ។ វាក៏មានកុងសូលដាក់ដៃតូចមួយដែលមិនមានគ្រឿងបរិក្ខារនៅខាងក្នុង និងប្រអប់ស្រោមដៃដែលមានទំហំសមរម្យ។
បើនិយាយពីការតភ្ជាប់វិញមានរន្ធដោត 12 វ៉ុល និងរន្ធ USB មួយ។ កៅអីមានផាសុខភាពជាមួយនឹងការតុបតែងបែបឈុតហែលទឹកចម្លែក។ ប្រអប់លេខសម្រាប់អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺជាការបូកធំមួយ ហើយនៅពេលដែលអ្នកស៊ាំនឹងឧបករណ៍បង្វិលសេសដែលបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងឧបករណ៍បញ្ជា នោះក៏មានប្រយោជន៍ផងដែរ។
កៅអីខាងក្រោយផ្តល់នូវចំនួនដ៏ធំនៃ legroom ។ ច្រើនជាងអ្វីដែលខ្ញុំបានរំពឹងទុក ហើយវាស្មើគ្នា ប្រសិនបើមិនលើសពី Sportage ដែលខ្ញុំបានសាកល្បងកាលពីសប្តាហ៍មុន។ កៅអីមានផាសុកភាព និងអាចអង្គុយជាពីរជំហាន។
កៅអីខាងក្រោយផ្តល់នូវចំនួនដ៏ធំនៃ legroom ។ (រូបភាព៖ Tom White)
អ្នកដំណើរខាងក្រោយទទួលបានហោប៉ៅនៅផ្នែកខាងក្រោយនៃកៅអីខាងមុខ កន្លែងដាក់ដបតូចនៅមាត់ទ្វារ និងរន្ធភ្លើង ១២ វ៉ុល។ មិនមានរន្ធ USB ឬរន្ធខ្យល់ទិសដៅទេ ដែលជាការខកចិត្តយ៉ាងខ្លាំង។
ប្រម៉ោយក៏ធំដែរ 550 លីត្រ (VDA) ។ នោះគឺច្រើនជាងរថយន្តប្រភេទ SUV ខ្នាតមធ្យមដែលមានលក្ខណៈពេញលេញច្រើន ប៉ុន្តែមានការចាប់បានមួយ។ Korando មិនមានសំបកកង់ទំនេរទេ គ្រាន់តែជាឧបករណ៍អតិផរណាប៉ុណ្ណោះ ហើយដើម្បីឱ្យវានៅខាងលើនោះ សំបកកង់គឺមានលក្ខណៈដើមបន្តិច។
តើអ្វីជាលក្ខណៈសំខាន់នៃម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូន? ៦/១០
ខុសពីគូប្រជែងកម្រិតដំបូងរបស់ខ្លួន SsangYong មានម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនតូចនៅក្រោមក្រណាត់ដែលល្អជាងវ៉ារ្យ៉ង់ 2.0 លីត្រដែលហួសសម័យដែលអ្នកប្រកួតប្រជែងប្រើបំផុត។
នេះគឺជាម៉ាស៊ីន 1.5 លីត្រដែលមានកម្លាំង 120 kW / 280 Nm ។ នោះគឺច្រើនជាងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ទំហំ ហើយដំណើរការបានល្អជាងទាំង Eclipse Cross (110kW/250Nm) និងមិនមែន Turbo Qashqai (106kW/200Nm)។
ដូចគ្នានេះផងដែរ មិនដូចគូប្រជែងជាច្រើនរបស់វានោះទេ វាផ្តល់ថាមពលដល់កង់ខាងមុខតាមរយៈការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិនូវកម្លាំងបង្វិលជុំប្រាំមួយល្បឿន ជំនួសឱ្យការខ្វះចន្លោះ CVT ឬក្ដាប់ពីរដែលមានភាពស្មុគស្មាញខ្លាំងពេក។
SsangYong មានម៉ាស៊ីន turbocharged ថាមពលទាប នៅក្រោមក្រណាត់ ដែលល្អជាង វ៉ារ្យ៉ង់ 2.0 លីត្រ ដែលហួសសម័យ ដែលគេប្រើជាទូទៅបំផុត ដោយអ្នកប្រកួតប្រជែង។ (រូបភាព៖ Tom White)
តើវាស៊ីប្រេងប៉ុន្មាន? ៨/១០
ក្នុងប្លង់ពិសេសនេះ ស៊ីសាំងសរុបដែលគេអះអាងថា Korando គឺ 7.7L/100km។ វាស្តាប់ទៅត្រឹមត្រូវសម្រាប់ម៉ាស៊ីន turbocharged ប៉ុន្តែសប្តាហ៍នៃការធ្វើតេស្តរបស់យើងផលិតបាន 10.1L/100km ហើយយើងបានចំណាយពេលបន្តិចនៅលើផ្លូវហាយវេដើម្បីធ្វើតុល្យភាពលទ្ធផល។
ធុង 95 លីត្ររបស់ Korando ត្រូវការប្រេងសាំងគ្មានជាតិសំណដែលមានកម្រិតអុកតានអប្បបរមា 47 ។
តើការបើកបរបែបណា? ៥/១០
SsangYong មិនមែនជាម៉ាកយីហោដែលល្បីសម្រាប់បទពិសោធន៍នៃការបើកបរនោះទេ ប៉ុន្តែការចាប់អារម្មណ៍នោះគួរតែផ្លាស់ប្តូរនៅពេលដែលអ្នកទទួលបាននៅពីក្រោយកង់នៃ Korando ថ្មីនេះ។
រហូតមកដល់ពេលនេះ វាជាបទពិសោធន៍នៃការបើកបរដ៏ល្អបំផុតដែលម៉ាកយីហោមិនធ្លាប់បានបង្កើត ដោយម៉ាស៊ីន turbo របស់វាបង្ហាញថាមានភាពរឹងមាំ ឆ្លើយតប និងសូម្បីតែស្ងាត់នៅក្រោមបន្ទុក។
ឧបករណ៍បំលែងកម្លាំងបង្វិលជុំដោយស្វ័យប្រវត្តិគឺអាចទស្សន៍ទាយបាន និងលីនេអ៊ែរ ទោះបីជាពេលខ្លះមានការកន្ត្រាក់បន្តិចនៅពេលរំកិលចុះក្រោមក៏ដោយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅតែប្រសើរជាង CVT ។
ចង្កូតគឺចម្លែក។ វាមានទម្ងន់ស្រាលមិនគួរឱ្យជឿ។ នេះគឺជាការល្អសម្រាប់ការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវក្នុងទីក្រុងតូចចង្អៀត និងការចតបញ្ច្រាស ប៉ុន្តែអាចរំខានក្នុងល្បឿនខ្ពស់ជាង។
Korando ប្រហែលជាមិនមែនសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នាទេ ជាមួយនឹងបុគ្គលិកលក្ខណៈកូរ៉េដ៏រឹងមាំ និងស្ទីលឆ្កួតៗរបស់គាត់។ (រូបភាព៖ Tom White)
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាហាក់បីដូចជាផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវមតិកែលម្អខ្លះៗអំពីរដិបរដុប និងជ្រុង ដែលជាការរំលឹកដ៏ស្រស់ស្រាយថា វាមិនមែនគ្មានជីវិតទាំងស្រុងនោះទេ។
ការព្យួរជាមូលដ្ឋានគឺអស្ចារ្យណាស់។ វាមានលក្ខណៈពិសេសប្លែកពីគេ គឺមានភាពច្របូកច្របល់ សកម្មខ្លាំងពេក និងភ្លាមៗនៅលើរដិបរដុបតូចៗ ប៉ុន្តែដោះស្រាយរឿងធំជាងនេះបានយ៉ាងល្អមិនគួរឱ្យជឿ។
វាអណ្តែតលើរន្ធ និងថែមទាំងមានល្បឿនលឿន ដោយផ្តល់នូវផាសុកភាពបំផុតនៅលើផ្លូវក្នុងទីក្រុងដ៏អាក្រក់បំផុតមួយចំនួនដែលយើងអាចផ្តល់ជូនវា។
នេះគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាពិសេសដោយពិចារណាថា Korando មិនមានការដំឡើងការព្យួរដែលបានធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម។
វាក៏ល្អផងដែរនៅជ្រុង ហើយកញ្ចប់ទាំងមូលមានអារម្មណ៍ថាស្រាល និងស្រោបដោយផ្តល់ឱ្យវានូវរូបរាងដ៏ទាក់ទាញ។
ការធានានិងចំណាត់ថ្នាក់សុវត្ថិភាព
ការធានាជាមូលដ្ឋាន
7 ឆ្នាំ / ម៉ាយមិនកំណត់
ការធានា
ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព ANCAP
តើឧបករណ៍សុវត្ថិភាពអ្វីខ្លះត្រូវបានតំឡើង? តើការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពគឺជាអ្វី? ៨/១០
Korando ELX មានកញ្ចប់សុវត្ថិភាពសកម្មដែលរួមមាន ហ្រ្វាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ (AEB - ល្បឿនលឿនជាមួយនឹងការរកឃើញអ្នកថ្មើរជើង), ជំនួយក្នុងការរក្សាគន្លងផ្លូវជាមួយនឹងការព្រមានពេលចេញដំណើរនៅលើគន្លង, ការត្រួតពិនិត្យកន្លែងខ្វាក់, ជំនួយការប្តូរគន្លង និងការជូនដំណឹងចរាចរណ៍ផ្លូវក្រោយជាមួយនឹងការចាប់ហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅក្នុង បញ្ច្រាស។ .
វាជាឈុតដ៏អស្ចារ្យ ជាពិសេសនៅចំណុចតម្លៃនេះ ដោយការខកខានសំខាន់តែមួយគត់គឺការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរសកម្ម ដែលមានស្តង់ដារនៅលើកំណែ Ultimate កំពូល។
Korando ក៏មានពោងសុវត្ថិភាពចំនួនប្រាំពីរ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិកដែលរំពឹងទុក កាមេរ៉ាខាងក្រោយដែលមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តខាងមុខ និងខាងក្រោយ និងចំណុចយុថ្កានៃកៅអីកុមារ ISOFIX ពីរ។
វាមិនមែនជារឿងចម្លែកទេដែល Korando បានទទួលចំណាត់ថ្នាក់សុវត្ថិភាព ANCAP ផ្កាយប្រាំអតិបរមា ស្របតាមតម្រូវការចុងក្រោយបំផុត និងតឹងរ៉ឹងបំផុត។
រឿងតែមួយគត់ដែលខ្ញុំចង់ឃើញនៅទីនេះគឺសំបកកង់ទំនេរសម្រាប់អ្នកដឹកទំនិញ។
តើវាមានតម្លៃប៉ុន្មានដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់? តើការធានាបែបណាត្រូវបានផ្តល់ជូន? ៦/១០
SsangYong បង្ហាញថាវានៅទីនេះដើម្បីលេងជាមួយអ្វីដែលហៅថាការធានា "777" ដែលមានរយៈពេលប្រាំពីរឆ្នាំ/ការធានាម៉ាយល៍គ្មានដែនកំណត់ ជំនួយផ្លូវថ្នល់ប្រាំពីរឆ្នាំ និងសេវាកម្មតម្លៃមានកំណត់រយៈពេលប្រាំពីរឆ្នាំ។
រាល់ម៉ូដែលនៅក្នុងជួរ SsangYong មានចន្លោះពេលសេវាកម្ម 12 ខែ/15,000 គីឡូម៉ែត្រ ថាតើមួយណាមកមុនគេ។
តម្លៃសេវាកម្មគឺល្អមិនគួរឱ្យជឿ។ ពួកគេត្រូវបានកំណត់ត្រឹមតែ $295 ក្នុងមួយទស្សនាក្នុងរយៈពេលប្រាំពីរឆ្នាំ។
មានបញ្ជីកម្មវិធីបន្ថែមដ៏វែងមួយ បើទោះបីជា SsangYong មានតម្លាភាពទាំងស្រុងថា តើកម្មវិធីណាមួយនឹងត្រូវបានទាមទារ និងនៅពេលណា។ មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះ យីហោបានបំបែកការចំណាយនីមួយៗទៅជាផ្នែក និងប្រាក់ឈ្នួល ដើម្បីផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវទំនុកចិត្តថាអ្នកមិនត្រូវបានដកហូត។ ល្អឥតខ្ចោះ។
សាលក្រម
Korando ប្រហែលជាមិនមែនសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នាទេ ជាមួយនឹងតួអក្សរកូរ៉េដ៏រឹងមាំ និងស្ទីលរីករាយ ប៉ុន្តែអ្នកដែលមានឆន្ទៈក្នុងការប្រថុយ និងសាកល្បងអ្វីប្លែកបន្តិច នឹងទទួលបានរង្វាន់ជាមួយនឹងតម្លៃដ៏អស្ចារ្យ និងបទពិសោធន៍នៃការបើកបរដ៏អស្ចារ្យ។
