ការពិនិត្យឡើងវិញនៃ Proton Savvy 2006

មិត្តម្នាក់បានទិញឡានថ្មីកាលពីសប្តាហ៍មុន។ នេះមិនធម្មតាទេ ប៉ុន្តែនាងមិនបានជ្រើសរើសរថយន្តដែលគេរំពឹងទុកនោះទេ។ នេះគឺជា Proton Savvy ពណ៌ក្រហមជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ដំបូងឡើយ រថយន្តទារកម៉ាឡេស៊ី មិនមាននៅក្នុងបញ្ជីទិញទំនិញរបស់នាងទេ បន្ទាប់មកនាងបានអានអំពីវា ហើយក្នុងរយៈពេលមួយសប្តាហ៍នាងបានធ្វើ។

ហេតុអ្វី? ព្រោះតម្លៃសមរម្យ ព្រោះមើលទៅល្អ ហើយព្រោះគិតថាជិះសប្បាយ។ នាងអាចទិញ Holden Barina, Hyundai Getz ឬរថយន្តតូចផ្សេងទៀតក្នុងជួរតម្លៃ $15,000 ប៉ុន្តែបានសម្រេចចិត្ត Savvy មានអារម្មណ៍រឹងមាំ និងស្ព័រជាងកង់ក្រោយ។

នោះជាដំណឹងល្អសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Proton ដែលជឿថាខ្លួនកំពុងផលិតរថយន្តដែលបើកបរក្នុងល្បឿនខុសគ្នាបន្តិច។ គាត់បានបើកដំណើរការម៉ូដែលដ្រាយថ្មីដែលដឹកនាំដោយ GEN-2 hatchback ហើយឥឡូវនេះ Savvy ជាមួយនឹងរថយន្ត Satria coupe ថ្មីទើបតែធ្វើដំណើរទៅកាន់ផ្ទះ និងឆ្ពោះទៅកាន់ Down Under នៅឆ្នាំក្រោយ។

ប៉ុន្តែ Proton នៅតែតស៊ូដើម្បីទទួលបានដីនៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី ហើយបានបាត់បង់ការលក់ និងចំណែកផ្ទះ ដោយសារតែវាប្រឈមមុខនឹងការប្រកួតប្រជែងកាន់តែខ្លាំង ដោយមិនមានគ្រាប់រំសេវគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ប្រកួតប្រជែង។

Savvy ត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ប្រទេសម៉ាឡេស៊ី ហើយដើមឡើយនឹងត្រូវបានគេហៅថា Sassy រហូតដល់អតីតនាយកប្រតិបត្តិបានដឹងថាវានឹងធ្វើឱ្យមនុស្សវ័យក្មេងដែលចូលចិត្តរថយន្តនេះ។

ដូច្នេះវាតូច - សូម្បីតែតូចជាង Getz - ហើយមានតែម៉ាស៊ីន 1.2 លីត្រប៉ុណ្ណោះ។ ប៉ុន្តែតម្លៃវិញគឺល្អ ហើយមិនមានរថយន្តតម្លៃ 13,990 ដុល្លារផ្សេងទៀតដែលមានពោងសុវត្ថិភាពពីរ ហ្វ្រាំងរអិល ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ យ៉ាន់ស្ព័រ និងជំនួយចតខាងក្រោយ។

Savvy ស៊ីសាំងតិច និងមានកម្រិតសៀវភៅដៃផ្លូវការ 5.7L/100km; តួលេខគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បើប្រៀបធៀបទៅនឹង 7.1 លីត្រសម្រាប់ Getz, 7.5 លីត្រសម្រាប់ Ford Fiesta និង 7.8 លីត្រសម្រាប់ Barina ។

នេះត្រូវបានសម្របសម្រួលដោយទម្ងន់សរុបតិចជាង 1000 គីឡូក្រាម។ Proton អះអាងថាវាមានតួខ្លួនរឹងមាំល្អ ប្រើប្រាស់បានយូរ និងល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់អ្នកទិញដំបូង។

ប៉ុន្តែថាមពលមិនមានអ្វីពិសេសនោះទេ៖ គ្រាន់តែ 55kW និងទាមទារ 0-km/h ពេលវេលាក្នុងជួរ 100 វិនាទី។ ឧបករណ៍មេកានិចរួមមានប្រអប់លេខដោយដៃប្រាំល្បឿន ប៉ុន្តែ Proton មានមេកានិចស្វ័យប្រវត្តិប្រាំល្បឿន (មិនមានក្ដាប់ ប៉ុន្តែអ្នកនៅតែត្រូវប្តូរប្រអប់លេខដោយប្រើដងថ្លឹង) ពីក្រុមហ៊ុន Renault ។

ឈុតដំបូងរបស់ Savvys បានលក់អស់ហើយ Proton Cars Australia ជឿជាក់ថាអ្វីៗនឹងល្អនៅពេលដែលមនុស្សកាន់តែច្រើនបានឃើញរថយន្តបង្រួមទាន់សម័យនៅលើផ្លូវ។ សាវី មិនមែនជារថយន្តដែលល្អបំផុតក្នុងថ្នាក់នោះទេ។ កិត្តិយសនោះជាកម្មសិទ្ធិរបស់រថយន្ត Ford Fiesta ។

ហើយនៅតែមានភាពទាក់ទាញ។ ហើយវាមើលទៅល្អ។ ហើយអ្នកមិនចាំបាច់ទិញឧស្ម័នច្រើនទេ។ នៅពេលអ្នកបើករថយន្ត Savvy អ្នកដឹងថាវាតូច សូម្បីតែនៅក្នុងថ្នាក់ subcompact ប៉ុន្តែវានៅតែរឹងមាំ។ ថាមពលនេះបានមកពីរចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយមូលដ្ឋាន ការព្យួរ និងចង្កូតដើម្បីផ្តល់ការទាញបានល្អ។ រថយន្តតូចៗជាច្រើនមានអារម្មណ៍ថាស្រាល និងវិលវល់ ប៉ុន្តែមិនមែនរថយន្ត Proton ទេ។

វាក៏មានធុងទឹកខាងមុខ ឧបករណ៍ដ៏សាមញ្ញ ប៉ុន្តែមានប្រសិទ្ធភាព ប្រព័ន្ធសំឡេងដែលអាចទុកចិត្តបាន និងបន្ទប់គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់មនុស្សពេញវ័យ XNUMX នាក់ផងដែរ។

បង្វិលបានល្អ មានការក្តាប់ល្អ ហើយតែងតែអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដឹងពីអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅពីក្រោយកង់។

ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនមិនដែលមានអារម្មណ៍ថាខ្លាំងទេបើទោះបីជាអ្នកប៉ះបន្ទាត់ក្រហមក៏ដោយ ទោះបីជាមានកម្លាំងបង្វិលនៅក្នុងកម្រិតមធ្យមក៏ដោយ។ ប៉ុន្តែការសងត្រលប់មកស្នប់វិញ ហើយយើងមិនមានបញ្ហាក្នុងការសន្សំ 6.L/100km កំឡុងពេលធ្វើតេស្តផ្លូវរបស់យើង ដោយទទួលបានលទ្ធផលប្រសើរជាងមុនច្រើននៅលើផ្លូវ freeway ទោះបីជាម៉ាស៊ីនបានត្រឹមតែ 3000 rpm នៅ 100km/h ក៏ដោយ។

សៀវភៅដៃប្រាំល្បឿនមានសមាមាត្រប្រអប់លេខល្អ ប៉ុន្តែយើងមានបញ្ហាបន្តិចក្នុងការជ្រើសរើសប្រអប់លេខដំបូង ហើយម្តងម្កាលប្តូរទៅជាមួយ ឬពីរ។

ប៉ុន្តែនៅពេលចតរថយន្តគឺពិតជាគ្មានរឿងអ្វីទេ ចង្កៀងមុខនៅល្អ ហើយប្រាក់រង្វាន់សុវត្ថិភាពក្នុងទម្រង់ជា ហ្វ្រាំងបញ្ជាការអូសទាញ និងរ៉ាដាចតរថយន្តគឺបូកបន្ថែម។ ធាតុទាំងនេះនឹងធ្វើឱ្យមានភាពខុសគ្នាខ្លាំងចំពោះ Proton នៅក្នុងបន្ទប់តាំងបង្ហាញ។