ពិនិត្យមើល Mercedes-Benz EQA 2022: EQA 250

បើនិយាយពីរថយន្ត SUV ខ្នាតតូច Mercedes-Benz GLA បានឈរនៅជួរមុខនៃផ្នែកបុព្វលាភ ចាប់តាំងពីការចេញលក់ម៉ូដែលជំនាន់ទីពីររបស់ខ្លួនក្នុងខែសីហា ឆ្នាំ 2020។

លឿនទៅមុខរហូតមកដល់ពេលនេះ ជិតមួយឆ្នាំក្រោយមក ហើយកំណែអគ្គិសនីទាំងអស់នៃ GLA ដែលហៅថា EQA បានក្លាយជាអាចប្រើបាន។

ប៉ុន្តែដោយសារថា EQA គឺជាគំរូនៃការបំភាយសូន្យដែលមានតម្លៃសមរម្យបំផុតរបស់ Mercedes-Benz តើវ៉ារ្យ៉ង់កម្រិតចូលរបស់វានៃ EQA 250 ផ្តល់ជូនអ្នកទិញនូវតម្លៃគ្រប់គ្រាន់ទេ? ចូរយើងស្វែងយល់។

Mercedes-Benz EQ-Class 2022៖ EQA 250
ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព
ប្រភេទម៉ាស៊ីន	-
ប្រភេទឥន្ធនៈ	ហ្គីតាអគ្គិសនី
ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ	- លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ
ចុះចត	៧ អាសនៈ
តម្លៃនៃ	$76,800

តើវាតំណាងឱ្យតម្លៃដ៏ល្អសម្រាប់ប្រាក់ទេ? តើវាមានមុខងារអ្វីខ្លះ? ៥/១០

ខណៈពេលដែលខ្សែ EQA ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការជាមួយនឹងវ៉ារ្យ៉ង់មួយ ដ្រាយកង់មុខ (FWD) EQA 250 នឹងត្រូវបានចូលរួមដោយ all-wheel drive (AWD) EQA 350 ដែលមិនទាន់មានតម្លៃនៅឡើយ។ ចុងឆ្នាំ 2021 ។

EQA 250 មានតម្លៃប្រហែល $76,800 ដោយមិនមានចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។

យើងនឹងគ្របដណ្តប់ភាពខុសគ្នាទាំងអស់រវាងទាំងពីរនៅពេលក្រោយ ប៉ុន្តែសម្រាប់ពេលនេះ សូមមើលថាតើ EQA 250 មើលទៅដូចអ្វី។

EQA 76,800 មានតម្លៃប្រហែល $250 ចរាចរមុន ហើយចំណាយស្ទើរតែច្រើនដូចគូប្រជែងសំខាន់របស់ខ្លួនគឺ AWD Volvo XC40 Recharge Pure Electric ($76,990) ទោះបីជាម៉ូដែលនេះមានកម្លាំងសេះខ្ពស់ដែលទាក់ទងយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹង EQA 350 ក៏ដោយ។

ប៉ុន្តែនៅពេលដែលវាមកដល់ EQA 250 វាក៏មានតម្លៃប្រហែល $7000 ច្រើនជាង GLA 250 ដែលសមមូលជាមួយនឹងឧបករណ៍ស្តង់ដាររួមមាន ភ្លើង LED ចាប់សញ្ញាពេលព្រលប់, ប្រដាប់វាស់ទឹកភ្លៀង, កង់យ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 19 អ៊ីញ (មានឧបករណ៍ជួសជុលសំបកកង់) ដំបូលអាលុយមីញ៉ូម។ ផ្លូវដែក ច្រកចូលដោយគ្មានសោ និងទ្វារលើកថាមពលដោយដៃ។

នៅខាងក្នុង អេក្រង់ប៉ះកណ្តាល និងចង្កោមឧបករណ៍ឌីជីថលមានទំហំ 10.25 អ៊ីង។ ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មាន MBUX ជាមួយការរុករកផ្កាយរណប ការគាំទ្រ Apple CarPlay និង Android Auto និងវិទ្យុឌីជីថល។

លើសពីនេះទៀត មានប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ 10-speaker, ឧបករណ៍សាកថ្មស្មាតហ្វូនឥតខ្សែ, កៅអីខាងមុខដែលអាចលៃតម្រូវបាន, ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុពីរតំបន់, គ្រឿងស្បែកសំយោគ "Artico" ពណ៌ខ្មៅ ឬបន៍ត្នោតខ្ចី និងពន្លឺព័ទ្ធជុំវិញ។

អេក្រង់ប៉ះកណ្តាល និងចង្កោមឧបករណ៍ឌីជីថលមានទំហំ 10.25 អ៊ីញ។

ជម្រើសគួរឱ្យកត់សម្គាល់រួមមាន ដំបូលព្រះអាទិត្យបែប Panoramic ($2300) និងកញ្ចប់ "MBUX Innovations" ($2500) ដែលរួមបញ្ចូលអេក្រង់ឡើងលើ និងការរុករកតាមផ្កាយរណប augmented reality (AR) ដូច្នេះតម្លៃនៃ EQA 250 គឺគួរឱ្យសង្ស័យសម្រាប់ហេតុផលជាច្រើន។

កញ្ចប់ "AMG Line" ($2950) រួមបញ្ចូលឈុតរាងកាយ កង់យ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 20 អ៊ីង ដៃចង្កូតរាបស្មើ កៅអីស្ព័រខាងមុខ និងផ្នែកខាងក្នុងដែលមានពន្លឺភ្លឺច្បាស់តែមួយគត់។

តើមានអ្វីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីការរចនារបស់វា? ៧/១០

ខាងក្រៅ EQA មានភាពងាយស្រួលក្នុងការបែងចែកពី GLA និងរថយន្តប្រភេទ SUV តូចៗផ្សេងទៀត ដោយសារផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយតែមួយគត់របស់វា។

នៅផ្នែកខាងមុខ ចង្កៀងមុខ EQA LED ត្រូវបានភ្ជាប់ដោយធំទូលាយជាងមុន ទោះបីបិទជិត ក្រឡាភ្លើង ក៏ដូចជាបន្ទះ LED ដែលផ្តល់ឱ្យរថយន្តនូវរូបរាងនាពេលអនាគត។

ប៉ុន្តែនៅផ្នែកខាង EQA អាចច្រឡំជាមួយនឹងវ៉ារ្យ៉ង់ GLA មួយផ្សេងទៀត មានតែយ៉ាន់ស្ព័រតែមួយគត់របស់វា ស្លាកសញ្ញា "EQA" និងការតុបតែងក្រូមដែលជួយកំណត់វាឱ្យខុសពីអ្វីផ្សេងទៀត។

ចង្កៀងមុខ EQA LED ត្រូវបានរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងក្រឡាចត្រង្គធំទូលាយ ក៏ដូចជាបន្ទះ LED ដើម្បីផ្តល់ឱ្យរថយន្តនូវរូបរាងនាពេលអនាគត។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្នែកខាងក្រោយនៃ EQA គឺពិតជាមិនអាចប្រកែកបានឡើយ ដោយសារភ្លើង LED ខាងក្រោយរបស់វាលាតសន្ធឹងពីចំហៀងទៅម្ខាង ដើម្បីបង្កើតការចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំង ខណៈដែលផ្លាកសញ្ញា និងស្លាកលេខរថយន្ត Mercedes-Benz ត្រូវបានរចនាឡើងវិញ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅខាងក្នុងអ្នកនឹងមានការលំបាកក្នុងការប្រាប់ EQA ពី GLA ។ ជាការពិត ភាពខុសគ្នាគឺពិតជាអាចសម្រេចបាន ប្រសិនបើអ្នកជ្រើសរើសកញ្ចប់ AMG Line ដែលភ្ជាប់មកជាមួយការតុបតែងផ្នែកខាងក្រោយតែមួយគត់សម្រាប់ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ EQA នៅតែជារថយន្តដ៏រីករាយមួយ ជាមួយនឹងអារម្មណ៍ល្អប្រណិត ដែលត្រូវបានពង្រឹងដោយវត្ថុធាតុទន់ដែលប្រើនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង និងស្មាទ្វារ ហើយកន្លែងដាក់ដៃក៏មានផាសុកភាពផងដែរ។

កញ្ចប់ AMG Line រួមបញ្ចូលកង់យ៉ាន់ទំហំ 20 អ៊ីញ។

និយាយអំពីអ្វីដែល ខណៈពេលដែលស្បែកសំយោគ Artico គ្របដណ្ដប់លើជើងដៃ និងកៅអីដើម្បីផ្សព្វផ្សាយរឿងនិរន្តរភាពរបស់ EQA ស្បែក Nappa (អាន៖ ស្បែកគោពិត) ធ្វើឱ្យដៃចង្កូតមានសោភ័ណ្ឌភាព។ ធ្វើអ្វីដែលអ្នកចង់បានចេញពីវា។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ EQA បានធ្វើសេចក្តីថ្លែងការណ៍ដ៏រឹងមាំជាមួយនឹងអេក្រង់ទំហំ 10.25 អ៊ីញដែលបានផ្គូផ្គង អេក្រង់ប៉ះកណ្តាល និងចង្កោមឧបករណ៍ឌីជីថលដែលដំណើរការដោយប្រព័ន្ធព័ត៌មានកម្សាន្ត Mercedes-Benz MBUX ដែលធ្លាប់ស្គាល់រួចហើយ។ បាទ/ចាស វានៅតែល្អបំផុតក្នុងថ្នាក់។

តើ​លំហ​ខាង​ក្នុង​មាន​ភាព​ជាក់ស្តែង​យ៉ាង​ណា? ៧/១០

នៅប្រវែង 4463mm (ជាមួយនឹង wheelbase 2729mm) ទទឹង 1834mm និងកម្ពស់ 1619mm EQA 250 មានទំហំធំជាងសម្រាប់រថយន្ត SUV តូច ទោះបីជាប្លង់ខូចថ្មរបស់វាក៏ដោយ។

ឧទាហរណ៍ សមត្ថភាពចាប់ផ្ដើមរបស់ EQA 250 គឺទាបជាងមធ្យមនៅ 340 លីត្រ តិចជាង GLA 105 លីត្រ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាអាចត្រូវបានបង្កើនដល់ 1320L គួរឱ្យគោរពជាងមុនដោយបត់កៅអីខាងក្រោយ 40/20/40 ។

ប្រម៉ោយរបស់ EQA 250 មានសមត្ថភាពទាបជាងមធ្យម 340 លីត្រ។

ក្នុងករណីណាក៏ដោយ នៅពេលផ្ទុករបស់របរដែលមានសំពីងសំពោង មិនចាំបាច់តទល់នឹងគែមផ្ទុកទេ ហើយកម្រាលឥដ្ឋនៅតែមានកម្រិត ដោយមិនគិតពីការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទុក។ អ្វី​ដែល​ពិសេស​ជាង​នេះ ទំពក់​កាបូប​ពីរ ខ្សែ​មួយ និង​ចំណុច​ភ្ជាប់​ចំនួន​បួន​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ដើម្បី​ធានា​ការ​ផ្ទុក​ធូររលុង។

ហើយបាទ ថ្វីត្បិតតែ EQA 250 ជាយានជំនិះអគ្គិសនីទាំងអស់ក៏ដោយ ក៏វាមិនមានកន្ទុយ ឬកន្ទុយឡើយ។ ផ្ទុយទៅវិញ ធាតុផ្សំនៃខ្សែថាមពលរបស់វាយកចន្លោះទាំងមូលនៅក្រោមក្រណាត់ រួមជាមួយនឹងផ្នែកមេកានិចសំខាន់ៗមួយចំនួនទៀត។

សមត្ថភាពដឹកទំនិញអាចត្រូវបានបង្កើនដល់ 1320 លីត្រគួរឱ្យគោរពដោយបត់កៅអីខាងក្រោយ 40/20/40 ។

នៅជួរទីពីរ ការសម្របសម្រួលរបស់ EQA 250 កើតឡើងម្តងទៀត៖ ទីតាំងជាន់ដែលបានលើកឡើងនាំឱ្យអ្នកដំណើរអង្គុយច្រើន ឬតិចពេលអង្គុយលើកៅអី។

ខណៈពេលដែលការគាំទ្រត្រគាកគឺខ្វះខាតខ្លាំង ជើងជិត 6.0 សង់ទីម៉ែត្រអាចរកបាននៅខាងក្រោយកៅអីអ្នកបើកបរ 184 សង់ទីម៉ែត្ររបស់ខ្ញុំ ហើយបន្ទប់ក្បាលពីរបីអ៊ីញត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងដំបូលបែប Panoramic ជាជម្រើស។

ផ្លូវរូងក្រោមដីតូចមួយក៏មានន័យថាអ្នកដំណើរនឹងមិនចាំបាច់ប្រយុទ្ធដើម្បីជើងដ៏មានតម្លៃនោះទេ។ បាទ កៅអីខាងក្រោយធំទូលាយល្មមដែលមនុស្សពេញវ័យបីនាក់អាចអង្គុយក្បែរគ្នាក្នុងការធ្វើដំណើរដ៏ខ្លី។

ហើយនៅពេលនិយាយដល់កុមារតូចៗ មានក្រវ៉ាត់កំពូលបី និងចំណុចយុថ្កា ISOFIX ពីរសម្រាប់ដំឡើងកៅអីកុមារ ដូច្នេះ EQA 250 អាចបំពេញតម្រូវការរបស់គ្រួសារទាំងមូលបាន (អាស្រ័យលើទំហំរបស់វា)។

នៅផ្នែកខាងមុខនៃកុងសូលកណ្តាល មានអ្នកកាន់ពែងមួយគូ ឧបករណ៍សាកថ្មស្មាតហ្វូនឥតខ្សែ រន្ធ USB-C និងរន្ធដោត 12V ។

បើនិយាយពីគ្រឿងបរិក្ខារវិញ ជួរទីពីរមានជើងទ្រដៃបត់ចុះក្រោម ដោយមានអ្នកកាន់ពែងដែលអាចដកបានពីរ ហើយធ្នើរទ្វារអាចដាក់ដបមួយបាន។ លើសពីនេះទៀត មានសំណាញ់សម្រាប់ផ្ទុកនៅខាងក្រោយកៅអីខាងមុខ រន្ធខ្យល់ រន្ធ USB-C និងបន្ទប់តូចមួយនៅខាងក្រោយកុងសូលកណ្តាល។

អ្វីៗកាន់តែប្រសើរឡើងនៅជួរខាងមុខ ដោយមានអ្នកកាន់ពែងមួយគូនៅលើកុងសូលកណ្តាល ឧបករណ៍សាកថ្មស្មាតហ្វូនឥតខ្សែ រន្ធ USB-C និងរន្ធ 12V នៅខាងមុខ។ លើសពីនេះ បន្ទប់កណ្តាលធំមាន USB-C ចំនួនពីរបន្ថែមទៀត។ ច្រក។

ជម្រើសផ្ទុកផ្សេងទៀតរួមមានប្រអប់ស្រោមដៃដែលមានទំហំសមរម្យ ហើយដបចំនួនបីអាចដាក់ចូលទៅក្នុងបន្ទប់នីមួយៗនៅទ្វារខាងមុខ។ បាទ អ្នកទំនងជាមិនស្លាប់ដោយការស្រេកទឹកនៅក្នុង EQA 250 ទេ។

តើអ្វីជាលក្ខណៈសំខាន់នៃម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូន? ៦/១០

EQA 250 ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចខាងមុខ 140 kW និងកម្លាំងបង្វិល 375 Nm ។ ជាមួយនឹងទម្ងន់ទប់ស្កាត់ 2040 គីឡូក្រាម វាបង្កើនល្បឿនពីការឈប់ឈរដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងរយៈពេល 8.9 វិនាទីគួរឱ្យគោរព។

ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកត្រូវការដំណើរការបន្ថែមទៀតនោះ EQA 350 នឹងបន្ថែមម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចខាងក្រោយសម្រាប់ទិន្នផលរួមបញ្ចូលគ្នានៃ 215kW និង 520Nm ។ វា​នឹង​អាច​ផ្លាស់ទី​ស៊ុម​ទម្ងន់ 2105 គីឡូក្រាម​ទៅ​ជា​បី​ខ្ទង់​ក្នុង​ពេល​ត្រឹម​តែ​ប្រាំមួយ​វិនាទី​ប៉ុណ្ណោះ ដូច​ជា​ការ​បំពង​ក្តៅ។

ធ្វើឱ្យទាន់សម័យ ឡានព្រឹត្តិបត្រព័ត៌មានណែនាំប្រចាំសប្តាហ៍

តើវាស៊ីប្រេងប៉ុន្មាន? ៨/១០

EQA 250 ត្រូវបានបំពាក់ដោយថ្ម 66.5 kWh ដែលផ្តល់ជួរ WLTP នៃ 426 គីឡូម៉ែត្រ។ ការប្រើប្រាស់ថាមពលគឺ 17.7 kWh / 100 គីឡូម៉ែត្រ។

ម៉្យាងវិញទៀត EQA 350 នឹងប្រើប្រាស់ថ្មដូចគ្នា ប៉ុន្តែអាចរត់បានចម្ងាយ 6 គីឡូម៉ែត្ររវាងការសាកថ្ម ខណៈដែលប្រើប្រាស់ថាមពលតិចជាង 0.2 kWh/100 គីឡូម៉ែត្រពេលកំពុងធ្វើដំណើរ។

នៅក្នុងការសាកល្បងជាក់ស្តែងរបស់ខ្ញុំជាមួយនឹង EQA 250 ខ្ញុំបានជាមធ្យម 19.8kWh/100km លើការបើកបរ 176km ដែលភាគច្រើនជាផ្លូវជនបទ ទោះបីជាខ្ញុំបានចំណាយពេលខ្លះនៅក្នុងព្រៃទីក្រុងក៏ដោយ។

EQA 250 ត្រូវបានបំពាក់ដោយថ្ម 66.5 kWh ដែលផ្តល់ជួរ WLTP នៃ 426 គីឡូម៉ែត្រ។

វិធីនោះ ខ្ញុំនឹងអាចបើកបរបានចម្ងាយ 336 គីឡូម៉ែត្រដោយគិតថ្លៃតែមួយដង ដែលជាការត្រលប់មកវិញដ៏ល្អសម្រាប់រថយន្តតម្រង់ទិសទីក្រុង។ ហើយ​ត្រូវ​ចាំថា អ្នក​អាច​ទទួល​បាន​លទ្ធផល​ល្អ​ជាង​មុន​ដោយ​គ្មាន​ជើង​ស្តាំ​ធ្ងន់​របស់ខ្ញុំ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលនិយាយដល់ការសាកថ្ម វាមិនមានភាពខុសគ្នារវាង EQA 250 និង EQA 350 ទេ ដោយសារតែថ្មរួមបញ្ចូលគ្នារបស់ពួកគេអាចបង្កើនសមត្ថភាពរបស់វាពី 10 ទៅ 80 ភាគរយក្នុងរយៈពេលកន្លះម៉ោងដែលគួរឱ្យសរសើរនៅពេលប្រើឆ្នាំងសាក DC ដែលមានកម្លាំង 100 kW ជាមួយ ថ្ម។ ច្រក KSS ។

ម៉្យាងទៀត ឆ្នាំងសាក AC កម្លាំង 11 kW ដែលមានច្រកប្រភេទ 2 នឹងដំណើរការក្នុងរយៈពេល 4.1 ម៉ោង ដែលមានន័យថាការសាកនៅផ្ទះ ឬក្នុងការិយាល័យនឹងជាកិច្ចការងាយស្រួលមិនថាពេលថ្ងៃនោះទេ។

ថ្មអាចបង្កើនសមត្ថភាពរបស់វាពី 10 ទៅ 80 ភាគរយក្នុងរយៈពេលកន្លះម៉ោងដ៏គួរឱ្យសរសើរ នៅពេលប្រើឆ្នាំងសាក DC ដែលមានកម្លាំង 100kW ជាមួយនឹងច្រក CCS ។

កាន់តែងាយស្រួល EQA ភ្ជាប់មកជាមួយការជាវរយៈពេលបីឆ្នាំទៅកាន់បណ្តាញសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីសាធារណៈ Chargefox ដែលជាបណ្តាញសាកថ្មដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី។

តើឧបករណ៍សុវត្ថិភាពអ្វីខ្លះត្រូវបានតំឡើង? តើការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពគឺជាអ្វី? ៨/១០

ទាំង ANCAP និងសមភាគីអឺរ៉ុបរបស់ខ្លួនគឺ Euro NCAP មិនបានផ្តល់ឱ្យ EQA ទេ អនុញ្ញាតឱ្យ GLA ដែលត្រូវគ្នាដែលជាការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព ដូច្នេះការអនុវត្តគាំងរបស់វាមិនទាន់ត្រូវបានវាយតម្លៃដោយឯករាជ្យនៅឡើយ។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរកម្រិតខ្ពស់នៅក្នុង EQA 250 ពង្រីកដល់ការចាប់ហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ដោយស្វយ័តជាមួយនឹងការរកឃើញអ្នកថ្មើរជើង ការរក្សាគន្លងផ្លូវ និងជំនួយចង្កូត (រួមទាំងមុខងារជំនួយសង្គ្រោះបន្ទាន់) ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរដែលអាចប្រែប្រួល និងការទទួលស្គាល់សញ្ញាល្បឿន។

លើសពីនេះ វាក៏មានប្រព័ន្ធជំនួយពន្លឺខ្ពស់ ការត្រួតពិនិត្យកន្លែងពិការភ្នែកសកម្ម ការដាស់តឿនចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ខាងក្រោយ ជំនួយការចត កាមេរ៉ាមើលខាងក្រោយ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តខាងមុខ និងខាងក្រោយ "Safe Exit Assist" និងការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់។

ខណៈពេលដែលបញ្ជីនេះគឺគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍គួរកត់សំគាល់ថាកាមេរ៉ាទិដ្ឋភាពជុំវិញគឺជាផ្នែកមួយនៃជម្រើស "Vision Package" ($2900) រួមជាមួយនឹងដំបូលបែប Panoramic Sunroof ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ និងប្រព័ន្ធសំឡេងជុំវិញ Speaker 590W 12 របស់ Burmester ។

ឧបករណ៍សុវត្ថិភាពស្តង់ដារផ្សេងទៀតរួមមានពោងសុវត្ថិភាពចំនួនប្រាំពីរ (ខាងមុខពីរ ចំហៀង និងវាំងននពោងសុវត្ថិភាព បូកនឹងជង្គង់អ្នកបើកបរ) ហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ និងប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចធម្មតា និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងស្ថេរភាព។

ការធានានិងចំណាត់ថ្នាក់សុវត្ថិភាព

ការធានាជាមូលដ្ឋាន

5 ឆ្នាំ / ម៉ាយមិនកំណត់


ការធានា

ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព ANCAP

តើវាមានតម្លៃប៉ុន្មានដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់? តើការធានាបែបណាត្រូវបានផ្តល់ជូន? ៦/១០

ដូចរថយន្ត Mercedes-Benz ទាំងអស់ EQA 250 មកជាមួយការធានារយៈពេលប្រាំឆ្នាំគ្មានដែនកំណត់ និងជំនួយបច្ចេកទេសរយៈពេលប្រាំឆ្នាំ ដែលបច្ចុប្បន្នកំណត់ស្តង់ដារសម្រាប់ផ្នែកបុព្វលាភ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ថ្មត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយការធានារយៈពេលប្រាំបីឆ្នាំដាច់ដោយឡែកពីគ្នា ឬ 160,000 គីឡូម៉ែត្រសម្រាប់ភាពស្ងប់ស្ងាត់បន្ថែមទៀត។

លើសពីនេះ ចន្លោះពេលសេវាកម្ម EQA 250 មានរយៈពេលយូរ៖ ជារៀងរាល់ឆ្នាំ ឬ 25,000 គីឡូម៉ែត្រ - មួយណាមកមុនគេ។

គម្រោងសេវាកម្មតម្លៃមានកំណត់រយៈពេល 125,000 ឆ្នាំ/2200 គីឡូម៉ែត្រគឺអាចប្រើប្រាស់បាន ដោយមានតម្លៃសរុប 440 ដុល្លារ ឬជាមធ្យម XNUMX ដុល្លារក្នុងមួយទស្សនា ដែលសមហេតុផលណាស់ដែលអ្វីៗទាំងអស់ត្រូវបានពិចារណា។

តើ​ការ​បើកបរ​បែប​ណា? ៥/១០

ការបើកបរ EQA 250 ពិតជាមានភាពធូរស្រាល។ ជាការពិតណាស់ ឥណទានជាច្រើនសម្រាប់នេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់ឧបករណ៍បញ្ជូន ដែលដំណើរការយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះនៅក្នុងទីក្រុង។

កម្លាំងបង្វិលរបស់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលដាក់នៅខាងមុខគឺ 375 Nm ហើយការបញ្ជូនភ្លាមៗរបស់វាជួយឱ្យ EQA 250 ឡើងដល់ 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងលឿនជាងរថយន្តម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង (ICE) ភាគច្រើន រួមទាំងរថយន្តស្ព័រមួយចំនួនផងដែរ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការបង្កើនល្បឿនយ៉ាងរលូននៃ EQA 250 កាន់តែមានភាពរីករាយនៅពេលអ្នកចូល និងចេញពីល្បឿនលឿន។ វាដំណើរការបានល្អគ្រប់គ្រាន់ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកចង់បានអ្វីមួយជាមួយនឹងកម្រិតបញ្ជូនកាន់តែច្រើន សូមពិចារណារង់ចាំសម្រាប់ EQA 350 ដែលមានថាមពលខ្លាំងជាងនេះ។

ការបើកបរ EQA 250 ពិតជាមានភាពធូរស្រាល។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ EQA 250 ធ្វើការងារដ៏អស្ចារ្យជាមួយនឹងការចាប់ហ្វ្រាំងឡើងវិញ ហើយ Mercedes-Benz ផ្តល់ជូនម្ចាស់នូវជម្រើសមួយ។ និយាយឱ្យសាមញ្ញ ប្រសិនបើអ្នកចង់បើកបរវាដូចជា "ឡានធម្មតា" អ្នកអាច ហើយប្រសិនបើអ្នកចង់ទាញយកប្រយោជន៍ទាំងស្រុងពីការបើកបរដែលគ្មានការបំភាយឧស្ម័ន អ្នកក៏អាចធ្វើបានដែរ។

មានរបៀបចំនួនប្រាំដែលត្រូវជ្រើសរើសពី៖ D Auto ប្រើប្រាស់ទិន្នន័យផ្លូវដើម្បីកំណត់វិធីសាស្រ្តដ៏ល្អបំផុត ខណៈដែលចំនួនបួនដែលនៅសល់ (D+, D, D- និង D-) អាចត្រូវបានជ្រើសរើសដោយប្រើ paddles ។

D ផ្តល់នូវវិធីសាស្រ្តធម្មជាតិជាមួយនឹងការចាប់ហ្វ្រាំងឡើងវិញបន្តិចបន្តួចដែលកើតឡើងនៅពេលដែលឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនត្រូវបានបញ្ចេញ ខណៈពេលដែល D- (ដែលខ្ញុំចូលចិត្ត) បង្កើនភាពឆេវឆាវទៅ (ស្ទើរតែ) បើកការគ្រប់គ្រងដោយឈ្នាន់តែមួយ។

បាទ/ចាស EQA 250 ជាអកុសលគ្រាន់តែបន្ថយល្បឿនទៅល្បឿនយឺត ហើយមិនឈប់ពេញលេញទេ ដោយសារការរំខាននៃមុខងារទប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់ហ្វ្រាំងចតរថយន្តអគ្គិសនី។

ការបង្កើនល្បឿនដោយរលូននៃ EQA 250 កាន់តែមានភាពរីករាយនៅពេលអ្នកចូលទៅជិត ហើយលើសពីល្បឿនផ្លូវហាយវេ។

នៅពេលដែលអ្នកត្រូវការប្រើហ្រ្វាំងកកិត ដូចទៅនឹងរថយន្តអគ្គិសនីផ្សេងទៀតដែរ ការផ្លាស់ប្តូរទៅពួកវាមិនរលូនបំផុតនោះទេ។ តាមពិតដំបូងឡើយ ពួកវាមានភាពស្រើបស្រាលណាស់។

អ្នកបើកបរភាគច្រើនប្រហែលជាអាចកែសម្រួលធាតុចូលរបស់ពួកគេបានទាន់ពេលវេលា ដើម្បីទប់ទល់នឹងបញ្ហានេះ ប៉ុន្តែវានៅតែពាក់ព័ន្ធ។

បើនិយាយពីការគ្រប់គ្រងវិញ EQA 250 មិនរមៀលច្រើនទេ ដោយចាត់ទុកថាវាជារថយន្ត SUV ទោះបីជាការដាក់ក្រោមកម្រាលថ្មជួយបន្ថយចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញក៏ដោយ។

និយាយពីនោះ ទម្ងន់ទប់ទម្ងន់ពីរតោនរបស់ EQA 250 គឺមិនអាចប្រកែកបានក្នុងការកាច់ជ្រុងរឹង ដែលជារឿយៗបណ្តាលឱ្យក្រឡាប់ ហើយដូច្នេះធ្វើការប្រឆាំងនឹងអ្នកបើកបរ។

កត្តាមួយទៀតដែលត្រូវពិចារណាគឺការអូសទាញ សំបកកង់ខាងមុខរបស់ EQA 250 អាចត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ នៅពេលអ្នកបុកជើងស្តាំធ្ងន់ៗ ឬចេញពីជ្រុង។ ដ្រាយកង់ទាំងអស់ EQA 350 នាពេលខាងមុខទំនងជាមិនទទួលរងពីបញ្ហាដូចគ្នានោះទេ។

អ្វី​ដែល​មាន​អារម្មណ៍​ថា​កីឡា​ខ្លាំង​ជាង​នេះ​គឺ​ចង្កូត​ថាមពល​អគ្គិសនី​របស់ EQA 250 ដែល​មាន​ភាព​ភ្ញាក់​ផ្អើល​ត្រង់​ទៅ​មុខ​ពេល​វាយ​ប្រហារ​ក្នុង​ជ្រុង​ដ៏​ក្ដៅ​គគុក។ វាក៏មានពន្លឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងដៃផងដែរ លុះត្រាតែប្រើរបៀបបើកបរបែបស្ព័រ ក្នុងករណីនេះទម្ងន់សមរម្យត្រូវបានបន្ថែម។

EQA 250 មិនវិលច្រើនទេ ដោយចាត់ទុកថាវាជារថយន្ត SUV។

ខណៈពេលដែលស្ព្រីងរឹងជាងអាចគ្រប់គ្រងទម្ងន់បន្ថែមរបស់ថ្ម ការជិះរបស់ EQA 250 ក៏មានផាសុកភាពផងដែរ បើទោះបីជារថយន្តសាកល្បងរបស់យើងត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងកញ្ចប់ AMG Line ជាមួយនឹងយ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 20 អ៊ីញរបស់វាចាប់រលាក់នៅលើផ្លូវបានយ៉ាងងាយ។

ជាការពិតណាស់ ការដំឡើងការផ្អាក (ផ្នែកខាងមុខ MacPherson strut ឯករាជ្យ និងអ័ក្សខាងក្រោយពហុតំណភ្ជាប់) ភ្ជាប់មកជាមួយនូវឧបករណ៍បំពងសំឡេងដែលអាចសម្របបាន ប៉ុន្តែវាត្រូវបានទុកចោលល្អបំផុតនៅក្នុងការកំណត់ Comfort ព្រោះថា Sport mode កាត់បន្ថយគុណភាពនៃការជិះដោយមិនធ្វើអោយប្រសើរឡើងច្រើន។ សមត្ថភាពក្នុងការដោះស្រាយ។

ចំពោះកម្រិតសំលេងរំខាន ពេលដែលម៉ាស៊ីនរលត់ សម្លេងខ្យល់ និងសំបកកង់បានក្លាយទៅជាគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុង EQA 250 បើទោះបីជាការបើកប្រព័ន្ធសំឡេងអាចជួយរំខានដល់ពួកគេក៏ដោយ។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយ វាជាការប្រសើរក្នុងការកែលម្អភាពឯកោនៃសំលេងរំខាន។

សាលក្រម

EQA គឺពិតជាជំហានដ៏ធំមួយឆ្ពោះទៅមុខសម្រាប់ Mercedes-Benz និងផ្នែកបុព្វលាភ ជាទូទៅ ដោយសារ EQA 250 ផ្តល់នូវជួរដ៏គួរឱ្យជឿជាក់នៅក្នុងកញ្ចប់ដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញ ទោះបីជាមានតម្លៃថ្លៃក៏ដោយ។

ហើយសម្រាប់អ្នកទិញទាំងនោះដែលចូលចិត្តថាមពលខ្លាំងជាងនេះ វាពិតជាមានតម្លៃក្នុងការរង់ចាំ EQA 350 ដែលផ្តល់នូវការអនុវត្តបន្ទាត់ត្រង់កាន់តែរស់រវើក។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយ EQA គួរតែត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំង។