ពិនិត្យឡើងវិញ៖ Mazda MX-5 1.8i Takumi

មាតិកា

ទិន្នន័យមេ
ព័ត៌មានបច្ចេកទេស
ការវាស់វែងរបស់យើង

អ្នកដឹងទេថា សព្វថ្ងៃនេះគ្រប់គ្នាកំពុងលេងកញ្ចក់មើលក្រោយប្រភេទខ្លះ។ យើងឮនៅគ្រប់ទីកន្លែងថា អតីតកាលគឺ "នៅក្នុងម៉ូដ" ហើយឧស្សាហកម្មរថយន្តគឺមិនមានករណីលើកលែងនោះទេ។ Beetles, Fičaki, Miniji - ពួកគេទាំងអស់ស្វែងរកការអាណិតអាសូររបស់អតិថិជនចម្លងអារម្មណ៍និងអារម្មណ៍ដ៏អស្ចារ្យរបស់ពួកគេពីយុវវ័យរបស់ពួកគេ។ យ៉ាងណាមិញ នៅពីមុខយើង គឺជារថយន្តដែលមានកេរដំណែល និងមានប្រវត្តិដ៏សម្បូរបែប ទើបអាចលេងហ្គេមបាន ស្រដៀងនឹងរថយន្តដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ។ ប៉ុន្តែគាត់មិនចង់ទៅទេ។ តាំងពីដើមដំបូងមក គេបានធ្វើទំនើបកម្មរថយន្តពីមួយជំនាន់ទៅមួយជំនាន់ ប៉ុន្តែវានៅតែជា Roadster ដើម - ដើម ប៉ុន្តែត្រូវតាមសម័យកាល។

វាច្បាស់ណាស់ថាសូម្បីតែពេលនេះ MX-5 ដែលបានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃ Avtomagazin នឹងមិននាំមកនូវការផ្លាស់ប្តូរបដិវត្តន៍ពិសេសណាមួយឡើយ។ នេះគឺជាឧបករណ៍ធ្វើតេស្តកម្រិតខ្ពស់ដែលមានឈ្មោះថាតាគូមី។ រថយន្ត MX-5 Takumi ដែលត្រូវបានដាក់បង្ហាញនៅឆ្នាំនេះនៅទីក្រុងហ្សឺណែវត្រូវបានគេស្គាល់ដោយសារកៅអីស្បែកពណ៌ត្នោតការតុបតែងផ្នែកក្រូមក្រូមការជ្រើសរើសកង់ដែលបានជ្រើសរើសការធ្វើត្រាប់តាម TomTom នៅក្នុងកុងសូលកណ្តាលការត្រួតពិនិត្យការបើកបររួមបញ្ចូលនិងគ្រឿងសំអាងមួយចំនួននៅខាងក្នុង។ សំណុំគ្រឿងបន្លាស់ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើនឹងធ្វើឱ្យអ្នកចំណាយអស់ ១៨០០ អឺរ៉ូដែលតិចជាងប្រសិនបើអ្នកប្រមូលផ្តុំឧបករណ៍នៅក្នុងបញ្ជីតម្លៃធម្មតា។

បើមិនដូច្នោះទេអ្វីដែលត្រូវសង្កត់ធ្ងន់? ម៉ាដាដាច្បាស់ជារថយន្តរីករាយ។ វានឹងនាំមកនូវស្នាមញញឹមដល់អ្នកដែលចូលចិត្តការបើកបរប្រកបដោយថាមពល។ សមត្ថភាពក្នុងការកាច់ចង្កូតគឺជាលក្ខណៈពិសេសដ៏ល្បីបំផុតមួយរបស់រថយន្តនេះ។ ចង្កូតមានលក្ខណៈល្អប្រសើរចង្កូតមានមុខងារឆ្លើយតបផ្តល់ព័ត៌មានយ៉ាងច្បាស់និងជូនដំណឹងដល់អ្នកបើកបរអំពីអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅក្រោមសំបកកង់រថយន្ត។

កៅសិបបីគីឡូវ៉ាត់ និងបួនស៊ីឡាំង ស្តាប់ទៅមិនគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ទេមែនទេ? ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែ MX-5 គឺជារថយន្តដែលមានពន្លឺ និងមានតុល្យភាពល្អ ទើបវាដំណើរការ ជាពិសេសនៅពេលដែលវាមកដល់ការជួយសង្គ្រោះជាមួយនឹងប្រអប់លេខ XNUMX ល្បឿនដ៏ល្អ និងទាន់ពេលវេលាជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរខ្លីបំផុត។

ជាធម្មតាពេលនេះដោយក្តីសង្ឃឹមថាវិស្វករអភិវឌ្Mazន៍ម៉ាសាដាកំពុងអានទស្សនាវដ្តី Avto យើងផ្តល់នូវគន្លឹះខ្លះៗក្នុងការកែលម្អ MX-5 ជំនាន់ថ្មី៖ យើងចង់ឃើញចង្កូតអាចលៃតម្រូវបានជម្រៅកៅអីខាងក្រោយដែលអាចលៃតម្រូវបាន។ ការការពារល្អប្រសើរជាងមុនពីខ្យល់និងប្រហែលមួយអ៊ីញបន្ថែមទៀតសម្រាប់អុហ្វសិតបណ្តោយនៃកៅអី។

សូម្បីតែបន្ទាប់ពី ២២ ឆ្នាំនិង ៣ ជំនាន់ក៏ដោយក៏ MX-22 នៅតែជាយានដែលមានភាពទាក់ទាញនិងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុត។ ដូចជាការសម្តែងដើមរបស់វាវានៅតែទាក់ទាញការអាណិតអាសូរបំផុតចំពោះភាពដើមនិងសមត្ថភាពដើម្បីផ្គាប់ចិត្តអ្នកបើកបរ។

Sasha Kapetanovich, រូបថត៖ Sasha Kapetanovich

Mazda MX-5 1.8i Takumi

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	ក្រុមហ៊ុន Mazda Motor Slovenia Ltd.
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	24.790 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	25.189 €
គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	9,9 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

ព័ត៌មានបច្ចេកទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 1.798 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 93 kW (126 hp) នៅ 6.500 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 167 Nm នៅ 4.500 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនត្រូវបានជំរុញដោយកង់ខាងក្រោយ - ការបញ្ជូនដោយដៃ 5 ល្បឿន - សំបកកង់ 205/45 R 17 W (Bridgestone Potenza RE050A) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 194 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 9,9 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 9,5/5,5/7,0 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 167 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.075 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.375 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.020 mm - ទទឹង 1.720 mm - កម្ពស់ 1.245 mm - wheelbase 2.330 mm - trunk 150 l - ធុងសាំង 50 លីត្រ។

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 16 ° C / p = 1.130 mbar / rel ។ vl = ៣១% / លក្ខខណ្ឌអូតូម៉ែត្រ៖ ៤.៦៨០ គ។ ម
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	9,3
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (វី។ )
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	39,5m
តារាងព្រឹក៖	40m

ការវាយតំលៃ

គ្រឿងបរិក្ខា Takumi គឺជាសំណុំនៃគ្រឿងបន្សំដែលបានជ្រើសរើសយ៉ាងល្អ។ តម្លៃសមរម្យ។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ចង្កូតច្បាស់លាស់

ចលនាខ្លីនៃដងថ្លឹង

ប្រព័ន្ធដំបូលរហ័សនិងមានប្រសិទ្ធភាព

រីករាយក្នុងការបើកបរ

ចង្កូតដែលអាចលៃតម្រូវកម្ពស់បាន

ការបើកធុងតូច

ការលៃតម្រូវទំនោរកៅអី

ការឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងកម្មវិធីរុករក

ការការពារខ្យល់ខ្សោយ