ការពិនិត្យ Lotus Elise S ឆ្នាំ ២០០៨៖ ការធ្វើតេស្តផ្លូវ
វាល្អដូចដែលយើងបានសាកល្បង Elise S មុនពេលយើងបើកឡាន Exige S។
បើប្រៀបធៀបទៅនឹងវានៅលើផ្លូវ អេលីស ហាក់ដូចជារថយន្តឈ្នាន់។
ប៉ុន្តែជាក់ស្តែង Elise គឺជារថយន្តស្ព័រសម្រាប់រាល់ថ្ងៃ។
កន្លែងដែល Exige មានការអូសទាញ និងល្បិចខ្លះៗនៅពេលចាប់ផ្តើម វាមិនមានការច្របូកច្របល់ ឬអ្នកគាំទ្រជាមួយ Elise នោះទេ។ គ្មានកម្មវិធីអ្វីទេ គ្រាន់តែលោតចូល បើកភ្លើង ហើយរីករាយ។
ភាពរីករាយក្នុងការបើកបរ រថយន្ត Elise គឺជាការឆ្លុះបញ្ចាំងពីភាពរីករាយដ៏បរិសុទ្ធនៃរថយន្តស្ព័រ។ វាដំណើរការលើឯកតាស៊ីឡាំង 1.8 តូយ៉ូតា 0 លីត្រដូចគ្នា បំពាក់នៅចំកណ្តាល ដោយគ្មានឧបករណ៍បញ្ចូលថាមពល ហើយអាចឡើងដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងរយៈពេល XNUMX វិនាទី យឺតបើប្រៀបធៀប ប៉ុន្តែនៅតែលឿនជាងរថយន្តស៊េរីទំនើបៗជាច្រើន។
បរិក្ខារជាច្រើនទៀតឥឡូវនេះមកតាមស្តង់ដារ ដូចជា ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខពីរ, ចាក់សោកណ្តាល, បង្អួចថាមពល និងកៅអី ProBax ថ្មី។
តួអាលុយមីញ៉ូមដែលជាប់និងបញ្ចូលចេញមានទម្ងន់ 68 គីឡូក្រាម ហើយត្រូវបានសម្រួលសម្រាប់ភាពរឹងខ្លាំងនៃ 9500Nm ក្នុងមួយដឺក្រេ។
វាជារថយន្តស្រាលបំផុតមួយក្នុងពិភពលោកមានទម្ងន់ ៨៦០ គីឡូក្រាម ខណៈ Exige S មានទម្ងន់ ១០០០ គីឡូក្រាម។
នៅលើរថយន្តសាកល្បងនេះ Elise ត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹង AP Racing calipers នៅខាងមុខ និង Brembo នៅខាងក្រោយ។
Elise S មានផាសុកភាពជាងបន្តិចក្នុងចរាចរណ៍ យ៉ាងហោចណាស់អ្នកមានទិដ្ឋភាពតាមបង្អួចខាងក្រោយ។ អ្នកនៅតែមានអារម្មណ៍ដូចជាអ្នកនៅក្នុង Land of the Giants ឡើងវិញ។
ទល់នឹងរថយន្ត XNUMXxXNUMXs ឡានដឹកទំនិញ និងឡាន Lotus តូចមានអារម្មណ៍ដូចជាមនុស្សតឿ។
សូម្បីតែក្នុងចំណោមរថយន្តតូចទៅមធ្យមក៏ដោយ Lotus មើលទៅដូចជាប្រដាប់ប្រដាក្មេងលេង។
នៅលើផ្លូវដែលមមាញឹក យកល្អកុំប្រញាប់ប្រញាល់ ព្រោះថាជារថយន្តតូចបែបនេះ វាអាចពិបាកសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវផ្សេងទៀតក្នុងការមើលឃើញ ដោយសារវាបើកលឿន។
នៅលើផ្លូវនេះ Elise មានកម្រិតនៃការចាប់កាន់យ៉ាងអស្ចារ្យ ទោះបីជាមានការបញ្ជាអូសទាញក៏ដោយ។
ចង្កូតមានឡាមស្រួចហើយតុល្យភាពនៃរថយន្តទាំងមូលហាក់ដូចជាបុកកន្លែងផ្អែមល្ហែម។
នៅខាងក្នុងកាប៊ីន គោលការណ៍ "តិចគឺច្រើន" ដែលយីហោត្រូវបានផ្អែកលើបន្ត។
មិនមានកាប៊ីនយន្តហោះដែលមានលក្ខណៈដូចយន្តហោះជាមួយនឹងសំណុំនៃប៊ូតុង និងកុងតាក់។
ប្លង់មានកម្រិតតិចតួច និងកំណត់ចំពោះធាតុសំខាន់ៗ - កុងតាក់កង្ហារ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ម៉ាស៊ីនកម្តៅ និងប្រព័ន្ធសំឡេង Alpine CD/MP3 ។
មុខអាចត្រូវបានបំបែកចេញដើម្បីសុវត្ថិភាព ដែលមិនមែនជាគំនិតថ្មី ប៉ុន្តែនៅតែជាការរារាំងដ៏មានប្រសិទ្ធភាពចំពោះចោរដែលចង់គាំងចូលទៅក្នុងកំណែ targa ។
រឿងដែលទាក់ទង
Lotus Exige S: Sportster គឺជាប័ណ្ណផ្សព្វផ្សាយពិតប្រាកដ
