2007 Lotus Elise S Review

នៅពេលដែលមនុស្សភាគច្រើនទិញរថយន្តមួយ ពួកគេគិតពីសមីការសាមញ្ញមួយ។ ភាពជាក់ស្តែង បូកនឹងភាពរីករាយ ស្មើនឹងដំណោះស្រាយដ៏ល្អ។ ពួកគេកំពុងស្វែងរកកន្លែងទំនេរ ភាពងាយស្រួល កន្លែងផ្ទុក និងលក្ខណៈពិសេសដែលធ្វើឱ្យពួកគេមានអារម្មណ៍ថាពួកគេកំពុងទទួលបានកិច្ចព្រមព្រៀងប្រសើរជាងអ្នកទិញរថយន្តបន្ទាប់។ ប៉ុន្តែជាមួយនឹង Lotus សមីការនោះត្រូវបានបោះចោលនៅខាងក្រៅបង្អួច ដូចដែលយើងបានរកឃើញនៅក្នុងការធ្វើតេស្តរបស់យើងជាមួយ Elise S.

វាមានកន្លែងផ្ទុកតិចតួច ទន់នៅផ្នែកខាងក្នុង ហើយអ្នកនឹងធ្វើឱ្យសាច់ដុំស្ទើរតែទាំងអស់នៅក្នុងជើង ខ្នង និងករបស់អ្នកនៅពេលអ្នកចូល និងចេញពីឡានរបស់អ្នក។ ប្រសិនបើអ្នកស្ថិតក្នុងវ័យ 50 ឆ្នាំ អ្នកនឹងថ្ងូរ និងថ្ងូរនៅពេលអ្នកព្យាយាមធ្វើស្ទើរតែមិនអាចទៅរួចនេះ។ ដោយសារតែ Lotus មិនអនុវត្តជាក់ស្តែងទាល់តែសោះ។

Elise S ដែលមានរូបរាងដូចសត្វល្អិត មានជំហរ "ខ្ញុំមានន័យថាអាជីវកម្ម" ឈ្លានពាន។ ផ្នែកខាងមុខធំទូលាយត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយសាច់ដុំខាងក្រោយ។ ហើយនេះគឺជាប្រដាប់ក្មេងលេងពិតប្រាកដសម្រាប់ក្មេងប្រុសដែលជាភស្តុតាងនៃការផ្ញើនៅលើផ្លូវ។

ក្នុងរយៈពេលបីថ្ងៃផ្សេងគ្នានៃការបើកបរ Lotus បានទាក់ទាញ "មេដៃ" ពីក្មេងប្រុសបីប្រភេទ; អាយុ 10 ឆ្នាំ 20 ឆ្នាំនិងចាស់ទុំ - ប៉ុន្តែនៅតែជាក្មេងនៅក្នុងបេះដូង - 40 ឆ្នាំ។ ប៉ុន្តែកុំបារម្ភស្រីៗ យើងក៏អាចសប្បាយខ្លះដែរ។

Elise S មានតម្លៃ $69,990 ហើយជា Lotus ដែលមានតម្លៃសមរម្យជាង។ ប៉ុន្តែរថយន្តសាកល្បងរបស់យើងមានតម្លៃថ្លៃជាងជាមួយនឹងកញ្ចប់ជម្រើស $8000 Touring Plus ។ លក្ខណៈពិសេសដែលបានបន្ថែមនេះ ដូចជាការតុបតែងផ្នែកខាងក្នុងធ្វើពីស្បែក ប៊ូតុងប្តូរ និងប្រអប់ហ្វ្រាំងដៃ បន្ទះបិទសំឡេងខាងក្នុង និងផ្នែកខាងលើទន់។

ក្រៅពីទំហំដែលមិនអាចអនុវត្តបាន មានរបស់មួយចំនួនទៀតដែលមិនមានចំណុចលក់ខ្លាំង រួមទាំងថាមពលបន្ថែមដែលត្រូវការនៅជ្រុង ដោយសារមិនមានចង្កូតថាមពល។ ហើយចាប់តាំងពីមានផ្លូវផ្ទះល្វែងតិចតួចណាស់នៅក្នុងទីក្រុងស៊ីដនី អ្នកនឹងមានអារម្មណ៍ថាមានរន្ធទឹកទាំងអស់។

គ្រឿងបរិក្ខារសុវត្ថិភាពដូចជា ABS និងពោងសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរនឹងធ្វើឱ្យអ្នកមានអារម្មណ៍ស្រួលជាងមុននៅពេលអ្នកក្លែងបន្លំទីតាំងរបស់អ្នកនៅលើផ្លូវយ៉ាងងាយស្រួល។ ប៉ុន្តែវានៅតែពិបាកបន្តិច ព្រោះវាងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកបើកបរផ្សេងទៀតនឹកអ្នក ជាពិសេសរថយន្ត SUV នៅទីក្រុងគ្រប់ទីកន្លែង។

ប៉ុន្តែទោះបីជាមានការធ្លាក់ទឹកទាំងនោះក៏ដោយ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីមួយសប្តាហ៍នៅតែមានរឿងគួរឱ្យអស់សំណើចនៅក្នុងឡានដែលអាចដាក់ស្នាមញញឹមនៅលើមុខរបស់អ្នក។

វារនៅខាងក្នុង ហើយកាប៊ីនហាក់ដូចជាទទេ។ មានប្រព័ន្ធ CD ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនមានសំឡេងខ្លាំងដែលអ្នកពិតជាត្រូវបើកវាដើម្បីឮអ្វីមួយ។

កញ្ចប់ Touring-plus ផ្តល់នូវស្តេរ៉េអូ Alpine ដែលត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាមួយនឹង iPod Jack រន្ធដាក់ពែង និងកម្រាលកម្រាលប៉ាក់ ប៉ុន្តែដោយគ្មានកញ្ចប់ Elise S នោះវាទទេ។

មិនមានកន្លែងផ្ទុកទេ សូម្បីតែប្រអប់ដាក់ស្រោមដៃ ហើយវាមានដើមតូចមួយ។ ផ្នែកខ្លះនៃផ្ទៃខាងក្នុង ថែមទាំងបាត់កំរាលព្រំ ដែលផ្តល់ឱ្យ Elise S នូវអារម្មណ៍ប្រណាំងពិតៗ ជំនួសមកវិញការបន្ថែមអាលុយមីញ៉ូមជាគ្រឿងតុបតែង។

ដោយមិនគិតពីលក្ខណៈពិសេស ក៏ដូចជាការប្រើប្រាស់តួអាលុយមីញ៉ូម ជាមួយនឹងស៊ុមខាងក្រោយធ្វើពីដែកទម្ងន់ស្រាល រថយន្តនេះមានទម្ងន់ត្រឹមតែ 860 គីឡូក្រាមប៉ុណ្ណោះ។ សម្រាប់ការប្រៀបធៀប Barina មានទម្ងន់ 1120 គីឡូក្រាម។

Elise S ជារថយន្តស្រាលបំផុតមួយក្នុងពិភពលោក គុណសម្បត្តិនៃទម្ងន់ផ្តល់នូវការបង្កើនល្បឿន ការគ្រប់គ្រង និងហ្វ្រាំងកាន់តែប្រសើរ។ ទាំងអស់នេះត្រូវគ្នាទៅនឹងការសម្តែងដ៏ល្អបំផុតរបស់ Lotus តូច។

Elise S ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន Toyota ចំណុះ 1.8 លីត្រ 100kW ដែលមើលទៅហាក់ដូចជាតូចនៅលើក្រដាស ប៉ុន្តែត្រូវដឹងថា នេះគឺជារថយន្តដែលមើលទៅដូចជា kart និងមានទម្ងន់តិចជាងរថយន្ត subcompact មធ្យម។

វាបង្កើនល្បឿនពី 100 ទៅ 6.1 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងត្រឹមតែ XNUMX វិនាទី ដែលវាហាក់ដូចជាលឿនជាងអ្វីដែលវាហាក់ដូចជា។

នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការអនុវត្ត Elise S បានដាក់ចេញ 100kW នៅ 6200rpm ទោះបីជាវាពិបាកក្នុងការទទួលបាន revs ឡើងដល់កំពូលនៃ tach ដូចដែលវាជំរុញឱ្យអ្នកផ្លាស់ប្តូរមុន។ សម្រាប់កម្លាំងបង្វិល Elise S អភិវឌ្ឍ 172 Nm នៅ 4200 rpm ។

ការសម្តែងត្រូវបានផ្តល់ដោយការបញ្ជូនដោយដៃប្រាំល្បឿនស្រាល ដែលស្តាប់ទៅដូចជាមិនសមហេតុផលនៅពេលអ្នកប្តូរប្រអប់លេខ។

ប៉ុន្តែការដកទាំងអស់ត្រូវបានបំភ្លេចចោលភ្លាមៗនៅពេលអ្នកឱ្យគាត់ចេញពីខ្សែ។

បោះវាទៅក្នុងជ្រុងមួយ ហើយ Elise S គ្រប់គ្រងបានល្អ ដោយច្របាច់ខ្លាំងនៅពេលអ្នកតោងលើកង់ប្រណាំងតូច។

ការរុញចូលទៅក្នុងរបៀបគ្មានកំពូលគឺជាការខិតខំប្រឹងប្រែងមួយ។ មិនដូចរថយន្តស្ព័រផ្សេងទៀតទេ ការខិតខំប្រឹងប្រែងដោយដៃគឺត្រូវបានទាមទារដើម្បីយកផ្នែកខាងលើទន់ចេញ។

ការដកវាចេញគឺងាយស្រួល ប៉ុន្តែការដាក់វាត្រូវចំណាយពេលប្រហែល 15 នាទី និងទាក់ទាញហ្វូងមនុស្ស។

ហើយខណៈពេលដែលរថយន្តនាំមកនូវស្នាមញញឹមជាច្រើន ពួកគេក៏បាត់នៅពេលដែលវាមិនចាប់ផ្តើម ជាពិសេសនៅពេលដែលកន្លែងណាមួយដែលវាសម្រេចចិត្តឈប់គឺនៅម្ខាងនៃកន្លែងចតរថយន្ត។

អ្នកបច្ចេកទេស Lotus ក្រោយមកបាននិយាយថា នេះអាចមកពីឈ្នាន់ហ្គាសត្រូវបានចុចលឿនពេក - វាត្រូវបានសន្មត់ថា 10 វិនាទីគួរតែកន្លងផុតទៅរវាងការបើកម៉ាស៊ីន និងការបង្កើនល្បឿនដើម្បីឱ្យរថយន្តស្ងប់ស្ងាត់។ ឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករទំនងជាត្រូវការពេលវេលាដើម្បីកម្តៅរហូតដល់សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ ដើម្បីអនុលោមតាមតម្រូវការច្បាប់នៃការបំភាយឧស្ម័ន។

ការណែនាំសម្រាប់ quik នេះនឹងមានប្រយោជន៍ច្រើនឆាប់។

Elise S គឺជាការសប្បាយ ប៉ុន្តែវាមិនមែនជារថយន្តធម្មតាទេ។ ការប្រើវាជាអ្នកបើកបរប្រចាំថ្ងៃរបស់អ្នកអាចជំរុញឱ្យអ្នកឆ្កួត និងបណ្តាលឱ្យរមួលក្រពើនៅក្នុងខ្លួនរបស់អ្នក។

ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកមានលុយ អ្នកអាចវាយផ្លូវពីរបីដងក្នុងមួយខែ ពេលខ្លះបង្ហាញផ្លូវចរាចរណ៍ ឬជិះទូកលេងយូរជាងនេះ។

ដោយសារតែគ្មានការងឿងឆ្ងល់អំពីធាតុផ្សំដ៏រីករាយ និងទាក់ទាញរបស់ Lotus Elise S.

Elise S មានបញ្ជីអវិជ្ជមានយូរមកហើយ ប៉ុន្តែរឿងទាំងនោះត្រូវបានបំភ្លេចចោលភ្លាមៗ នៅពេលអ្នកជិះលើផ្លូវដើម្បីភាពសប្បាយរីករាយ។