Obbor Land Rover Discovery 2020៖ SD V6 HSE
មាតិកា
- តើវាតំណាងឱ្យតម្លៃដ៏ល្អសម្រាប់ប្រាក់ទេ? តើវាមានមុខងារអ្វីខ្លះ? ៥/១០
- តើមានអ្វីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីការរចនារបស់វា? ៧/១០
- តើលំហខាងក្នុងមានភាពជាក់ស្តែងយ៉ាងណា? ៧/១០
- តើអ្វីជាលក្ខណៈសំខាន់នៃម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូន? ៦/១០
- តើវាស៊ីប្រេងប៉ុន្មាន? ៨/១០
- តើឧបករណ៍សុវត្ថិភាពអ្វីខ្លះត្រូវបានតំឡើង? តើការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពគឺជាអ្វី? ៨/១០
- តើវាមានតម្លៃប៉ុន្មានដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់? តើការធានាបែបណាត្រូវបានផ្តល់ជូន? ៦/១០
- តើការបើកបរបែបណា? ៥/១០
- សាលក្រម
Discovery ជំនាន់ទី XNUMX បានធ្វើឱ្យមានភាពខុសប្លែកគ្នាយ៉ាងខ្លាំងនៅពេលដែលវាចេញមក ប៉ុន្តែសម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួន មនុស្សគ្រប់គ្នារវល់ពេកក្នុងការមិនសប្បាយចិត្តចំពោះស្លាកលេខខាងក្រោយខុស។ វាជាអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែល Discovery អាចនិងគួរមាន ជាមួយនឹងផ្ទៃខាងក្នុងថ្មីដ៏ស្រស់ស្អាត ភាពងាយស្រួលជាច្រើន ជម្រើសកៅអីប្រាំពីរ និងបច្ចេកវិទ្យាខាងក្នុងដ៏អស្ចារ្យជាច្រើន។
ម្យ៉ាងវិញទៀត វាមើលទៅមិនសូវដូចឡាន Lego ទេ ដែលជាហេតុផលមួយដែលមនុស្សមិនសប្បាយចិត្តចំពោះវា។
វាមានរយៈពេលបីឆ្នាំហើយចាប់តាំងពីគាត់បានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងនៅក្នុងពិភពលោក។ តើពេលវេលាហោះហើរប៉ុណ្ណា ជំងឺរាតត្បាតឬអត់។ ជាមួយនឹងភាពស្រដៀងគ្នាជាមួយនឹងរថយន្ត Range Rover ដ៏ប្រណិតជាងនេះ Discovery នៅតែជារថយន្តដែលគោរព និងស្រលាញ់មិនត្រឹមតែពីម្ចាស់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវផ្សេងទៀតប៉ុណ្ណោះទេ ដែលមិនអាចនិយាយបានអំពីរថយន្តភ្លោះដែលមានតម្លៃថ្លៃជាងរបស់វានោះទេ។
| Land Rover Discovery 2020៖ SDV6 HSE (225 кВт) | |
|---|---|
| ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព | |
| ប្រភេទម៉ាស៊ីន | 3.0 លីត្រ turbo |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត |
| ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ | ៧.២ លីត្រ / ១០០ គ |
| ចុះចត | ៧ អាសនៈ |
| តម្លៃនៃ | $89,500 |
តើវាតំណាងឱ្យតម្លៃដ៏ល្អសម្រាប់ប្រាក់ទេ? តើវាមានមុខងារអ្វីខ្លះ? ៥/១០
SE ចាប់ផ្តើមពី $100,000 ហើយភ្ជាប់មកជាមួយស្តេរ៉េអូ 10-speaker, យ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 19-inch, dual-zone climate control, rear-view camera, front, side, rear rear parking sensor, cruise control, power front seat, sat- nav, ស្វ័យប្រវត្តិ។ ចង្កៀងមុខ LED ដែលមានធ្នឹមខ្ពស់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ការតុបតែងស្បែក កន្លែងចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ ថាមពល និងកញ្ចក់បត់ដែលមានកំដៅ ប្រដាប់ជូតទឹកដោយស្វ័យប្រវត្តិ ការព្យួរខ្យល់ និងសំបកកង់ទំហំពេញ។
SE ចាប់ផ្តើមក្រោម $100,000។
ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ JLR InTouch បន្តវិវត្តជាមួយ Apple CarPlay និង Android Auto ។ គួរឱ្យស្តាយ sat nav គឺសូម្បីតែអាក្រក់ជាង Apple Maps ដែលជាបញ្ហាយូរមកហើយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សំឡេងពិតជាល្អ ហើយវាងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រងតាមរយៈអេក្រង់ និងប៊ូតុងរសើបបរិបទនៅលើដៃចង្កូត។
ក្នុងនាមជា Land Rover ជម្រើសគឺស្ទើរតែជៀសមិនរួច។ Yulong White មានតម្លៃ 2060 ដុល្លារ កង់ទំហំ 22 អ៊ីញមានតម្លៃ $6240 ជាពណ៌ប្រាក់ភ្លឺចាំង, Sunroof មានតម្លៃ $4370 និងកៅអីជួរទីបីមានតម្លៃ $3470។
SE ភ្ជាប់មកជាមួយយ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 19 អ៊ីញ ឬអ្នកអាចទទួលបានកង់ទំហំ 22 អ៊ីញក្នុងតម្លៃ 6240 ដុល្លារ។
HUD - $2420, Driver Assist Pack (Blind Spot Monitor, High Speed AEB, Surround View Camera and Adaptive Cruise with Steering) - $2320, តំបន់អាកាសធាតុពីរទៀត - $1820, Keyless Entry - $1190, Heated Front Seats (850 ដុល្លារ)។ ) កុងតាក់ថាមពល (790 ដុល្លារ) និងរបស់តូចៗមួយចំនួនទៀតជំរុញឱ្យតម្លៃឡើងដល់ 127,319 ដុល្លារ។ របស់ទាំងនេះខ្លះគួរតែជាស្តង់ដារ ខ្លះទៀតបាទ អ្វីក៏ដោយ
តើមានអ្វីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីការរចនារបស់វា? ៧/១០
ដូចដែលអ្នកប្រហែលជាបានទាយពីការណែនាំរបស់ខ្ញុំ ខ្ញុំពិតជាចូលចិត្ត Discovery ថ្មី។ អគារចាស់មានភាពទាក់ទាញនៃ Minecraft ប្រាំបីប៊ីត ប៉ុន្តែវាជាអគារផ្ទះល្វែងមួយនៅលើកង់។ ការរចនាដូចរថយន្ត Range Rover ច្រើនជាងនេះអាចធ្វើឲ្យផ្លូវមិនច្បាស់រវាងម៉ាកយីហោ ប៉ុន្តែវាដូចជាមនុស្សត្អូញត្អែរថារថយន្ត Ford មានរូបរាងដូចរថយន្ត Aston។ មិនអាក្រក់ទេ។ ខ្ញុំគិតថាការរចនាផ្នែកខាងក្រៅដែលមិនគួរឱ្យអាណិតដែលមិនអាចលាក់បាំងភាពធំនៃឌីស្កូធ្វើការបានយ៉ាងល្អ ហើយដំបូលដែលមានពណ៌ខ្មៅមើលទៅអស្ចារ្យជា Yulong White។
ការរចនាផ្នែកខាងក្រៅធ្វើការបានយ៉ាងល្អ ហើយដំបូលដែលមានពណ៌ខ្មៅមើលទៅស្អាតជាពណ៌ Yulong White។
កាប៊ីនពិតជាល្អណាស់។ ជាធម្មតាខ្ញុំមិនមែនជារថយន្តធំបែបនេះទេ ប៉ុន្តែការអត់ធ្មត់ដ៏គួរឱ្យសរសើររបស់ក្រុមអ្នករចនាធ្វើឱ្យមានកន្លែងគួរឱ្យស្រឡាញ់។ វាសាមញ្ញ និងងាយស្រួលបំផុត (ហើយវាកាន់តែងាយស្រួលប្រសិនបើ InTouch Duo អេក្រង់ពីរដ៏ឆ្លាតវៃមានមកជាមួយ) ហើយអ្វីដែលខ្ញុំចង់បានគឺឧបករណ៍បំពងសំឡេងផ្សេងគ្នា។ ខ្ញុំឃើញថាបច្ចុប្បន្នមានភាពស្រពិចស្រពិលបន្តិចក្នុងការមើល និងមានអារម្មណ៍ និងមិនសមនឹងសោភ័ណភាពដ៏ធំជាងនេះទេ - ពួកគេសមនឹងរថយន្ត Jaguar ប្រសើរជាង។ សមា្ភារៈគឺពិតជាល្អហើយអ្វីគ្រប់យ៉ាងមានអារម្មណ៍និងមើលទៅរឹងមាំ។
តើលំហខាងក្នុងមានភាពជាក់ស្តែងយ៉ាងណា? ៧/១០
ការដោះដូរដ៏ធំសម្រាប់តំបន់ដ៏ធំសម្បើមបែបនេះ គឺជាការពិតដែលថាមានកន្លែងទំនេរជាច្រើននៅខាងក្នុង។ ដំបូលខ្ពស់ធ្វើឱ្យវាអាចលើកដៃរបស់អ្នកឡើង និងស្ទើរតែត្រង់កែងដៃរបស់អ្នក ជាពិសេសនៅខាងក្រោយ។ នេះគឺជាកៅអីប្រាំពីរពិតប្រាកដដែលមានតែរថយន្តមួយឬពីរផ្សេងទៀតអាចផ្គូផ្គងបាន។
ទំហំធុងចាប់ផ្តើមពី 258 លីត្រដែលប្រហាក់ប្រហែលនឹង hatchback តូចមួយ។ ជាមួយនឹងជួរកណ្តាល 1231 លីត្រត្រូវបានទទួល។ ជាមួយនឹងការកណ្តាលមួយ (40/20/40 បំបែក) នៅជាប់គ្នាចុះអ្នកទទួលបាន 2068 លីត្រដែលមិនចង់បាន។
អ្នកទទួលបានអ្នកកាន់ពែងពីរក្នុងមួយជួរសម្រាប់សរុបចំនួនប្រាំមួយ អ្នកកាន់ដបនៅក្នុងទ្វារនីមួយៗ ទូដាក់ទឹកកកខាងមុខដ៏ជ្រៅមួយ និងប្រអប់ស្រោមដៃដ៏ធំមួយ។
តើអ្វីជាលក្ខណៈសំខាន់នៃម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូន? ៦/១០
ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត V3.0 ចំណុះ 6 លីត្រ Twin-turbocharged របស់ JLR ផ្តល់កម្លាំង 225kW និង 700Nm នៃកម្លាំងបង្វិលជុំជាមួយនឹងប្រព័ន្ធបើកបរគ្រប់កង់ទាំងអស់។ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ZF ប្រាំបីល្បឿនបញ្ជូនថាមពលទៅកង់។ ទោះបីជាមានទម្ងន់ទប់ស្កាត់ 2.1 តោនក៏ដោយ V6 Disco បង្កើនល្បឿនដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 7.5 វិនាទី។
ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត V3.0 ចំណុះ 6 លីត្រ Twin-turbo របស់ JLR ផ្តល់កម្លាំង 225kW និងកម្លាំង 700Nm។
ប្រព័ន្ធព្យួរខ្យល់ មានន័យថា អ្នកមានជំរៅ 900mm ជំរៅដី 207mm មុំចូលទៅជិត 34 ដឺក្រេ មុំចេញ 24.8 ឬ 21.2 និងមុំ XNUMX។
ទម្ងន់រថយន្តសរុបគឺ 3050 គីឡូក្រាម ហើយឌីស្កូអាចអូសបាន 3500 គីឡូក្រាមដោយប្រើហ្វ្រាំង ឬ 750 គីឡូក្រាមដោយគ្មានហ្វ្រាំង។
តើវាស៊ីប្រេងប៉ុន្មាន? ៨/១០
Land Rover ទាមទារម៉ាស៊ីនសាំង 7.5L/100km កម្រិតមធ្យម។
លើកចុងក្រោយដែលខ្ញុំមាន Discovery ខ្ញុំបានថតបាន 9.5L/100km ដ៏អស្ចារ្យ។ ខ្ញុំបានឆ្ងល់ថាតើនេះគឺជាការខុសឆ្គង ហើយប្រហែលជាចំណាយពេលច្រើនក្នុងរបៀបកីឡានៃការបញ្ជូន ជាងការចាំបាច់យ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ មុននឹងលើកជើងរបស់ខ្ញុំសម្រាប់ការធ្វើដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយ ដើម្បីមើលពីរបៀបដែល Discovery ដំណើរការនៅលើនាវាទេសចរណ៍ កុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរបានបង្ហាញពី 9.8 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ។ វាមិនអាក្រក់ទេសម្រាប់រថយន្តបិទផ្លូវ 2100 គីឡូក្រាមដែលដាល់រន្ធដ៏ធំនៅលើអាកាស។
តើឧបករណ៍សុវត្ថិភាពអ្វីខ្លះត្រូវបានតំឡើង? តើការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពគឺជាអ្វី? ៨/១០
Discovery SE មានពោងសុវត្ថិភាពចំនួនប្រាំមួយ (គួរកត់សំគាល់ថាពោងសុវត្ថិភាពវាំងននមិនឈានដល់ជួរទីបី), ABS, ស្ថេរភាព និងការគ្រប់គ្រងការអូស, ផ្នែកខាងមុខ (ល្បឿនទាប) AEB ជាមួយការរកឃើញអ្នកថ្មើរជើង, ការព្រមានពីការប៉ះទង្គិចទៅមុខ, ធ្នឹមខ្ពស់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ, ការព្រមានផ្លូវ ការព្រមានអំពីការចាកចេញរបស់គន្លងផ្លូវ ការជួយរក្សាគន្លងផ្លូវ ការសម្គាល់តំបន់ល្បឿន និងការរំលឹក និងការជូនដំណឹងអំពីចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ខាងក្រោយ។
ដូចដែលខ្ញុំបានរៀបរាប់ ការត្រួតពិនិត្យកន្លែងពិការភ្នែកត្រូវបានបន្ថែមទៅរថយន្តពិសេសនេះហើយអ្នកពិតជាគួរតែទទួលបានវាជាស្តង់ដារ។ ចម្លែក – ប៉ុន្តែមិនគួរឲ្យចង់បាន – ការចេញដំណើរតាមគន្លងគឺជាស្តង់ដារ ដូចជាការព្រមានពីផ្លូវចេញពីផ្លូវច្បាស់លាស់ ដូច្នេះអ្នកមិនរត់លើសអ្នកជិះកង់ពេលអ្នកបើកទ្វារ។
នៅក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2017 Discovery បានទទួលផ្កាយ ANCAP ចំនួនប្រាំ។
វាក៏មានយុថ្កាខ្សែកំពូលបីនៅជួរកណ្តាល ក៏ដូចជាចំនុច ISOFIX ខាងក្រៅពីរនៅក្នុងជួរទីពីរ និងទីបីផងដែរ។
នៅក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2017 Discovery បានទទួលផ្កាយ ANCAP ចំនួនប្រាំ។
ការធានានិងចំណាត់ថ្នាក់សុវត្ថិភាព
ការធានាជាមូលដ្ឋាន
3 ឆ្នាំ / 100,000 គីឡូម៉ែត្រ
ការធានា
ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព ANCAP
តើវាមានតម្លៃប៉ុន្មានដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់? តើការធានាបែបណាត្រូវបានផ្តល់ជូន? ៦/១០
ការធានាស្តង់ដាររបស់ Land Rover នៅតែមានរយៈពេល 100,000 ឆ្នាំក្នុង 2020 គីឡូម៉ែត្រ ខណៈដែលគូប្រជែងនៅក្នុងផ្នែក Volvo និង Mercedes បានឈានដល់ XNUMX ឆ្នាំរួចទៅហើយ។ នៅពេលសរសេរ (ឧសភា XNUMX) Land Rover បានផ្តល់ការធានារយៈពេលប្រាំឆ្នាំដើម្បីជួយផ្លាស់ប្តូរលោហៈ។
Land Rover រំពឹងថានឹងឃើញ Discovery របស់អ្នកម្តងក្នុងមួយឆ្នាំ ឬរៀងរាល់ 26,000 គីឡូម៉ែត្រ។ អ្នកអាចទិញសេវាកម្មរយៈពេលប្រាំឆ្នាំ (ជាមួយជំនួយផ្លូវថ្នល់បន្ថែម) ក្នុងតម្លៃ 2650 ដុល្លារ។ វាហាក់ដូចជាតម្លៃដ៏សមរម្យសម្រាប់ខ្ញុំ $530 ក្នុងមួយឆ្នាំ។
តើការបើកបរបែបណា? ៥/១០
ថ្មីៗនេះ ខ្ញុំបានបើកបររថយន្តធំៗមួយចំនួន ពោលគឺរថយន្តប្រភេទ SUV និងរថយន្ត SUV ដែលភាគច្រើនមកពីប្រទេសជប៉ុន ហើយអ្នកអាចប្រាប់បានថា មិនមានការខិតខំប្រឹងប្រែងច្រើនទេ ត្រូវបានគេដាក់ចូលទៅក្នុងការធ្វើឱ្យពួកគេបើកបរបានល្អ។ សមល្មម ប៉ុន្តែ SUV ធំគួរបើកបរបានល្អជានិច្ច។ ដោយសារតែយើងប្រឈមមុខនឹងវា អ្នកនឹងមិនតាមដានមួយក្នុងចំណោមទាំងនេះ, ដូច្នេះអ្នកអាចធ្វើឱ្យវាងាយស្រួល.
ថ្វីត្បិតតែវាមានទម្ងន់ក៏ដោយ ក៏ម៉ាស៊ីន 3.0Nm 6-liter V700 turbodiesel ហាក់បីដូចជាតែងតែនៅដដែល។
ការព្យួរខ្យល់ពិតជាធ្វើឱ្យ Discovery ក្លាយជាអ្វី។ គាត់មិនសូវស្រូបយកការវាយប្រហារនោះទេ ខណៈដែលគាត់មិនអើពើ។ ដុំពកត្រូវតែធំណាស់ដើម្បីឱ្យអ្នកកត់សម្គាល់វា។ ចង្កូតពិតជាយឺត ដែលមានន័យថា អ្នកនឹងកាន់ចង្កូតបានច្រើនជាងជនជាតិអាល្លឺម៉ង់បន្តិច ប៉ុន្តែវាមានគុណវិបត្តិជាក់ស្តែង ប្រសិនបើអ្នកកំពុងធ្វើអ្វីដែលរថយន្តនេះត្រូវបានគេស្គាល់។ ជាអកុសល ខ្ញុំមិនបានគ្រប់គ្រងលើដងទន្លេ រអិលដីខ្សាច់ ឬរំកិលចុះភ្នំភក់។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រហែលជាបញ្ហាប្រឈមជាងនេះគឺផ្លូវនៃទីក្រុងស៊ីដនី ហើយឌីស្កូបានធ្វើការងារដ៏អស្ចារ្យនោះ។ អ្នកត្រូវតែមានប្រាជ្ញារបស់អ្នកអំពីអ្នក។ ទទឹងជាងពីរម៉ែត្រ និងបណ្តោយជិតប្រាំម៉ែត្រ អ្នកគ្រប់គ្រងអចលនទ្រព្យនៅស៊ីដនីតម្លៃរាប់លានដុល្លារ។ ទោះបីជាវាមានទម្ងន់ក៏ដោយ ក៏ម៉ាស៊ីន 3.0Nm 6-liter V700 turbodiesel ហាក់បីដូចជាតែងតែនៅដដែល។ ZF ប្រាំបីល្បឿនគឺស្រស់ស្អាតដោយខ្លួនឯងហើយប្រហែលជារឿងតែមួយគត់ដែលខ្ញុំចង់ផ្លាស់ប្តូរគឺឈ្នាន់ហ្វ្រាំង។ ខ្ញុំចង់ខាំបន្តិចទៀតនៅកំពូលនៃឈ្នាន់ ប៉ុន្តែនោះជាសំឡេងយំពិសេស។
ចង្កូតគឺយឺតណាស់ ដែលមានន័យថាអ្នកនឹងកាន់ចង្កូតជាងអាល្លឺម៉ង់បន្តិច។
ហើយតាមរយៈវាទាំងអស់ អ្នកអាចផ្ទុកមនុស្សប្រាំពីរនាក់ដែលមានកម្ពស់ធម្មតា។ ខណៈដែលជួរខាងក្រោយនឹងមិនត្រូវនឹងរសជាតិរបស់អ្នករាល់គ្នានោះទេ អ្នកដំណើរអាចមើលទៅក្រៅបង្អួច ហើយមានបន្ទប់ជើងធំទូលាយ។
សាលក្រម
នៅពេលដែលជនជាតិអាឡឺម៉ង់បោះចោលរថយន្តដ៏ធំបំផុតរបស់ពួកគេនៅលើ Discovery រថយន្ត Land Rover ហាក់ដូចជារក្សាបានល្អជាមួយនឹង 4WD ដ៏ធំ។ ដូចដែលខ្ញុំបាននិយាយកាលពីលើកមុន ជនជាតិអាឡឺម៉ង់ទាំងនេះអាចមានផ្ទៃខាងក្នុងល្អជាង ឬថាមពលកាន់តែច្រើន ឬការគ្រប់គ្រងកាន់តែប្រសើរ ពួកគេមិនដែលមានផាសុកភាពដូចនៅលើផ្លូវ ឬក្រៅផ្លូវនោះទេ។
មនុស្សមួយចំនួននឹងប្រាប់អ្នកថា ឌីស្កូគឺជារថយន្តប្រភេទ SUV ដ៏រឹងមាំ ហើយពួកគេនិយាយត្រូវ - រឿងនេះនឹងទៅគ្រប់ទីកន្លែង។ ប៉ុន្តែវាក៏ជាការជិះតាក់ស៊ីដ៏រីករាយផងដែរ ដែលគាត់ច្បាស់ជានឹងចំណាយពេលភាគច្រើន (ប្រសិនបើមិនទាំងអស់) នៃជីវិតរបស់គាត់។
