Obbor Land Rover Discovery 2020៖ HSE SDV6

Land Rover Discovery ហាក់ដូចជាមានតម្លៃថ្លៃណាស់ ប៉ុន្តែវាមិនត្រូវបានចាត់ទុកថាជារថយន្តប្រណីតនោះទេ។ វា​ជា​រឿង​មួយ​ដ៏​ពិត​ប្រាកដ​មួយ​ដែល​ពិចារណា​លើ​រថយន្ត Range Rover យក​ម្រាម​ដៃ​កណ្តាល​យ៉ាង​ច្រើន​នៅ​លើ​ផ្លូវ​កខ្វក់​នៃ​ទីក្រុង​អូស្ត្រាលី សូម្បី​តែ​នៅ​ពេល​ដែល​អ្នក​គិត​អំពី​អាជីវកម្ម​ផ្ទាល់​ខ្លួន​របស់​អ្នក​ក៏​ដោយ។

ឌីស្កូដែលមានប្រវែងជាងប្រាំម៉ែត្រ និងខ្ពស់នៅលើអាកាស ដូចដែលវាត្រូវបានគេហៅថាដោយក្តីស្រលាញ់ បានកើតឡើងអស់រយៈពេលជាយូរណាស់មកហើយ។ ប៉ុន្តែក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ផ្នែកធំបានទទួលរងការរិះគន់ពីប្រទេសអាឡឺម៉ង់ នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុន BMW X7 ចុងក្រោយបង្អស់បានប្រជែងនឹងភាពកំពូលនៃរថយន្ត SUV លំដាប់កំពូល XNUMX កៅអីរបស់ Disco ។

ជាមួយនឹងគំនិតនោះ ខ្ញុំបានចំណាយពេលមួយសប្តាហ៍នៅក្នុង Discovery ក្នុងតម្លៃដូចគ្នានឹង Beemer ធំ ដើម្បីសាកល្បងដំណើរការរបស់វា។ 

Land Rover Discovery 2020៖ SDV6 HSE (225 кВт)
ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព
ប្រភេទម៉ាស៊ីន	3.0 លីត្រ turbo
ប្រភេទឥន្ធនៈ	ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត
ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ	៧.២ លីត្រ / ១០០ គ
ចុះចត	៧ អាសនៈ
តម្លៃនៃ	$89,500

តើវាតំណាងឱ្យតម្លៃដ៏ល្អសម្រាប់ប្រាក់ទេ? តើវាមានមុខងារអ្វីខ្លះ? ៥/១០

ក្នុងនាមជាកំពូលនៃជួរឌីស្កូ តម្លៃ $111,078 HSE មានយ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 20 អ៊ីង ប្រព័ន្ធស្តេរ៉េអូ 14 សំឡេង ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុពហុតំបន់ កញ្ចប់ពន្លឺព័ទ្ធជុំវិញ ការចូលដោយមិនចាំបាច់ចុច និងចាប់ផ្តើម កាមេរ៉ា 360 ដឺក្រេ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្ត។ កាមេរ៉ាបញ្ច្រាស។ , ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរយ៉ាងសកម្ម, ឧបករណ៍សុវត្ថិភាពជាច្រើន, ផ្កាយរណប nav, ចង្កៀងមុខ LED ស្វ័យប្រវត្តិ, ជូតដោយស្វ័យប្រវត្តិ, កៅអីខាងមុខដែលមានកំដៅ, ស្បែកនៅទូទាំង, កន្លែងចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ, ទ្វារលើកថាមពល, ដំបូលព្រះអាទិត្យដ៏ធំ, ប្រព័ន្ធព្យួរខ្យល់កម្រិតស្វ័យប្រវត្តិ និងសំបកកង់រថយន្តដែលមានទំហំស្រាល។ . .

HSE ស្ថិតនៅកំពូលនៃជួរ Discovery ។

ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ InTouch របស់ Jaguar Land Rover ដំណើរការបានយ៉ាងល្អនៅក្នុង Discovery ទោះបីជាការរុករកតាមផ្កាយរណបនៅតែមានចម្ងល់ក៏ដោយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កម្មវិធីមូលដ្ឋានគឺល្អណាស់ឥឡូវនេះ ហើយវាក៏មានភ្ជាប់មកជាមួយ Apple CarPlay និង Android Auto ផងដែរ។ វាក៏មាន DAB+ ទូរទស្សន៍ឌីជីថល និងសំឡេងដ៏ល្អឥតខ្ចោះពីឧបករណ៍បំពងសម្លេងទាំងនោះផងដែរ។

រថយន្តរបស់ខ្ញុំក៏មានកៅអីចំនួនប្រាំពីរផងដែរ (3470 ដុល្លារ) កញ្ចប់ផាកសុខភាពប្រណីតចំនួន 8910 ដុល្លារ ដែលរួមបញ្ចូលកំដៅទាំងបីជួរ, ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុបួនតំបន់, ដៃចង្កូតដែលមានកំដៅ និងកៅអីជួរទីពីរដែលមានខ្យល់ចេញចូល។ វាក៏ទទួលបានប្រព័ន្ធ Response 2110 $2 Terrain Response 3270 (center diff, off-road active suspension), $2 Capability Plus (Terrain Response 950, ATV ride control, locking active rear rear differential), $2990 adaptive LEDs, 21-inch wheels សម្រាប់ $1 ។ ការបង្ហាញការព្យាករ។ (២៤២០ ដុល្លារ)។

កង់ 21 អ៊ីង មានតម្លៃ 2990 ដុល្លារ។

នោះជាជម្រើសដ៏អស្ចារ្យចំនួន $30,000 ដែលនឹងនាំយើងទៅដល់ $140,068។

តើមានអ្វីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីការរចនារបស់វា? ៧/១០

កំណែ Discovery នេះបានធ្វើឱ្យមនុស្សជាច្រើនខឹង

ចម្លែកគ្រប់គ្រាន់ហើយ លក្ខណៈពិសេសមួយក្នុងចំនោមការរចនាដែលខ្ញុំចូលចិត្តបានធ្វើឱ្យមនុស្សហួសចិត្តបំផុត — ស្លាកលេខខាងក្រោយអុហ្វសិតនៅក្នុងកន្ទុយដ៏ធំ។ ខ្ញុំ​ពិត​ជា​ចូល​ចិត្ត​វា​ជា​អ្វី​ដែល​ខុស​ប្លែក​ពី​គេ ប៉ុន្តែ​វា​ធ្វើ​ឱ្យ​មាន​ការ​ច្របូកច្របល់។ ពាក្យបណ្តឹងអាចត្រូវបានបញ្ជូនទៅអ្នកកែសម្រួល។

រថយន្តដែលនៅសល់គឺទាក់ទងយ៉ាងច្បាស់ទៅនឹងខ្សែបន្ទាត់ Land Rover និង Range Rover ដែលសរសេរដោយ Jerry McGovern ហើយរហូតមកដល់ពេលនេះទាន់សម័យបំផុតក្នុងចំណោម Discoveries ទាំងអស់។

កំណែ Discovery នេះបានធ្វើឱ្យមនុស្សជាច្រើនខឹង

បង្គោល C-fin ដ៏ធំនៅតែរក្សារូបរាងរបស់វា ហើយគំនិតដំបូលបណ្តែត និងជំហានដំបូលរបស់ Discovery ជំនាន់ដើមនៅតែមាន បើទោះបីជាវាមើលទៅដូចជាដំបូលជំនាន់ទី XNUMX ត្រូវបានទម្លាក់ក្នុងភ្លៀង និងខ្យល់នៅក្នុង Shetland ក៏ដោយ។ - ឥឡូវនេះវាកាន់តែរលោងនិងរលោង ខ្ញុំគិតថាវាមើលទៅអស្ចារ្យ ប៉ុន្តែវាមិនមែនជាប្រអប់ដ៏រឹងមាំនៃអតីតកាលរបស់ឌីស្កូនោះទេ។

ជា​ការ​ពិត​ណាស់​ផ្នែក​ខាង​ក្នុង​គឺ​ដូច​ជា​រថយន្ត​ចាស់​ជាង ប៉ុន្តែ​វា​ពិត​ជា​រីករាយ​ក្នុង​ការ​ចូល​រួម។ សមា្ភារៈទាំងអស់រួមទាំងស្បែកគឺរីករាយខ្លាំងណាស់ក្នុងការប៉ះនិងសូម្បីតែក្លិនរីករាយ។ ឌីស្កូមិនទាន់មានជម្រើសអេក្រង់ពីរដូច Range Rover នៅឡើយទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំចូលចិត្តការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុដោយដៃ បើទោះបីជាអ្នកមិនទទួលបានរបស់ល្អផ្សេងទៀតទាំងអស់នៅលើអេក្រង់ទីពីរក៏ដោយ។

នៅពីក្រោយកង់គឺជាចង្កោមឧបករណ៍ឌីជីថលពេញលេញ។

តើ​លំហ​ខាង​ក្នុង​មាន​ភាព​ជាក់ស្តែង​យ៉ាង​ណា? ៧/១០

យានជំនិះដ៏មហិមានេះ សន្យាថានឹងបង្ហាញវត្តមាននៅលើផ្លូវ។ វា​ធំ​ណាស់។ អ្នកអាចដាក់មនុស្សពេញវ័យ XNUMX នាក់នៅលើយន្តហោះដោយមិនបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់ពួកគេ ហើយខណៈពេលដែលអ្នកកាន់កាប់ជួរទី XNUMX នឹងមិនលោតដោយភាពរីករាយ ការផ្គូផ្គងជង្គង់ - ថ្ពាល់ដែលមិនចង់បាននឹងប៉ះពាល់ដល់អ្នកដែលខ្ពស់ជាងខ្ញុំ (ត្រឹមតែ XNUMX ហ្វីតប៉ុណ្ណោះ) ។

ជាការពិតណាស់ ជួរកណ្តាលគឺមានលក្ខណៈសប្បុរសដូចដែលអ្នកអាចទទួលបានដោយមិនចាំបាច់ជារថយន្ត limousine ហើយនៅខាងមុខអ្នកនឹងមានផាសុកភាពខ្លាំងនៅលើកៅអីដែលអាចលៃតម្រូវបានគ្រប់ទិសទី។

Discovery អាចដាក់មនុស្សពេញវ័យប្រាំពីរនាក់នៅលើយន្តហោះបានយ៉ាងងាយស្រួលដោយមិនបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់ពួកគេ។

អ្នកទទួលបានអ្នកកាន់ពែងពីរក្នុងមួយជួរសម្រាប់សរុបចំនួនប្រាំមួយ អ្នកកាន់ដបនៅក្នុងទ្វារនីមួយៗ ទូដាក់ទឹកកកខាងមុខដ៏ជ្រៅមួយ និងប្រអប់ស្រោមដៃដ៏ធំមួយ។

ប្រម៉ោយចាប់ផ្តើមពី 258 លីត្រជាមួយនឹងកៅអីទាំងអស់ ហើយបន្ទាប់មកនៅក្នុងរបៀប wagon អ្នកទទួលបាន 1231 លីត្រ (វាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ថានេះគឺតិចជាង 30 លីត្រជាងរថយន្តចាស់) ។ ជាមួយនឹងជួរកណ្តាលចុះក្រោម នោះជាបរិមាណដ៏ច្រើន 2068 លីត្រ។

ជួរខាងក្រោយត្រូវបានបំបែក 50/50 ហើយជួរកណ្តាលគឺ 40/20/40 ដូច្នេះអ្នកអាចប្ដូរទំហំតាមបំណងតាមដែលអ្នកឃើញសម។ កន្ទុយថាមពលមិនតម្រូវឱ្យប្រើស្រោមដៃដើម្បីកំណត់ពេលវាបើក និងបិទនោះទេ ដូច្នេះវាងាយស្រួល។

អ្វី​ដែល Land Rover ហៅ​ថា​កន្ទុយ​ខាងក្នុង​គឺជា​កន្លែង​ងាយស្រួល​សម្រាប់​ចត​ខាងក្រោយ​រថយន្ត​ពេល​អ្នក​ចេញក្រៅ មិន​ថា​មើល​កីឡា ឬ​ដោះ​ស្បែកជើង​កខ្វក់​នោះទេ។ 

តើអ្វីជាលក្ខណៈសំខាន់នៃម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូន? ៦/១០

ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត JLR V3.0 ចំណុះ 6 លីត្រ Twin-Turbocharged បង្កើតកម្លាំង 225kW និង 700Nm នៃកម្លាំងបង្វិលជុំ រួមជាមួយនឹងប្រព័ន្ធ All-wheel Drive ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុន និងប្រអប់លេខអូតូប្រាំបីវគ្គ។ ការរអ៊ូរទាំទាំងអស់នោះមានតុល្យភាពដោយទម្ងន់ទប់ស្កាត់ 2.1 តោន (ទោះបីជាការប្រើប្រាស់អាលុយមីញ៉ូមទម្ងន់ស្រាលក៏ដោយ) ដូច្នេះពេលវេលា 100 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោងនៅតែជា 7.5 វិនាទីគួរឱ្យគោរព។

ដោយធ្វើការជាមួយប្រព័ន្ធព្យួរខ្យល់ និងឌីផេរ៉ង់ស្យែលកណ្តាល អ្នកទទួលបានជម្រៅ 900 មីលីម៉ែត្រ ជំរៅដី 207 មីលីម៉ែត្រ មុំចូលទៅជិត 34 ដឺក្រេ មុំចេញដំណើរ 24.8 និងមុំ 21.2 ។ ប្រសិនបើអ្នកកំណត់រថយន្តទៅជាធរណីមាត្រផ្លូវឆ្ងាយ មុំផ្លូវនឹងកើនឡើងដល់ 34 ច្រកចេញដល់ 30 និងផ្លូវឡើងដល់ 27.5 ។

ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត V3.0 ចំណុះ 6 លីត្រ Twin-turbo ផ្តល់កម្លាំង 225 kW/700 Nm ។

ទម្ងន់រថយន្តសរុបគឺ 3050 គីឡូក្រាម ហើយឌីស្កូអូសបាន 3500 គីឡូក្រាមជាមួយនឹងហ្វ្រាំង ឬ 750 គីឡូក្រាមដោយគ្មានហ្វ្រាំង។

ធ្វើឱ្យទាន់សម័យ ឡានព្រឹត្តិបត្រព័ត៌មានណែនាំប្រចាំសប្តាហ៍

តើវាស៊ីប្រេងប៉ុន្មាន? ៨/១០

Land Rover អះអាង​ថា​មាន​កម្លាំង 7.5L/100km ល្មម​ចូល​រួម​គ្នា ហើយ​ខ្ញុំ​បាន​ចូល​ទៅ​ជិត​តួ​លេខ​នោះ​ដោយ​មាន​ការ​ភ័យ​ខ្លាច​ខ្លះ - Discovery គឺ​ធំ ធ្ងន់ ហើយ​មិន​ច្បាស់​ថា​រអិល​លើ​អាកាស​ទេ។ ទោះបីជាអ្វីៗទាំងអស់នេះ និងដោយគ្មានការប្រឹងប្រែងច្រើនក្នុងការបង្កើនល្បឿនក៏ដោយ ខ្ញុំទទួលបាន 9.5 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ដែលល្អណាស់។

តើឧបករណ៍សុវត្ថិភាពអ្វីខ្លះត្រូវបានតំឡើង? តើការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពគឺជាអ្វី? ៨/១០

គួរកត់សំគាល់ថា ពេលខ្លះ Land Rover អាចមានសភាពទ្រុឌទ្រោមបន្តិច ជាមួយនឹងឧបករណ៍ការពារទៅមុខ។ ខ្ញុំ​គិត​ថា នៅ​ពេល​អ្នក​ចំណាយ​ច្រើន ការ​បោះ​អ្វីៗ​ទាំង​អស់​ក្នុង​ឡាន​គឺ​ជា​រឿង​ចាំបាច់។

ដូច្នេះ HSE មានពោងសុវត្ថិភាពចំនួនប្រាំមួយ (ទោះបីជាវាំងននមិនទៅដល់ជួរទីបីក៏ដោយ) ABS ស្ថេរភាព និងការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ កន្លែងពិការភ្នែកជាមួយនឹងជំនួយការ កាមេរ៉ា និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅគ្រប់ទីកន្លែង ផ្នែកខាងមុខ AEB ជាមួយនឹងការរកឃើញអ្នកថ្មើរជើង ធ្នឹមខ្ពស់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ការព្រមានអំពីការចាកចេញពីផ្លូវ , ជំនួយក្នុងការរក្សាគន្លងផ្លូវ ការសម្គាល់តំបន់ល្បឿន និងការរំលឹក និងការជូនដំណឹងអំពីចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ខាងក្រោយ។

វាក៏មានយុថ្កាខ្សែកំពូលបីនៅជួរកណ្តាល ក៏ដូចជាចំនុច ISOFIX ខាងក្រៅពីរនៅក្នុងជួរទីពីរ និងទីបីផងដែរ។

នៅក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2017 Discovery បានទទួលផ្កាយ ANCAP ចំនួនប្រាំ។

ការធានានិងចំណាត់ថ្នាក់សុវត្ថិភាព

ការធានាជាមូលដ្ឋាន

3 ឆ្នាំ / 100,000 គីឡូម៉ែត្រ


ការធានា

ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព ANCAP

តើវាមានតម្លៃប៉ុន្មានដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់? តើការធានាបែបណាត្រូវបានផ្តល់ជូន? ៦/១០

Land Rover ផ្តល់ជូនត្រឹមតែបីឆ្នាំ/100,000 គីឡូម៉ែត្រ និងជំនួយផ្លូវថ្នល់រយៈពេលបីឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ។ ខណៈពេលដែលវាប្រកួតប្រជែងជាមួយនឹងម៉ាកល្បីៗផ្សេងទៀត វាមានអារម្មណ៍ស្គមស្គាំងបន្តិចបើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ាកល្បីៗដូចជា Mazda ឬសូម្បីតែគូប្រជែងក្រៅផ្លូវ Toyota ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកអាចបង់ប្រាក់ដើម្បីបន្តការធានារហូតដល់ប្រាំឆ្នាំ។

ចន្លោះពេលសេវាកម្មគឺងាយស្រួលណាស់ 12 ខែ ឬ 26,000 គីឡូម៉ែត្រ។

អ្នកអាចទិញផែនការថែទាំម៉ាស៊ូត V6 រយៈពេលប្រាំឆ្នាំ/130,000 គីឡូម៉ែត្រក្នុងតម្លៃ 2450 ដុល្លារ ប្រហែល 700 ដុល្លារច្រើនជាងម៉ាស៊ីន Ingenium 2.0 លីត្រ។ វាចេញមកប្រហែល $500 ក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលវាមិនថោកទេ ប៉ុន្តែវាមិនថ្លៃសម្រាប់រថយន្ត Mercedes នោះទេ។

តើ​ការ​បើកបរ​បែប​ណា? ៥/១០

ឌីស្កូគឺជាម៉ាស៊ីនដ៏ធំ អ្នកមិនអាចគេចចេញពីវាបានទេ។ ទោះបីជាការពិតវាខ្លីជាងឡានពីរចុងក្រោយដែលខ្ញុំបានរត់ក៏ដោយ។ រថយន្តណែនាំ (Colorado និង X-class) ប៉ុន្តែមិនមានអ្វីច្រើនសម្រាប់អ្នកក្នុងការកត់សម្គាល់នោះទេ។

វា​ក៏​ខ្លី​ជាង​គូ​ប្រជែង​សំខាន់​របស់​អាល្លឺម៉ង់​គឺ BMW X7 និង Audi Q7 ថ្មី។ ការចូលប្រើប្រាស់មានភាពងាយស្រួល ប្រសិនបើអ្នកចាំថាត្រូវកំណត់ឡានឱ្យចូលកម្ពស់ ប៉ុន្តែវានៅតែជាជំហានមួយចូលទៅក្នុងកៅអីអ្នកបើកបរ។ 

អ្នកកំពុងអង្គុយដោយមិនញញើតអ្វីទាំងអស់នៅលើ Discovery ជាជាងនៅក្នុងនោះ កៅអីដែលមានលក្ខណៈជាប្រធានក្រុម ធានាថាអ្នកនឹងអាចមើលឃើញពីកញ្ចក់ដ៏ធំល្វឹងល្វើយនៅជុំវិញអ្នក។ កាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន វាមានអារម្មណ៍ថាអ្នកស្ទាក់ស្ទើរ ប៉ុន្តែការរួមបញ្ចូលគ្នានៃការគ្រប់គ្រងរាងកាយដ៏ល្អពីការព្យួរខ្យល់ដែលប្រសើរឡើង និងអារម្មណ៍នៃភាពរឹងមាំមិនគួរឱ្យជឿធ្វើឱ្យមានអារម្មណ៍ពេញចិត្តជាងមុន។

កង់រាងស្តើងគឺជារថយន្ត Land Rover Classic ហើយត្រូវបានបំពេញដោយឧបករណ៍ប្តូរកម្មវិធីឆ្លាតវៃ ដែលមានន័យថាមុខងាររបស់កុងតាក់ផ្លាស់ប្តូរអាស្រ័យលើបរិបទ។ វាឆ្លាតណាស់ ហើយទោះបីជាស្តាប់ទៅដូចជាអ្វីមួយដែលពិបាកធ្វើជាម្ចាស់ក៏ដោយ វាមិនចំណាយពេលទាល់តែសោះ។

លើកចុងក្រោយដែលខ្ញុំបើក Air Suspension Disco វាមានអារម្មណ៍ថាហក់បន្តិច ប៉ុន្តែវាមានអារម្មណ៍ច្រានចេញ។ ការរមៀលរាងកាយនៅតែអស្ចារ្យ ប៉ុន្តែការគ្មានខ្លាញ់ដំបូងត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងល្អ ហើយមិនដែលព្រួយបារម្ភឡើយ។ នោះហើយជាអ្វីដែលខ្ញុំគិតអំពីរថយន្តខ្ពស់បែបនេះ។ ខ្ញុំ​មិន​ចូល​ចិត្ត​រថយន្ត​ដែល​មាន​កម្ពស់​ខ្ពស់​ទេ ប៉ុន្តែ Discovery មាន​កម្ពស់​ទាប។

នេះគឺជាដំណើរទេសចរណ៍ដ៏អស្ចារ្យ។ ទំហំរបស់វាធ្វើឱ្យវាមិនសូវស្រួលនៅក្នុងទីក្រុង (ជំនួយ HSE ជាច្រើនជួយវាចេញ) ប៉ុន្តែនៅលើផ្លូវបើកចំហវាមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាន។ គ្រាន់​តែ​ខ្យល់​បក់​បោក​ជុំវិញ​កញ្ចក់ ព្រម​ទាំង​សំឡេង​ម៉ាស៊ូត​ដ៏​ឆ្ងាយ ហើយ​អ្នក​អាច​បើក​បរ​បាន​រាប់​គីឡូម៉ែត្រ​ដោយ​គោរព​ប្រតិបត្តិ។

កុមារនឹងនៅឆ្ងាយពីគ្នាគ្រប់គ្រាន់ នឹងមិនមានការឈ្លោះប្រកែកគ្នាឡើយ ដំបូលព្រះអាទិត្យអាចបំពេញកាប៊ីនដោយពន្លឺ ហើយជាមួយនឹងជម្រើសកំដៅ និងត្រជាក់នៅពេលធ្វើដំណើរ អ្នកគ្រប់គ្នានឹងមានផាសុកភាព។

សាលក្រម

Discovery ប្រហែលជាមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនោះទេ គឺស្មើនឹង X7 ព្រោះវាមាន Q7 និង Mercedes GLE Class។ ខណៈពេលដែលរថយន្តផ្សេងទៀតមានផ្នែកដែលល្អជាង គ្មាននរណាម្នាក់ក្នុងចំណោមរថយន្តទាំងនោះអាចគ្រប់គ្រងវត្ថុរដិបរដុបដូចឌីស្កូធ្វើបានទេ ខណៈដែលនៅតែមានភាពស្ងប់ស្ងាត់នៅក្នុងទីក្រុង។

វាគឺតាមរយៈកញ្ចក់នេះដែល HSE ហាក់ដូចជាមិនមានតម្លៃអាក្រក់។