ការពិនិត្យឡើងវិញរបស់ Lamborghini Huracan ឆ្នាំ 2014: ការធ្វើតេស្តផ្លូវ
សាកល្បងដ្រាយវ៍

ការពិនិត្យឡើងវិញរបស់ Lamborghini Huracan ឆ្នាំ 2014: ការធ្វើតេស្តផ្លូវ

Lamborghini Huracan គឺជា​នំប៉័ង​ខ្ទឹម និង​ប៊ឺ​រុក្ខជាតិ​នៅក្នុង​ក្រុម​ផលិត​រថយន្ត​ទំនើប​របស់​អ៊ីតាលី​។ ចាប់តាំងពី 14,000 មក ជាង 2003 ច្បាប់ចម្លងនៃអ្នកកាន់តំណែងមុន Gallardo ត្រូវបានលក់នៅទូទាំងពិភពលោក ដែលជួយក្រុមហ៊ុនឱ្យផ្លាស់ប្តូរពីគែមនៃការផុតពូជទៅជាសុខភាពដ៏ឈ្លើយ។

Purists មាន​ការ​ព្រួយ​បារម្ភ​អំពី​អ្វី​ដែល​អាច​នឹង​កើត​ឡើង​ចំពោះ Lamborghini នៅ​ពេល​ផ្នែក​ប្រណីត​របស់​ក្រុមហ៊ុន Volkswagen របស់​ក្រុមហ៊ុន Audi របស់​អាល្លឺម៉ង់​បាន​ទិញ​យក​ក្រុមហ៊ុន​ក្នុង​ឆ្នាំ 1999 ។ ប៉ុន្តែ​ប្រវត្តិសាស្ត្រ​នឹង​ចាត់​ចំណាត់ថ្នាក់​វា​ថា​ជា​ការ​ផ្លាស់ប្តូរ​ដ៏​គួរ​ឲ្យ​កត់សម្គាល់​បំផុត​មួយ​ក្នុង​ប្រវត្តិសាស្ត្រ​រថយន្ត​ទំនើប។ Lamborghini បានលក់រថយន្តចំនួន 10,000 គ្រឿងក្នុងរយៈពេល 40 ឆ្នាំដំបូងរបស់វា។ ឡានចំនួន 20,000 គ្រឿងត្រូវបានលក់ក្នុងរយៈពេល 11 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។

ដូចម៉ូដែល Lamborghini ពីមុនទាំងអស់ដែរ Huracan ត្រូវបានដាក់ឈ្មោះតាមគោឈ្មោលប្រយុទ្ធដ៏ល្បីរបស់អេស្ប៉ាញ ប៉ុន្តែវានឹងត្រូវការលើសពីស្មារតីប្រយុទ្ធ ដើម្បីបន្តការប្រកួតនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។

ច្រើនអាស្រ័យទៅលើផ្នត់មុតស្រួចនៅសងខាងរបស់ Huracan ប៉ុន្តែកេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់វានាំមុខវា។ ទោះបីជាវាត្រូវបានណែនាំកាលពីប៉ុន្មានខែមុនក៏ដោយ ក៏វាបានទទួលការបញ្ជាទិញចំនួន 1500 នៅទូទាំងពិភពលោក ដែលមានន័យថាប្រសិនបើអ្នកបញ្ជាទិញមួយនៅថ្ងៃនេះ វានឹងដឹកជញ្ជូនក្នុងរយៈពេល 12 ខែ។ យើង​បាន​លោត​ជា​ជួរ​ដើម្បី​ដើរ​ពី​ក្រោយ​កង់​ក្នុង​ប្រទេស​អេស្ប៉ាញ​មុន​ពេល​វា​ប៉ះ​ពាល់​ដល់​អ្នក​ចែក​ចាយ​ក្នុង​ស្រុក​ក្នុង​ខែ​សីហា។

តម្លៃ

Huracan មានតម្លៃថោកជាង Gallardo ដែលវាជំនួសដោយមានតម្លៃ $465,000 ក្នុងការធ្វើដំណើរ រួមទាំងពន្ធទំនិញ និងសេវាកម្ម ពន្ធរថយន្តប្រណីត ពន្ធប្រថាប់ត្រា និងការចំណាយលើការធ្វើដំណើរ។

តម្លៃស្ដង់ដាររួមមានការភ្ជាប់ទូរស័ព្ទប៊្លូធូស ការរុករក កៅអីកម្ដៅអគ្គិសនី ឧបករណ៍លើកការព្យួរខាងមុខ (ដើម្បីលើកច្រមុះចេញពីផ្លូវនៅពេលប៉ះប៊ូតុងមួយ) ការព្យួរដែលគ្រប់គ្រងដោយមេដែក (ជាជម្រើសនៅក្នុងទីផ្សារផ្សេងទៀត) និងហ្វ្រាំងសេរ៉ាមិចកាបូន។ អវត្តមានរបស់ពួកគេគឺអាចមើលឃើញដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តខាងមុខ និងខាងក្រោយ ឬកាមេរ៉ាបញ្ច្រាស ដែលត្រូវបានលក់ក្នុងកញ្ចប់ $5900 ។ អូហូ។

បច្ចេកវិទ្យា

ស៊ុម និងតួរបស់រថយន្ត Huracan ផលិតពីអាលុយមីញ៉ូមជាចម្បង ប៉ុន្តែឆ្អឹងខ្នងនៅចំកណ្តាលកម្រាលឥដ្ឋ និងជញ្ជាំងភ្លើងរវាងម៉ាស៊ីនដែលដាក់នៅខាងក្រោយ និងកាប៊ីនត្រូវបានផលិតពីសរសៃកាបូនដែលមានកម្លាំងខ្លាំង។ លទ្ធផលគឺការសន្សំ 10 ភាគរយនៃទំងន់រាងកាយ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Lamborghini ងាយស្រួលភ្លេចក្នុងការនិយាយថាទម្ងន់សរុបនៃ Huracan បន្ទាប់ពីវាទាំងអស់បានកើនឡើង 12 គីឡូក្រាមពី 1410 គីឡូក្រាមស្ងួតសម្រាប់ Gallardo ទៅ 1422 គីឡូក្រាមស្ងួតសម្រាប់ Huracan ។ ការវាស់វែងស្ងួតនៅពេលដែលមិនមានសារធាតុរាវ។

ទំងន់បើកបរ - ជាមួយប្រេង ទឹក និងធុងឥន្ធនៈ - 1532 គីឡូក្រាម។ ការឡើងទម្ងន់បាន 12 គីឡូក្រាម បើទោះបីជាមានការកាត់ស៊ុមតួខ្លួន 10 ភាគរយក៏ដោយ ក៏ដោយសារតែការដំឡើងប្រអប់លេខ XNUMX វគ្គថ្មី និងបច្ចេកវិទ្យារថយន្តបន្ថែម។ វិធីមួយដើម្បីសន្សំទម្ងន់គឺត្រូវយកដើមសូចនាករចេញ។

Lamborghini បានធ្វើតាមគំរូរបស់ Ferrari ហើយបានបំពាក់ដៃចង្កូតជាមួយនឹងសញ្ញាវេន និងប៊ូតុង wiper ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាត្រូវតែនិយាយថា ការផ្លាស់ប្តូរ Lamborghini មានវិចារណញាណជាងរថយន្ត Ferrari ។

មេដៃ​ឆ្វេង​ទទួលខុសត្រូវ​ចំពោះ​សញ្ញា​វេន មេដៃ​ស្តាំ​ទទួលខុសត្រូវ​ចំពោះ​ឧបករណ៍​ជូត​ទឹក​។ ទាំងពីរអាចត្រូវបានលុបចោលយ៉ាងឆាប់រហ័សដោយចុចផ្ទាំងខាងក្នុងជាជាងទៅឆ្វេងឬស្តាំ។ អេក្រង់ឌីជីថលទំហំ 12.3 អ៊ីងដែលមើលទៅដូចជាអ្វីមួយពីយន្តហោះចម្បាំងជំនួសការហៅទូរស័ព្ទអាណាឡូក ហើយអាចត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធក្នុងរបៀបបង្ហាញចំនួនបួនផ្សេងគ្នា។

ប៊ូតុងចង្កូតជាមួយនឹងការកំណត់ "strada", "sport" និង "corsa" លៃតម្រូវការឆ្លើយតបនៃចង្កូត បិទបើក ការបញ្ជូន ការផ្អាក និងការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាព។

ការបន្ថែមប្រព័ន្ធបញ្ឈប់ការចាប់ផ្តើមកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ និងជួយឱ្យម៉ាស៊ីនបំពេញតាមតម្រូវការនៃការបំភាយ Euro VI ។

ការរចនា

សូម្បីតែនៅក្នុងយុគសម័យកុំព្យូទ័រក៏ដោយ រថយន្តភាគច្រើនត្រូវបានសាងសង់ជាគំរូដីឥដ្ឋពេញទំហំសម្រាប់ការធ្វើតេស្តចុងក្រោយ មុនពេលក្រុមហ៊ុនមួយដកដង្ហើមវែងៗ ហើយប្តេជ្ញាចំណាយប្រាក់រាប់រយលានលើម៉ូដែលថ្មី។

នោះហើយជាមូលហេតុដែលវាមានសារៈសំខាន់ដែល Lamborghini រចនា Huracan 100 ភាគរយនៅលើកុំព្យូទ័រ។ ម៉ូដែលរូបវន្តតែមួយគត់ដែលវាផលិតគឺគ្រាន់តែថា: ម៉ូដែលកាត់បន្ថយទំហំតូចល្មមនឹងដាក់នៅលើតុ។

លទ្ធផលគឺមិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍តិចទេ។ វែងជាង និងធំជាងម៉ូដែលមុន និងមានស្នាមជើងកាន់តែច្រើន Huracan មានការណែនាំអំពី Lamborghini Murcielago V12 នៅសងខាង។

បន្ទាត់ច្បាស់លាស់ និងការប្រើប្រាស់រូបរាងឆកោនដ៏ឆើតឆាយនឹងមិនទុកឱ្យអ្នកព្រងើយកន្តើយឡើយ។ លោក Filippo Perini ដែលជាប្រធានផ្នែកឌីហ្សាញរបស់ Lamborghini និយាយថា "យើងស្រលាញ់រាងប្រាំជ្រុង" ជាមួយនឹងពត់កោងខុសពីគេ។

ស្ទើរតែគ្រប់ពេលដែលអ្នកក្រឡេកមើល Huracan អ្នករកឃើញមុំថ្មី ឬការរចនារូបរាងដែលអ្នកមិនធ្លាប់ចាប់អារម្មណ៍ពីមុនមក។

នេះអាចស្តាប់ទៅមិនស្អាត ប៉ុន្តែវាមិនមែនទេ។ វាដិតហើយវាអស្ចារ្យណាស់។ ពីរន្ធខ្យល់ខាងក្រោយដែលបែកខ្ញែក (សម្រាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់) ដល់កាប៊ីនយន្តហោះដែលគ្រប់គ្រងលើតួយន្តហោះ រហូតដល់ព័ត៌មានលម្អិតដ៏មានតម្លៃនៅក្នុងចង្កៀងមុខ Huracan នេះគឺជារថយន្តគំនិតដែលនាំមកនូវជីវិត។

សន្ទះប៊ូតុងចាប់ផ្តើមដែលត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយកេះគ្រាប់បែកយន្តហោះយោធាដែលបានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងនៅលើ Lamborghini V12 Aventador ត្រូវបានកែលម្អសម្រាប់រថយន្ត Huracan ។

វាធ្វើពីលោហៈជាជាងផ្លាស្ទិច ហើយមានអារម្មណ៍ច្បាស់លាស់ជាងនៅពេលធ្វើការត្រឹមត្រូវ។ ជាអកុសល នៅលើរថយន្តផលិតមុនមួយ ដែលយើងបានធ្វើតេស្ត នោះផ្លាកលោហៈនៅលើប៊ូតុងចាប់ផ្តើមបានរលំ។

ដៃចង្កូតបញ្ច្រាសត្រូវបានផលិតក្នុងទម្រង់ជាឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនយន្តហោះ។ ខ្ញុំ​សង្ឃឹម​ថា​អ្នក​បើក​យន្តហោះ​មិន​យល់​ច្រឡំ​ទេ ពួកគេ​មាន​ការ​ភ្ញាក់ផ្អើល។

សុវត្ថិភាព

ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខចំនួនពីរ (មួយនៅក្នុងដៃចង្កូត មួយទៀតនៅក្នុងផ្ទាំងគ្រប់គ្រង) និង "វាំងនន" ពីរនៅក្នុងដំបូល ដើម្បីការពារប្រឆាំងនឹងផលប៉ះពាល់ចំហៀង។

រថយន្តទំនើបបែបនេះនឹងធ្វើឱ្យខូចថវិកានៃអង្គភាពសាកល្បងការគាំងឯករាជ្យដូចជា NCAP ដូច្នេះពួកគេមិនត្រូវបានសាកល្បងទេ ដូច្នេះហើយលទ្ធផលរបស់ពួកគេមិនត្រូវបានបោះពុម្ពផ្សាយទេ។ ប៉ុន្តែ​ពួកគេ​ត្រូវ​តែ​បង្ហាញ​ដល់​អាជ្ញាធរ​ថា រថយន្ត​ទាំងនោះ​មាន​ស្តង់ដារ​សុវត្ថិភាព​អប្បបរមា។

មិនគួរឱ្យជឿ កាមេរ៉ាខាងក្រោយ (ត្រូវបានសាងសង់យ៉ាងស្អាតនៅក្នុងបន្ទះខាងក្រោមខាងក្រោយ) និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខាងមុខ និងខាងក្រោយមានតម្លៃ $5900 សម្រាប់រថយន្ត $465,000 នេះ។ ហើយយើងគិតថា Ford និង Holden មិនសប្បាយចិត្តដែលពួកគេមិនបានដាក់កាមេរ៉ាតាមស្តង់ដារលើរថយន្ត SUV គ្រួសាររបស់ពួកគេ។

បើកបរ

មាន​រថយន្ត​ពិសិដ្ឋ​មួយ​ចំនួន​ដែល​ទំនង​ជា​មិន​គួរ​ត្រូវ​បាន​គេ​រិះ​គន់​ឡើយ ក្រែង​លោ​ម្ចាស់​របស់​ពួក​គេ​បាក់​ស្ពឺ​។ Leyland P76 និង Subaru WRX និង​តែ​រថយន្ត Ferrari ឬ Lamborghini ណាមួយ​ត្រូវ​បាន​គេ​ចោទ​ថា​ត្រូវ​បាន​ហាមប្រាម លុះ​ត្រា​តែ​អ្នក​ចង់​ឃើញ​អ្នក​ណា​ម្នាក់​ប៉ះ​ទង្គិច​កម្រិត​កំណត់។

ដូច្នេះដោយក្តីរន្ធត់ចិត្តជាខ្លាំង មុននឹងខ្ញុំប្រាប់អ្នកនូវអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអស្ចារ្យអំពីរថយន្ត Lamborghini Huracan ថ្មី ខ្ញុំនឹងប្រាប់អ្នកពីអ្វីដែលមិនល្អឥតខ្ចោះ។

អស្ចារ្យដូចដែលវាហាក់ដូចជារកឃើញគុណវិបត្តិនៅក្នុងរថយន្តទំនើបតម្លៃ $465,000 វាគឺជាម៉ាស៊ីនដែលផលិតដោយមនុស្ស។ ហើយពេលខ្លះបុរសអាចឆ្លាតពេកសម្រាប់ភាពល្អរបស់ពួកគេ។

ទោះបីជាមានការសន្យាទាំងអស់ដែលបានធ្វើឡើងអំពីជម្រើសចង្កូតនៃផ្លុំកញ្ចែ (ជម្រើស 3700 ដុល្លារដែលលៃតម្រូវសមាមាត្រប្រអប់លេខក្រោម 50 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងលើសពី 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) អ្វីមួយអំពី Huracan មិនត្រឹមត្រូវទេ។

យើង​បាន​សាកល្បង​រថយន្ត​បី​ផ្សេង​គ្នា​លើ​ប្រាំបួន​នៃ​ផ្លូវ​ប្រណាំង​ដ៏​ស្រស់​ស្អាត​មួយ ហើយ​បន្ទាប់​មក​បាន​បើក​បរ​ចម្ងាយ 60 គីឡូម៉ែត្រ​លើ​មួយទៀត។ បន្ទាប់ពីបានសាកល្បងការកំណត់ផ្សេងៗ ដូចដែលយើងបានទទួលការលើកទឹកចិត្ត វាពិតជាពិបាករកមួយដែលមិនចង់កាច់ចង្កូត ឬរត់ចូលជ្រុង។ វាមិនល្អដូចខ្ញុំចាំ Gallardo ទេ។

រថយន្ត​មួយ​គ្រឿង​ដែល​បាន​សាកល្បង​នៅ​ពាក់​កណ្តាល​នៃ​រថយន្ត​ទាំង​បី​មាន​អារម្មណ៍​ល្អ​ជាង​រថយន្ត​ផ្សេង​ទៀត។ ប៉ុន្តែ​ខ្ញុំ​មិន​អាច​រក​ឃើញ​អ្វី​ដែល​ខុស​ពី​គាត់​សម្រាប់​ជីវិត​របស់​ខ្ញុំ។ លទ្ធភាពមួយគឺថារថយន្តមួយចំនួនបានពាក់សំបកកង់ខណៈពេលដែល "ល្អ" មានតិចជាង។

ដូច្នេះជាមួយនឹងលក្ខខណ្ឌដែលយើងរក្សាទុកការវិនិច្ឆ័យចុងក្រោយលើចង្កូត (ដែលមិនមានអារម្មណ៍មុតស្រួចឬវិចារណញាណដូច Ferrari 458 Italia ឬ Porsche 911 Turbo នៅពេលនេះ) ខ្ញុំសូមផ្តល់ដំណឹងល្អ។

ប្រអប់លេខពីរក្ដាប់ប្រាំពីរល្បឿននាំ Huracan ទៅកាន់កម្រិតបន្ទាប់នៃដំណើរការរថយន្តទំនើបដោយកាត់បន្ថយពេលវេលាពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងកន្លះវិនាទី។ វាមិនច្រើនទេនៅពេលអ្នកកំពុងសាកល្បង Toyota Corolla ប៉ុន្តែជឿខ្ញុំ ការកាត់ 0.5 វិនាទីពី 3.7 ទៅ 3.2 គឺដូចជាការយកច្រមុះរបស់អ្នកទៅចងទៅនឹងរ៉ុក្កែតដែលហោះទាប។

អ្វី​ដែល​មិន​គួរ​ឲ្យ​ជឿ​មួយ​ទៀត​ដែល​ស្ទើរ​តែ​មិន​គួរ​ឲ្យ​ជឿ​នោះ​គឺ​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​ប្រអប់លេខ​គឺ​រលូន​ល្អ​មែនទែន។ អ្នក​អាច​ឮ​ពួកគេ​នៅពេល​ម៉ាស៊ីន V5.2 ចំណុះ 10 លីត្រ​ពី​ប្រអប់លេខ​ទៅ​ប្រអប់លេខ ប៉ុន្តែ​មិនមាន​ការប៉ះទង្គិច​អ្វី​ទៀត​រវាង​សមាមាត្រ​ប្រអប់លេខ។

គួរឱ្យអស់សំណើចណាស់ ខ្ញុំនឹកការផ្លាស់ប្តូរដ៏ឃោរឃៅរបស់ Gallardo ប៉ុន្តែខ្ញុំនឹងមិនដោះដូរវាសម្រាប់ការសម្តែងរបស់ Huracan នោះទេ។ ឬសំឡេង។ វាពិតជាវីរភាព។

ម៉ាស៊ីន V5.2 ចំណុះ 10 លីត្រ ត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញ។ ឥឡូវនេះវាផលិតថាមពល 449 kW និងកម្លាំងបង្វិល 560 Nm ដែល 90 ភាគរយអាចប្រើបានលើសពីទំនេរនៅ 1000 rpm ។ វិសុទ្ធ!

ដូចពីមុននៅក្នុងរបៀបធម្មតា ប្រព័ន្ធបើកបរគ្រប់កង់បញ្ជូនថាមពល 30% ទៅកង់ខាងមុខ និង 70% ទៅខាងក្រោយ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើចាំបាច់ វាអាចផ្ទេរថាមពលរហូតដល់ 50% ទៅមុខ និងរហូតដល់ 100% ថយក្រោយ។

ល្អបំផុត អ្នកមិនចាំបាច់គិតអំពីវាទេ។ Huracan ថ្មីមានថាមពលដំណើរការច្រើនជាងពេលមុន ហើយវិភាគជានិច្ចនូវអាកប្បកិរិយារបស់រថយន្ត (និងអ្នកបើកបរ) ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រាកដថា មនុស្សគ្រាន់តែទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ច្រើនបំផុតពីរថយន្តរបស់ពួកគេ។ វាជាកម្មវិធី Photoshop សម្រាប់អ្នកបើកបរ លើកលែងតែវាជួសជុលកំហុសរបស់អ្នកភ្លាមៗ។

សាលក្រម

Lamborghini Huracan គឺជាអ្នកស្នងតំណែងដ៏សក្តិសមទៅនឹងរថយន្ត Gallardo និងនាំមកនូវកម្រិតថ្មីនៃដំណើរការរថយន្តទំនើបដល់មនុស្សស្លាប់។

បន្ថែមមតិយោបល់