ការពិនិត្យ Honda CR-V ឆ្នាំ 2021៖ VTi X Shot

ផ្លាកលេខដែលបានបន្ថែមថ្មីសម្រាប់ត្រកូល Honda CR-V ឆ្នាំ 2021 គឺ VTi X ដែលមានតម្លៃ 35,990 ដុល្លារ (MSRP) និងផ្តល់នូវប្លង់កៅអីប្រាំជាមួយនឹងការបន្ថែមមួយចំនួន។ VTi X សំខាន់ជំនួសម៉ូដែល VTi-S ចាស់។

ដូចទៅនឹងម៉ូដែល VTi ទាំងអស់ដែរ វាមានបំពាក់ម៉ាស៊ីន 1.5 ស៊ីឡាំង turbo-petrol 140 លីត្រដូចគ្នា ជាមួយនឹងកម្លាំង 240kW និង 2Nm នៃកម្លាំងបង្វិលជុំ ដ្រាយកង់មុខ (7.3WD) និងប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ CVT ។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងដែលបានទាមទារសម្រាប់ថ្នាក់នេះគឺ 100 លីត្រក្នុង XNUMX គីឡូម៉ែត្រ។

ម៉ូដែលនេះខុសគ្នាពី VTi កៅអីប្រាំក្នុងចំណុចតូចៗដូចជា ប្រអប់លេខដៃ ចង្កៀងមុខស្វ័យប្រវត្តិ ធ្នឹមខ្ពស់ស្វ័យប្រវត្តិ ដៃចង្កូតដែលរុំដោយស្បែក មានភ្ជាប់មកជាមួយ Garmin GPS sat-nav ដែលជាផ្នែកមួយនៃស្តង់ដារ 7.0- រថយន្តអ៊ីញ។ អេក្រង់ទំហំអ៊ីញជាមួយ Apple CarPlay និង Android Auto ។ ស្តេរ៉េអូនេះក៏រួមបញ្ចូលប៊្លូធូស និងឧបករណ៍បំពងសម្លេងចំនួនប្រាំបីផងដែរ។

លើសពីនេះ អេក្រង់ដើរតួជាអេក្រង់សម្រាប់ប្រព័ន្ធកាមេរ៉ាចំហៀងរបស់ Honda's LaneWatch ដែលប្រើជំនួសប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យកន្លែងងងឹតតាមបែបប្រពៃណី ហើយ VTi X គឺជាថ្នាក់ដំបូងក្នុងត្រកូលដែលប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តខាងក្រោយតាមស្តង់ដារ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តខាងមុខផងដែរ។ អ្នកក៏ទទួលបានឈុតនៃបច្ចេកវិជ្ជាសុវត្ថិភាព Honda Sensing រួមទាំងការព្រមានពីការប៉ះទង្គិចទៅមុខ និងការហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ដោយស្វ័យប្រវត្តិជាមួយនឹងការរកឃើញអ្នកថ្មើរជើង ក៏ដូចជាជំនួយក្នុងការរក្សាគន្លងផ្លូវ និងការព្រមានអំពីការចាកចេញពីផ្លូវផងដែរ។ អ្នកមិនទទួលបានការត្រួតពិនិត្យកន្លែងពិការភ្នែកត្រឹមត្រូវ ចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ខាងក្រោយ ឬ AEB ខាងក្រោយ។ ត្រកូល CR-V រក្សាបានចំណាត់ថ្នាក់ផ្កាយប្រាំ ANCAP ឆ្នាំ 2017 ប៉ុន្តែគ្មានកំណែ CR-V នឹងទទួលបានផ្កាយប្រាំក្រោមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យឆ្នាំ 2020 ទេ។

VTi X អាចត្រូវបានសម្គាល់ដោយកង់ទំហំ 18 អ៊ីញរបស់វា (17 អ៊ីញនៅលើម៉ូដែលខាងក្រោម) ប៉ុន្តែវានៅតែមានចង្កៀងមុខ halogen និងអំពូល LED ដែលកំពុងដំណើរការពេលថ្ងៃ ក៏ដូចជាអំពូល LED ផងដែរ។ វាក៏មានប៊ូតុងចាប់ផ្តើមចូល និងប៊ូតុងរុញ រន្ធ USB បួន (ផ្នែកខាងមុខ 2 និងខាងក្រោយ 2) គម្របប្រម៉ោយ បំពង់បង្ហូរប្រេង និងការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរដែលអាចប្រែប្រួលបាន។