Обзор Holden Commodore SS-V Redline, Chrysler 300 SRT និង Ford Falcon XR8 2015
មាតិកា
ផលិតនៅផ្ទះ ឬនាំចូល? នេះជាជម្រើសសម្រាប់អ្នកស្នេហា V8 ក្នុងការចំបាប់ដៃបីរបៀបនេះ។
រថយន្តប្រាំបីស៊ីឡាំងគឺជារថយន្តទំនើបមួយដែលអ្នកទិញភាគច្រើនអាចធ្វើបានដោយមិនមាន។ អ្នកទិញភាគច្រើនបានជ្រើសរើសរួចហើយសម្រាប់រថយន្តតូច និងរថយន្ត SUV ដែលមានម៉ាស៊ីន turbo ដ៏មានប្រសិទ្ធភាពជាងម៉ាស៊ីន V8 ដែលផលិតក្នុងស្រុក។
សម្រាប់អ្នកដែលបើករថយន្តជំនួសការបើកបររថយន្ត V8 បែបប្រពៃណីនៅតែជាការរំពឹងទុក។ ប្រសិនបើអ្នកធំឡើងជាមួយនឹងការប្រកួតប្រជែងរបស់ Holden-Ford នេះគឺជាឱកាសចុងក្រោយរបស់អ្នកក្នុងការគ្រវីទង់ជាតិពណ៌ក្រហម ឬពណ៌ខៀវ។
នោះហើយជាមូលហេតុដែល Holden រំពឹងថាម៉ាស៊ីន V6.2 ថ្មី 8 លីត្រនឹងមានច្រើនជាងពាក់កណ្តាលនៃការលក់ VFII Commodore ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់រោងចក្របិទនៅឆ្នាំ 2017 ។
មិនថាជាការលាគ្នាចុងក្រោយសម្រាប់រូបតំណាង ឬការវិនិយោគដែលរំពឹងទុកនោះទេ អ្នកគាំទ្រ Ford ក៏មានចិត្តចង់ដាក់ម៉ាស៊ីន Boss ចំណុះ 5.0 លីត្រដែលផ្ទុកលើសចំណុះទៅក្នុងយានដ្ឋាន។
Chrysler នឹងក្លាយជារថយន្ត V8 sedan ដ៏ធំចុងក្រោយគេដែលនៅរស់រានមានជីវិតបន្ទាប់ពីការស្លាប់របស់រថយន្តទាំងពីរក្នុងស្រុក ហើយម៉ាកយីហោអាមេរិកកំពុងបង្ហាញអំពីតម្លៃខ្ពស់របស់ខ្លួនជាមួយនឹងផ្ទៃខាងក្នុងដ៏ប្រណិត និងដំណើរការប្រសើរជាងមុន។
ទាំងបីមានសមត្ថភាពបង្កើនល្បឿនក្នុងរយៈពេលតិចជាង XNUMX វិនាទី កៅអីមនុស្សពេញវ័យ XNUMX នាក់ប្រកបដោយផាសុកភាពសមរម្យ និងមានការច្រានចោលការសន្សំសំចៃប្រេង និងការពាក់សំបកកង់។
Holden Commodore SS-V Redline
សំឡេងគ្រហឹមដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៃ V8 ដែលមានថាមពល - ម៉ាស៊ីនដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតដែលមិនធ្លាប់មានជាមួយ Commodore ធម្មតា - ឥឡូវនេះត្រូវបានគាំទ្រដោយការព្យួរគ្រប់គ្រងកម្លាំងបង្វិល។ ផ្នែកខាងក្រោយដែលបានកែសំរួលមានរបារប្រឆាំងនឹងការវិលថ្មីដែលកាត់បន្ថយការរមៀលរាងកាយដែលអនុញ្ញាតឱ្យវិស្វករធ្វើឱ្យព្រិល។
ការផ្លាស់ប្តូរនេះមានន័យថា ការស្រែកថ្ងូរទៅកាន់ដី ជាជាងធ្វើឱ្យកង់វិលនៅពេលបង្កើនល្បឿនខ្លាំងចេញពីជ្រុងមួយ។ នេះគឺជារថយន្តដែលបានកែលម្អយ៉ាងខ្លាំងនៅពេលរុញខ្លាំង។ ហ្រ្វាំង Brembo ត្រូវបានបំពាក់ទៅនឹងកង់ទាំងអស់ ហើយការផ្សងពីររបៀបផ្តល់ឱ្យ Holden នូវសំបកដើម្បីផ្គូផ្គងនឹងការខាំគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ រន្ធខ្យល់ និងផ្លាកសញ្ញា LS3 ជាប់នឹងកាងខាងមុខ គឺជាមធ្យោបាយងាយស្រួលបំផុតដើម្បីស្គាល់ Commodore VFII ពីព្រោះការអាប់ដេតមិនពង្រីកដល់ផ្នែកខាងក្នុងទេ។ នេះមានន័យថាមានប៊ូតុងច្រើនជាងរថយន្តទំនើបៗជាច្រើន ហើយនៅតែមានការបញ្ចប់គុណភាព និងផ្នែកថវិកា។
សរុបមក Falcon នៅតែជាជំនាន់មួយនៅខាងមុខ ប៉ុន្តែការស្ទង់មតិរហ័សបង្ហាញមិត្តភក្តិមិនយល់ស្របថាមួយណាល្អជាង Chrysler ឬ Chrysler dash layout។
Chrysler 300 CPT
កាន់តែច្រើនកាន់តែល្អ SRT គ្រប់គ្រង roost ។ វាជារថយន្តដ៏ធំបំផុតនៅទីនេះ ទាក់ទងនឹងទំហំ និងកម្លាំងម៉ាស៊ីន ហើយនៅក្នុងរថយន្តសាកល្បងពណ៌ក្រហមភ្លឺជាមួយនឹងយ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 20 អ៊ីង វាមើលទៅអស្ចារ្យជាងរថយន្តក្នុងស្រុក។
Chrysler ក៏ជារថយន្តដែលមានល្បឿនលឿនជាងគេក្នុងការរត់ត្រង់។ ការគ្រប់គ្រងការបើកដំណើរការរបស់វា - រថយន្តទាំងបីមានកម្មវិធីដើម្បីជួយប្រើកម្លាំងបង្វិលជុំ - អនុញ្ញាតឱ្យម្ចាស់កែតម្រូវការចាប់ផ្តើម rpm ឱ្យសមស្របនឹងស្ថានភាពផ្លូវ។ ពេលវេលារត់ជាមធ្យម XNUMX វិនាទីគឺអាចធ្វើទៅបានក្រោមលក្ខខណ្ឌត្រឹមត្រូវ។
អារម្មណ៍នៃកាប៊ីនដ៏ប្រណិតត្រូវបានពង្រឹងដោយស្បែក និងស្រោមពូក Alcantara និងការបញ្ចូលជាតិសរសៃកាបូននៅលើផ្ទាំងក្រណាត់ និងទ្វារ ប៉ុន្តែសម្រាប់ $69,000 (SRT Core ភ្លឺជាងអាចមានតម្លៃ $59,000) ប្លាស្ទិកទ្វារគឺពិបាកពេកសម្រាប់ប្រាក់ និងព័ត៌មានលម្អិត។ ដូចជារបៀបដែលយន្តការអ្នកកាន់វ៉ែនតាមានអារម្មណ៍ និងស្តាប់ទៅថោក។
មូលដ្ឋានកង់វែងក៏មានន័យថា Chrysler មិនអាចឆ្លងកាត់កន្លែងចង្អៀតដូចគូប្រជែងក្នុងស្រុករបស់ខ្លួនឡើយ។ ការឆ្លើយតបផ្នែកខាងមុខ និងអារម្មណ៍នៃចង្កូតគឺល្អជាងម៉ូដែលដែលចេញមកហើយ ប៉ុន្តែនៅទីបំផុត Chrysler គឺជារថយន្តទេសចរណ៍ដ៏ធំ មិនមែនជាប្រភេទរថយន្តស្ព័រដែលផ្តោតលើរថយន្តឡើយ។
ក្រុមហ៊ុន Chrysler មាន Charger SRT Hellcat ដើម្បីបំពេញតួនាទីចុងក្រោយបង្អស់នៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក ហើយផ្នែកអូស្ត្រាលីនៅតែមិនបដិសេធក្នុងការទទួលបានរថយន្តនៅទីនេះទេ។
រថយន្ត Ford Falcon XR8
មានពាក្យចចាមអារ៉ាមអំពី XR8 Sprint ដែលមានថាមពលខ្លាំងជាងនៅឆ្នាំក្រោយ ប៉ុន្តែវាស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ដែល Falcon ពូកែរួចហើយ។ មិនមានអ្វីខុសជាមួយការបញ្ជូន Ford; វាដល់ពេលហើយ ដែលធ្វើឲ្យរថយន្តនេះធ្លាក់ចុះ។
មិនមានការផ្លាស់ប្តូរច្រើនទេចាប់តាំងពី FG ត្រូវបានចេញផ្សាយក្នុងឆ្នាំ 2008 ទោះបីជា XR8 ភ្ជាប់មកជាមួយចំណុចប្រទាក់ពហុព័ត៌មានរបស់ Ford Sync2 ដែលបង្ហាញនៅលើអេក្រង់ទំហំ XNUMX អ៊ីញក៏ដោយ។ វាងាយស្រួលក្នុងការដំណើរការ និងឆ្លើយតបទៅនឹងការបញ្ជាសំឡេងរាប់ពាន់ ប៉ុន្តែនេះគឺជាការបន្លិចនៃផ្ទៃខាងក្នុងធម្មតា។
ជំនួយក្នុងការបើកបរដូចជាការព្រមានអំពីការចាកចេញផ្លូវ និងការព្រមានកន្លែងពិការភ្នែកគឺជាស្តង់ដារសម្រាប់ដៃគូប្រកួតប្រជែង ប៉ុន្តែមិនមាននៅលើ Falcon នោះទេ សូម្បីតែនៅក្នុងបញ្ជីជម្រើសក៏ដោយ ហើយជម្រើសនៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ $2200 មិនរាប់បញ្ចូលឧបករណ៍ប្តូរ paddle ទេ។
ចំណុចពិសេសគឺម៉ាស៊ីន 5.0 លីត្រ supercharged ។ វាផ្តល់នូវកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់បំផុតលឿនជាងនៅក្នុងជួរ rev ជាងគូប្រជែងរបស់វា។ វាជាមេដៃក្នុងទ្រូងដែលខ្លាំងរហូតដល់អ្នកបើកបរឆ្លាតល្មមនឹងថយក្រោយ។
XR8 ងាយនឹងរុញច្រមុះចូលជ្រុងហើយវាចូលចិត្តអ្នកទាំងបីដែលល្អបំផុតក្នុងការបំភ្លឺខាងក្រោយពេលចេញពីជ្រុង។ ការព្យួរនេះអាចត្រូវបានខ្ចីពី FPV GT R-Spec ចាស់ ប៉ុន្តែវាមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទប់ទល់នឹងសត្វនេះទេ។
ហ្រ្វាំងមិនខ្លាំងដូចរថយន្ត Holden ទេ ប៉ុន្តែវាប្រើបានយូរជាង Chrysler's ធ្ងន់ជាង។
សាលក្រម
ក្រៅពីដុំសាកថ្ម មានសំឡេងរអ៊ូគ្រប់គ្រាន់អំពី XR8 ដើម្បីរុញវាទៅកាន់ចំណាត់ថ្នាក់លេខបីនៅទីនេះ។ បាទ វានឹងដំណើរការជាង Chrysler ក្នុងស្ថានភាពខ្លះ ប៉ុន្តែភាពស៊ីវីល័យផ្ទៃក្នុង និងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិកនៅខាងក្រោយវា។
ការជិះ និងការកាច់ជ្រុងដែលប្រសើរឡើងរបស់ SRT ធ្វើឱ្យវាកាន់តែពិសេស។ ទំហំ និងទម្ងន់ដំណើរការប្រឆាំងនឹងវានៅពេលរុញចុះពីផ្លូវថយក្រោយ ប៉ុន្តែវាមានវត្តមាន និងដំណើរការ។
ដូច្នេះហើយ Redline នៅតែជាយានជំនិះដែលមានតុល្យភាពបំផុតនៅក្នុងតំបន់ ទាំងផ្នែកនៃការអនុវត្ត និងសមត្ថភាពរបស់វាក្នុងការដើរតួជាអាវុធតាមដាន ឬជាលក្ខណៈគ្រួសារ។ Holden បានរក្សាទុកល្អបំផុតសម្រាប់ចុងក្រោយ ហើយ SS-V Redline នឹងបន្សល់ទុកនូវចំណាប់អារម្មណ៍យូរអង្វែងដល់អ្នករាល់គ្នាដែលជិះវា។
ក្រឡេកមើលមួយភ្លេត
Holden Commodore SS-V Redline
តម្លៃចាប់ពី៖ $56,190 បូករួមទាំងផ្លូវ
ធានា៖ 3 ឆ្នាំ / 100,000 គីឡូម៉ែត្រ
សេវាកម្មមានកំណត់៖ $956 រយៈពេល 3 ឆ្នាំ។
ចន្លោះពេលសេវាកម្ម៖ 9 ខែ / 15,000 គីឡូម៉ែត្រ
សុវត្ថិភាព: ការវាយតម្លៃការធ្លាក់ ផ្កាយ 5 ពោងសុវត្ថិភាពចំនួន 6
ម៉ាស៊ីន៖ 6.2 លីត្រ V8, 304 kW / 570 Nm
ការឆ្លង: 6 ល្បឿនដោយស្វ័យប្រវត្តិ, កង់ខាងក្រោយ
ស្រេកទឹក: 12.6 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ (តម្លៃពិសេស 95 RON)
វិមាត្ររួម: 4964 mm (L), 1898 mm (W), 1471 mm (H)
ទំងន់: 1793kg
គ្រឿងបន្លាស់៖ ផ្លុំអវកាស
ការអូសទាញ៖ 1600 គីឡូក្រាម (ដោយដៃ), 2100 គីឡូក្រាម (ស្វ័យប្រវត្តិ)
0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង: 4.9 វិនាទី
Chrysler 300 CPT
តម្លៃចាប់ពី៖ $69,000 បូករួមទាំងផ្លូវ
ធានា៖ 3 ឆ្នាំ / 100,000 គីឡូម៉ែត្រ
សេវាកម្មមានកំណត់៖ 3016 USD រយៈពេល 3 ឆ្នាំ។
ចន្លោះពេលសេវាកម្ម៖ 6 ខែ / 12,000 គីឡូម៉ែត្រ
សុវត្ថិភាព: ការវាយតម្លៃការធ្លាក់ ផ្កាយ 5 ពោងសុវត្ថិភាពចំនួន 6
ម៉ាស៊ីន៖ 6.4 លីត្រ V8, 350 kW / 637 Nm
ការឆ្លង: 8 ល្បឿនដោយស្វ័យប្រវត្តិ, កង់ខាងក្រោយ
ស្រេកទឹក: ១៣ លី / ១០០ គ។ ម
វិមាត្ររួម: 5089 mm (L), 1902 mm (W), 1478 mm (H)
ទំងន់: 1965kg
គ្រឿងបន្លាស់៖ គ្មាន។ កញ្ចប់ជួសជុលសំបកកង់
ការអូសទាញ៖ មិនណែនាំ
0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង: 4.5 វិនាទី
រថយន្ត Ford Falcon XR8
តម្លៃចាប់ពី៖ $55,690 បូករួមទាំងផ្លូវ
ធានា៖ 3 ឆ្នាំ / 100,000 គីឡូម៉ែត្រ
សេវាកម្មមានកំណត់៖ $1560 រយៈពេល 3 ឆ្នាំ។
ចន្លោះពេលសេវាកម្ម៖ 12 ខែ / 15,000 គីឡូម៉ែត្រ
សុវត្ថិភាព: ការវាយតម្លៃការធ្លាក់ ផ្កាយ 5 ពោងសុវត្ថិភាពចំនួន 6
ម៉ាស៊ីន៖ 5.0 លីត្រ Supercharged V8, 335 kW / 570 Nm
ការឆ្លង: 6 ល្បឿនដោយស្វ័យប្រវត្តិ, កង់ខាងក្រោយ
ស្រេកទឹក: 13.6 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ (95 RON), 235 ក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ CO2
វិមាត្ររួម: 4949 mm (L), 1868 mm (W), 1494 mm (H)
ទំងន់: 1861kg
គ្រឿងបន្លាស់៖ ទំហំពេញ
ការអូសទាញ៖ 1200 គីឡូក្រាម (ដោយដៃ), 1600 គីឡូក្រាម (ស្វ័យប្រវត្តិ)
0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង: 4.9 វិនាទី
