កម្មវិធី GWM Ute 2021

យីហោ Great Wall នៅប្រទេសអូស្ត្រាលីមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះចម្រុះ។ ប៉ុន្តែរឿងមួយតែងតែនៅដដែល - ជាដំបូងវាលេងលើតម្លៃ និងភាពងាយស្រួល។

GWM Ute ឆ្នាំ 2021 ថ្មីនេះ ដែលអាចត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា Great Wall Cannon ឆ្នាំ 2021 អាចផ្លាស់ប្តូរវាបាន។ ដោយសារតែរថយន្តភីកអាប់ 4x4 ស៊េរីថ្មី មិនត្រឹមតែមានតម្លៃទេ វាថែមទាំងល្អផងដែរ។

វានាំម៉ាកទៅកម្រិតបន្ទាប់។ ជាទូទៅ វានាំវាទៅកាន់ពិភពលោកផ្សេង បើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ូដែលចាស់។ ពិភពអ្នកលេងល្បីៗ។ 

នោះដោយសារតែអ្នកអាចមើលឃើញយ៉ាងងាយស្រួលថាជាគូប្រជែងតម្លៃជិតស្និទ្ធនឹង LDV T60 និង SsangYong Musso ប៉ុន្តែអ្នកក៏អាចឃើញថាវាជាជម្រើសថវិកាពិតប្រាកដសម្រាប់ Toyota HiLux, Ford Ranger, Nissan Navara, Isuzu D-Max និង Mazda BT- . 50. វាថែមទាំងមានគុណសម្បត្តិមួយចំនួនដែលស្អាតជាងច្រាំងថ្មចោទទាំងនេះទៅទៀត។

អានបន្ត ដូចដែលយើងប្រាប់អ្នកអំពី GWM Ute ឆ្នាំ 2021 ថ្មី។

GWM UTE 2021: Cannon-L (4X4)
ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព
ប្រភេទម៉ាស៊ីន	2.0 លីត្រ turbo
ប្រភេទឥន្ធនៈ	ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត
ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ	៧.២ លីត្រ / ១០០ គ
ចុះចត	៧ អាសនៈ
តម្លៃនៃ	$26,500

តើវាតំណាងឱ្យតម្លៃដ៏ល្អសម្រាប់ប្រាក់ទេ? តើវាមានមុខងារអ្វីខ្លះ? ៥/១០

ពីមុនអ្នកអាចទិញ Great Wall ត្រឹមតែពីរម៉ឺនប៉ុណ្ណោះ - ទៅហើយ! ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នោះមិនមែនជាករណីទៀតទេ… មិនមែនជាមួយ GWM Ute ទេ ដែលឃើញមានការកើនឡើងតម្លៃគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ប៉ុន្តែនៅតែជារថយន្តមួយក្នុងចំណោមរថយន្ត XNUMXxXNUMXs ដែលមានតម្លៃសមរម្យបំផុតនៅលើទីផ្សារ។

ខ្សែ GWM Ute បីជាន់ចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងប្រភេទ Cannon កម្រិតចូល ដែលមានតម្លៃ 33,990 ដុល្លារ។

តម្លៃនោះផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវកង់យ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 18 អ៊ីញ, កាងពណ៌តួ, ចង្កៀងមុខ LED ជាមួយ LED DRLs និងភ្លើងអ័ព្ទសកម្ម, ជំហានចំហៀង, កញ្ចក់ថាមពល, ច្រកចូលដោយគ្មានសោ ប៊ូតុងចាប់ផ្តើម និងអង់តែនព្រុយត្រីឆ្លាម។

ម៉ូដែល GWM ទាំងអស់ត្រូវបានបំពាក់ដោយអំពូល LED ជាមួយនឹង LED DRLs ។ (រូបភាពគឺ Cannon L វ៉ារ្យ៉ង់)

នៅខាងក្នុងវាមានកៅអីស្បែកអេកូ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយដៃ កម្រាលព្រំ និងដៃចង្កូត polyurethane ជាមួយនឹង paddle shifters សម្រាប់ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ សូម្បីតែនៅក្នុងថ្នាក់នេះ អ្នកទទួលបានប្រព័ន្ធ infotainment អេក្រង់ប៉ះទំហំ 9.0 អ៊ីញជាមួយ Apple CarPlay និង Android Auto ក៏ដូចជាស្តេរ៉េអូ quad-speaker និងវិទ្យុ AM/FM ។ អេក្រង់ទំហំ 3.5 អ៊ីងទីពីរ មានទីតាំងនៅកន្លែងដាក់របស់អ្នកបើកបរ ហើយរួមបញ្ចូលឧបករណ៍វាស់ល្បឿនឌីជីថល និងកុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរ។ 

នៅខាងក្នុងគឺជាប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយអេក្រង់ប៉ះទំហំ 9.0 អ៊ីញជាមួយនឹង Apple CarPlay និង Android Auto ។ (រូបភាពគឺ Cannon L វ៉ារ្យ៉ង់)

ម៉ូដែល Cannon មូលដ្ឋានក៏មានរន្ធដោត USB មួយគ្រាប់ រន្ធ USB បី និងរន្ធ 12V នៅខាងក្រោយ ព្រមទាំងរន្ធខ្យល់សម្រាប់កៅអីខាងក្រោយផងដែរ។

ឡើងដល់ $37,990 Cannon L ហើយអ្នកនឹងទទួលបានការបន្ថែមស្វាគមន៍មួយចំនួនសម្រាប់ការគិតថ្លៃបន្ថែម។ Cannon L គឺជាម៉ាស៊ីនដែលអ្នកឃើញនៅក្នុងការពិនិត្យមើលវីដេអូ។

Cannon L គឺអាចជ្រើសរើសបាននៅខាងក្រៅ ដោយសារកង់យ៉ាន់ទំហំ 18 អ៊ីញ "បុព្វលាភ" របស់វា (ដែលវាចែករំលែកជាមួយម៉ូដែលខាងលើវា) ខណៈដែលនៅខាងក្រោយអ្នកទទួលបានស្រទាប់ងូតទឹក aerosol ដៃចង្កូតកីឡា និងទម្ងន់ស្រាល។ កន្ទុយឡើងលើ និងចុះក្រោម ជណ្តើរដឹកទំនិញដែលអាចដកបាន និងផ្លូវរថភ្លើងដំបូលនៅលើដំបូល។ 

Cannon L ពាក់​កង់​យ៉ាន់​ទំហំ 18 អ៊ីញ "បុព្វលាភ"។ (រូបភាពគឺ Cannon L វ៉ារ្យ៉ង់)

នៅខាងក្នុងមានកៅអីខាងមុខដែលមានកំដៅ កៅអីអ្នកបើកបរដែលមានថាមពល ដៃចង្កូតធ្វើពីស្បែក និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់គ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ (តំបន់តែមួយ) កញ្ចក់មើលក្រោយដែលបន្ថយពន្លឺដោយស្វ័យប្រវត្តិ កញ្ចក់ខាងក្រោយពណ៌ភ្លឺ ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូលោតទៅឧបករណ៍បំពងសំឡេងប្រាំមួយ ឯកតា។

ម៉ូដែលកំពូល GWM Ute Cannon X បំបែករបាំងផ្លូវចិត្ត $40,990 ជាមួយនឹងតម្លៃចាប់ផ្តើម $XNUMX។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ម៉ូដែលកំពូលនៃជួរនេះទទួលបានការតុបតែងដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញមួយចំនួនដូចជា៖ កៅអីស្បែកគ្របក្រណាត់ ការតុបតែងទ្វារធ្វើពីស្បែកក្រណាត់ ការលៃតម្រូវថាមពលសម្រាប់កៅអីខាងមុខ ខ្សែសាកទូរសព្ទឥតខ្សែ មុខងារសម្គាល់សំឡេង និងអេក្រង់កម្មវិធីបញ្ជាឌីជីថលទំហំ 7.0 អ៊ីញ។ ផ្នែកខាងមុខ ប្លង់កុងសូលកណ្តាលដែលបានរចនាឡើងវិញក៏អាចមើលឃើញផងដែរ ដែលវាឆ្លាតជាងថ្នាក់ទាប។

កៅអី Cannon X ត្រូវបានគ្របដោយស្បែកពិតប្រាកដ។ (រូបភាពគឺជាកំណែ Cannon X)

លើសពីនេះ កៅអីខាងក្រោយបត់ក្នុងសមាមាត្រ 60:40 ហើយថែមទាំងមានកន្លែងដាក់ដៃដែលអាចបត់បាន។ កាប៊ីនលើសពីនេះទៀតទទួលបានការកែតម្រូវដៃចង្កូត (ដែលពិតជាគួរតែជាស្តង់ដារនៅគ្រប់ថ្នាក់ទាំងអស់ - លក្ខណៈបច្ចេកទេសទាបមានតែការលៃតម្រូវការលំអៀងជំនួស) ហើយអ្នកបើកបរក៏មានជម្រើសនៃរបៀបចង្កូតផងដែរ។

កៅអីខាងក្រោយបត់ 60:40 ។ (រូបភាពគឺ Cannon L វ៉ារ្យ៉ង់)

ដូច្នេះចុះយ៉ាងណាចំពោះបច្ចេកវិទ្យាសុវត្ថិភាពស្តង់ដារ? កាលពីមុន ម៉ូដែល Great Wall បានចែកចាយយ៉ាងទូលំទូលាយជាមួយនឹងឧបករណ៍ការពារដែលមាននៅលើម៉ូដែលធម្មតា។ នេះមិនមែនជាករណីទៀតទេ - សូមមើលផ្នែកសុវត្ថិភាពសម្រាប់ការបែកបាក់។

ពណ៌ដែលអាចរកបានសម្រាប់ខ្សែ GWM Ute រួមមាន Pure White ដោយឥតគិតថ្លៃ ខណៈពេលដែល Crystal Black (ដូចបានបង្ហាញក្នុងវីដេអូរបស់យើង) Blue Saphire, Scarlet Red និង Pittsburgh Silver បន្ថែម $595 ដល់តម្លៃ។ 

តើមានអ្វីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីការរចនារបស់វា? ៧/១០

ម៉ាក GWM Ute ថ្មីគឺជាគ្រឿងធំ។ វាមើលទៅដូចជាឡានដឹកទំនិញ អរគុណមួយផ្នែកចំពោះក្រឡាចត្រង្គដ៏ខ្ពស់ ហើយអ្នកគួរស្រលាញ់ថាគ្រប់ម៉ូដែល GWM Ute មកជាមួយអំពូល LED អំពូល LED ពេលថ្ងៃ និងអំពូល LED ហើយភ្លើងខាងមុខក៏ស្វ័យប្រវត្តិផងដែរ។ . 

តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ វាបានទទួលយកការបំផុសគំនិតពីម៉ូដែល Toyota Tacoma និង Tundra ហើយថែមទាំងស្រដៀងទៅនឹង HiLux បច្ចុប្បន្ន ជាមួយនឹងការរចនាផ្នែកខាងមុខផ្តល់នូវភាពទាក់ទាញដ៏ក្លាហាន។ ហើយប្រសិនបើអ្នកឆ្ងល់ថាតើនិមិត្តសញ្ញាដ៏ធំនៅលើក្រឡាចត្រង្គមានន័យយ៉ាងណានោះ វាជាម៉ាកគំរូរបស់ចិនសម្រាប់រថយន្តនេះ - នៅក្នុងទីផ្សារផ្ទះរបស់វា Ute ត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយឈ្មោះម៉ូដែល "Poer" ខណៈដែលនៅក្នុងទីផ្សារផ្សេងទៀតវាត្រូវបានគេហៅថា "P Series ។ "

ម៉ាក GWM Ute ថ្មីគឺជាគ្រឿងធំ។ (រូបភាពគឺ Cannon L វ៉ារ្យ៉ង់)

ទម្រង់នេះត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយកង់យ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 18 អ៊ីញដែលគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ដែលរុំដោយសំបកកង់ Cooper - ស្រស់ស្អាត។ ហើយ​វា​ជា​ទិដ្ឋភាព​ចំហៀង​គួរ​ឱ្យ​ចាប់​អារម្មណ៍ - មិន​ឡូយ​ពេក មិន​រវល់​ពេក គ្រាន់​តែ​ជា​រូបរាង​ធម្មតា​របស់​រថយន្ត​ភីកអាប់។ 

ផ្នែក​ខាង​ក្រោយ​មាន​រូបរាង​ស្អាត​និង​មាន​របៀប​រៀបរយ បើ​ទោះ​បី​ជា​អ្នក​ខ្លះ​មិន​ចូល​ចិត្ត​ការ​ព្យាបាល​ពន្លឺ​កន្ទុយ​ក៏​ដោយ។

កាំភ្លើងពិតជាទាក់ទាញណាស់។ (រូបភាពគឺ Cannon L វ៉ារ្យ៉ង់)

លក្ខណៈពិសេសដែលខ្ញុំចូលចិត្តគឺនៅខាងក្រោយ រួមទាំងស្រទាប់អាតូម័រ / ថាសដែលល្អជាងជ័រកៅស៊ូ ឬស្រទាប់ជ័រ - វាផ្តល់នូវភាពជាប់បានយូរជាងមុន ការពារថ្នាំលាប ហើយមិនដែលមើលទៅសមពេកដូចស្រទាប់ជ័រមួយចំនួននោះទេ។

លើសពីនេះ ម៉ូដែល Cannon L និង Cannon X ក៏មានបន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់ដ៏អស្ចារ្យផងដែរ ដែលរុញចេញពីផ្នែកខាងលើនៃប្រម៉ោយជាមួយនឹង racks ដែលមានន័យថាអ្នកមិនចាំបាច់ធ្វើយូហ្គាលាតសន្ធឹងមុនពេលព្យាយាមឈរនៅលើដើមឡើយ។ 

ម៉ូដែល Cannon L និង Cannon X មានជំហាន tailgate ដ៏អស្ចារ្យ។ (រូបភាពគឺ Cannon L វ៉ារ្យ៉ង់)

ឥឡូវនេះវាធំហើយ ឈុតថ្មីនេះ។ វាមានប្រវែង 5410mm មាន wheelbase 3230mm 1934mm និងមានកំពស់ 1886mm និងទទឹង XNUMXmm ដែលមានន័យថាវាមានទំហំប៉ុនគ្នានឹង Ford Ranger ក្នុងករណីដែលអ្នកឆ្ងល់។ 

មិនមានការមើលឃើញក្រៅផ្លូវសម្រាប់ការធ្វើតេស្តប្រាក់កម្ចីចាប់ផ្តើមដំបូងនេះទេប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងពីមុំសំខាន់ៗនៅទីនេះពួកគេគឺ: មុំខិតជិត - 27 ដឺក្រេ; មុំចេញ - 25 ដឺក្រេ; មុំលំអៀង / camber - 21.1 ដឺក្រេ (ដោយគ្មានបន្ទុក); ការបោសសំអាត mm - 194mm (ជាមួយនឹងបន្ទុក) ។ ចង់​ដឹង​ថា​វា​ដំណើរ​ការ​ផ្លូវ​ឆ្ងាយ​យ៉ាង​ណា? សូមរង់ចាំតាមដាន យើងនឹងធ្វើការពិនិត្យឡើងវិញក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

ការរចនាខាងក្នុងគឺអស្ចារ្យជាងអ្វីទាំងអស់ដែលយើងបានឃើញនៅក្នុងម៉ូដែល Great Wall កាលពីឆ្នាំមុន។ នេះគឺជាការរចនាកាប៊ីនដ៏ទំនើបជាមួយនឹងអេក្រង់ពហុមេឌៀទំហំ 9.0 អ៊ីង ដែលគ្របដណ្ដប់លើការរចនា និងសម្ភារៈដែលមានគុណភាពខ្ពស់ជាងមុន។ ការបញ្ចប់គឺមិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដូចនៅក្នុងម៉ូដែលទាបទៅមធ្យមនោះទេ ប៉ុន្តែកំពូលនៃខ្សែស្បែក Cannon X quilted trim គឺល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់អ្នកដែលចង់បានប្រណីតបន្តិចសម្រាប់ប្រាក់តិចតួច។

ការរចនាខាងក្នុងគឺអស្ចារ្យជាងអ្វីទាំងអស់ដែលយើងបានឃើញនៅក្នុងម៉ូដែល Great Wall កាលពីឆ្នាំមុន។ (រូបភាពគឺ Cannon L វ៉ារ្យ៉ង់)

សូមអានផ្នែកបន្ទាប់ដើម្បីមើលថាតើផ្ទៃខាងក្នុងមើលទៅដូចម្ដេចពីទស្សនៈជាក់ស្តែង ហើយពិនិត្យមើលរូបភាពខាងក្នុងរបស់យើងខាងក្រោម។

តើ​លំហ​ខាង​ក្នុង​មាន​ភាព​ជាក់ស្តែង​យ៉ាង​ណា? ៧/១០

ខាងក្រៅធំ ខាងក្នុងធំទូលាយ។ នេះគឺជាវិធីដ៏ល្អមួយដើម្បីពិពណ៌នាអំពី GWM Ute ។

តាមពិតទៅ ប្រសិនបើយើងចាប់ផ្តើមពីកៅអីខាងក្រោយ វាជាការត្រឹមត្រូវក្នុងការនិយាយថា ស៊េរីថ្មីរបស់ Cannon គឺធំទូលាយបំផុតមួយនៅក្នុងថ្នាក់ ដែលមានបន្ទប់គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់មនុស្សដែលមានកម្ពស់របស់ខ្ញុំ - 182cm ឬ 6ft 0in - មានបន្ទប់ច្រើន។ ជាមួយនឹងកៅអីអ្នកបើកបរដែលបានរៀបចំសម្រាប់ខ្ញុំ ខ្ញុំមានកន្លែងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ម្រាមជើង ជង្គង់ និងក្បាលរបស់ខ្ញុំនៅជួរខាងក្រោយ ហើយមានទទឹងល្អនៅក្នុងកាប៊ីនផងដែរ - បូកនឹងមិនមានបរិមាណច្រើននៃការជ្រៀតចូលទៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីនោះទេ ដូច្នេះបី មនុស្សពេញវ័យនឹងមិនមានបញ្ហាទេ។

មានបន្ទប់ច្រើននៅកៅអីខាងក្រោយ។ (រូបភាពគឺ Cannon L វ៉ារ្យ៉ង់)

ប្រសិនបើអ្នកមានបំណងប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូនកុមារ វាមានយុថ្កាកៅអីកុមារ ISOFIX ពីរដង និងចំណុចភ្ជាប់កំពូលពីរ។ ទាំងនេះមិនមែនជារង្វិលជុំក្រណាត់ទេ - នេះគឺជាយុថ្កាដែកថេរនៅក្នុងជញ្ជាំងខាងក្រោយនៃកាប៊ីន។ ប្លង់កៅអីខាងក្រោយ 60:40 ដ៏ឆ្លាតវៃរបស់ Cannon X គឺជាអ្វីដែលអាចទាក់ទាញអ្នកទិញមួយចំនួន ជាពិសេសអ្នកដែលមានកូន។

មានចំណុចពីរនៃខ្សែខាងលើ។ (រូបភាពគឺ Cannon L វ៉ារ្យ៉ង់)

ការប៉ះដ៏ល្អសម្រាប់អ្នកដំណើរខាងក្រោយ រួមមានរន្ធខ្យល់តម្រង់ទិស រន្ធសាក USB និងរន្ធ 220V សម្រាប់ឧបករណ៍សាកថ្ម ខណៈពេលដែលមានហោប៉ៅកាត និងអ្នកកាន់ដបនៅក្នុងទ្វារ ប៉ុន្តែមិនមានកន្លែងដាក់ដៃចុះក្រោមនៅក្នុងថ្នាក់ទាបទាំងពីរនោះទេ។ និងមិនមានអ្នកកាន់ពែងខាងក្រោយនៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធណាមួយឡើយ។

មានរន្ធខ្យល់នៅខាងក្រោយ។ (រូបភាពគឺ Cannon L វ៉ារ្យ៉ង់)

មានការកែតំរូវកៅអីអ្នកបើកបរសមរម្យមួយចំនួននៅខាងមុខ ប៉ុន្តែជាថ្មីម្តងទៀត កង្វះនៃការកែតម្រូវដៃចង្កូតនៅលើម៉ូដែល Cannon និង Cannon L ហាក់ដូចជាកាត់បន្ថយការចំណាយយ៉ាងខ្លាំង ដោយសារវាគួរតែជាស្តង់ដារ ប្រសិនបើអ្នកអាចទទួលបានវា។ 

ខ្ញុំបានរកឃើញថាខ្លួនខ្ញុំមិនអាចទទួលបានទីតាំងបើកបរដ៏ល្អឥតខ្ចោះដោយសារតែខ្វះការលៃតម្រូវការឈានដល់នៅលើ Cannon L ហើយវាមានមុខងារ ergonomic មួយចំនួនផ្សេងទៀតផងដែរ។ អ្វីៗដូចជាប៊ូតុងដើម្បីបង្ហាញព័ត៌មានអំពីអ្នកបើកបរ - ប៊ូតុង "យល់ព្រម" នៅលើដៃចង្កូតតម្រូវឱ្យចុចបីវិនាទីដើម្បីបង្ហាញម៉ឺនុយ - ហើយការប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែងរបស់វាគឺមានកម្រិតបន្តិច ព្រោះថាវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការទទួលបានល្បឿនឌីជីថល។ ការអានដើម្បីបន្តនៅលើអេក្រង់នៅពេលអ្នកមានផ្លូវសកម្ម។

ប៊ូតុងយល់ព្រមនៅលើកង់តម្រូវឱ្យចុចបីវិនាទីដើម្បីបង្ហាញម៉ឺនុយ។ (រូបភាពគឺ Cannon L វ៉ារ្យ៉ង់)

អ្នកក៏ត្រូវឆ្លងកាត់អេក្រង់ផងដែរ ដើម្បីកែតម្រូវការកំណត់ទាំងនេះ ហើយ Lane Keeping Assist នឹងត្រូវបានបើកតាមលំនាំដើម រាល់ពេលដែលអ្នកចាប់ផ្តើមរថយន្ត។ បូកនឹងការបង្ហាញឌីជីថលសម្រាប់ចំណុចកំណត់សីតុណ្ហភាព A/C ជាជាងតាមរយៈអេក្រង់ - ជាការល្អ ហើយកំដៅកៅអីត្រូវបានដំណើរការដោយប៊ូតុងនៅលើកុងសូល ប៉ុន្តែអ្នកត្រូវកែតម្រូវកម្រិតតាមរយៈអេក្រង់។ មិនអស្ចារ្យទេ។

ដែលបាននិយាយថា អេក្រង់ភាគច្រើនគឺល្អឥតខ្ចោះ - លឿន អេក្រង់ច្បាស់ និងងាយស្រួលរៀន ប៉ុន្តែវាល្អជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកមានគម្រោងប្រើវាជាកញ្ចក់សម្រាប់ស្មាតហ្វូនរបស់អ្នក។ ខ្ញុំមិនមានបញ្ហាក្នុងការភ្ជាប់ Apple CarPlay ឆ្លងកាត់ដ្រាយវ៍ច្រើនទេ ដែលលើសពីអ្វីដែលខ្ញុំអាចនិយាយបានអំពីឧបករណ៍ប្រកួតប្រជែងមួយចំនួន។ ប្រព័ន្ធសំឡេងក៏ល្អដែរ។

មានកន្លែងស្តុកទុកសមរម្យ ដោយមានអ្នកកាន់ពែងមួយគូនៅចន្លោះកៅអី អ្នកកាន់ដប និងកន្លែងដាក់ក្នុងទ្វារ ព្រមទាំងកន្លែងផ្ទុកតូចមួយនៅពីមុខដងថ្លឹងប្រអប់លេខ និងកុងសូលកណ្តាលបិទជិតជាមួយនឹងគម្របជើងដៃ។ កន្លែងដាក់ដៃនេះរំខាននៅក្នុងម៉ូដែល Cannon និង Cannon L ព្រោះវាផ្លាស់ទីទៅមុខបានស្រួលពេក មានន័យថាការលំអៀងបន្តិចអាចរុញវាទៅមុខបាន។ នៅក្នុង Cannon X កុងសូលកាន់តែល្អ និងខ្លាំងជាងមុន។ 

នៅចន្លោះកៅអីខាងមុខមានអ្នកកាន់ពែងមួយគូ។ (រូបភាពគឺ Cannon L វ៉ារ្យ៉ង់)

ប្រអប់ស្រោមដៃគឺសមហេតុផល មានកន្លែងដាក់វ៉ែនតាសម្រាប់អ្នកបើកបរ ហើយជាទូទៅវាល្អសម្រាប់ការអនុវត្តផ្នែកខាងក្នុង ប៉ុន្តែមិនកំណត់ស្តង់ដារថ្មីណាមួយឡើយ។ 

សម្ភារៈដែលមើលទៅហាក់បីដូចជាថោកជាងបន្តិច ជាពិសេសនៅក្នុង Cannon និង Cannon L. ការតុបតែងកៅអីស្បែកក្លែងក្លាយគឺមិនសូវគួរឱ្យជឿទេ ខណៈពេលដែលការតុបតែងស្បែកនៅលើដៃចង្កូត (Canon L up) ក៏មិនសូវចាប់អារម្មណ៍ដែរ។ ទោះបីជាខ្ញុំចូលចិត្តការរចនាចង្កូត - វាមើលទៅដូចជារថយន្ត Jeep ចាស់ឬសូម្បីតែ PT Cruiser ។ មិន​ប្រាកដ​ថា​នេះ​ជា​ចេតនា​ឬ​អត់។

តើអ្វីជាលក្ខណៈសំខាន់នៃម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូន? ៦/១០

នៅក្រោមក្រណាត់របស់ GWM Ute គឺជាម៉ាស៊ីន turbodiesel 2.0 ស៊ីឡាំង XNUMX លីត្រ។ យើងដឹងថាវាតូច ហើយទិន្នផលថាមពលក៏មិនធំដែរ។ 

GWM រាយការណ៍ថាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតផ្តល់ថាមពល 120 kW (នៅ 3600 rpm) និង 400 Nm នៃកម្លាំងបង្វិលជុំ (ពី 1500 ទៅ 2500 rpm) ។ លេខទាំងនេះគឺទាបជាងដៃគូប្រកួតប្រជែងភាគច្រើននៅក្នុងឈុតឆាក ute ទូទៅ ប៉ុន្តែនៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែង ute មានការឆ្លើយតបយ៉ាងខ្លាំង។

ម៉ាស៊ីន turbodiesel បួនស៊ីឡាំងបង្កើតថាមពល 120 kW / 400 Nm ។ (រូបភាពគឺ Cannon L វ៉ារ្យ៉ង់)

GWM Ute ត្រូវ​បាន​បំពាក់​ដោយ​ប្រអប់លេខ​ស្វ័យប្រវត្តិ​ប្រាំបី​វគ្គ​ប៉ុណ្ណោះ ហើយ​គ្រប់​ម៉ូដែល​ទាំងអស់​មាន​ឧបករណ៍​បំពង​កប៉ាល់។ វាមានប្រព័ន្ធដ្រាយកង់ទាំងអស់តាមតម្រូវការ (4WD ឬ 4×4) ជាមួយនឹងឧបករណ៍ជ្រើសរើសរបៀបដ្រាយដែលកំណត់សកម្មភាពយ៉ាងសំខាន់។ ក្នុង​របៀប​អេកូ កង់​នឹង​ដំណើរការ​ក្នុង​កម្រិត 4x2/RWD ខណៈ​ក្នុង​របៀប​ស្តង់ដារ/ធម្មតា និង​ប្រភេទ​កីឡា វា​បើក​កង់​ទាំង​បួន។ គ្រឿងតុបតែងទាំងអស់ក៏មានប្រអប់ផ្ទេរកម្រិតទាប និងសោឌីផេរ៉ង់ស្យែលខាងក្រោយផងដែរ។

GWM Ute មានមុខងារ Eco, Std/Normal និង Sport។ (រូបភាពគឺ Cannon L វ៉ារ្យ៉ង់)

ទំងន់ទប់ស្កាត់របស់ GWM Ute គឺ 2100 គីឡូក្រាមដែលច្រើនណាស់។ ប៉ុន្តែវាមានសមត្ថភាពអូសទាញបាន 750 គីឡូក្រាមសម្រាប់ការផ្ទុកមិនហ្វ្រាំង និង 3000 គីឡូក្រាមសម្រាប់រ៉ឺម៉កហ្វ្រាំង ដែលទាបជាងស្តង់ដារនៅក្នុងផ្នែក 3500 គីឡូក្រាម។

ទំងន់សរុបនៃយានជំនិះ (GVM) សម្រាប់ ute គឺ 3150 គីឡូក្រាម និងទម្ងន់សរុបនៃរថភ្លើង (GCM) គឺ 5555 គីឡូក្រាម អាស្រ័យលើម៉ាក។

ធ្វើឱ្យទាន់សម័យ ឡានព្រឹត្តិបត្រព័ត៌មានណែនាំប្រចាំសប្តាហ៍

តើវាស៊ីប្រេងប៉ុន្មាន? ៨/១០

តួលេខការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរួមបញ្ចូលគ្នាជាផ្លូវការសម្រាប់ត្រកូល Great Wall Cannon គឺ 9.4 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ ដែលវាមិនអាក្រក់ទេ ដោយចាត់ទុកថានេះគឺជាឡានដឹកទំនិញដែលមានទម្ងន់លើសពី XNUMX តោន។

នៅក្នុងការធ្វើតេស្តរបស់យើង ដែលរួមមានទីក្រុង ផ្លូវហាយវេ ផ្លូវក្នុងប្រទេស និងការបើកបរក្នុងប្រទេស យើងបានឃើញតួលេខសន្សំសំចៃប្រេងពិតប្រាកដ 9.9 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រនៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ។ 

ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាផ្លូវការនៅក្នុងវដ្តរួមបញ្ចូលគ្នាគឺ 9.4 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។ (រូបភាពគឺ Cannon L វ៉ារ្យ៉ង់)

ចំណុះធុងសាំងរបស់ GWM Ute គឺ 78 លីត្រ។ មិនមានធុងឥន្ធនៈបន្ថែមទេ ហើយម៉ាស៊ីនក៏មិនមានបច្ចេកវិទ្យា start-stop ដែលសន្សំសំចៃប្រេងពីដៃគូប្រកួតប្រជែងមួយចំនួនរបស់វាដែរ។

GWM Ute ដំណើរការដោយអនុលោមតាមស្តង់ដារការបំភាយអឺរ៉ូ 5 ជាមួយនឹងតម្រងភាគល្អិតម៉ាស៊ូត (DPF) ដែលបានដំឡើង។ ការបំភាយរបស់វាត្រូវបានទាមទារនៅ 246 ក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ CO2 ។

តើ​ការ​បើកបរ​បែប​ណា? ៥/១០

ម៉ាស៊ីននៅទីនេះគឺជាការបន្លិចដ៏ធំមួយ។ នៅក្នុង Great Wall Steed ចាស់ ម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូនគឺជាគុណវិបត្តិដ៏ធំបំផុត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយឥឡូវនេះ GWM Ute drivetrain គឺជាការផ្តល់ជូនដ៏រឹងមាំ។

វាមិនមែនជាម៉ាស៊ីនទំនើបបំផុតក្នុងពិភពលោកនោះទេ ប៉ុន្តែវាមានថាមពលខ្លាំងជាងការលើកឡើងរបស់វា។ ការអូសទាញគឺខ្លាំងនៅទូទាំងជួរបង្វិលដ៏ធំទូលាយ ហើយនៅពេលដែលរំកិលខ្លាំង វាមានកម្លាំងបង្វិលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីរុញអ្នកចូលទៅក្នុងកៅអីវិញ។

វាគ្រាន់តែថានៅពេលដែលអ្នកចាប់ផ្តើមពីការឈប់មួយ អ្នកត្រូវតែតស៊ូជាមួយនឹងភាពយឺតយ៉ាវ turbo ច្រើន។ វាពិបាកក្នុងការចេញឆ្ងាយពីភ្លើងស្តុប ឬសញ្ញាឈប់ដោយមិនគិតពីការពន្យារពេលដែលអ្នកនឹងជួបប្រទះ ដូច្នេះវាអាចប្រសើរជាងនេះ - ម៉ូដែលពេញនិយមភាគច្រើនមាន turbo lag តិចជាងនៅពេលចាប់ផ្តើមពីការឈប់។

ម៉ាស៊ីនផ្គូផ្គងបានយ៉ាងល្អជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រាំបីល្បឿនដែលឆ្លាតណាស់ហើយជាមូលដ្ឋានធ្វើអ្វីដែលអ្នករំពឹងថានឹងធ្វើ។ មានទំនោរខ្លះក្នុងការពឹងផ្អែកលើកម្លាំងបង្វិលរបស់ម៉ាស៊ីន និងប្រអប់លេខដែលដំណើរការ ដល់ចំណុចដែលរំញ័រខ្លាំងពេកអាចកត់សម្គាល់បាន (អ្នកថែមទាំងអាចឃើញកញ្ចក់មើលក្រោយញ័រ) ប៉ុន្តែខ្ញុំចូលចិត្តវាទៅការបញ្ជូនលើសទម្ងន់ដែលមិនពឹងផ្អែកលើការស្រែកថ្ងូរដែលមាន ដើម្បីរក្សាអ្វីៗក្នុងចលនា។

បទពិសោធន៍បើកបរកាណុងគឺល្អ។ (រូបភាពគឺ Cannon L វ៉ារ្យ៉ង់)

មានឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរលំយោលប្រសិនបើអ្នកចង់យកបញ្ហាទៅក្នុងដៃរបស់អ្នក ទោះបីជាខ្ញុំចង់ឱ្យឧបករណ៍ជ្រើសរើសប្រអប់លេខពិតប្រាកដមានរបៀបដោយដៃដែលនឹងធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការរៀបចំសមាមាត្រប្រអប់លេខនៅពេលកាច់ជ្រុង ដោយសារការកាច់ជ្រុងគឺមានកម្លាំងពលកម្មច្រើន ហើយអ្នកអាចចាប់បាននៅក្នុង កណ្តាលនៃជ្រុងមួយ។ ចង់ផ្លាស់ប្តូរឬចុះក្រោម។  

យកចិត្តទុកដាក់ - វដ្តនៃការបើកបររបស់យើងសម្រាប់ការសាកល្បងចាប់ផ្តើមនេះគឺភាគច្រើននៅលើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ ហើយយើងមិនបានដំណើរការការធ្វើតេស្តផ្ទុកជាផ្នែកនៃការមើលជាមុននេះទេ។ រង់ចាំមើលពីរបៀបដែល GWM Ute ដំណើរការនៅក្នុងការធ្វើតេស្ត Tradie ដែលជាកន្លែងដែលយើងយកវាទៅដែនកំណត់ GVM និងរបៀបដែលវាដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមដូចដែលយើងធ្វើការត្រួតពិនិត្យដំណើរផ្សងព្រេង។ 

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ខ្ញុំបានបើកឡានតាមផ្លូវក្រួសដ៏ស្អាតមួយចំនួន ហើយមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រង ការគ្រប់គ្រង និងការលួងលោមដែលផ្តល់ជូន ក្រៅតែពីប្រព័ន្ធទប់លំនឹងហួសប្រមាណ និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូសទាញ ដែលទំនោរក្នុងការទំពារថាមពលរបស់អ្នកនៅពេលអ្នកបង្កើនល្បឿន។ ជ្រុងរអិលដែលធ្វើអោយវាមានអារម្មណ៍ច្របូកច្របល់បន្តិចម្ដងៗ។

ប៉ុន្តែម្យ៉ាងវិញទៀត GWM Ute ពិតជាអស្ចារ្យនៅលើផ្លូវ ជាមួយនឹងការជិះប្រកបដោយផាសុកភាព និងភាគច្រើន ជាពិសេសក្នុងល្បឿនលឿន។ វានៅតែអាចមានអារម្មណ៍ដូចជាតួស៊ុមកាំជណ្ដើរជាមួយនឹងការព្យួរស្ព្រីស្លឹក និងកង់ធំៗ នៅពេលអ្នកបុក និងគាំងក្នុងល្បឿនទាប ប៉ុន្តែក្នុងស្ថានភាពនេះ វាពិតជាមានអារម្មណ៍ល្អ និងផាសុកភាពជាង HiLux ដែលគ្មានទម្ងន់។ ក្តារ។

កាណុងបាញ់គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៅលើផ្លូវក្រួសដែលមិនបានបិទជិត។ (រូបភាពគឺ Cannon L វ៉ារ្យ៉ង់)

ចង្កូតមានទម្ងន់ធ្ងន់ និងរីករាយក្នុងការកាច់ចង្កូត ជាមួយនឹងទម្ងន់ស្រាលដ៏រីករាយក្នុងល្បឿនទាប ហើយនៅពេលដែលជំនួយរក្សាគន្លងត្រូវបានបិទ មានអារម្មណ៍ និងទម្ងន់សមរម្យក្នុងល្បឿនកាន់តែខ្ពស់។ ប៉ុន្តែបើមិនដូច្នេះទេ ប្រព័ន្ធរក្សាផ្លូវនេះអាចជាការអះអាងហួសហេតុ ហើយខ្ញុំបានរកឃើញថាខ្លួនខ្ញុំចង់បិទប្រព័ន្ធរាល់ពេលដែលខ្ញុំបើកបរ (ដែលអ្នកត្រូវធ្វើដោយចុចប៊ូតុងមួយ ហើយបន្ទាប់មកស្វែងរកផ្នែកខាងស្តាំនៅក្នុងម៉ឺនុយនៅលើអេក្រង់មេឌៀ)។ បន្ទាប់មកបិទបើក "ប្តូរ") ។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថា GWM អាចស្វែងរកវិធីដើម្បីធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួល និងឆ្លាតវៃជាងមុន។

ជាការពិតណាស់ នោះគឺជាការរិះគន់មួយផ្សេងទៀត - ប្រព័ន្ធជំនួយការរក្សាផ្លូវទំនងជាបដិសេធលទ្ធភាពនៃការអានល្បឿនឌីជីថលនៅលើចង្កោម 3.5 អ៊ីញ។ ខ្ញុំដឹងថាខ្ញុំចូលចិត្តរក្សាល្បឿនរបស់ខ្ញុំនៅកន្លែងដំបូង។

សរុបមក បទពិសោធន៍បើកបរគឺល្អ បើគិតពីតម្លៃ។ ប្រាកដណាស់ Ranger ឬ Amarok ដែលមានអាយុ XNUMX ឆ្នាំនឹងនៅតែមានអារម្មណ៍ស្រស់ស្រាយជាងមុន ប៉ុន្តែអ្នកនឹងមិនទទួលបានអារម្មណ៍ "ឡានថ្មី" នោះទេ ហើយអ្នកអាចទិញបញ្ហារបស់អ្នកផ្សេងបាន...សម្រាប់លុយស្ទើរតែដូចគ្នានឹងអ្នកដែរ។ កាណុងបាញ់ Great Wall ថ្មី។ 

ការធានានិងចំណាត់ថ្នាក់សុវត្ថិភាព

ការធានាជាមូលដ្ឋាន

7 ឆ្នាំ / ម៉ាយមិនកំណត់


ការធានា

ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព ANCAP

តើឧបករណ៍សុវត្ថិភាពអ្វីខ្លះត្រូវបានតំឡើង? តើការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពគឺជាអ្វី? ៨/១០

សុវត្ថិភាព​គឺជា​ការ​ពិចារណា​ដ៏​សំខាន់​មួយ​សម្រាប់​អ្នក​ដែល​ស្វែងរក​ឧបករណ៍​ថវិកា​ជា​យូរ​មក​ហើយ។ វាធ្លាប់មានថា ប្រសិនបើអ្នកទិញឡានថោក អ្នកសម្រេចចិត្តបោះបង់បច្ចេកវិទ្យាសុវត្ថិភាពទំនើប។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចុប្បន្ននេះមិនមែនជាករណីនោះទេ ដោយសារ GWM Ute ថ្មីផ្តល់នូវបច្ចេកវិទ្យាសុវត្ថិភាពជាច្រើនដែលស្ថិតក្នុងកម្រិតយោងសម្រាប់ម៉ាកយីហោល្បីៗ។

ជួរនេះភ្ជាប់មកជាស្តង់ដារជាមួយនឹង Autonomous Emergency Braking (AEB) ដែលដំណើរការក្នុងល្បឿនពី 10 ទៅ 130 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដើម្បីចាប់យានយន្ត ហើយក៏អាចចាប់ហ្វ្រាំងអ្នកថ្មើរជើង និងអ្នកជិះកង់ក្នុងល្បឿនពី 5 ទៅ 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងផងដែរ។

Ute ក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយ Lane Departure Warning និង Lane Keeping Assist ដែលមុខងារចុងក្រោយនេះដំណើរការក្នុងចន្លោះពី 60 ទៅ 140 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយអាចជួយអ្នកឱ្យស្ថិតនៅក្នុងគន្លងរបស់អ្នកជាមួយនឹងដៃចង្កូតសកម្ម។ 

វាក៏មានការត្រួតពិនិត្យកន្លែងពិការភ្នែក និងការជូនដំណឹងអំពីចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ខាងក្រោយ ក៏ដូចជាការសម្គាល់សញ្ញាល្បឿន និងអារេធម្មតានៃប្រព័ន្ធជំនួយហ្វ្រាំង និងស្ថេរភាព។ គួរកត់សំគាល់ផងដែរគឺហ្វ្រាំងឌីសកង់បួនស្តង់ដារ (ផ្ទុយពីហ្វ្រាំងស្គរខាងក្រោយដែលកង់ភាគច្រើននៅតែមាន) និងហ្វ្រាំងកន្លែងចតអេឡិចត្រូនិចដែលមានប្រព័ន្ធទប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ វាក៏មានជំនួយការចុះពីលើភ្នំ និងជំនួយទប់ភ្នំផងដែរ។

GWM Ute Cannon ត្រូវបានបំពាក់ដោយកាមេរ៉ាមើលខាងក្រោយ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តខាងក្រោយ ព្រមទាំងកាមេរ៉ាខាងមុខផងដែរ ដើម្បីជួយអ្នកឱ្យមើលឃើញខាងមុខ។ ម៉ូដែល Cannon L និង Cannon X មានប្រព័ន្ធកាមេរ៉ាមើលជុំវិញ ដែលល្អបំផុតមួយដែលអ្នកសាកល្បងបានប្រើ បូករួមទាំងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តខាងមុខក៏ត្រូវបានបន្ថែមទៅក្នុងថ្នាក់ទាំងនោះផងដែរ។

ម៉ូដែល Cannon L និង Cannon X មានប្រព័ន្ធកាមេរ៉ាមើលជុំវិញ។ (រូបភាពគឺ Cannon L វ៉ារ្យ៉ង់)

ជួរ GWM Ute មានពោងសុវត្ថិភាពចំនួនប្រាំពីរ៖ ផ្នែកខាងមុខពីរ ផ្នែកខាងមុខ វាំងននពេញប្រវែង និងពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ ដែលផ្នែកក្រោយនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីការពារការប៉ះទង្គិចក្បាលក្នុងផលប៉ះពាល់ចំហៀង។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមិនទាន់ទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់ការធ្វើតេស្តគាំង ANCAP នៅឡើយទេ។ យើងនឹងត្រូវពិនិត្យមើលថាតើវាអាចដំណើរការបានកម្រិតអតិបរមាដូច D-Max និង BT-50 ដែលស្ទើរតែមានសុវត្ថិភាពទាំងស្រុងដែរឬទេ។

តើវាមានតម្លៃប៉ុន្មានដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់? តើការធានាបែបណាត្រូវបានផ្តល់ជូន? ៦/១០

ម៉ាក Great Wall - ឥឡូវនេះ GWM - បានពង្រីករយៈពេលធានាដល់ទៅប្រាំពីរឆ្នាំ/រយៈចម្ងាយគ្មានដែនកំណត់ ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាការធានាដ៏ល្អបំផុតមួយនៅក្នុងថ្នាក់របស់វា។ ល្អជាង Ford, Nissan, Mazda ឬ Isuzu ស្មើ SsangYong ប៉ុន្តែមិនល្អដូច Triton (អាយុ 10 ឆ្នាំ)។

ម៉ាកនេះក៏ផ្តល់ជំនួយតាមដងផ្លូវដោយឥតគិតថ្លៃសម្រាប់រយៈពេល XNUMX ឆ្នាំ ដែលគួរតែធានាដល់អតិថិជនសក្តានុពលមួយចំនួនអំពីបញ្ហាដែលអាចទុកចិត្តបាន។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមានគម្រោងសេវាកម្មតម្លៃថេរទេ។ ការមកមើលសេវាកម្មលើកដំបូងគឺដល់ពេលប្រាំមួយខែក្រោយមក មុនពេលកាលវិភាគថែទាំធម្មតានៅចន្លោះពេលដែលបានកំណត់រៀងរាល់ 12 ខែ/10,000 គីឡូម៉ែត្រ ដែលអាចជាការរំខានតិចតួចសម្រាប់អ្នកដែលបើកបរច្រើនម៉ាយ។

មានសំណួរអំពីភាពជឿជាក់ គុណភាព បញ្ហា ដំណើរការខុសប្រក្រតី ឬការប្រមូលមកវិញនូវផលិតផល Great Wall? ចូលទៅកាន់ទំព័របញ្ហា Great Wall ។

សាលក្រម

GWM Ute ថ្មីទាំងអស់ ឬ Great Wall Cannon គឺជាការកែលម្អដ៏ធំមួយលើ Great Wall ute ដែលបានមកមុនវា។

វាល្អគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការព្រួយបារម្ភអំពី LDV T60 និង SsangYong Musso ហើយជាមួយនឹងការធានាដ៏យូរនៃការបម្រុងទុកវាក៏អាចធ្វើឱ្យអតិថិជនមួយចំនួនដែលពិចារណាលើម៉ូដែលល្បីៗ និងពេញនិយម ងាកមកមើល Great Wall Cannon ដែលបានរស់ឡើងវិញ និងដាក់ស្លាកយីហោឡើងវិញ។ និយាយពីរឿងលុយដុល្លារ! Geddit? កាំភ្លើង​មួយ? ទះដៃ?

យ៉ាង​ណា​ក៏​ដោយ។ អាស្រ័យលើការប្រើប្រាស់ដែលអ្នកចង់បាន អ្នកប្រហែលជាមិនត្រូវការអ្វីលើសពីម៉ូដែល Cannon កម្រិតចូលនោះទេ បើទោះបីជាខ្ញុំចង់បានបទពិសោធន៍ដ៏រីករាយជាងនេះ - មិនមែនត្រឹមតែឡានដឹកទំនិញទេ - ខ្ញុំនឹងត្រូវបានល្បួងដោយ Cannon X ដែល ផ្នែកខាងក្នុងគឺជាជំហានទៅមុខគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការចង់បាន។